Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
| Ця стаття не містить . (листопад 2021) |
BYD Han (китайська: 比亚迪汉) — розкішний седан середнього розміру, виготовлений китайським автовиробником BYD, доступний у повністю електричному варіанті та варіанті з плагін-гібридом (PHEV). Це останній представник пасажирських автомобілів серії BYD «Династія», який отримав свою назву від династії Хань, першої золотої доби імперського Китаю.
| BYD Han | |
|---|---|
 BYD Han DM (2020—2022) | |
| Виробник | BYD Auto |
| Також називається | BYD e9 |
| Роки виробництва | з 2020 |
| Попередник(и) | BYD G6 |
| Клас | Клас «E» |
| Стиль кузова | Седан |
| Колісна база | 2920 мм |
| Довжина | 4960—4996 мм |
| Ширина | 1910 мм |
| Висота | 1495 мм |
| Маса | 1870—2170 кг |
| Подібні | Audi e-tron GT Tesla Model S Honda Clarity Lucid Air Mercedes-Benz EQE Porsche Taycan Xpeng P7 Volkswagen ID.7 |
| Дизайнер | Вольфганг Еггер |
Історія
Перші фотографії серійної моделі були опубліковані у січні 2020 року, у продаж вона надійшла в липні.
Це перша в історії модель китайського автомобіля, що отримала премію IF Design Awards.
Дизайн моделі розробив Вольфганг Еггер. Компанія стверджує, що модель має видатну аеродинаміку Cx — всього 0,233. Модель побудована на платформі власної розробки DM3, використовує нову літієво-залізофосфатну батарею Blade Battery. Автомобіль може бути як передньопривідним, так і повнопривідним. Передня підвіска типу Макферсон, задня — багатоважільна незалежна. Передні гальма — дискові вентильовані, задні — дискові. Стоянкове гальмо — електричне.
Існує два варіанти моделі — «гібрид» і електромобіль, що зовні по оформленню передньої частини відрізняються досить суттєво.
Han DM
Han DM — «гібрид», що підключається, оснащений 189-сильним дволітровим турбомотором і акумулятором потужністю 15,2 кВт·год (55 МДж), що забезпечує електричний запас ходу 81 км. Сумарна потужність силової установки складає 476 к. с., розгін до 100 км/год за 3,9 секунди.
10 квітня 2022 року Han DM-i приходить на заміну Han DM і фокусується на економії палива з чотирма доступними версіями, три з яких мають запас ходу на батареї 121 кілометр, а одна — 242 кілометри. Модель DM-i має загальний запас ходу до 1300 кілометрів. Han DM-p — потужний варіант Han DM-i з двома електродвигунами, час прискорення 0—100 /год становить 3,7 секунди.
Han EV
Han EV — повністю електричний варіант, оснащений акумулятором ємністю 76,9 кВт·год (277 МДж), що випускається в трьох версіях: Дві версії — базова «Люкс» та преміальна «Маджестик» — задньопривідні, з електродвигуном потужністю 163 кВт (219 к. с.), розгін до 100 км/год за 7,9 секунди, запас ходу 605 км. Третя версія — «Флагман» (Falgship) має повний привід, з додатковим переднім мотором потужністю 200 кВт (270 к. с.), загальна потужність досягає 363 кВт (487 к. с.), і розганяється до 100 км/год всього за 3,9 секунди. Запас ходу 550 км.
У продаж надійшла за ціною: «Люкс» — 229 800 юанів (32 800 дол. США), «Маджестик» — 255 800 юанів (36 500 дол. США), «Флагман» — 279 500 юанів (40 000 дол. США).
У березні 2021 року з'явилася спрощена електроверсія BYD e9, з меншим запасом ходу 506 км, що зовні відрізняється решіткою радіатора.
На початку 2022 року з'явилася інформація про можливу появу моделі в кузовах кабріолет та універсал.
