Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Leo Express Global a s відома під брендом LEO Express чеська транспортна компанія зі штаб квартирою в Празі що здійснює

LEO Express

LEO Express

Leo Express Global a.s., відома під брендом «LEO Express» — чеська транспортна компанія зі штаб-квартирою в Празі, що здійснює міжміські та міжнародні пасажирські залізничні та автомобільні перевезення.

LEO Express
Leo Express Global a.s.
image
image
ТипАкціонерна компанія
Організаційно-правова форма господарюванняакціонерне товариство[d]
Галузьтранспорт
Спеціалізаціяпасажирські перевезення
Засновано2009
Штаб-квартираПрага, image Чехія
Територія діяльностіЄвропа
Ключові особиЛеош Новотний
Петер Кьолер
Послугипасажирські перевезення
Виторг▲871 990 000 Kč (2019)[1]
Операційний прибуток (EBIT)▲180 811 000 Kč (2019)[1]
Чистий прибуток▲144 119 000 Kč (2019)[1]
Активи▼525 460 000 Kč (31 грудня 2019)[1]
Власний капітал▲−298 170 000 Kč (31 грудня 2019)[1]
Власник(и)d і d
Співробітники▲317 осіб (2019)[1]
Дочірні компаніїd
Членd
leoexpress.com
image LEO Express у Вікісховищі

Компанія заснована у 2009 році як «ARETUSA, a.s.». У 2010 році перейменована на «RAPID Express a.s.», у 2011 році — на «Leo Express a.s.». З 2012 року здійснює залізничні пасажирські перевезення на міжміських залізничних лініях Чехії. Автобуси компанії здійснюють перевезення пасажирів з чеських міст до Кракова, Львова, Варшави, Відня, Мюнхена, Зальцбурга, Дрездена та Мукачева. У 2017 році свої активи в компанію долучив німецький залізничний перевізник «».

Передісторія

У 1993 році Чехословацька державна залізниця припинила діяльність як цілісна залізнична мережа. Чеські залізниці отримали монополію на перевезення пасажирів у Чехії. У 2009 році було прийнято рішення про лібералізацію доступу до залізничної інфраструктури для сполучень між Прагою та Остравою та запровадити рівні умови для всіх перевізників, внаслідок чого перевезення Чеських залізниць на цьому маршруті з грудня 2011 року припинили отримувати субсидії.

«RegioJet» першим скористався лібералізацією залізничних перевезень і розпочав обслуговувати маршрут ще 26 вересня 2011 року.

Історія

image
Квиткові каси «Leo Express» на Головному вокзалі Праги

У вересні 2010 року «Leo Express» замовив швейцарській компанії «Stadler Rail» 5 електропоїздів Stadler FLIRT. Реалізація замовлення розпочалася у вересні 2011 року на заводі компанії у Седльцях. У лютому 2012 року виробництво першого складу закінчилося, 27 квітня склад був випробуваний на лінії Е 20 на ділянці Седльце — Луків. 24 травня розпочато тестування поїзда на чеських залізницях, а у вересні він представлений на «InnoTrans» у Берліні.

7 листопада 2012 року перевізник повинен був розпочати випробувальні курсування з пасажирами за маршрутом Прага — Острава, однак через затримки із підготовкою необхідних документів перевезення розпочато 13 листопада. 9 грудня перевізник розпочав регулярні пасажирські перевезення, а 18 січня було досягнуто запланованої чисельності курсів.

У 2013 році перевізник разом із Нижньосілезькими автобусними лініями хотів розпочати перевезення в Польщі з грудня 2013 року, проте їх заявки на розподіл маршрутів були відхилені польськими залізничними лініями «PKP Polskie Linie Kolejowe». Наступного року перевізник здійснив чергову спробу виходу на польський ринок. 7 листопада 2014 року було запущено комбіноване автобусне та залізничне сполучення між Краковом та Прагою, яке обслуговувалося на маршруті Краків — Богумін автобусом, а на маршруті Богумін — Прага поїздом.

19 грудня 2016 року компанія підписала контракт на виробництво трьох електропоїздів із перспективним плоном розширення на 30 одиниць рухомого складу з китайським виробником CRRC. Замовлені потяги планувалося експлуатувати в Чехії, Польщі та Словаччині.

image
Автобус «Leo Express» у Варшаві

20 квітня 2017 року перевізник отримав сертифікат безпеки, необхідний для здійснення експлуатації на території.

8 травня 2017 року один із електропоїздів компанії прибув до Польщі на динамічне тестування. У серпні того ж року перевізник розпочав підготовку до здійснення транспортних операцій на базі німецького перевізника «Locomore».

13 жовтня 2017 року було оприлюднено інформацію про згоду UTK на надання транспортних послуг компанією «Leo Express» за маршрутом Краків — Катовиці — Прага. Планована дата запуску сполучення була тоді 10 грудня 2017 року, але тоді маршруту не було запущено. У травні наступного року PLK затвердив розклад руху на цьому маршруті, що дозволило розпочати рух на рубежі червня та липня. 25 червня розпочався продаж квитків на сполучення до Польщі. 17 липня перевізник отримав ліцензію на перевезення на території Польщі, а за три дні було запущено сполучення Прага — Краків. У вересні 2018 року компанія оголосила про початок щоденних поїздок з Кракова до Праги з літа наступного року. У період з 9 жовтня по 30 листопада 2018 року сполучення Прага — Краків тимчасово припинено через ремонтні роботи. У 2019 році «LEO Express» подав заявку на відкритий доступ до маршруту Краків — Варшава.

У грудні 2019 року «LEO Express» отримала дозвіл на пасажирські перевезення за маршрутом Прага — територія Польщі — Тереспіль — польсько-український кордон. Було розширено мережу сполучення на території Польщі практично в усіх регіонах. Доступ до польської залізничної інфраструктури був наданий на вимогу перевізника до 10 грудня 2024 року.

Рухомий склад

Модель Кількість Кількість
вагонів 		Кількість місць Максимальна
швидкість 		Виробник
Економ-клас Бізнес-клас Преміум-клас
480 FLIRT 5 5 208+4 19 6 160 км/г Stadler Rail

Примітки

  1. Річний звіт
    d:Track:Q699735
  2. LEO Express bude jezdit také do Bohumína[недоступне посилання з червня 2019], LEO Express, tz. 26. 4. 2012 (чес.)
  3. . 5 вересня 2015 http://www.le.cz/cms/347-autobusy.html. {{}}: Пропущений або порожній |title= (); Проігноровано невідомий параметр |url archivu= (); Проігноровано невідомий параметр |Дата доступу= () (чес.)
  4. Przemysław Jezierski. Konkurencja ściga Pendolino. „Kurier Kolejowy”. 21-3215, s. 16,18, 2012-05-20. Warszawa: KOW. ISSN 2081-4755
  5. Liberalizacja rynku przewozów pasażerskich w Republice Czeskiej postępuje rynek-kolejowy.pl, 2013-01-22
  6. LEO Express a.s. Referencje Stadler (англ.). stadlerrail.com. Архів оригіналу за 5 березня 2016. Процитовано 27 травня 2012.
  7. (пол.). rynek-kolejowy.pl. 6 лютого 2012. Архів оригіналу за 3 червня 2012. Процитовано 27 травня 2012.
  8. (пол.). rynek-kolejowy.pl. 28 квітня 2012. Архів оригіналу за 1 травня 2012. Процитовано 27 травня 2012.
  9. (пол.). rynek-kolejowy.pl. 24 квітня 2012. Архів оригіналу за 25 травня 2012. Процитовано 27 травня 2012.
  10. (пол.). rynek-kolejowy.pl. 20 вересня 2012. Архів оригіналу за 21 вересня 2012. Процитовано 21 вересня 2012.
  11. Przemysław Jezierski: Leo Express rusza z opóźnieniem [ 12 травня 2020 у Wayback Machine.] kurierkolejowy.eu, 2012-11-13
  12. Czechy: Leo Express kusi pasażerów [ 27 жовтня 2020 у Wayback Machine.] rynek-kolejowy.pl, 2012-12-14
  13. Miał być pociąg, jest autokar (пол.). TVS.pl. 7 листопада 2014. Процитовано 10 січня 2015.
  14. Leo Express z podpisaną umową na 3 chińskie ezt-y [ 30 жовтня 2020 у Wayback Machine.] rynek-kolejowy.pl, 2016-12-21.
  15. Leo Express uzyskał niezbędne dopuszczenie i jest bliżej wejścia na polskie tory [ 25 лютого 2020 у Wayback Machine.] rynek-kolejowy.pl, 2017-04-25.
  16. Jakub Madrjas, Leo Express wskrzesi Locomore we współpracy z FlixBus. Już w przyszłym tygodniu [ 19 листопада 2018 у Wayback Machine.] 16 серпня 2017.
  17. Rozpoczynają się testy dynamiczne Flirtów LEO Express (пол.). inforail.pl. 9 травня 2017. Процитовано 11 травня 2017.
  18. Jakub Madrjas (16 серпня 2017). Leo Express wskrzesi Locomore we współpracy z FlixBus. Już w przyszłym tygodniu (pl-PL) . Процитовано 19 серпня 2017.
  19. Leo Express dostał zgodę na trasę z Krakowa do Pragi (пол.). rynek-kolejowy.pl. 13 жовтня 2017. Процитовано 13 жовтня 2017.
  20. Leo Express od 10 grudnia? Proponuje zmianę rozkładu (пол.). rynek-kolejowy.pl. 13 жовтня 2017. Процитовано 13 жовтня 2017.
  21. Jakub Madrjas (22 травня 2018). PLK zatwierdziła rozkład jazdy Leo Express. Pojedzie w weekendy (pl-PL) . Процитовано 23 травня 2018.
  22. Jest dopuszczenie dla Flirtów Leo Express. „Postawa UTK godna naśladowania" (пол.). inforail.pl. 18 липня 2018. Процитовано 18 листопада 2018.
  23. LEO Express wjechał do Polski (пол.). inforail.pl. 20 липня 2018. Процитовано 8 листопада 2018.
  24. Jakub Madrjas (28 вересня 2018). Nowy szef Leo Expressu w Polsce: Codzienne połączenia Praga - Kraków od wakacji (pl-PL) . Процитовано 1 жовтня 2018.
  25. Pociągi LEO Express znowu jeżdżą do Polski (пол.). inforail.pl. Процитовано 12 грудня 2018.
  26. Leo Express złożył wniosek o trasę Warszawa – Kraków (pl-PL) . www.rynek-kolejowy.pl. Процитовано 4 грудня 2019.
  27. . Архів оригіналу за 1 січня 2020. Процитовано 27 травня 2020.

Посилання

  • Офіційний сайт [ 30 травня 2019 у Wayback Machine.] (укр.) (чес.) (англ.) (пол.) (словац.) (нім.)

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Leo Express Global a s vidoma pid brendom LEO Express cheska transportna kompaniya zi shtab kvartiroyu v Prazi sho zdijsnyuye mizhmiski ta mizhnarodni pasazhirski zaliznichni ta avtomobilni perevezennya LEO ExpressLeo Express Global a s TipAkcionerna kompaniyaOrganizacijno pravova forma gospodaryuvannyaakcionerne tovaristvo d GaluztransportSpecializaciyapasazhirski perevezennyaZasnovano2009Shtab kvartiraPraga ChehiyaTeritoriya diyalnostiYevropaKlyuchovi osobiLeosh Novotnij Peter KolerPoslugipasazhirski perevezennyaVitorg 871 990 000 Kc 2019 1 Operacijnij pributok EBIT 180 811 000 Kc 2019 1 Chistij pributok 144 119 000 Kc 2019 1 Aktivi 525 460 000 Kc 31 grudnya 2019 1 Vlasnij kapital 298 170 000 Kc 31 grudnya 2019 1 Vlasnik i d i dSpivrobitniki 317 osib 2019 1 Dochirni kompaniyidChlendleoexpress com LEO Express u Vikishovishi Kompaniya zasnovana u 2009 roci yak ARETUSA a s U 2010 roci perejmenovana na RAPID Express a s u 2011 roci na Leo Express a s Z 2012 roku zdijsnyuye zaliznichni pasazhirski perevezennya na mizhmiskih zaliznichnih liniyah Chehiyi Avtobusi kompaniyi zdijsnyuyut perevezennya pasazhiriv z cheskih mist do Krakova Lvova Varshavi Vidnya Myunhena Zalcburga Drezdena ta Mukacheva U 2017 roci svoyi aktivi v kompaniyu doluchiv nimeckij zaliznichnij pereviznik PeredistoriyaU 1993 roci Chehoslovacka derzhavna zaliznicya pripinila diyalnist yak cilisna zaliznichna merezha Cheski zaliznici otrimali monopoliyu na perevezennya pasazhiriv u Chehiyi U 2009 roci bulo prijnyato rishennya pro liberalizaciyu dostupu do zaliznichnoyi infrastrukturi dlya spoluchen mizh Pragoyu ta Ostravoyu ta zaprovaditi rivni umovi dlya vsih pereviznikiv vnaslidok chogo perevezennya Cheskih zaliznic na comu marshruti z grudnya 2011 roku pripinili otrimuvati subsidiyi RegioJet pershim skoristavsya liberalizaciyeyu zaliznichnih perevezen i rozpochav obslugovuvati marshrut she 26 veresnya 2011 roku IstoriyaKvitkovi kasi Leo Express na Golovnomu vokzali Pragi U veresni 2010 roku Leo Express zamoviv shvejcarskij kompaniyi Stadler Rail 5 elektropoyizdiv Stadler FLIRT Realizaciya zamovlennya rozpochalasya u veresni 2011 roku na zavodi kompaniyi u Sedlcyah U lyutomu 2012 roku virobnictvo pershogo skladu zakinchilosya 27 kvitnya sklad buv viprobuvanij na liniyi E 20 na dilyanci Sedlce Lukiv 24 travnya rozpochato testuvannya poyizda na cheskih zaliznicyah a u veresni vin predstavlenij na InnoTrans u Berlini 7 listopada 2012 roku pereviznik povinen buv rozpochati viprobuvalni kursuvannya z pasazhirami za marshrutom Praga Ostrava odnak cherez zatrimki iz pidgotovkoyu neobhidnih dokumentiv perevezennya rozpochato 13 listopada 9 grudnya pereviznik rozpochav regulyarni pasazhirski perevezennya a 18 sichnya bulo dosyagnuto zaplanovanoyi chiselnosti kursiv U 2013 roci pereviznik razom iz Nizhnosilezkimi avtobusnimi liniyami hotiv rozpochati perevezennya v Polshi z grudnya 2013 roku prote yih zayavki na rozpodil marshrutiv buli vidhileni polskimi zaliznichnimi liniyami PKP Polskie Linie Kolejowe Nastupnogo roku pereviznik zdijsniv chergovu sprobu vihodu na polskij rinok 7 listopada 2014 roku bulo zapusheno kombinovane avtobusne ta zaliznichne spoluchennya mizh Krakovom ta Pragoyu yake obslugovuvalosya na marshruti Krakiv Bogumin avtobusom a na marshruti Bogumin Praga poyizdom 19 grudnya 2016 roku kompaniya pidpisala kontrakt na virobnictvo troh elektropoyizdiv iz perspektivnim plonom rozshirennya na 30 odinic ruhomogo skladu z kitajskim virobnikom CRRC Zamovleni potyagi planuvalosya ekspluatuvati v Chehiyi Polshi ta Slovachchini Avtobus Leo Express u Varshavi 20 kvitnya 2017 roku pereviznik otrimav sertifikat bezpeki neobhidnij dlya zdijsnennya ekspluataciyi na teritoriyi 8 travnya 2017 roku odin iz elektropoyizdiv kompaniyi pribuv do Polshi na dinamichne testuvannya U serpni togo zh roku pereviznik rozpochav pidgotovku do zdijsnennya transportnih operacij na bazi nimeckogo pereviznika Locomore 13 zhovtnya 2017 roku bulo oprilyudneno informaciyu pro zgodu UTK na nadannya transportnih poslug kompaniyeyu Leo Express za marshrutom Krakiv Katovici Praga Planovana data zapusku spoluchennya bula todi 10 grudnya 2017 roku ale todi marshrutu ne bulo zapusheno U travni nastupnogo roku PLK zatverdiv rozklad ruhu na comu marshruti sho dozvolilo rozpochati ruh na rubezhi chervnya ta lipnya 25 chervnya rozpochavsya prodazh kvitkiv na spoluchennya do Polshi 17 lipnya pereviznik otrimav licenziyu na perevezennya na teritoriyi Polshi a za tri dni bulo zapusheno spoluchennya Praga Krakiv U veresni 2018 roku kompaniya ogolosila pro pochatok shodennih poyizdok z Krakova do Pragi z lita nastupnogo roku U period z 9 zhovtnya po 30 listopada 2018 roku spoluchennya Praga Krakiv timchasovo pripineno cherez remontni roboti U 2019 roci LEO Express podav zayavku na vidkritij dostup do marshrutu Krakiv Varshava U grudni 2019 roku LEO Express otrimala dozvil na pasazhirski perevezennya za marshrutom Praga teritoriya Polshi Terespil polsko ukrayinskij kordon Bulo rozshireno merezhu spoluchennya na teritoriyi Polshi praktichno v usih regionah Dostup do polskoyi zaliznichnoyi infrastrukturi buv nadanij na vimogu pereviznika do 10 grudnya 2024 roku Ruhomij skladModel Kilkist Kilkist vagoniv Kilkist misc Maksimalna shvidkist Virobnik Ekonom klas Biznes klas Premium klas 480 FLIRT 5 5 208 4 19 6 160 km g Stadler RailPrimitkiRichnij zvit d Track Q699735 LEO Express bude jezdit take do Bohumina nedostupne posilannya z chervnya 2019 LEO Express tz 26 4 2012 ches 5 veresnya 2015 http www le cz cms 347 autobusy html a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Propushenij abo porozhnij title dovidka Proignorovano nevidomij parametr url archivu dovidka Proignorovano nevidomij parametr Data dostupu dovidka ches Przemyslaw Jezierski Konkurencja sciga Pendolino Kurier Kolejowy 21 3215 s 16 18 2012 05 20 Warszawa KOW ISSN 2081 4755 Liberalizacja rynku przewozow pasazerskich w Republice Czeskiej postepuje rynek kolejowy pl 2013 01 22 LEO Express a s Referencje Stadler angl stadlerrail com Arhiv originalu za 5 bereznya 2016 Procitovano 27 travnya 2012 pol rynek kolejowy pl 6 lyutogo 2012 Arhiv originalu za 3 chervnya 2012 Procitovano 27 travnya 2012 pol rynek kolejowy pl 28 kvitnya 2012 Arhiv originalu za 1 travnya 2012 Procitovano 27 travnya 2012 pol rynek kolejowy pl 24 kvitnya 2012 Arhiv originalu za 25 travnya 2012 Procitovano 27 travnya 2012 pol rynek kolejowy pl 20 veresnya 2012 Arhiv originalu za 21 veresnya 2012 Procitovano 21 veresnya 2012 Przemyslaw Jezierski Leo Express rusza z opoznieniem 12 travnya 2020 u Wayback Machine kurierkolejowy eu 2012 11 13 Czechy Leo Express kusi pasazerow 27 zhovtnya 2020 u Wayback Machine rynek kolejowy pl 2012 12 14 Mial byc pociag jest autokar pol TVS pl 7 listopada 2014 Procitovano 10 sichnya 2015 Leo Express z podpisana umowa na 3 chinskie ezt y 30 zhovtnya 2020 u Wayback Machine rynek kolejowy pl 2016 12 21 Leo Express uzyskal niezbedne dopuszczenie i jest blizej wejscia na polskie tory 25 lyutogo 2020 u Wayback Machine rynek kolejowy pl 2017 04 25 Jakub Madrjas Leo Express wskrzesi Locomore we wspolpracy z FlixBus Juz w przyszlym tygodniu 19 listopada 2018 u Wayback Machine 16 serpnya 2017 Rozpoczynaja sie testy dynamiczne Flirtow LEO Express pol inforail pl 9 travnya 2017 Procitovano 11 travnya 2017 Jakub Madrjas 16 serpnya 2017 Leo Express wskrzesi Locomore we wspolpracy z FlixBus Juz w przyszlym tygodniu pl PL Procitovano 19 serpnya 2017 Leo Express dostal zgode na trase z Krakowa do Pragi pol rynek kolejowy pl 13 zhovtnya 2017 Procitovano 13 zhovtnya 2017 Leo Express od 10 grudnia Proponuje zmiane rozkladu pol rynek kolejowy pl 13 zhovtnya 2017 Procitovano 13 zhovtnya 2017 Jakub Madrjas 22 travnya 2018 PLK zatwierdzila rozklad jazdy Leo Express Pojedzie w weekendy pl PL Procitovano 23 travnya 2018 Jest dopuszczenie dla Flirtow Leo Express Postawa UTK godna nasladowania pol inforail pl 18 lipnya 2018 Procitovano 18 listopada 2018 LEO Express wjechal do Polski pol inforail pl 20 lipnya 2018 Procitovano 8 listopada 2018 Jakub Madrjas 28 veresnya 2018 Nowy szef Leo Expressu w Polsce Codzienne polaczenia Praga Krakow od wakacji pl PL Procitovano 1 zhovtnya 2018 Pociagi LEO Express znowu jezdza do Polski pol inforail pl Procitovano 12 grudnya 2018 Leo Express zlozyl wniosek o trase Warszawa Krakow pl PL www rynek kolejowy pl Procitovano 4 grudnya 2019 Arhiv originalu za 1 sichnya 2020 Procitovano 27 travnya 2020 PosilannyaOficijnij sajt 30 travnya 2019 u Wayback Machine ukr ches angl pol slovac nim

Дата публікації:
Топ