Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Citroën C3 — компактні хетчбеки, що виробляються концерном Citroën з 2002 року і прийшли на заміну Citroën Saxo.
Перше покоління (FC/FN; 2002—2009)
Автомобіль був спроектований Донато Коко (Donato Coco) і Жаном-П'єром Плю (Jean-Pierre Ploué), раніше відомими по дизайну Renault Twingo.
Це перший автомобіль фірми Сітроен, що мав з самого початку виробництва (Citroën Xsara отримала її тільки під час рестайлінгу). Також це перший автомобіль PSA Group, що отримав перевагу від установки дизельних двигунів малого робочого об'єму. Багате для свого класу оснащення і великий вибір комплектацій дозволив домогтися С3 помітного комерційного успіху (після-, , Citroën 2CV, Citroën Dyane, Citroën Visa, Citroën AX, і Citroën Saxo).
C3 був доступний з бензиновими двигунами 1,1, 1,4 і 1,6 літра, а також дизелями 1,4 і 1,6 літра Common rail. Всі моделі йшли в стандартній комплектації з п'ятиступінчастою механічною коробкою передач або опціональною напівавтоматичного з підрульовими перемикачами, за винятком моделей Stop & Start, які оснащувалися сітроеновскою Sensodrive — п'ятишвидкісною напівавтоматичного коробкою передач з ручним і автоматичним режимами. Версія SX була єдиною з повністю автоматичною «класичною» чотиришвидкісною коробкою передач.
На автомобіль встановлювався рульового управління. Також примітною була установка панорамної прозорого даху як опції.
Згідно з політикою PSA Group шасі C3 було використано для Peugeot 1007 і Peugeot 207. Багато компонентів С3 запозичені від Peugeot 206.
| Зірки по Euro NCAP з Краш-тесту |  |
-
![image]()
Citroën C3 I (2005—2009) -
![image]()
Citroën C3 I (2005—2009) -
![image]()
-
![image]()
Citroën C3 X-TR (2002—2005) -
![image]()
Citroën C3 X-TR (з 2005)
Двигуни
| Бензинові | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Модель | Об'єм | Потужність | Крутний момент | Витрати пального л/100 км | CO2-Викиди в гр/км | Роки випуску |
| 1,1 | 1124 см³ | 44 кВт (60 к. с.) при 5500 об/хв | 94 Нм при 3300 об/хв | 6,0 | 140 | з 2002 |
| 1,4 | 1360 см³ | 54 кВт (73 к. с.) при 5400 об/хв | 116 Нм при 3300 об/хв | 6,1 | 145 | з 2002 |
| 1,4 16V* | 1360 см³ | 65 кВт (88 к. с.) при 5250 об/хв | 133 Нм при 3250 об/хв | 6,2 | 148 | з 2003 |
| 1,6 16V* | 1587 см³ | 80 кВт (109 к. с.) при 5800 об/хв | 147 Нм при 4000 об/хв | 7,2 | 172 | 2002—2005 |
| Дизельні | ||||||
| 1,4 HDI 70* | 1399 см³ (8 Клапанів) | 50 кВт (68 к. с.) при 4000 об/хв | 160 Нм при 2000 об/хв | 4,4 | 115 | з 2002 |
| 1,4 HDI 90 | 1399 см³ (16 Клапанів) | 66 кВт (90 к. с.) при 4000 об/хв | 200 Нм при 1750 об/хв | 4,5 | 116 | 2002—2005 |
| 1,6 HDI 110 FAP | 1560 см³ (16 Клапанів) | 80 кВт (109 к. с.) при 4000 об/хв | 240 Нм при 1750 об/хв | 4,5 | 120 | 2005—2009 |
Друге покоління (SC; A51; 2009—2016)
У липні 2009 року Сітроен показав друге покоління C3. Був представлений новий дизайн кузова з панорамним лобовим склом дає поле зору в 108 градусів. Подібне панорамне скло встановлюється на старший C4 Picasso і хетчбек Opel Astra Sport, також є на абсолютно новій моделі VT. Так само як і попереднє покоління, новий C3 використовує похилу форму даху та інші деталі дизайну свого попередника, а також має риси дизайну що перегукуються з іншими моделями марки, хоча при цьому він став ширшим і довшим за свого попередника. Фари головного світла, капот, приладова панель і інші компоненти є загальними з моделлю DS3. У новому C3 використана суміш аналогових циферблатів під козирком і цифровим дисплеєм покажчика витрати палива і бортового комп'ютера. Відсутній покажчик температури охолоджуючої рідини (на відміну від DS3), проте присутні синій і червоний сигнальні вогні для вказівки холодного або перегрітого стану мотора.
