Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Конво́й суден або морський конвой — спеціальне формування з торгових, допоміжних суден і кораблів охорони, створюване для безпечного переходу суден морем. Формується на час переходу транспортів від вихідного пункту до пункту призначення.
Історія та основи конвоювання
Конвой суден застосовувалися з давніх часів для захисту торгового судноплавства від нападу піратських і каперських кораблів. Під час війни конвоювання ставало нормою судноплавства і в ряді країн вводилося в законодавчому порядку. Наприклад, в Англії в 1798 був виданий «Конвойний акт», що зобов'язував торгові судна плавати в воєнний час під охороною кораблів.
З появою підводних човнів та авіації конвої суден став основним способом захисту транспортів у воєнний час. У 1-у світову війну англійцям вдалося знизити втрати свого від активних дій підводних човнів Імператорських ВМС Німеччини, головним чином завдяки введенню системи конвоїв. У величезних масштабах, ніж будь-коли в минулому, здійснювався перехід транспортів у складі конвоїв суден в роки 2-ї світової війни Так, в листопаді 1941 транспортні судна з військами, озброєнням, боєприпасами, продовольством під охороною кораблів Чорноморського флоту здійснили 178 рейсів в Севастополь, евакуювали звідти понад 26 тис. чол. і вивезли 25,6 тис. т вантажів.
Для захисту радянського судноплавства від нападу німецьких кораблів та авіації діяла система конвоїв суден в Білому, Баренцовому і Карському морях в 1941-44. В Атлантичному океані й прилеглих до нього морях з 1939 по 1945 проведено 2200 океанських і 7700 прибережних конвоїв суден із загальною чисельністю суден 75 тис. і 173 тис. відповідно.
За кількістю суден, що входили до складу конвоїв вони поділялися:
- на надвеликі — понад 100,
- великі — від 30 до 100,
- середні — від 10 до 30 і
- малі — до 10 суден;
в залежності від швидкості ходу:
- на швидкохідні — понад 15 вузлів (28 км/год) і
- тихохідні — менш ніж 15 вузлів. Зазвичай на кожні 2-3 транспорту в малих і 7-10 транспортів у великих конвоях виділявся один корабель охорони. Для посилення системи оборони конвою від підводних човнів та авіації в США, Великій Британії та інших країнах було розпочато будівництво спеціальних конвойних кораблів: фрегатів, корветів, ескортних міноносців і авіаносців.
В умовах сучасної війни найбільшу загрозу для конвоїв суден можуть представляти підводні човни з ракетним і торпедним озброєнням, особливо атомні підводні човні, а також авіація. Тому охорона конвою організовується з урахуванням ступеня цих загроз.
Типовий (порядок) конвою суден включає: а) кілька кільватерних колон транспортних суден до 5-6 одиниць у кожній колоні. При цьому головні суду утворюють стрій фронту. Як правило, ширина фронту ордера в 2-3 рази перевищує довжину найбільшої колони. Дистанція між судами в колоні становить 3—4 кабельтових (1 кабельтов = 185,2 м), а інтервал між колонами — 5 кабельтових. При загрозі застосування противником ядерної зброї ці відстані збільшуються до 10 кабельтових і більше;
б) безпосередня протичовнова корабельна охорона, що складається з есмінців та інших кораблів, розташованих навколо суден, що охороняються на відстані 20-30 кабельтових. Кількість кораблів призначається з розрахунку створення суцільної зони гідроакустичного спостереження;
в) ближня протичовнова і протиповітряна охорона, що включає есмінці й фрегати, в тому числі оснащені системами ЗКРЗ (зенітної керованої ракетної зброї), розташованої за безпосередньою охороною в 20-30 милях (1 миля = 1852 м) від охорони суден;
г) дальня протичовнова охорона у складі авіаносної багатоцільовий групи (АБГ) або корабельних пошуково-ударних груп (КПУГ), що прямують на відстані в 40-50 миль попереду суден, що охороняються. Названі групи висуваються на ті напрямки, де існує найбільша загроза нападу підводних човнів противника. У 100—200 милях попереду, але курсом конвою може передувати авіаносна багатоцільова група, а також здійснюватися протичовнове патрулювання літаками палубної авіації. Загальна зона активного протичовнового спостереження навколо конвою простягається на 100 миль і більше.