Навесні 2022 року модель пройшла фейсліфт — знайшла нові бампери та задні ліхтарі, був більш скомпонований та модернізований акумулятор, ємністю збільшилася з 76,9 кВт∙год до 85,4 кВт∙год, що збільшило запас ходу на одній зарядці з 605 до 715 км за китайським циклом CLTC.
Двигуни
- 1.5 L BYD476ZQA Ti I4 turbo + електродвигун 336/357 к. с. (DM-i, з 2022 року)
- 1.5 L BYD476ZQA Ti I4 turbo + 2 електродвигуни 629 к. с. (DM-p AWD, з 2022 року)
- 2.0 L BYD487ZQB I4 turbo + електродвигун сумарно 437 к. с. 650 Нм (DM AWD, 2020—2022)
- електродвигун 222 к. с. 330 Н·м батарея 64,8 кВт∙год пробіг 506 км по циклу NEFZ (BYD e9, з 2021 року)
- електродвигун 222 к. с. 330 Н·м батарея 76,9 кВт∙год пробіг 605 км по циклу NEFZ (EV, 2020—2022)
- електродвигун 245 к. с. 350 Н·м батарея 85,4 кВт∙год пробіг 715 км по циклу NEFZ (EV, з 2022 року)
- 2 електродвигуни 222 + 272 к. с. 330 + 350 Н·м батарея 76,9 кВт∙год пробіг 550 км по циклу NEFZ (EV AWD, 2020—2022)
- 2 електродвигуни 245 + 272 к. с. 350 + 350 Н·м батарея 85,4 кВт∙год пробіг 610 км по циклу NEFZ (EV AWD, з 2022 року)
Продаж
| Рік | Китай |
|---|---|
| 2020 | 40 556 |
| 2021 | 117 665 |
| 2022 | 273 041 |
Див. також
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: BYD Han |
 | Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Cya stattya ne mistit posilan na dzherela Vi mozhete dopomogti polipshiti cyu stattyu dodavshi posilannya na nadijni avtoritetni dzherela Material bez dzherel mozhe buti piddano sumnivu ta vilucheno listopad 2021 BYD Han kitajska 比亚迪汉 rozkishnij sedan serednogo rozmiru vigotovlenij kitajskim avtovirobnikom BYD dostupnij u povnistyu elektrichnomu varianti ta varianti z plagin gibridom PHEV Ce ostannij predstavnik pasazhirskih avtomobiliv seriyi BYD Dinastiya yakij otrimav svoyu nazvu vid dinastiyi Han pershoyi zolotoyi dobi imperskogo Kitayu BYD HanBYD Han DM 2020 2022 VirobnikBYD AutoTakozh nazivayetsyaBYD e9Roki virobnictvaz 2020Poperednik i BYD G6KlasKlas E Stil kuzovaSedanKolisna baza2920 mmDovzhina4960 4996 mmShirina1910 mmVisota1495 mmMasa1870 2170 kgPodibniAudi e tron GT Tesla Model S Honda Clarity Lucid Air Mercedes Benz EQE Porsche Taycan Xpeng P7 Volkswagen ID 7DizajnerVolfgang EggerIstoriyaBYD Han DM 2020 2022 BYD Han DM i z 2022 roku BYD Han DM p z 2022 roku Pershi fotografiyi serijnoyi modeli buli opublikovani u sichni 2020 roku u prodazh vona nadijshla v lipni Ce persha v istoriyi model kitajskogo avtomobilya sho otrimala premiyu IF Design Awards Dizajn modeli rozrobiv Volfgang Egger Kompaniya stverdzhuye sho model maye vidatnu aerodinamiku Cx vsogo 0 233 Model pobudovana na platformi vlasnoyi rozrobki DM3 vikoristovuye novu litiyevo zalizofosfatnu batareyu Blade Battery Avtomobil mozhe buti yak perednoprividnim tak i povnoprividnim Perednya pidviska tipu Makferson zadnya bagatovazhilna nezalezhna Peredni galma diskovi ventilovani zadni diskovi Stoyankove galmo elektrichne Isnuye dva varianti modeli gibrid i