З інженерної точки зору модель отримала двигуни свого попередника, але Сітроен оголосив нову лінійку малих бензинових моторів, які PSA створило у співпраці з BMW. Ця лінійка моторів Prince має шістнадцятиклапанну головку блоку циліндрів з двома розподільними і , фірмові системи безпосереднього уприскування бензину і запалювання BMW. Мотори економічні, мають низький викид CO2 і хорошу продуктивність. Йдуть у версіях 1,4i 95 к. с. і 1,6i 120 к. с., доступні також на інших моделях концерну PSA і BMW. Всі мотори, включаючи дизельні, мають рівень викидів CO2 нижче 120 г/км, а на версії «Airdream +» — до 99 г/км використовуючи новий дизельний двигун 1,6 HDI 91 к. с.
Економічність також була покращена установкою круїз-контролю і обмежувача швидкості, доступних як стандартне обладнання в комплектаціях VTR+, Airdream+ і Exclusive. Всі моделі оснащені як стандартним обладнанням покажчиком «ефективності трансмісії» — прилад графічно вказує яку передачу необхідно включити і коли потрібно змінити передачу вгору або вниз, щоб оптимізувати витрату палива.
Новий C3 був представлений на Франкфуртському автосалоні у вересні 2009 року. Був запущений у виробництво в листопаді 2009 як модель 2010 модельного року. У Європі проходила рекламна компанія під девізом «The Visiospace» — обіграє панорамне лобове скло з розширеним оглядом.
-
![image]()
Citroën C3 II (з 2013) -
![image]()
Citroën C3 II (з 2013) -
![image]()
-
![image]()
Citroën C3 Picasso (з 2009)
Двигуни
Всі двигуни відповідають стандарту EURO 5.
| Бензинові | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Модель | Об'єм | Потужність | Крутний момент | Витрати пального л/100 км | CO2-Викиди в гр/км | Роки випуску |
| 1,1 | 1124 см³ | 44 кВт (60 к. с.) при 5500 об/хв | 94 Нм при 3300 об/хв | 5,9 | 137 | з 2009 |
| 1,4 | 1360 см³ | 54 кВт (73 к. с.) при 5200 об/хв | 118 Нм при 3300 об/хв | 6,1 | 140 | з 2009 |
| VTi 95 | 1397 см³ | 70 кВт (95 к. с.) при 6000 об/хв | 136 Нм при 4000 об/хв | 5,8—5,9 | 134—136 | з 2009 |
| VTi 120 | 1598 см³ | 88 кВт (120 к. с.) при 6000 об/хв | 160 Нм при 4250 об/хв | 5,9—7,0 | 136—160 | з 2009 |
| Дизельні | ||||||
| HDi 90 FAP | 1560 см³ (16 Клапанів) | 68 кВт (92 к. с.) при 4000 об/хв | 230 Нм при 1750 об/хв | 3,8—4,1 | 99—107 | з 2009 |
| HDi 110 FAP | 1560 см³ (16 Клапанів) | 82 кВт (112 к. с.) при 4000 об/хв | 270 Нм при 2000 об/хв | 4,4—4,5 | 115—118 | з 2009 |
Третє покоління (SX/SY; 2016—2023)
29 червня 2016 року в мережі інтернет були опубліковані офіційні фотографії нового Citroën C3. Офіційний дебют відбувся восени 2016 року на Паризькому автосалоні. В продаж модель надійшла 21 січня 2017 року. Автомобіль збудовано на платформі PSA PF1, яка відтепер називається PSA A platform.
C3 отримав стиль від нової C4 Picasso і Grand C4 Picasso і отримав бічні молдинги Airbumps від C4 Cactus та доступний з Airbumps або без них. Модель пропонується з дев'ятьма кольорами кузова і трьома контрастними відтінками, які з'являються на даху, бічних дзеркалах і молдингах Airbump. Автомобіль пропонується в 36 різних колірних комбінаціях.
Спочатку автомобіль комплектується трициліндровими бензиновими двигунами 1,2 л PureTech потужністю 68 к. с., 82 к. с. або 110 к. с. та турбодизелями 1,6 л BlueHDi потужністю 75 к. с. і 99 к. с.
Автомобіль третього покоління представлений у трьох комплектаціях: Touch, Feel та Flair. Особливістю поточної лінійки стало те, що кожна модель має передбачені лише для неї двигуни. Так, модель Touch постачається лише із найменш потужними силовими агрегатами, у той час, як для Flair вони не доступні в принципі. Базові моделі постачаються з 15-дюймовими сталевими дисками з пластиковими накладками, моделі вищої комплектації отримали литі диски, Feel та Flair їздять на 16-дюймових, а останню можна доповнити навіть 17-дюймовими.
Citroen став одним з перших виробників, який перейшов до повністю інтегрованої інформаційно-розважальні системи, яка контролює не тільки музику і радіо, а й основні функції транспортного засобу, в тому числі опалення та кондиціонування повітря. У сучасному C3 ця традиція продовжена, у той час, як початкова Touch обмежилась відносно простою системою DAB радіо, моделі Feel та Flair отримали 7-дюймовий сенсорний екран інформаційно-розважальної системи.
Розробники не поскупились на обладнання безпеки та оснастили автомобіль системою стеження за дорожньою розміткою, системою розпізнавання дорожніх знаків та фіксаторами Isofix. Моделі Feel та Flair додатково отримали сигналізацію. А топові моделі можуть похвалитись навіть відеокамерою «Connected CAM», яка записує відео дороги на 90 секунд. До переліку обладнання топової Flair також увійшли задні сенсори паркування та камера заднього виду.
Рестайлінг 2020 року
У лютому 2020 року Citroën C3 отримав оновлення всередині життєвого циклу. «Фейсліфтінг» Citroen C3 торкнувся екстер'єру: змінилися фірмові захисні накладки AirBumps та з'явились нові відтінки кузова, дизайн колісних дисків.
Програму персоналізації інтер'єру також розширили. Крім того, в оснащення тепер входять м'які крісла Advanced Comfort. За комфорт і безпеку відповідають 11 електронних помічників, включаючи системи контролю рядності руху, стеження за сліпими зонами, розпізнавання дорожніх знаків і т. д.
Двигуни
Бензинові:
- 1,2 PureTech 68 к. с.
- 1,2 PureTech 82 к. с.
- 1,2 PureTech 110 к. с.
Дизельні:
- 1,6 BlueHDi 75 к. с.
- 1,6 BlueHDi 100 к. с.
- 1,5 BlueHDi 102 к. с.
Четверте покоління (CC21; з 2024)
Четверте покоління C3 було представлено 17 жовтня 2023 року. Спочатку модель була представлена у вигляді акумуляторного електромобіля під назвою ë-C3.
ë-C3 базується на платформі Smart Car Platform, яка ляже в основу 7 моделей, вироблених Stellantis у майбутньому. Його описують як електричну та більш ефективну альтернативу іншим модульним архітектурам STLA з акцентом на акумуляторних електричних моделях.
Дизайн четвертого покоління C3 нагадує позашляховики-кроссовери з дорожнім просвітом 163 мм, що на 28 мм вище, ніж у його попередника. C3 також має вищу лінію даху, яка створює більший салон із додатковим простором для голови на 30 мм та 20 мм простором для колін ззаду, незважаючи на те, що він лише на 19 мм довший і 6 мм ширший.
ë-C3 оснащено літієво-ферофосфатною (LFP) батареєю ємністю 44 кВт/год, яка забезпечує запас ходу до 320 км за циклом WLTP. Електродвигун потужністю 113 к.с. (83 кВт) дозволяє автомобілю розганятися до 100 км/год приблизно за 11 секунд.
Зноски
- . Архів оригіналу за 8 лютого 2009. Процитовано 23 липня 2009.
- . automoto.ua. Архів оригіналу за 6 квітня 2017. Процитовано 5 квітня 2017.
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Citroën C3 |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Citroen C3 kompaktni hetchbeki sho viroblyayutsya koncernom Citroen z 2002 roku i prijshli na zaminu Citroen Saxo Citroen C3Citroen C3 III VirobnikCitroenRoki virobnictva2002 doteperPoperednik i Citroen SaxoKlasSuperminiStil kuzovahetchbek kabrioletPlatformaPSA PF1PodibniC3 FC FN 2002 2005 Skoda Fabia Type 6Y Fiat Punto 176 Chevrolet Aveo T200 Honda Jazz 2002 2008 Hyundai Getz Mazda2 DY Mitsubishi Mirage CK Nissan Micra K11 Ford Fiesta Mk4 Peugeot 206 Opel Corsa C Renault Clio II Volkswagen Polo Mk3 Suzuki Swift RS413 413D 415 2005 2007 Toyota Yaris XP10 XP20 Dacia Solenza Hyundai Accent LC Seat Ibiza Mk2 Kia Rio DC C3 FC FN 2005 2010 Skoda Fabia Type 5J 2007 2010 Chery A13 2008 2012 Chevrolet Aveo T250 Dacia Sandero I Daewoo Lanos Fiat Grande Punto Honda Jazz 2008 2012 Hyundai i20 2008 2014 Hyundai Accent MC Kia Rio JB Mazda2 DE DH Volkswagen Polo 2005 2009 Nissan Micra K12 Ford Fiesta Mk5 Peugeot 207 Opel Corsa D Renault Clio III Lada Kalina 2004 2013 Suzuki Swift RS413 413D 415 2008 2010 Mitsubishi Colt Z30 Toyota Yaris XP9 Seat Ibiza Mk3 C3 SC 2010 2016 Skoda Fabia Type 5J 2011 2014 Chery A13 2012 2019 Chevrolet Aveo T300 Dacia Sandero II Fiat Punto 2012 2016 Hyundai Accent RB RC Honda Jazz 2013 2020 Hyundai i20 2014 2020 Kia Rio UB QB Mazda2 2011 2014 VW Polo 2014 2017 Nissan Micra K13 Ford Fiesta Mk6 Peugeot 208 Opel Corsa E Renault Clio IV Lada Kalina 2013 2018 Suzuki Swift 2011 2017 Tata Indica Vista Mitsubishi Colt Z30 Toyota Yaris 2010 2020 Seat Ibiza Mk4Pershe pokolinnya FC FN 2002 2009 Citroen C3 I 2002 2005 Salon Citroen C3 I Avtomobil buv sproektovanij Donato Koko Donato Coco i Zhanom P yerom Plyu Jean Pierre Ploue ranishe vidomimi po dizajnu Renault Twingo Ce pershij avtomobil firmi Sitroen sho mav z samogo pochatku virobnictva Citroen Xsara otrimala yiyi tilki pid chas restajlingu Takozh ce pershij avtomobil PSA Group sho otrimav perevagu vid ustanovki dizelnih dviguniv malogo robochogo ob yemu Bagate dlya svogo klasu osnashennya i velikij vibir komplektacij dozvoliv domogtisya S3 pomitnogo komercijnogo uspihu pislya Citroen 2CV Citroen Dyane Citroen Visa Citroen AX i Citroen Saxo C3 buv dostupnij z benzinovimi dvigunami 1 1 1 4 i 1 6 litra a takozh dizelyami 1 4 i 1 6 litra Common rail Vsi modeli jshli v standartnij komplektaciyi z p yatistupinchastoyu mehanichnoyu korobkoyu peredach abo opcionalnoyu napivavtomatichnogo z pidrulovimi peremikachami za vinyatkom modelej Stop amp Start yaki osnashuvalisya sitroenovskoyu Sensodrive p yatishvidkisnoyu napivavtomatichnogo korobkoyu peredach z ruchnim i avtomatichnim rezhimami Versiya SX bula yedinoyu z povnistyu avtomatichnoyu klasichnoyu chotirishvidkisnoyu korobkoyu peredach Na avtomobil vstanovlyuvavsya rulovogo upravlinnya Takozh primitnoyu bula ustanovka panoramnoyi prozorogo dahu yak opciyi Zgidno z politikoyu PSA Group shasi C3 bulo vikoristano dlya Peugeot 1007 i Peugeot 207 Bagato komponentiv S3 zapozicheni vid Peugeot 206 Zirki po Euro NCAP z Krash testu Citroen C3 I 2005 2009 Citroen C3 I 2005 2009 Citroen C3 Pluriel Citroen C3 X TR 2002 2005 Citroen C3 X TR z 2005 Dviguni Benzinovi Model Ob yem Potuzhnist Krutnij moment Vitrati palnogo l 100 km CO2 Vikidi v gr km Roki vipusku 1 1 1124 sm 44 kVt 60 k s pri 5500 ob hv 94 Nm pri 3300 ob hv 6 0 140 z 2002 1 4 1360 sm 54 kVt 73 k s pri 5400 ob hv 116 Nm pri 3300 ob hv 6 1 145 z 2002 1 4 16V 1360 sm 65 kVt 88 k s pri 5250 ob hv 133 Nm pri 3250 ob hv 6 2 148 z 2003 1 6 16V 1587 sm 80 kVt 109 k s pri 5800 ob hv 147 Nm pri 4000 ob hv 7 2 172 2002 2005 Dizelni 1 4 HDI 70 1399 sm 8 Klapaniv 50 kVt 68 k s pri 4000 ob hv 160 Nm pri 2000 ob hv 4 4 115 z 2002 1 4 HDI 90 1399 sm 16 Klapaniv 66 kVt 90 k s pri 4000 ob hv 200 Nm pri 1750 ob hv 4 5 116 2002 2005 1 6 HDI 110 FAP 1560 sm 16 Klapaniv 80 kVt 109 k s pri 4000 ob hv 240 Nm pri 1750 ob hv 4 5 120 2005 2009Druge pokolinnya SC A51 2009 2016 Citroen C3 II 2009 2013 Citroen C3 II 2009 2013 Salon Citroen C3 II U lipni 2009 roku Sitroen pokazav druge pokolinnya C3 Buv predstavlenij novij dizajn kuzova z panoramnim lobovim sklom daye pole zoru v 108 gradusiv Podibne panoramne sklo vstanovlyuyetsya na starshij C4 Picasso i hetchbek Opel Astra Sport takozh ye na absolyutno novij modeli VT Tak samo yak i poperednye pokolinnya novij C3 vikoristovuye pohilu formu dahu ta inshi detali dizajnu svogo poperednika a takozh maye risi dizajnu sho peregukuyutsya z inshimi modelyami marki hocha pri comu vin stav shirshim i dovshim za svogo poperednika Fari golovnogo svitla kapot priladova panel i inshi komponenti ye zagalnimi z modellyu DS3 U novomu C3 vikoristana sumish analogovih ciferblativ pid kozirkom i cifrovim displeyem pokazhchika vitrati paliva i bortovogo komp yutera Vidsutnij pokazhchik temperaturi oholodzhuyuchoyi ridini na vidminu vid DS3 prote prisutni sinij i chervonij signalni vogni dlya vkazivki holodnogo abo peregritogo stanu motora Z inzhenernoyi tochki zoru model otrimala dviguni svogo poperednika ale Sitroen ogolosiv novu linijku malih benzinovih motoriv yaki PSA stvorilo u spivpraci z BMW Cya linijka motoriv Prince maye shistnadcyatiklapannu golovku bloku cilindriv z dvoma rozpodilnimi i firmovi sistemi bezposerednogo upriskuvannya benzinu i zapalyuvannya BMW Motori ekonomichni mayut nizkij vikid CO2 i horoshu produktivnist Jdut u versiyah 1 4i 95 k s i 1 6i 120 k s dostupni takozh na inshih modelyah koncernu PSA i BMW Vsi motori vklyuchayuchi dizelni mayut riven vikidiv CO2 nizhche 120 g km a na versiyi Airdream do 99 g km vikoristovuyuchi novij dizelnij dvigun 1 6 HDI 91 k s Ekonomichnist takozh bula pokrashena ustanovkoyu kruyiz kontrolyu i obmezhuvacha shvidkosti dostupnih yak standartne obladnannya v komplektaciyah VTR Airdream i Exclusive Vsi modeli osnasheni yak standartnim obladnannyam pokazhchikom efektivnosti transmisiyi prilad grafichno vkazuye yaku peredachu neobhidno vklyuchiti i koli potribno zminiti peredachu vgoru abo vniz shob optimizuvati vitratu paliva Novij C3 buv predstavlenij na Frankfurtskomu avtosaloni u veresni 2009 roku Buv zapushenij u virobnictvo v listopadi 2009 yak model 2010 modelnogo roku U Yevropi prohodila reklamna kompaniya pid devizom The Visiospace obigraye panoramne lobove sklo z rozshirenim oglyadom Citroen C3 II z 2013 Citroen C3 II z 2013 Citroen DS3 Citroen C3 Picasso z 2009 Dviguni Vsi dviguni vidpovidayut standartu EURO 5 Benzinovi Model Ob yem Potuzhnist Krutnij moment Vitrati palnogo l 100 km CO2 Vikidi v gr km Roki vipusku 1 1 1124 sm 44 kVt 60 k s pri 5500 ob hv 94 Nm pri 3300 ob hv 5 9 137 z 2009 1 4 1360 sm 54 kVt 73 k s pri 5200 ob hv 118 Nm pri 3300 ob hv 6 1 140 z 2009 VTi 95 1397 sm 70 kVt 95 k s pri 6000 ob hv 136 Nm pri 4000 ob hv 5 8 5 9 134 136 z 2009 VTi 120 1598 sm 88 kVt 120 k s pri 6000 ob hv 160 Nm pri 4250 ob hv 5 9 7 0 136 160 z 2009 Dizelni HDi 90 FAP 1560 sm 16 Klapaniv 68 kVt 92 k s pri 4000 ob hv 230 Nm pri 1750 ob hv 3 8 4 1 99 107 z 2009 HDi 110 FAP 1560 sm 16 Klapaniv 82 kVt 112 k s pri 4000 ob hv 270 Nm pri 2000 ob hv 4 4 4 5 115 118 z 2009Tretye pokolinnya SX SY 2016 2023 Citroen C3 III 2016 2020 Citroen C3 III 2016 2020 Citroen C3 III 2020 2023 Citroen C3 III 2016 2023 Citroen C3 WRC 29 chervnya 2016 roku v merezhi internet buli opublikovani oficijni fotografiyi novogo Citroen C3 Oficijnij debyut vidbuvsya voseni 2016 roku na Parizkomu avtosaloni V prodazh model nadijshla 21 sichnya 2017 roku Avtomobil zbudovano na platformi PSA PF1 yaka vidteper nazivayetsya PSA A platform C3 otrimav stil vid novoyi C4 Picasso i Grand C4 Picasso i otrimav bichni moldingi Airbumps vid C4 Cactus ta dostupnij z Airbumps abo bez nih Model proponuyetsya z dev yatma kolorami kuzova i troma kontrastnimi vidtinkami yaki z yavlyayutsya na dahu bichnih dzerkalah i moldingah Airbump Avtomobil proponuyetsya v 36 riznih kolirnih kombinaciyah Spochatku avtomobil komplektuyetsya tricilindrovimi benzinovimi dvigunami 1 2 l PureTech potuzhnistyu 68 k s 82 k s abo 110 k s ta turbodizelyami 1 6 l BlueHDi potuzhnistyu 75 k s i 99 k s Avtomobil tretogo pokolinnya predstavlenij u troh komplektaciyah Touch Feel ta Flair Osoblivistyu potochnoyi linijki stalo te sho kozhna model maye peredbacheni lishe dlya neyi dviguni Tak model Touch postachayetsya lishe iz najmensh potuzhnimi silovimi agregatami u toj chas yak dlya Flair voni ne dostupni v principi Bazovi modeli postachayutsya z 15 dyujmovimi stalevimi diskami z plastikovimi nakladkami modeli vishoyi komplektaciyi otrimali liti diski Feel ta Flair yizdyat na 16 dyujmovih a ostannyu mozhna dopovniti navit 17 dyujmovimi Citroen stav odnim z pershih virobnikiv yakij perejshov do povnistyu integrovanoyi informacijno rozvazhalni sistemi yaka kontrolyuye ne tilki muziku i radio a j osnovni funkciyi transportnogo zasobu v tomu chisli opalennya ta kondicionuvannya povitrya U suchasnomu C3 cya tradiciya prodovzhena u toj chas yak pochatkova Touch obmezhilas vidnosno prostoyu sistemoyu DAB radio modeli Feel ta Flair otrimali 7 dyujmovij sensornij ekran informacijno rozvazhalnoyi sistemi Rozrobniki ne poskupilis na obladnannya bezpeki ta osnastili avtomobil sistemoyu stezhennya za dorozhnoyu rozmitkoyu sistemoyu rozpiznavannya dorozhnih znakiv ta fiksatorami Isofix Modeli Feel ta Flair dodatkovo otrimali signalizaciyu A topovi modeli mozhut pohvalitis navit videokameroyu Connected CAM yaka zapisuye video dorogi na 90 sekund Do pereliku obladnannya topovoyi Flair takozh uvijshli zadni sensori parkuvannya ta kamera zadnogo vidu Restajling 2020 roku U lyutomu 2020 roku Citroen C3 otrimav onovlennya vseredini zhittyevogo ciklu Fejslifting Citroen C3 torknuvsya ekster yeru zminilisya firmovi zahisni nakladki AirBumps ta z yavilis novi vidtinki kuzova dizajn kolisnih diskiv Programu personalizaciyi inter yeru takozh rozshirili Krim togo v osnashennya teper vhodyat m yaki krisla Advanced Comfort Za komfort i bezpeku vidpovidayut 11 elektronnih pomichnikiv vklyuchayuchi sistemi kontrolyu ryadnosti ruhu stezhennya za slipimi zonami rozpiznavannya dorozhnih znakiv i t d Dviguni Benzinovi 1 2 PureTech 68 k s 1 2 PureTech 82 k s 1 2 PureTech 110 k s Dizelni 1 6 BlueHDi 75 k s 1 6 BlueHDi 100 k s 1 5 BlueHDi 102 k s Chetverte pokolinnya CC21 z 2024 Chetverte pokolinnya C3 bulo predstavleno 17 zhovtnya 2023 roku Spochatku model bula predstavlena u viglyadi akumulyatornogo elektromobilya pid nazvoyu e C3 e C3 bazuyetsya na platformi Smart Car Platform yaka lyazhe v osnovu 7 modelej viroblenih Stellantis u majbutnomu Jogo opisuyut yak elektrichnu ta bilsh efektivnu alternativu inshim modulnim arhitekturam STLA z akcentom na akumulyatornih elektrichnih modelyah Dizajn chetvertogo pokolinnya C3 nagaduye pozashlyahoviki krossoveri z dorozhnim prosvitom 163 mm sho na 28 mm vishe nizh u jogo poperednika C3 takozh maye vishu liniyu dahu yaka stvoryuye bilshij salon iz dodatkovim prostorom dlya golovi na 30 mm ta 20 mm prostorom dlya kolin zzadu nezvazhayuchi na te sho vin lishe na 19 mm dovshij i 6 mm shirshij e C3 osnasheno litiyevo ferofosfatnoyu LFP batareyeyu yemnistyu 44 kVt god yaka zabezpechuye zapas hodu do 320 km za ciklom WLTP Elektrodvigun potuzhnistyu 113 k s 83 kVt dozvolyaye avtomobilyu rozganyatisya do 100 km god priblizno za 11 sekund Znoski Arhiv originalu za 8 lyutogo 2009 Procitovano 23 lipnya 2009 automoto ua Arhiv originalu za 6 kvitnya 2017 Procitovano 5 kvitnya 2017 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Citroen C3