Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Kawanishi E13K — проєкт розвідувального гідролітака Імперського флоту Японії періоду Другої світової війни.
| Kawanishi E13K | |
|---|---|
 | |
| Призначення: | поплавковий гідролітак |
| Перший політ: | 1938 |
| На озброєнні у: |  Імперський флот Японії |
| Всього збудовано: | 2 |
| Екіпаж: | 3 особи |
| Крейсерська швидкість: | 222 км/год |
| Максимальна швидкість (МШ): | 350 км/год |
| Практична стеля: | 6 690 м |
| Довжина: | 11,73 м |
| Висота: | 4,45 м |
| Розмах крила: | 14,49 м |
| Площа крила: | 34,00 м² |
| Споряджений: | 3 550 кг |
| Двигуни: | 1 х Mitsubishi Kinsei 3-Kai, 910 к.с. |
| Внутрішнє бомбове навантаження: | бомби до 250 кг |
| Кулеметне озброєння: | 1 х 7,7-мм кулемет «Тип 92» |
Історія створення
Наприкінці 1937 року командування ВПС Імперського флоту Японії видало замовлення 12-Сі на розробку нового ближнього двомісного розвідувального літака на заміну застарілого Kawanishi E7K. У конкурсі взяли участь фірми , Nakajima та Kawanishi. Пізніше завдання було змінене — екіпаж мав складатись з 3 осіб, а дальність польоту мала суттєво зрости. Оцінивши свої можливості, Kawanishi зосередилась на тримісній машині, яка отримала назву E13K.
Перший прототип був готовий наприкінці серпня 1938 року. Це був тримісний суцільнометалевий низькоплан, оснащений двигуном Mitsubishi Kinsei 3-Kai потужністю 910 к.с. Літак був озброєний одним 7,7-мм кулеметом «Тип 92» і міг нести одну 250-кг бомбу під фюзеляжем або чотири 60-кг бомби на підвісках під крилом.
Порівняльні випробування E13K та його конкурента Aichi E13A розпочались у жовтні 1938 року. E13K переважав конкурента по багатьох параметрах, крім максимальної швидкості. Але він виявився складнішим в експлуатації та обслуговуванні, тому у серійне виробництво був запущений E13A.
Незабаром перший прототип E13K зазнав аварії та був зруйнований, а другий пропав безвісти під час випробувального польоту.
Тактико-технічні характеристики
Технічні характеристики
- Екіпаж: 3 чоловік
- Довжина: 11,73 м
- Висота: 4,45 м
- Розмах крила: 14,49 м
- Площа крила: 34,00 м²
- Маса пустого: 2 170 кг
- Максимальна маса зльоту: 4 000 кг
- Двигун: 1 х Mitsubishi Kinsei 3-Kai
- Потужність: 910 к. с.
Льотні характеристики
- Максимальна швидкість: 350 км/г
- Крейсерська швидкість: 222 км/г
- Практична стеля: 6 690 м
Озброєння
- Кулеметне: 1 × 7,7 мм кулемет «Тип 92»
- Бомбове навантаження: до 250 кг бомб
Джерела
- О. Дорошкевич Самолеты Японии второй мировой войны.-Минск, Харвест, 2004
- Козырев М., Козырев В. Авиация стран Оси во Второй мировой войне. — М.: ЗАО Центрполиграф, 2010.-431 с.
- Серия: История авиационной техники. Авиация Японии во Второй мировой войне. Часть вторая: Каваниси-Мицубиси. — Издательский отдел ЦАГИ, 1996
- Авиационно-исторический журнал «Мир авиации» / Aviation World Magazine. Вып.10. «Поплавковые самолеты Второй мировой войны 1939—1945»
Див. також
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Kawanishi E13K proyekt rozviduvalnogo gidrolitaka Imperskogo flotu Yaponiyi periodu Drugoyi svitovoyi vijni Kawanishi E13KPriznachennya poplavkovij gidrolitakPershij polit 1938Na ozbroyenni u Imperskij flot YaponiyiVsogo zbudovano 2Ekipazh 3 osobiKrejserska shvidkist 222 km godMaksimalna shvidkist MSh 350 km godPraktichna stelya 6 690 mDovzhina 11 73 mVisota 4 45 mRozmah krila 14 49 mPlosha krila 34 00 m Sporyadzhenij 3 550 kgDviguni 1 h Mitsubishi Kinsei 3 Kai 910 k s Vnutrishnye bombove navantazhennya bombi do 250 kgKulemetne ozbroyennya 1 h 7 7 mm kulemet Tip 92 Istoriya stvorennyaNaprikinci 1937 roku komanduvannya VPS Imperskogo flotu Yaponiyi vidalo zamovlennya 12 Si na rozrobku novogo blizhnogo dvomisnogo rozviduvalnogo litaka na zaminu zastarilogo Kawanishi E7K U konkursi vzyali uchast firmi Nakajima ta Kawanishi Piznishe zavdannya bulo zminene ekipazh mav skladatis z 3 osib a dalnist polotu mala suttyevo zrosti Ocinivshi svoyi mozhlivosti Kawanishi zoseredilas na trimisnij mashini yaka otrimala nazvu E13K Pershij prototip buv gotovij naprikinci serpnya 1938 roku Ce buv trimisnij sucilnometalevij nizkoplan osnashenij dvigunom Mitsubishi Kinsei 3 Kai potuzhnistyu 910 k s Litak buv ozbroyenij odnim 7 7 mm kulemetom Tip 92 i mig nesti odnu 250 kg bombu pid fyuzelyazhem abo chotiri 60 kg bombi na pidviskah pid krilom Porivnyalni viprobuvannya E13K ta jogo konkurenta Aichi E13A rozpochalis u zhovtni 1938 roku E13K perevazhav konkurenta po bagatoh parametrah krim maksimalnoyi shvidkosti Ale vin viyavivsya skladnishim v ekspluataciyi ta obslugovuvanni tomu u serijne virobnictvo buv zapushenij E13A Nezabarom pershij prototip E13K zaznav avariyi ta buv zrujnovanij a drugij propav bezvisti pid chas viprobuvalnogo polotu Taktiko tehnichni harakteristikiTehnichni harakteristiki Ekipazh 3 cholovik Dovzhina 11 73 m Visota 4 45 m Rozmah krila 14 49 m Plosha krila 34 00 m Masa pustogo 2 170 kg Maksimalna masa zlotu 4 000 kg Dvigun 1 h Mitsubishi Kinsei 3 Kai Potuzhnist 910 k s Lotni harakteristiki Maksimalna shvidkist 350 km g Krejserska shvidkist 222 km g Praktichna stelya 6 690 m Ozbroyennya Kulemetne 1 7 7 mm kulemet Tip 92 Bombove navantazhennya do 250 kg bombDzherelaO Doroshkevich Samolety Yaponii vtoroj mirovoj vojny Minsk Harvest 2004 Kozyrev M Kozyrev V Aviaciya stran Osi vo Vtoroj mirovoj vojne M ZAO Centrpoligraf 2010 431 s ISBN 978 5 9524 4896 4 Seriya Istoriya aviacionnoj tehniki Aviaciya Yaponii vo Vtoroj mirovoj vojne Chast vtoraya Kavanisi Micubisi Izdatelskij otdel CAGI 1996 Aviacionno istoricheskij zhurnal Mir aviacii Aviation World Magazine Vyp 10 Poplavkovye samolety Vtoroj mirovoj vojny 1939 1945 Div takozhAichi E13A Heinkel He 115