Система конвоїв з добре організованою протичовновою обороною і ППО залишається основним способом захисту транспортів у воєнний час на переході морем. Разом з тим вона має істотні недоліки: швидкість руху конвою обмежена швидкістю найбільш тихохідного судна; значить, втрати часу на очікування завершення навантаження всіх суден конвою призводять до зниження коефіцієнта корисного використання торгових судів; зосередження в конвою великої кількості суден створює можливість для нанесення їм великих втрат ракетно-ядерною зброєю.
Див. також
Джерела
- Радянська військова енциклопедія. «К-22» —ЛИНЕЙНЫЙ // = (Советская военная энциклопедия) / Маршал Советского Союза Н. В. ОГАРКОВ — председатель. — М. : Воениздат, 1979. — Т. 4. — С. 299-300. — 656 с. — ISBN 00101-236. (рос.)
Література
- Convoy, The Defense of Sea Trade 1890—1990, John Winton 1983.
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Конвой суден |
- Lists of convoy prefixes for both World Wars [ 30 жовтня 2005 у Wayback Machine.]
- Convoy web [ 29 вересня 2007 у Wayback Machine.] — a comprehensive analysis of certain naval convoy routes
- Aid Convoy [ 14 серпня 2006 у Wayback Machine.] — a humanitarian aid charity running convoys
Примітки
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Konvo j suden abo morskij konvoj specialne formuvannya z torgovih dopomizhnih suden i korabliv ohoroni stvoryuvane dlya bezpechnogo perehodu suden morem Formuyetsya na chas perehodu transportiv vid vihidnogo punktu do punktu priznachennya Konvoj torgovelnih suden pid prikrittyam z povitrya zdijsnyuye perehid morem bilya Kejptauna Druga svitova vijnaOsnovni konvojni marshruti cherez Atlantiku protyagom 1941U Vikipediyi ye statti pro inshi znachennya cogo termina Konvoj Istoriya ta osnovi konvoyuvannyaKonvoj suden zastosovuvalisya z davnih chasiv dlya zahistu torgovogo sudnoplavstva vid napadu piratskih i kaperskih korabliv Pid chas vijni konvoyuvannya stavalo normoyu sudnoplavstva i v ryadi krayin vvodilosya v zakonodavchomu poryadku Napriklad v Angliyi v 1798 buv vidanij Konvojnij akt sho zobov yazuvav torgovi sudna plavati v voyennij chas pid ohoronoyu korabliv Z poyavoyu pidvodnih chovniv ta aviaciyi konvoyi suden stav osnovnim sposobom zahistu transportiv u voyennij chas U 1 u svitovu vijnu anglijcyam vdalosya zniziti vtrati svogo vid aktivnih dij pidvodnih chovniv Imperatorskih VMS Nimechchini golovnim chinom zavdyaki vvedennyu sistemi konvoyiv U velicheznih masshtabah nizh bud koli v minulomu zdijsnyuvavsya perehid transportiv u skladi konvoyiv suden v roki 2 yi svitovoyi vijni Tak v listopadi 1941 transportni sudna z vijskami ozbroyennyam boyepripasami prodovolstvom pid ohoronoyu korabliv Chornomorskogo flotu zdijsnili 178 rejsiv v Sevastopol evakuyuvali zvidti ponad 26 tis chol i vivezli 25 6 tis t vantazhiv Dlya zahistu radyanskogo sudnoplavstva vid napadu nimeckih korabliv ta aviaciyi diyala sistema konvoyiv suden v Bilomu Barencovomu i Karskomu moryah v 1941 44 V Atlantichnomu okeani j prileglih do nogo moryah z 1939 po 1945 provedeno 2200 okeanskih i 7700 priberezhnih konvoyiv suden iz zagalnoyu chiselnistyu suden 75 tis i 173 tis vidpovidno Za kilkistyu suden sho vhodili do skladu konvoyiv voni podilyalisya na nadveliki ponad 100 veliki vid 30 do 100 seredni vid 10 do 30 i mali do 10 suden v zalezhnosti vid shvidkosti hodu na shvidkohidni ponad 15 vuzliv 28 km god i tihohidni mensh nizh 15 vuzliv Zazvichaj na kozhni 2 3 transportu v malih i 7 10 transportiv u velikih konvoyah vidilyavsya odin korabel ohoroni Dlya posilennya sistemi oboroni konvoyu vid pidvodnih chovniv ta aviaciyi v SShA Velikij Britaniyi ta inshih krayinah bulo rozpochato budivnictvo specialnih konvojnih korabliv fregativ korvetiv eskortnih minonosciv i avianosciv V umovah suchasnoyi vijni najbilshu zagrozu dlya konvoyiv suden mozhut predstavlyati pidvodni chovni z raketnim i torpednim ozbroyennyam osoblivo atomni pidvodni chovni a takozh aviaciya Tomu ohorona konvoyu organizovuyetsya z urahuvannyam stupenya cih zagroz Tipovij poryadok konvoyu suden vklyuchaye a kilka kilvaternih kolon transportnih suden do 5 6 odinic u kozhnij koloni Pri comu golovni sudu utvoryuyut strij frontu Yak pravilo shirina frontu ordera v 2 3 razi perevishuye dovzhinu najbilshoyi koloni Distanciya mizh sudami v koloni stanovit 3 4 kabeltovih 1 kabeltov 185 2 m a interval mizh kolonami 5 kabeltovih Pri zagrozi zastosuvannya protivnikom yadernoyi zbroyi ci vidstani zbilshuyutsya do 10 kabeltovih i bilshe b bezposerednya protichovnova korabelna ohorona sho skladayetsya z esminciv ta inshih korabliv roztashovanih navkolo suden sho ohoronyayutsya na vidstani 20 30 kabeltovih Kilkist korabliv priznachayetsya z rozrahunku stvorennya sucilnoyi zoni gidroakustichnogo sposterezhennya v blizhnya protichovnova i protipovitryana ohorona sho vklyuchaye esminci j fregati v tomu chisli osnasheni sistemami ZKRZ zenitnoyi kerovanoyi raketnoyi zbroyi roztashovanoyi za bezposerednoyu ohoronoyu v 20 30 milyah 1 milya 1852 m vid ohoroni suden g dalnya protichovnova ohorona u skladi avianosnoyi bagatocilovij grupi ABG abo korabelnih poshukovo udarnih grup KPUG sho pryamuyut na vidstani v 40 50 mil poperedu suden sho ohoronyayutsya Nazvani grupi visuvayutsya na ti napryamki de isnuye najbilsha zagroza napadu pidvodnih chovniv protivnika U 100 200 milyah poperedu ale kursom konvoyu mozhe pereduvati avianosna bagatocilova grupa a takozh zdijsnyuvatisya protichovnove patrulyuvannya litakami palubnoyi aviaciyi Zagalna zona aktivnogo protichovnovogo sposterezhennya navkolo konvoyu prostyagayetsya na 100 mil i bilshe Sistema konvoyiv z dobre organizovanoyu protichovnovoyu oboronoyu i PPO zalishayetsya osnovnim sposobom zahistu transportiv u voyennij chas na perehodi morem Razom z tim vona maye istotni nedoliki shvidkist ruhu konvoyu obmezhena shvidkistyu najbilsh tihohidnogo sudna znachit vtrati chasu na ochikuvannya zavershennya navantazhennya vsih suden konvoyu prizvodyat do znizhennya koeficiyenta korisnogo vikoristannya torgovih sudiv zoseredzhennya v konvoyu velikoyi kilkosti suden stvoryuye mozhlivist dlya nanesennya yim velikih vtrat raketno yadernoyu zbroyeyu Div takozhDopomizhne vijskove sudno Eskortnij avianosec Maltijski konvoyi Pidvodni chovni U Boot na Seredzemnomu mori Arktichni konvoyi PQ 17DzherelaRadyanska vijskova enciklopediya K 22 LINEJNYJ Sovetskaya voennaya enciklopediya Marshal Sovetskogo Soyuza N V OGARKOV predsedatel M Voenizdat 1979 T 4 S 299 300 656 s ISBN 00101 236 ros LiteraturaConvoy The Defense of Sea Trade 1890 1990 John Winton 1983 ISBN 0 7181 21635PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Konvoj sudenLists of convoy prefixes for both World Wars 30 zhovtnya 2005 u Wayback Machine Convoy web 29 veresnya 2007 u Wayback Machine a comprehensive analysis of certain naval convoy routes Aid Convoy 14 serpnya 2006 u Wayback Machine a humanitarian aid charity running convoysPrimitki