öStB паротяг типу Engerth що використовувався на приватних і державних залізницях Австро Угорської імперії ІсторіяДля Ц

ÖStB паротяг типу Engerth, що використовувався на приватних і державних залізницях Австро-Угорської імперії.

Історія

Для Ц.к. Східної державної залізниці (ÖStB) було куплено 6 паротягів Wiener Neustädter Lokomotivfabrik (1855), що отримали назви WIELICZKA, BOCHNIA, WADOWICE, ZATOR, JAWORZNO, BESKID.

Залізниця 1858 стала державною, після чого частину колії передали Північній залізниці імені імператора Фердинанда (KFNB) і Галицькій залізниці імені Карла Людвіга (CLB), куди передали рухомий склад. Паротяги WADOWICE, JAWORZNO модернізували 1860 на фабриці Wiener Neustädter. Ще два паротяги списали (1861, 1864). Модернізовані паротяги отримали позначення CLB 71, CLB 72. На 1870 їх віднесли до серії CLB IIId і незабаром вилучили з рухомого складу.

Технічні дані паротяга ÖStB

Розміри	Параметри

Роки випуску	1855
Країна-виробник	Австро-Угорська імперія
Завод-виробник	Wiener Neustädter Lokomotivfabrik
Ширина колії	1435 mm
Тип	C2 n2st
Кількість циліндрів	2
Діаметр циліндрів	461 мм
Хід поршня	579 мм
Діаметр рушійних коліс	1264 мм
Загальна колісна база	6666 мм
Тиск пари	5,66 атм.
Випаровуюча поверхня котла	117,5 м²
Довжина труб котла	4741 мм

Джерела

Hilscher: Die Lokomotiven der ehemaligen österreichischen Staatsbahnen in den 40er und 50er Jahren des vergangenen Jahrhunderts. In: Die Lokomotive. 19, Nr. 12, Wien 1922.

Посилання

^[de] (нім.)

Примітки

. Архів оригіналу за 14 вересня 2014. Процитовано 14 вересня 2014.

Див. також

Паротяги Галицької залізниці імені Карла Людвіга

[1] . Архів оригіналу за 14 вересня 2014. Процитовано 14 вересня 2014.