Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Nissan Avenir — японський універсал середнього класу, розроблений на основі другого покоління Nissan Primera. Автомобіль відрізнявся високою економічністю і досить потужними двигунами. Високу прохідність забезпечував повний привід, захист картера і збільшений кліренс.
| Nissan Avenir | |
|---|---|
 Nissan Avenir W11 | |
| Виробник | Nissan |
| Роки виробництва | 1996-2006 |
| Попередник(и) | Nissan Bluebird U12 Wagon |
| Наступник(и) | d |
| Клас | Клас D |
| Стиль кузова | універсал |
| Подібні | Honda Accord Mazda Capella Mitsubishi Legnum Subaru Legacy Toyota Caldina |
Перше покоління
Avenir в кузові W10 спочатку випускався з двигунами 1,6 л GA16DS, а також з 1,8 літровим SR18Di для передньопривідною версії і 2,0 л SR20DE для повнопривідної. Вантажний версія Nissan Avenir випускалася тільки з 1,6 л GA16DS.
Передньопривідний автомобіль був доступний або з 4-швидкісною автоматичною коробкою передач або з 5-ступінчастою МКПП.
Повнопривідні VENW10 (4WD) версії випускалися з 5-ступінчастою МКПП (з електровакуумним включенням заднього моста) і з 4-швидкісною АКПП (постійне підключення заднього моста через в'язкісну муфту).
2-х літровий турбодизель був доданий в лінійку моторів трохи пізніше, в 1993 році.
Моделі з турбонаддувом під маркою «Salut» були представлені в 1995 році, і видавали 210 к.с. Ця версія була доступна тільки в 4WD варіанті і комплектувалася автоматичною коробкою передач. Nissan Avenir з турбонаддувом з'явився приблизно в той же час, що і Subaru Legacy GT.
Друге покоління
Кузов W11 був представлений в 1998 році. Завдяки багатоважільній задній підвісці автомобіль показував відмінну стійкість на дорозі і мав чудову керованість. На увагу заслуговують такі конструктивні елементи цієї моделі, як, наприклад, характерну для Nissan систему 4WD Attesa і трансмісію нового покоління CVT-M6. Спочатку Авнер був доступний з 1,8L QG18DE, 2,0L SR20DE, 2,0L SR20DET і 2,0L CD20ET турбо-дизель. QG18DE встановлювалися на передньопривідні моделі і комплектувалися 4-ступінчастими автоматичними або 5-ступінчастою механічною коробками передач. Двигун SR20DE ставили як на передньопривідні, так і на повнопривідні моделі, з 4-ступінчастою автоматичною трансмісією або вариаторной коробкою передач CVT з 6-ти швидкісним типтроником (з 2002 року). Дизельний двигун CD20ET був доступний тільки з 4-ступінчастим АКПП. Авнер W11 комплектувався також двигуном з турбонаддувом 2,0L SR20DET потужністю 230 к.с., цей двигун встановлювався тільки на повнопривідні версії з автоматичною коробкою передач.
У червні 1999 року вантажопасажирський «універсал» на базі Авнера був перейменований в Nissan Expert. У 2001 році був проведений рестайлінг моделі в результаті якого був частково змінений інтер'єр автомобіля, зокрема передня панель. Вона придбала більш «спортивний вид». У 2002 році двигуни серії SR були замінені новими серії QR.
У жовтні 2000 року вийшов в серію Nissan Avenir Blastar зі збільшеним дорожнім просвітом і більшим радіусом коліс, оснащувався двигунами QR20DE і SR20DE. Головним конкурентом автомобіля був Subaru Legacy Lancaster. У Nissan Avenir W11 був схожий зовнішній вигляд з меншим за розмірами Nissan Wingroad.
Через відсутність попиту на Avenir, вся лінія була закрита у вересні 2005 року. Nissan Expert продовжував випускатися до грудня 2006 року.
