ЗІС 101 радянський семимісний представницький автомобіль з кузовом лімузин що випускався на заводі ім Сталіна Москва в 1

ЗІС-101 — радянський семимісний представницький автомобіль з кузовом «лімузин», що випускався на заводі ім. Сталіна (Москва) в 1936—1941 роках. За весь час виробництва було випущено 8752 автомобілі, з них близько 600 — модернізованої моделі ЗІС-101А. Перший у світі (і один з небагатьох) лімузин свого класу, виготовлений у більш ніж середній кількості.

ЗІС-101
ЗІС-101
Виробник	ЗІС
Роки виробництва	1936-1941
Місце виробництва	СРСР, Москва
Попередник(и)	Q4251514?
Наступник(и)	ЗІС-110
Клас	Клас F
Стиль кузова	лімузин (7 місць)
Двигун(и)	Бензиновий двигун
Колісна база	3605 мм
Довжина	5647 мм
Ширина	1892 мм
Висота	1856 мм
Кліренс	190 мм
Передня колія	1500 мм
Задня колія	1550 мм
Маса	2550 кг
Найвища швидкість	115 км/год
Місткість бака	85 л
Подібні

Технічні характеристики

Йосип Сталін біля автомобіля ЗІС-101 в 1939 році


Технічні характеристики
Двигун	Бензиновий
Тип двигуна	карбюраторний, чотиритактний, восьмициліндровий
Марка двигуна	ЗІС-101
Циліндри / Клапани	Р8 / 16 OHV
Об'єм	5750 см³
Хід поршня / Діаметр циліндра	127 / 85 мм
Ступінь стиску	5,5
Система живлення	карбюратор
Охолодження	рідинне
Потужність	110 к.с. (80,4 кВт) при 3200 об/хв
Крутний момент	345 Нм при 1200 об/хв
Трансмісія	3-ст. МКПП
Макс. швидкість	115 км/год

Модернізація

У 1940 році автомобіль був модернізований на підставі висновків, зроблених комісією на чолі з академіком Є. А. Чудаковом. Модернізований автомобіль отримав позначення ЗІС-101А. Головною відмінністю був кузов з сучаснішим оформленням і суцільнометалевою конструкцією. Інші відмінності включали форсований до 116 к.с. двигун з алюмінієвими поршнями і новим карбюратором. Зовні машина відрізнялася в першу чергу іншою маскою радіатора, з напівкруглим перетином. Максимальна швидкість автомобіля склала 125 км/год.

Огляд модифікацій

ЗІС-102 - модифікація з кузовом , розроблена наприкінці 1937 року. Передні і задні двері відчинялися по ходу машини (на ЗІС-101 задні двері відчинялися проти ходу). ЗІС-102 фарбувався тільки в сіро-сріблястий колір, салон оздоблювали темно-синьою шкірою. Крім того, малими серіями випускалися модифікації для таксі і служби «швидкої допомоги».

Таксі ЗІС-101 не були рідкістю у великих містах СРСР, і, як правило, використовувалися на фіксованих маршрутах або міжміських лініях.

ЗІС-101Е («Екстра») - броньований автомобіль (товщина скла 70 мм, випущено 2 примірники).
ЗІС-101Л з телефоном (1936 р., випущений 1 примірник).
ЗІС-101А-Спорт - спортивний автомобіль створений на базі ЗІС-101А.

Існували також варіанти з шестициліндровими двигунами Packard і Studebaker (після війни двигун вантажного Studebaker US6 а також двигуни ГАЗ-51, ЗІС-110 і ЗІС-120 за рекомендацією ЗІС ставили ремонтні заводи).

Див. також

Wanderer W 21
Wanderer W 23
DKW F4 Meisterklasse
DKW F5
Horch 830
Audi Typ 920
Audi Front (Typ UW)

Примітки

Посилання

https://www.zr.ru/content/articles/915567-zis-101-istoriya-sozdaniya/ [ 15 листопада 2019 у Wayback Machine.]

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: ЗІС-101