elektromobil sho zovni po oformlennyu perednoyi chastini vidriznyayutsya dosit suttyevo Han DM Han DM gibrid sho pidklyuchayetsya osnashenij 189 silnim dvolitrovim turbomotorom i akumulyatorom potuzhnistyu 15 2 kVt god 55 MDzh sho zabezpechuye elektrichnij zapas hodu 81 km Sumarna potuzhnist silovoyi ustanovki skladaye 476 k s rozgin do 100 km god za 3 9 sekundi 10 kvitnya 2022 roku Han DM i prihodit na zaminu Han DM i fokusuyetsya na ekonomiyi paliva z chotirma dostupnimi versiyami tri z yakih mayut zapas hodu na batareyi 121 kilometr a odna 242 kilometri Model DM i maye zagalnij zapas hodu do 1300 kilometriv Han DM p potuzhnij variant Han DM i z dvoma elektrodvigunami chas priskorennya 0 100 god stanovit 3 7 sekundi Han EV BYD Han EV BYD Han EV BYD e9 Han EV povnistyu elektrichnij variant osnashenij akumulyatorom yemnistyu 76 9 kVt god 277 MDzh sho vipuskayetsya v troh versiyah Dvi versiyi bazova Lyuks ta premialna Madzhestik zadnoprividni z elektrodvigunom potuzhnistyu 163 kVt 219 k s rozgin do 100 km god za 7 9 sekundi zapas hodu 605 km Tretya versiya Flagman Falgship maye povnij privid z dodatkovim perednim motorom potuzhnistyu 200 kVt 270 k s zagalna potuzhnist dosyagaye 363 kVt 487 k s i rozganyayetsya do 100 km god vsogo za 3 9 sekundi Zapas hodu 550 km U prodazh nadijshla za cinoyu Lyuks 229 800 yuaniv 32 800 dol SShA Madzhestik 255 800 yuaniv 36 500 dol SShA Flagman 279 500 yuaniv 40 000 dol SShA U berezni 2021 roku z yavilasya sproshena elektroversiya BYD e9 z menshim zapasom hodu 506 km sho zovni vidriznyayetsya reshitkoyu radiatora Na pochatku 2022 roku z yavilasya informaciya pro mozhlivu poyavu modeli v kuzovah kabriolet ta universal Navesni 2022 roku model projshla fejslift znajshla novi bamperi ta zadni lihtari buv bilsh skomponovanij ta modernizovanij akumulyator yemnistyu zbilshilasya z 76 9 kVt god do 85 4 kVt god sho zbilshilo zapas hodu na odnij zaryadci z 605 do 715 km za kitajskim ciklom CLTC Dviguni1 5 L BYD476ZQA Ti I4 turbo elektrodvigun 336 357 k s DM i z 2022 roku 1 5 L BYD476ZQA Ti I4 turbo 2 elektrodviguni 629 k s DM p AWD z 2022 roku 2 0 L BYD487ZQB I4 turbo elektrodvigun sumarno 437 k s 650 Nm DM AWD 2020 2022 elektrodvigun 222 k s 330 N m batareya 64 8 kVt god probig 506 km po ciklu NEFZ BYD e9 z 2021 roku elektrodvigun 222 k s 330 N m batareya 76 9 kVt god probig 605 km po ciklu NEFZ EV 2020 2022 elektrodvigun 245 k s 350 N m batareya 85 4 kVt god probig 715 km po ciklu NEFZ EV z 2022 roku 2 elektrodviguni 222 272 k s 330 350 N m batareya 76 9 kVt god probig 550 km po ciklu NEFZ EV AWD 2020 2022 2 elektrodviguni 245 272 k s 350 350 N m batareya 85 4 kVt god probig 610 km po ciklu NEFZ EV AWD z 2022 roku ProdazhRik Kitaj 2020 40 556 2021 117 665 2022 273 041Div takozhBYD Tang BYD Song BYD Yuan BYD SealPosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu BYD Han Ce nezavershena stattya pro avtomobili Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi