Підводні човни тип F1 Ro 1 Спуск на воду 1919 Виведений зі складу флоту 1930 Сучасний статус Виведений із складу флоту П

Підводні човни тип F1
Ro-1


Спуск на воду	1919
Виведений зі складу флоту	1930
Сучасний статус	Виведений із складу флоту
Проєкт
Тип ПЧ	Дизельний ПЧ
Розробник проєкту	, Кобе
Основні характеристики
Швидкість (надводна)	13 вузлів (24 км/год)- максимальна, 10 вузлів (18,5 км/год)- економна.
Швидкість (підводна)	8 вузлів (14,8 км/год)- максимальна, 4 вузла (7,4 км/год)- економна.
Робоча глибина занурення	40 м
Гранична глибина занурення	50 м
Автономність плавання	15 діб, 3500 морських миль (6482 км) при швидкості 18,5 км/год, в підводному положенні — 75 м.миль (139 км) при швидкості 7,4 км/год
Екіпаж	48 осіб
Розміри
Довжина найбільша (по КВЛ)	65,6 м
Ширина корпусу найб.	6 м
Середня осадка (по КВЛ)	4,2 м
Водотоннажність надводна	717 т
Озброєння
Артилерія	1х 76,2-мм палубна гармата (д.в 6800 м, скорострільність 13-18 п\хв)
Торпедно- мінне озброєння	3 носових і 2 кормових ТА калібру 457-м). 8 торпед

RO-1 — один з перших підводних човнів японського Імператорського флоту. Закладений у 1918 році як субмарина № 18 на верфі "Кавасакі в Кобе. Після вступу в стрій 31 березня 1920 року був зарахований до 22-го дивізіону підводних човнів, що дислокувався в Сасебо. З 1920 по 1924 рік човен використовували для відпрацювання тактики взаємодії важких надводних кораблів з підводними човнами. В липні 1924 перейменований на RO-1. І фактично через декілька місяців зарахований до резерву, де лічився до 1930 року. Весь цей час човен простояв в арсеналі в Сасебо. В травні 1930 човен був виведений із списків флоту та зданий на злам.

Див. також

Література

N. Polmar, D. Carpenter Submarines of the Imperial Japanese Navy 1904—1945. — Conway Maritime Press, 1986. — .

Це незавершена стаття про військові кораблі.
Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її.