Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

АНТ 22 також відомий як МК 1 рос морской крейсер морський крейсер літаючий човен побудований у Радянському Союзі в 1934

АНТ-22

АНТ-22

АНТ-22 (також відомий як МК-1, рос. морской крейсер — «морський крейсер») — літаючий човен, побудований у Радянському Союзі в 1934 році.

АНТ-22(МК-1)
image
АНТ-22
Призначення:Розвідувальний літаючий човен
Перший політ:1934
Прийнятий на озброєння:1934
Знятий з озброєння:1937
Розробник:КБ Туполєва
Всього збудовано:1шт.
image АНТ-22 у Вікісховищі

Історія літака

Витоки АНТ-22 сягають кінця 1920-х років, коли влада опублікувала запит на далекобійний гідролітак і почалася робота над проєктом під назвою АНТ-11. Проєкт закрили, але 1932 року запит було повторено, Туполєву запропонували побудувати літак, здатний виявляти та знищувати потенційну загрозу з боку морського флоту і бомбардувати укріплені військово-морські бази.

Як і в попередньому проєкті, розробка була доручена робочій групі на чолі з , який уже керував проєктуванням гідролітака АНТ-8  і одночасно працював над розробкою розвідника .  

Згідно з деякими джерелами, на роботу Погоського вплинули успіхи, досягнуті італійським літаючим човном Savoia-Marchetti S.55 : результатом став двокорпусний літаючий човен значних розмірів.

Виготовлений у центральному комплексі ЦАГІ (розташований у Москві) наприкінці 1933 року, АНТ-22 був розібраний і перевезений до Севастополя потягом, щоб там знову зібратися та здійснити перший політ 8 серпня наступного року.

Через виявлені при випробуваннях недоліки радянська морська авіація вирішила перервати програму розробки гідролітака, хоча пізніше були зроблені модифікації, завдяки яким у 1936 році апарат міг перевозити вантажі до 13 000 кг.

Характеристики

Загальна характеристика

  • Екіпаж: 8 ос.
  • Довжина: 24,1 м
  • Розмах крил: 51 м
  • Висота: 8,96 м  
  • Площа крила : 304,5 м²
  • Вага порожнього: 21 663 кг
  • Завантажена вага: 33 560 кг
  • Силова установка: 6× лінійний двигун V-12 рідинного охолодження
    • Потужність : 612 кВт (844 к.с .; 832 к.с.) кожен.

Продуктивність

  • Максимальна робоча швидкість (Vno) : 233 км/год
  • Крейсерська швидкість (V c) : 180 км/год
  • Дальність : 1350 км
  • Стеля польоту : 3500 м
  • Швидкість підйому : 1,6 м/с

озброєння

  • Кулемети :
    • 2x7,62 мм ШКАС (один у правій верхній башті та один у лівій носовій)
    • 2x7,62 мм ДА (по одному в кожній хвостовій башті)
  • гармати :
    • 2x20 мм Oerlikon (одна в лівій верхній вежі та одна в правій носовій)
  • Навантаження :
    • 6000 кг під серединою крила

Джерела

https://avia.pro/blog/mk-1-ant-22#bounce

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

ANT 22 takozh vidomij yak MK 1 ros morskoj krejser morskij krejser litayuchij choven pobudovanij u Radyanskomu Soyuzi v 1934 roci ANT 22 MK 1 ANT 22Priznachennya Rozviduvalnij litayuchij chovenPershij polit 1934Prijnyatij na ozbroyennya 1934Znyatij z ozbroyennya 1937Rozrobnik KB TupolyevaVsogo zbudovano 1sht ANT 22 u VikishovishiIstoriya litakaVitoki ANT 22 syagayut kincya 1920 h rokiv koli vlada opublikuvala zapit na dalekobijnij gidrolitak i pochalasya robota nad proyektom pid nazvoyu ANT 11 Proyekt zakrili ale 1932 roku zapit bulo povtoreno Tupolyevu zaproponuvali pobuduvati litak zdatnij viyavlyati ta znishuvati potencijnu zagrozu z boku morskogo flotu i bombarduvati ukripleni vijskovo morski bazi Yak i v poperednomu proyekti rozrobka bula doruchena robochij grupi na choli z yakij uzhe keruvav proyektuvannyam gidrolitaka ANT 8 i odnochasno pracyuvav nad rozrobkoyu rozvidnika Zgidno z deyakimi dzherelami na robotu Pogoskogo vplinuli uspihi dosyagnuti italijskim litayuchim chovnom Savoia Marchetti S 55 rezultatom stav dvokorpusnij litayuchij choven znachnih rozmiriv Vigotovlenij u centralnomu kompleksi CAGI roztashovanij u Moskvi naprikinci 1933 roku ANT 22 buv rozibranij i perevezenij do Sevastopolya potyagom shob tam znovu zibratisya ta zdijsniti pershij polit 8 serpnya nastupnogo roku Cherez viyavleni pri viprobuvannyah nedoliki radyanska morska aviaciya virishila perervati programu rozrobki gidrolitaka hocha piznishe buli zrobleni modifikaciyi zavdyaki yakim u 1936 roci aparat mig perevoziti vantazhi do 13 000 kg HarakteristikiZagalna harakteristika Ekipazh 8 os Dovzhina 24 1 m Rozmah kril 51 m Visota 8 96 m Plosha krila 304 5 m Vaga porozhnogo 21 663 kg Zavantazhena vaga 33 560 kg Silova ustanovka 6 linijnij dvigun V 12 ridinnogo oholodzhennya Potuzhnist 612 kVt 844 k s 832 k s kozhen Produktivnist Maksimalna robocha shvidkist Vno 233 km god Krejserska shvidkist V c 180 km god Dalnist 1350 km Stelya polotu 3500 m Shvidkist pidjomu 1 6 m s ozbroyennya Kulemeti 2x7 62 mm ShKAS odin u pravij verhnij bashti ta odin u livij nosovij 2x7 62 mm DA po odnomu v kozhnij hvostovij bashti garmati 2x20 mm Oerlikon odna v livij verhnij vezhi ta odna v pravij nosovij Navantazhennya 6000 kg pid seredinoyu krilaDzherelahttps avia pro blog mk 1 ant 22 bounce

Дата публікації:
Топ