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Nissan Avenir |
 | Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Nissan Avenir yaponskij universal serednogo klasu rozroblenij na osnovi drugogo pokolinnya Nissan Primera Avtomobil vidriznyavsya visokoyu ekonomichnistyu i dosit potuzhnimi dvigunami Visoku prohidnist zabezpechuvav povnij privid zahist kartera i zbilshenij klirens Nissan AvenirNissan Avenir W11VirobnikNissanRoki virobnictva1996 2006Poperednik i Nissan Bluebird U12 WagonNastupnik i dKlasKlas DStil kuzovauniversalPodibniHonda Accord Mazda Capella Mitsubishi Legnum Subaru Legacy Toyota CaldinaPershe pokolinnyaNissan Avenir W10 Avenir v kuzovi W10 spochatku vipuskavsya z dvigunami 1 6 l GA16DS a takozh z 1 8 litrovim SR18Di dlya perednoprividnoyu versiyi i 2 0 l SR20DE dlya povnoprividnoyi Vantazhnij versiya Nissan Avenir vipuskalasya tilki z 1 6 l GA16DS Perednoprividnij avtomobil buv dostupnij abo z 4 shvidkisnoyu avtomatichnoyu korobkoyu peredach abo z 5 stupinchastoyu MKPP Povnoprividni VENW10 4WD versiyi vipuskalisya z 5 stupinchastoyu MKPP z elektrovakuumnim vklyuchennyam zadnogo mosta i z 4 shvidkisnoyu AKPP postijne pidklyuchennya zadnogo mosta cherez v yazkisnu muftu 2 h litrovij turbodizel buv dodanij v linijku motoriv trohi piznishe v 1993 roci Modeli z turbonadduvom pid markoyu Salut buli predstavleni v 1995 roci i vidavali 210 k s Cya versiya bula dostupna tilki v 4WD varianti i komplektuvalasya avtomatichnoyu korobkoyu peredach Nissan Avenir z turbonadduvom z yavivsya priblizno v toj zhe chas sho i Subaru Legacy GT Druge pokolinnyaNissan Avenir W11 Nissan Expert W11 Kuzov W11 buv predstavlenij v 1998 roci Zavdyaki bagatovazhilnij zadnij pidvisci avtomobil pokazuvav vidminnu stijkist na dorozi i mav chudovu kerovanist Na uvagu zaslugovuyut taki konstruktivni elementi ciyeyi modeli yak napriklad harakternu dlya Nissan sistemu 4WD Attesa i transmisiyu novogo pokolinnya CVT M6 Spochatku Avner buv dostupnij z 1 8L QG18DE 2 0L SR20DE 2 0L SR20DET i 2 0L CD20ET turbo dizel QG18DE vstanovlyuvalisya na perednoprividni modeli i komplektuvalisya 4 stupinchastimi avtomatichnimi abo 5 stupinchastoyu mehanichnoyu korobkami peredach Dvigun SR20DE stavili yak na perednoprividni tak i na povnoprividni modeli z 4 stupinchastoyu avtomatichnoyu transmisiyeyu abo variatornoj korobkoyu peredach CVT z 6 ti shvidkisnim tiptronikom z 2002 roku Dizelnij dvigun CD20ET buv dostupnij tilki z 4 stupinchastim AKPP Avner W11 komplektuvavsya takozh dvigunom z turbonadduvom 2 0L SR20DET potuzhnistyu 230 k s cej dvigun vstanovlyuvavsya tilki na povnoprividni versiyi z avtomatichnoyu korobkoyu peredach U chervni 1999 roku vantazhopasazhirskij universal na bazi Avnera buv perejmenovanij v Nissan Expert U 2001 roci buv provedenij restajling modeli v rezultati yakogo buv chastkovo zminenij inter yer avtomobilya zokrema perednya panel Vona pridbala bilsh sportivnij vid U 2002 roci dviguni seriyi SR buli zamineni novimi seriyi QR U zhovtni 2000 roku vijshov v seriyu Nissan Avenir Blastar zi zbilshenim dorozhnim prosvitom i bilshim radiusom kolis osnashuvavsya dvigunami QR20DE i SR20DE Golovnim konkurentom avtomobilya buv Subaru Legacy Lancaster U Nissan Avenir W11 buv shozhij zovnishnij viglyad z menshim za rozmirami Nissan Wingroad Cherez vidsutnist popitu na Avenir vsya liniya bula zakrita u veresni 2005 roku Nissan Expert prodovzhuvav vipuskatisya do grudnya 2006 roku PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Nissan Avenir Ce nezavershena stattya pro avtomobili Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi