Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
GSM-R, глобальна система мобільного зв’язку на залізниці (англ. Global System for Mobile Communications – Railway, GSM - Railway) – це міжнародний стандарт бездротового зв’язку для залізничного зв’язку та застосунків.
Підсистема Європейської системи управління залізничним рухом (ERTMS), використовується для зв’язку між поїздами та центрами регулювання руху на залізниці. Система заснована на специфікаціях GSM і EIRENE – MORANE, які гарантують роботу на швидкостях до 500 км/год (310 миль/год), без втрати зв’язку.
GSM-R може бути витіснений LTE-R, з першою діючою мережею у Південній Кореї. Проте LTE, як правило, вважається протоколом « 4G », і програма UIC щодо майбутньої системи мобільного зв’язку залізничного транспорту (FRMCS) розглядає можливість переходу на щось на основі « 5G » (зокрема, 3GPP R15/16, тобто ), таким чином пропускаючи два технологічних покоління.
Укрзалізниця анонсувала впровадження GSM-R у 2016 році
Історія
GSM-R побудовано на основі технології GSM і отримує переваги повторного використання та економії масштабу технології GSM, прагнучи стати економічно ефективною цифровою заміною для існуючих несумісних внутрішньоколійних кабельних та аналогових залізничних радіомереж. Повідомляється, що тільки в Європі існує понад 35 різних таких систем.
Стандарт є результатом понад десяти років співпраці між різними європейськими залізничними компаніями з метою досягнення сумісності за допомогою єдиної комунікаційної платформи. GSM-R є частиною стандарту Європейської системи управління залізничним рухом (ERTMS) і передає сигнальну інформацію безпосередньо до машиніста, що забезпечує підвищення швидкості поїзда та щільності руху з високим рівнем безпеки.
Специфікації були завершені в 2000 році на основі проекту MORANE (Мобільне радіо для мереж залізниць в Європі), що фінансується Європейським Союзом. Специфікація підтримується проектом ERTMS Міжнародного союзу залізниць. GSM-R було обрано 38 країнами світу, включаючи всі країни-члени Європейського Союзу та країни Азії, Євразії та Північної Африки.
GSM-R — це захищена платформа для голосового зв’язку та передачі даних між оперативним персоналом залізниці, включаючи машиністів, диспетчерів, членів маневрових бригад, інженерів поїздів та диспетчерів станцій. Він надає такі функції, як групові дзвінки (VGCS), голосове мовлення (VBS), з’єднання на основі розташування та попередження дзвінків у разі надзвичайної ситуації. Це підтримує такі застосування, як відстеження вантажів, відеоспостереження в поїздах і на станціях, а також інформаційні служби пасажирів.
GSM-R, як правило, реалізується з використанням виділених щогл базових станцій поблизу залізниці, з покриттям тунелю, що здійснюється за допомогою спрямованих антен або «дірявої» фідерної передачі. Відстань між базовими станціями 7–15 km (4,3–9,3 mi). Це створює високий ступінь резервування та більш високу доступність і надійність. У Німеччині, Італії та Франції мережа GSM-R налічує від 3000 до 4000 базових станцій. У зонах, де використовується Європейська система управління поїздами (ETCS) рівня 2 або 3, поїзд постійно підтримує цифрове модемне з’єднання з комутацією каналів до центру управління поїздом. Цей модем працює з вищим пріоритетом, ніж звичайні користувачі (eMLPP). У разі втрати модемного зв’язку потяг автоматично зупиниться.
Батьківська система
GSM-R є частиною ERTMS (Європейської системи управління залізничним рухом), яка складається з:
- ETCS (Європейська система управління поїздами)
- GSM-R
- ETML (європейський рівень управління трафіком)
- EOR (Європейські правила експлуатації)
Діапазон частот
GSM-R стандартизовано для впровадження в E-GSM (900 МГц-GSM) або DCS 1800 (1800 MHz-GSM) , які використовуються в усьому світі.
Європа
Європа включає країни-члени CEPT, до яких входять усі члени ЄС, а також Албанія, Андорра, Азербайджан, Боснія і Герцеговина, Грузія, Ісландія, Ліхтенштейн, Північна Македонія, Молдова, Монако, Чорногорія, Норвегія, Сан-Марино, Сербія, Швейцарія, Туреччина, Україна, Сполучене Королівство та Ватикан.
Членство Білорусі та Росії, які раніше були членами CEPT, призупинено на невизначений термін з 00:00 (CET), 18 березня 2022 р. Асамблея CEPT прийняла це рішення після опитування членів, проведеного президентством CEPT, і опублікувала своє рішення 17 березня 2022 року. )
GSM-R використовує певний діапазон частот, який можна назвати «стандартним» діапазоном GSM-R:
- Вихідна лінія: 876–880 МГц, що використовується для передачі даних
- Вхідна лінія: 921–925 МГц, який використовується для прийому даних
У Німеччині цей діапазон був розширений додатковими каналами у 873–876 МГц і 918–921 МГц. Нові частоти раніше використовувалися для регіональних систем транкінгового радіозв’язку, повне використання планується на 2015 рік.
Китай
GSM-R займає широкий діапазон шириною 4 МГц з діапазону E-GSM (900 МГц-GSM).
- Вихідна лінія: 885–889 МГц
- Вхідна лінія: 930–934 МГц
Індія
GSM-R займає діапазон шириною 1.6 MHz з діапазону P-GSM (900 МГц-GSM), які належать Індійській залізниці :
- Вихідна лінія: 907,8–909,4 МГц
- Вхідна лінія: 952.8–954.4 МГц
Австралія
GSM-R впроваджується в діапазоні DCS 1800
- Вихідна лінія: 1770–1785 МГц
- Вхідна лінія: 1865–1880 МГц
Смуга DCS 1800 спочатку була розділена та продана на аукціоні парними пакетами розміром 2 × 2,5 кожна МГц з дуплексним інтервалом 95 МГц. Державні залізниці придбали шість переважно не згрупованих пакетів розміром 2×15 МГц спектру для розгортання GSM-R.
Державні залізничні оператори повторно ліцензували 2 x 10 МГц з 1800 МГц спектру в Аделаїді, Брісбені, Мельбурні, Перті та Сіднеї для залізничного зв'язку безпеки та контролю. Усі, за винятком Департаменту планування транспорту та інфраструктури Південної Австралії (Аделаїда), повторно ліцензували 2 x 5 1800 МГц Спектр МГц за комерційними тарифами, встановленими урядом Австралії.
Технічне використання частоти в GSM-R
Використовується модуляція GMSK (маніпуляція мінімальним зсувом Гауса). GSM-R — це система TDMA («множинний доступ із розділенням часу»). Передача даних здійснюється періодичними кадрами TDMA (з періодом 4,615 мс), для кожної несучої частоти (фізичного каналу). Кожен кадр TDMA розділений на 8 часових інтервалів, які називаються логічними каналами (577 мкс, кожен часовий інтервал), що містить 148 біт інформації.
Є побоювання, що мобільний зв’язок LTE заважатиме GSM-R, оскільки йому було надано смугу частот, досить близьку до GSM-R. Це може спричинити порушення ETCS, випадкове екстрене гальмування через втрату зв’язку тощо
Як наслідок, спостерігається зростаюча тенденція до моніторингу та управління перешкодами GSM-R за допомогою активного та автоматизованого тестування на борту поїзда та на колії.
Поточна версія GSM-R
Специфікація стандарту GSM-R розділена на дві специфікації EIRENE:
- Специфікація функціональних вимог (FRS): визначення вищих функціональних вимог важеля
- Специфікація системних вимог (SRS): визначення технічних рішень, що підтримують функціональні вимоги
EIRENE визначає «Технічну специфікацію взаємодії» (TSI) як набір обов’язкових специфікацій, які мають бути виконані для підтримки сумісності з іншими європейськими мережами; поточними TSI є FRS 7 і SRS 15. EIRENE також визначає необов’язкові специфікації, які називаються «проміжною версією», яка визначає додаткові функції, які, ймовірно, стануть обов’язковими в наступних TSI. Поточні версії – це версії FRS 8.0.0 і SRS 16.0.0 від 21 грудня 2015 року Специфікації GSM-R досить стабільні; останнє обов'язкове оновлення відбулося в 2006 році. Повний графік версій GSM-R:
- Грудень 2000: FRS 5/SRS 13, перша версія, яка буде широко застосовуватись
- Жовтень 2003: FRS 6/SRS 14,
- Травень 2006: FRS 7/SRS 15, поточний TSI
- Червень 2010: FRS 7.1/SRS 15.1, поточна проміжна версія; основними додатковими функціями в порівнянні з TSI є маневровий радіозв'язок і радіо лише для даних ETCS
Поточна версія GSM-R може працювати в мережах R99 і R4 3GPP.
GSM-R використовує
GSM-R дозволяє нові послуги та програми для мобільного зв'язку в кількох доменах :
- передача сповіщень загального сповіщення (LLPA) на віддалені станції по лінії
- контроль і захист (автоматичне керування поїздами/ ETCS) і ERTMS
- зв'язок між машиністом поїзда та центром регулювання
- спілкування бортових працюючих людей
- відправка інформації для ETCS
- сполучення між вокзалами, класифікаційною станцією та залізничними коліями
Використовується для передачі даних між поїздами та центрами регулювання залізниці з рівнем 2 і 3 ETCS. Коли поїзд проїжджає через Eurobalise, він передає своє нове положення та швидкість, а потім отримує згоду (або незгоду) на проїзд наступної колії та нову максимальну швидкість.
Як і інші пристрої GSM, обладнання GSM-R може передавати дані та голос. Нові можливості GSM-R для мобільного зв'язку засновані на GSM і визначені проектом EIRENE. Особливості виклику:
- Виклик PtP : Дзвінок «точка-точка», той самий тип виклику, що й звичайний виклик GSM
- VGCS : система голосового групового виклику, дуже схожа на зв’язок по рації, але з єдиним висхідним каналом зв’язку, який обробляється мережею (одночасно може говорити лише одна особа)
- VBS : система голосового мовлення, як VGCS, але лише ініціатор виклику може говорити (інші лише слухачі)
- REC : Екстрений виклик залізниць, це спеціальний VGCS, визначений як 299 з найвищим можливим пріоритетом (0)
- SEC : Shunting Emergency Call — спеціальний VGCS, визначений як 599 з найвищим можливим пріоритетом (0)
- Пріоритетне керування всіма різними викликами (виклики PtP, VGCS, VBSm, REC і SEC)
Є й інші додаткові функції:
- Функціональна адресація, система псевдонімів для виклику когось, зареєстрованого в мережі GSM-R, лише знаючи тимчасову функцію користувача (машиніст поїзда такого-то, ...)
- Адресація залежно від розташування, система маршрутизації для виклику найбільш відповідного диспетчера поїздів щодо поточного розташування поїзда шляхом набору попередньо визначеного короткого коду
- Маневровий режим, коли користувачі працюють на коліях.
Функції GSM-R
Функції ASCI (Advanced Speech Call Items).
Наступні визначення є частиною специфікації системних вимог (SRS), як визначено стандартом EIRENE.
VGCS (служба голосового групового виклику)
- VGCS дозволяє великій кількості користувачів брати участь в одному виклику. Ця функція імітує аналоговий груповий виклик PMR (Private Mobile Radio) за допомогою клавіші PTT (Push-to-Talk).
- Визначено три типи користувачів: розмовник, слухач і диспетчер. Говорячий може стати слухачем, відпустивши клавішу РТТ, а слухач стає співрозмовником, натиснувши клавішу РТТ.
- Однією з переваг VGCS порівняно з багатосторонніми викликами (функцією конференц-зв’язку GSM) є ефективність використання спектру. Дійсно, коли багато користувачів знаходяться в одній комірці, вони використовуватимуть лише одну частоту для всіх слухачів і дві частоти для того, хто розмовляє (як у випадку виклику «точка-точка»). У багатосторонньому виклику кожному користувачеві виділяється один часовий інтервал. Друга перевага порівняно з багатосторонніми дзвінками полягає в тому, що немає необхідності знати, які мобільні телефони беруть участь у дзвінку. Виклик VGCS встановлюється на суто географічній основі, за умови, що мобільний телефон попередньо активував прийом відповідної групи.
VBS (послуга голосової трансляції)
- VBS — це груповий виклик тансляція: це означає, що порівняно з VGCS може говорити лише ініціатор виклику. Інші, хто приєднується до виклику, можуть бути лише слухачами. Цей тип дзвінка в основному використовується для трансляції записаних повідомлень або для оголошення.
REC (залізничний екстрений виклик)
- REC — це груповий дзвінок, або VGCS, призначений для термінових дій. Це виклик з вищим пріоритетом (пріоритет REC – рівень 0 – див. нижче). : eMLPP).
SEC (Маневровий виклик екстреної допомоги)
Маневровий виклик екстреної допомоги – це виділений груповий виклик за номером 599. Виклик встановлюється з екстреним рівнем пріоритету, рівень якого є найвищим можливим пріоритетом 0. SEC вмикається та використовується пристроями, зареєстрованими для маневрової роботи. Встановлення такого виклику призводить до автоматичного прийняття виклику на всіх увімкнених пристроях у межах поточної зони або налаштованої групи стільникових клітинок.
Служба багаторівневого пріоритету та пріоритету (eMLPP)
- Це визначає пріоритет користувача. Різні рівні пріоритету:
- A і B: найвищі рівні пріоритету (не використовуються мережами GSM-R)
- 0: найвищий рівень пріоритету для ASCI та звичайних викликів (в основному використовується для викликів REC)
- 1: Нижчий пріоритет, ніж рівень 0
- 2: Нижчий пріоритет, ніж рівень 1
- 3: Нижчий пріоритет, ніж рівень 2
- 4: Найнижчий рівень пріоритету (пріоритет за замовчуванням, призначений для викликів «точка-точка»)
- Функція автовідповіді з таймером також доступна для дзвінків із пріоритетом 0, 1 і 2.
План нумерації GSM-R
Документ EIRENE SRS визначає фіксований план нумерації для GSM-R. Визначається префіксами чисел.
| Префікс | Застосування |
|---|---|
| 1 | Зарезервовано для коротких номерів |
| 2 | Номер функцій поїзда |
| 3 | Номер функцій локомотива |
| 4 | Номер вагонів |
| 50 | Груповий звʼязок |
| 51 | Дзвінки трансляції |
| 52–55 | Зарезервовано для міжнародного використання |
| 56–57 | Зарезервовано для національного використання |
| 58 | Зарезервовано для системного використання |
| 59 | Зарезервовано для системного використання |
| 6 | Члени робочих та маневрових команд |
| 7 | Контролери поїздів |
| 8 | Мобільні користувачі |
| 9 | Зарезервовані коди для поломок і національного використання |
| 0 | Зарезервовано для доступу до публічних та інших GSM-R мереж |
Ці номери використовуються для функціональної реєстрації та фіксованих записів для MSISDN або коротких кодів набору, як визначено в HLR. 807660, наприклад, визначає MSISDN мобільного абонента. Номер 23030301 буде функціональним номером, пов’язаним із номером поїзда 30303 і роллю користувача 01.
Особливості Eirene
Функціональне управління номерами
- Функціональна нумерація
- Дозволяє викликати мобільну станцію за її функцією: машиніст поїзда xxx, ...
- Він використовує:
- USSD і Follow Me
- UUS1 (для відображення номера)
- Функціональна нумерація
- Адресація, що залежить від місця розташування
- Встановлює виклик від мобільної станції до (зазвичай) стаціонарного абонента/диспетчера, який виконує функцію в зоні розташування мобільної станції.
- Адресація, що залежить від місця розташування
Підтвердження завершення виклику
- Функція підтвердження завершення виклику доступна лише для групових викликів із найвищим пріоритетом (рівень пріоритету 0) (VGCS) і широкомовних викликів (VBS) (див. eMLPP).
- Він складається зі звіту про закінчення виклику, який надсилається всіма мобільними станціями, які приєдналися до виклику з високим пріоритетом (включно з ініціатором). Цей звіт інформує про:
- Тип виклику
- Тривалість дзвінка
- Ідентифікатор мобільної станції
- Причина завершення дзвінка Нормальний, завершено користувачем, мобільна станція вимкнена користувачем, вимкнено через низький заряд акумулятора, …)
- …
- Якщо звіт не може бути надісланий (мобільна станція вимкнута користувачем або вимкнута через низький заряд батареї), мобільна станція спробує знову (кілька разів, якщо потрібно) надіслати звіт під час наступного увімкнення.
Маневровий режим
- Маневровий режим – програма, яка регулюватиме та контролюватиме доступ користувачів до маневрових комунікацій.
- Сигнал перевірки зв’язку (LAS) надається, щоб переконати водія, що радіозв’язок працює.
Прямий режим
- Прямий режим — це режим рації (мобільні станції, які розмовляють між собою без мережі) і був запропонований в Eirene, однак він ніколи не застосовувався, оскільки базувався на аналоговому радіо.
- Sagemcom стверджує, що розробила прямий режим GSM, який наразі не розпізнається в специфікації GSM-R, і не має розподілу частот.
Ринок GSM-R
Ринкові групи GSM-R
Ринок GSM-R складається з різних груп: [оновити]
- Оператори мережі та залізничні оператори
Контракт підписано / Імплементація:
| Країна | Оператор мережі | Оператор залізниці | Обладнання |
|---|---|---|---|
| Алжир | SNTF | SNTF/[en] | [en]/[en] |
| Австрія | ÖBB-IKT GmbH | ÖBB | [en]/[en] |
| Австралія | [en] | [en] | [en]/[en] |
| Австралія | [en] | [en] | Huawei/[en] |
| Бельгія | [en] | [en] | [en]/[en] |
| Болгарія | [en] | [en] | [en]/[en]/[en] |
| Китай | [en] | CR | Huawei/ZTE |
| Чехія | [en] | ČD | [en] |
| Данія | [en] | DSB | [en] + [en]/Wenzel Elektronik/[en] |
| Франція | SNCF | [en]/[en] | |
| Франція/Великобританія | [en] | [en] | [en]/[en]/Trans Data Management |
| Німеччина | [en] | DB | [en]/[en]/[en] |
| Великобританія | Network Rail | List of passenger operators | Siemens Mobility + [en]/[en]/[en] |
| Греція | OSE A.E. | [en] | [en] + Siemens Mobility |
| Угорщина | MÁV | [en]/[en]/[en] | |
| Індія | [en] | IR | [en]/[en] + [en]/[en] |
| Ірландія | [en] | IÉ | [en]/[en]/[en] |
| Ізраель | Ізраїльські залізниці | Ізраїльські залізниці | [en] + [en] |
| Італія | [en] | [en] | [en] + [en] |
| Литва | Литовські залізниці | Литовські залізниці | [en]/[en]/[en] |
| Люксембург | [en] | [en] | [en]/[en] |
| Нідерланди | Mobirail (для [en]) | NS & [en] | [en]/KPN |
| Норвегія | [en] | [en]/SJ Nord/[en] | [en]/[en]/[en] |
| Польща | PKP PLK | PKP & | [en] + [en]/[en]/[en] |
| Саудівська Аравія | Thales Group together with [en] | Saudi Arabian Railways | |
| Саудівська Аравія | [en] together with [en] | [en] | [en]/[en]/[en] |
| Словаччина | ŽSR | ZSSK | [en]/[en] |
| Словенія | [en] | SŽ | [en]/[en]/[en] |
| Іспанія | [en] | Renfe | [en] + [en] |
| Україна | - | Укрзалізниця | |
| Швеція | [en] | SJ, Hector Rail, [en] | [en] + [en]/Wenzel Elektronik |
| Швейцарія | Siemens together with SBB Telecom | SBB/CFF/FFS | [en]/[en] |
| Швейцарія | NSS/BSS: Siemens together with SBB Telecom | [en] | Trans Data Management AG |
| Туреччина | – | Турецька залізниця | [en]/[en] |
| Туркменістан | – | [en] | Huawei |
Фаза планування / Контрактування:
| Країна | Оператор мережі | Оператор залізниці |
|---|---|---|
| Хорватія (Pilot site) | – | HŽ |
Вивчення можливості
| Країна | Оператор мережі | Оператор залізниці |
|---|---|---|
| Бангладеш | [en] | [en] |
| Північна Ірландія | – | [en] |
| Росія | – | Російські залізниці |
| США | US-DOT | Amtrak |
Минулі користувачі
| Оператор мережі | Оператор залізниць | Обладнання | Використання припинено | Примітка |
|---|---|---|---|---|
| [en] | VR | [en] [en] | 30.04.2019 | Users were switched to the existing TETRA-based national [en] government radio network. This was favored over the option of replacing the current end-of-life GSM-R network. |
Галерея
-
![image]()
Щогла передавача GSM-R на лінії високошвидкісної залізниці Нюрнберг–Інгольштадт -
![image]()
Панельні антени Kathrein GSM-R на решітчастій щоглі
Список літератури
- Tracy, Phillip (15 листопада 2016). Meet LTE-R, the network responsible for next-generation smart trains. RCR Wireless News.
- . Mobile Europe. 14 листопада 2016. Архів оригіналу за 4 грудня 2018. Процитовано 14 серпня 2017.
- Mandoc, Dan; Evanghelou, Jean-Michel (4 травня 2020). FRMCS: More than just a successive replacement for GSM-R. Global Railway Review. Russell Publishing Ltd.
- Kessell, Clive (30 січня 2019). . Rail Engineer. Архів оригіналу за 22 лютого 2019.
- Smith, Kevin (1 березня 2017). . International Rail Journal. Simmons-Boardman Publishing Inc. Архів оригіналу за 8 травня 2017.
- Kessell, Clive (14 травня 2018). . Rail Engineer. Архів оригіналу за 12 жовтня 2018. Процитовано 4 грудня 2018.
- authorlink, authorlink. Укрзалізниця запроваджує залізничну мережу радіозв’язку.
- Siemens Wins Belgian GSM-R. Light Reading. 14 травня 2003. Процитовано 11 січня 2014.
- CEPT.ORG – CEPT – News Storage – Suspension of the Russian Federation and Belarus from CEPT Membership. cept.org. Процитовано 27 травня 2022.
- . Willtek. Архів оригіналу за 11 січня 2014. Процитовано 11 січня 2014.
- [Frequency Use Plan] (PDF) (нім.). April 2008. Архів оригіналу (PDF) за 28 листопада 2009. Процитовано 20 грудня 2009.
- Meldung DB darf zusätzliche GSM-R-Frequenzen für Bahnfunk nutzen. In: , Heft 12/2009, S. 15
- Representation to Draft Radio Frequency Spectrum Allocation (PDF). Railway Safety Regulator. 25 вересня 2012. Процитовано 7 квітня 2013.
- (PDF). CHAPTER XVIII MOBILE COMMUNICATIONS – GSM-R. Indian Railways. Архів оригіналу (PDF) за 21 травня 2012. Процитовано 13 квітня 2013.
- (PDF). GSM-R as a Global Standard. International Union of Railways (UIC), UIC ERTMS Conference 2004, Rome. Архів оригіналу (PDF) за 29 травня 2013. Процитовано 13 квітня 2013.
- Spectrum – 1800 MHz Band Licences. ACMA Register of Radiocommunications Licences. Процитовано 23 серпня 2019.
- (PDF). Australasian Railway Association. Архів оригіналу (PDF) за 28 березня 2019. Процитовано 23 серпня 2019.
- Radiocommunications (Spectrum Access Charges – 1800 MHz Band) Determination 2012 (No. 1). Australian Government Federal Register of Legislation. Процитовано 23 серпня 2019.
- Radiocommunications (Spectrum Access Charges – 1800 MHz Band) Determination 2013 (No. 2). Australian Government Federal Register of Legislation. Процитовано 23 серпня 2019.
- . UIC eNews. № 143. UIC. 19 травня 2009. Архів оригіналу за 14 березня 2012.
- Comtest Wireless. . Comtest Wireless. Архів оригіналу за 14 липня 2016. Процитовано 12 липня 2016.
- . UIC. 13 березня 2013. Архів оригіналу за 11 січня 2014. Процитовано 11 січня 2014.
- . UIC. 30 липня 2010. Архів оригіналу за 11 січня 2014. Процитовано 11 січня 2014.
- . GSM-R Industry Group. Архів оригіналу за 11 липня 2011. Процитовано 11 січня 2014.
- (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 16 квітня 2014.
- . GSM-R. 23 травня 2006. Архів оригіналу за 14 жовтня 2007. Процитовано 11 січня 2014.
- . 18 лютого 2013. Архів оригіналу за 16 квітня 2014. Процитовано 1 липня 2019.
- Rautateiden liikenneviestintä. Väylävirasto (fi-FI) . 8 червня 2020. Процитовано 8 червня 2020.
- Digirata-selvitysprojektin välijulkaisu 2 (PDF). Finrail Oy. 12 листопада 2019. Процитовано 8 червня 2020.
Зовнішні посилання
- GSM-R при Міжнародному союзі залізниць
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
GSM R globalna sistema mobilnogo zv yazku na zaliznici angl Global System for Mobile Communications Railway GSM Railway ce mizhnarodnij standart bezdrotovogo zv yazku dlya zaliznichnogo zv yazku ta zastosunkiv Pidsistema Yevropejskoyi sistemi upravlinnya zaliznichnim ruhom ERTMS vikoristovuyetsya dlya zv yazku mizh poyizdami ta centrami regulyuvannya ruhu na zaliznici Sistema zasnovana na specifikaciyah GSM i EIRENE MORANE yaki garantuyut robotu na shvidkostyah do 500 km god 310 mil god bez vtrati zv yazku GSM R mozhe buti vitisnenij LTE R z pershoyu diyuchoyu merezheyu u Pivdennij Koreyi Prote LTE yak pravilo vvazhayetsya protokolom 4G i programa UIC shodo majbutnoyi sistemi mobilnogo zv yazku zaliznichnogo transportu FRMCS rozglyadaye mozhlivist perehodu na shos na osnovi 5G zokrema 3GPP R15 16 tobto inshi movi takim chinom propuskayuchi dva tehnologichnih pokolinnya Ukrzaliznicya anonsuvala vprovadzhennya GSM R u 2016 roci Shogla ta shafa GSM R Abergavenni Uels Retranslyator GSM R u Dini Klaf Bolton pivnichno zahidna Angliya Spryamovani anteni GSM R spryamovani na shidnij kinec tunelyu Frojdenshtajn Nimechchina Mobilna antena GSM R Shark s Fin vstanovlena na znachnij kilkosti rushijnih sil zaliznic VelikobritaniyiIstoriyaGSM R pobudovano na osnovi tehnologiyi GSM i otrimuye perevagi povtornogo vikoristannya ta ekonomiyi masshtabu tehnologiyi GSM pragnuchi stati ekonomichno efektivnoyu cifrovoyu zaminoyu dlya isnuyuchih nesumisnih vnutrishnokolijnih kabelnih ta analogovih zaliznichnih radiomerezh Povidomlyayetsya sho tilki v Yevropi isnuye ponad 35 riznih takih sistem Standart ye rezultatom ponad desyati rokiv spivpraci mizh riznimi yevropejskimi zaliznichnimi kompaniyami z metoyu dosyagnennya sumisnosti za dopomogoyu yedinoyi komunikacijnoyi platformi GSM R ye chastinoyu standartu Yevropejskoyi sistemi upravlinnya zaliznichnim ruhom ERTMS i peredaye signalnu informaciyu bezposeredno do mashinista sho zabezpechuye pidvishennya shvidkosti poyizda ta shilnosti ruhu z visokim rivnem bezpeki Specifikaciyi buli zaversheni v 2000 roci na osnovi proektu MORANE Mobilne radio dlya merezh zaliznic v Yevropi sho finansuyetsya Yevropejskim Soyuzom Specifikaciya pidtrimuyetsya proektom ERTMS Mizhnarodnogo soyuzu zaliznic GSM R bulo obrano 38 krayinami svitu vklyuchayuchi vsi krayini chleni Yevropejskogo Soyuzu ta krayini Aziyi Yevraziyi ta Pivnichnoyi Afriki GSM R ce zahishena platforma dlya golosovogo zv yazku ta peredachi danih mizh operativnim personalom zaliznici vklyuchayuchi mashinistiv dispetcheriv chleniv manevrovih brigad inzheneriv poyizdiv ta dispetcheriv stancij Vin nadaye taki funkciyi yak grupovi dzvinki VGCS golosove movlennya VBS z yednannya na osnovi roztashuvannya ta poperedzhennya dzvinkiv u razi nadzvichajnoyi situaciyi Ce pidtrimuye taki zastosuvannya yak vidstezhennya vantazhiv videosposterezhennya v poyizdah i na stanciyah a takozh informacijni sluzhbi pasazhiriv GSM R yak pravilo realizuyetsya z vikoristannyam vidilenih shogl bazovih stancij poblizu zaliznici z pokrittyam tunelyu sho zdijsnyuyetsya za dopomogoyu spryamovanih anten abo diryavoyi fidernoyi peredachi Vidstan mizh bazovimi stanciyami 7 15 km 4 3 9 3 mi Ce stvoryuye visokij stupin rezervuvannya ta bilsh visoku dostupnist i nadijnist U Nimechchini Italiyi ta Franciyi merezha GSM R nalichuye vid 3000 do 4000 bazovih stancij U zonah de vikoristovuyetsya Yevropejska sistema upravlinnya poyizdami ETCS rivnya 2 abo 3 poyizd postijno pidtrimuye cifrove modemne z yednannya z komutaciyeyu kanaliv do centru upravlinnya poyizdom Cej modem pracyuye z vishim prioritetom nizh zvichajni koristuvachi eMLPP U razi vtrati modemnogo zv yazku potyag avtomatichno zupinitsya Batkivska sistema GSM R ye chastinoyu ERTMS Yevropejskoyi sistemi upravlinnya zaliznichnim ruhom yaka skladayetsya z ETCS Yevropejska sistema upravlinnya poyizdami GSM R ETML yevropejskij riven upravlinnya trafikom EOR Yevropejski pravila ekspluataciyi Diapazon chastotGSM R standartizovano dlya vprovadzhennya v E GSM 900 MGc GSM abo DCS 1800 1800 MHz GSM yaki vikoristovuyutsya v usomu sviti Yevropa Yevropa vklyuchaye krayini chleni CEPT do yakih vhodyat usi chleni YeS a takozh Albaniya Andorra Azerbajdzhan Bosniya i Gercegovina Gruziya Islandiya Lihtenshtejn Pivnichna Makedoniya Moldova Monako Chornogoriya Norvegiya San Marino Serbiya Shvejcariya Turechchina Ukrayina Spoluchene Korolivstvo ta Vatikan Chlenstvo Bilorusi ta Rosiyi yaki ranishe buli chlenami CEPT prizupineno na neviznachenij termin z 00 00 CET 18 bereznya 2022 r Asambleya CEPT prijnyala ce rishennya pislya opituvannya chleniv provedenogo prezidentstvom CEPT i opublikuvala svoye rishennya 17 bereznya 2022 roku GSM R vikoristovuye pevnij diapazon chastot yakij mozhna nazvati standartnim diapazonom GSM R Vihidna liniya 876 880 MGc sho vikoristovuyetsya dlya peredachi danih Vhidna liniya 921 925 MGc yakij vikoristovuyetsya dlya prijomu danih U Nimechchini cej diapazon buv rozshirenij dodatkovimi kanalami u 873 876 MGc i 918 921 MGc Novi chastoti ranishe vikoristovuvalisya dlya regionalnih sistem trankingovogo radiozv yazku povne vikoristannya planuyetsya na 2015 rik Kitaj GSM R zajmaye shirokij diapazon shirinoyu 4 MGc z diapazonu E GSM 900 MGc GSM Vihidna liniya 885 889 MGc Vhidna liniya 930 934 MGc Indiya GSM R zajmaye diapazon shirinoyu 1 6 MHz z diapazonu P GSM 900 MGc GSM yaki nalezhat Indijskij zaliznici Vihidna liniya 907 8 909 4 MGc Vhidna liniya 952 8 954 4 MGc Avstraliya GSM R vprovadzhuyetsya v diapazoni DCS 1800 Vihidna liniya 1770 1785 MGc Vhidna liniya 1865 1880 MGc Smuga DCS 1800 spochatku bula rozdilena ta prodana na aukcioni parnimi paketami rozmirom 2 2 5 kozhna MGc z dupleksnim intervalom 95 MGc Derzhavni zaliznici pridbali shist perevazhno ne zgrupovanih paketiv rozmirom 2 15 MGc spektru dlya rozgortannya GSM R Derzhavni zaliznichni operatori povtorno licenzuvali 2 x 10 MGc z 1800 MGc spektru v Adelayidi Brisbeni Melburni Perti ta Sidneyi dlya zaliznichnogo zv yazku bezpeki ta kontrolyu Usi za vinyatkom Departamentu planuvannya transportu ta infrastrukturi Pivdennoyi Avstraliyi Adelayida povtorno licenzuvali 2 x 5 1800 MGc Spektr MGc za komercijnimi tarifami vstanovlenimi uryadom Avstraliyi Tehnichne vikoristannya chastoti v GSM R Vikoristovuyetsya modulyaciya GMSK manipulyaciya minimalnim zsuvom Gausa GSM R ce sistema TDMA mnozhinnij dostup iz rozdilennyam chasu Peredacha danih zdijsnyuyetsya periodichnimi kadrami TDMA z periodom 4 615 ms dlya kozhnoyi nesuchoyi chastoti fizichnogo kanalu Kozhen kadr TDMA rozdilenij na 8 chasovih intervaliv yaki nazivayutsya logichnimi kanalami 577 mks kozhen chasovij interval sho mistit 148 bit informaciyi Ye poboyuvannya sho mobilnij zv yazok LTE zavazhatime GSM R oskilki jomu bulo nadano smugu chastot dosit blizku do GSM R Ce mozhe sprichiniti porushennya ETCS vipadkove ekstrene galmuvannya cherez vtratu zv yazku tosho Yak naslidok sposterigayetsya zrostayucha tendenciya do monitoringu ta upravlinnya pereshkodami GSM R za dopomogoyu aktivnogo ta avtomatizovanogo testuvannya na bortu poyizda ta na koliyi Potochna versiya GSM R Specifikaciya standartu GSM R rozdilena na dvi specifikaciyi EIRENE Specifikaciya funkcionalnih vimog FRS viznachennya vishih funkcionalnih vimog vazhelya Specifikaciya sistemnih vimog SRS viznachennya tehnichnih rishen sho pidtrimuyut funkcionalni vimogi EIRENE viznachaye Tehnichnu specifikaciyu vzayemodiyi TSI yak nabir obov yazkovih specifikacij yaki mayut buti vikonani dlya pidtrimki sumisnosti z inshimi yevropejskimi merezhami potochnimi TSI ye FRS 7 i SRS 15 EIRENE takozh viznachaye neobov yazkovi specifikaciyi yaki nazivayutsya promizhnoyu versiyeyu yaka viznachaye dodatkovi funkciyi yaki jmovirno stanut obov yazkovimi v nastupnih TSI Potochni versiyi ce versiyi FRS 8 0 0 i SRS 16 0 0 vid 21 grudnya 2015 roku Specifikaciyi GSM R dosit stabilni ostannye obov yazkove onovlennya vidbulosya v 2006 roci Povnij grafik versij GSM R Gruden 2000 FRS 5 SRS 13 persha versiya yaka bude shiroko zastosovuvatis Zhovten 2003 FRS 6 SRS 14 Traven 2006 FRS 7 SRS 15 potochnij TSI Cherven 2010 FRS 7 1 SRS 15 1 potochna promizhna versiya osnovnimi dodatkovimi funkciyami v porivnyanni z TSI ye manevrovij radiozv yazok i radio lishe dlya danih ETCS Potochna versiya GSM R mozhe pracyuvati v merezhah R99 i R4 3GPP GSM R vikoristovuyeRadiopanel GSM R vstanovlena v kabini GSM R dozvolyaye novi poslugi ta programi dlya mobilnogo zv yazku v kilkoh domenah peredacha spovishen zagalnogo spovishennya LLPA na viddaleni stanciyi po liniyi kontrol i zahist avtomatichne keruvannya poyizdami ETCS i ERTMS zv yazok mizh mashinistom poyizda ta centrom regulyuvannya spilkuvannya bortovih pracyuyuchih lyudej vidpravka informaciyi dlya ETCS spoluchennya mizh vokzalami klasifikacijnoyu stanciyeyu ta zaliznichnimi koliyami Vikoristovuyetsya dlya peredachi danih mizh poyizdami ta centrami regulyuvannya zaliznici z rivnem 2 i 3 ETCS Koli poyizd proyizhdzhaye cherez Eurobalise vin peredaye svoye nove polozhennya ta shvidkist a potim otrimuye zgodu abo nezgodu na proyizd nastupnoyi koliyi ta novu maksimalnu shvidkist Mobilnij telefon GSM R yakij vikoristovuyetsya Nacionalnoyu zaliznichnoyu kompaniyeyu Belgiyi Yak i inshi pristroyi GSM obladnannya GSM R mozhe peredavati dani ta golos Novi mozhlivosti GSM R dlya mobilnogo zv yazku zasnovani na GSM i viznacheni proektom EIRENE Osoblivosti vikliku Viklik PtP Dzvinok tochka tochka toj samij tip vikliku sho j zvichajnij viklik GSM VGCS sistema golosovogo grupovogo vikliku duzhe shozha na zv yazok po raciyi ale z yedinim vishidnim kanalom zv yazku yakij obroblyayetsya merezheyu odnochasno mozhe govoriti lishe odna osoba VBS sistema golosovogo movlennya yak VGCS ale lishe iniciator vikliku mozhe govoriti inshi lishe sluhachi REC Ekstrenij viklik zaliznic ce specialnij VGCS viznachenij yak 299 z najvishim mozhlivim prioritetom 0 SEC Shunting Emergency Call specialnij VGCS viznachenij yak 599 z najvishim mozhlivim prioritetom 0 Prioritetne keruvannya vsima riznimi viklikami vikliki PtP VGCS VBSm REC i SEC Ye j inshi dodatkovi funkciyi Funkcionalna adresaciya sistema psevdonimiv dlya vikliku kogos zareyestrovanogo v merezhi GSM R lishe znayuchi timchasovu funkciyu koristuvacha mashinist poyizda takogo to Adresaciya zalezhno vid roztashuvannya sistema marshrutizaciyi dlya vikliku najbilsh vidpovidnogo dispetchera poyizdiv shodo potochnogo roztashuvannya poyizda shlyahom naboru poperedno viznachenogo korotkogo kodu Manevrovij rezhim koli koristuvachi pracyuyut na koliyah Funkciyi GSM RPortativna radiosistema kabini GSM R Kompaktne radio dlya kabini GSM R Dvorezhimne radio v kabini GSM R i UIC 751 3 yak 19 dyujmova stijka Grafichnij radiointerfejs GSM R kabini zdatnij vidobrazhati rizni movi Interfejs koristuvacha GSM R z kolorovim displeyem Panel keruvannya GSM R dlya SBB Funkciyi ASCI Advanced Speech Call Items Nastupni viznachennya ye chastinoyu specifikaciyi sistemnih vimog SRS yak viznacheno standartom EIRENE VGCS sluzhba golosovogo grupovogo vikliku VGCS dozvolyaye velikij kilkosti koristuvachiv brati uchast v odnomu vikliku Cya funkciya imituye analogovij grupovij viklik PMR Private Mobile Radio za dopomogoyu klavishi PTT Push to Talk Viznacheno tri tipi koristuvachiv rozmovnik sluhach i dispetcher Govoryachij mozhe stati sluhachem vidpustivshi klavishu RTT a sluhach staye spivrozmovnikom natisnuvshi klavishu RTT Odniyeyu z perevag VGCS porivnyano z bagatostoronnimi viklikami funkciyeyu konferenc zv yazku GSM ye efektivnist vikoristannya spektru Dijsno koli bagato koristuvachiv znahodyatsya v odnij komirci voni vikoristovuvatimut lishe odnu chastotu dlya vsih sluhachiv i dvi chastoti dlya togo hto rozmovlyaye yak u vipadku vikliku tochka tochka U bagatostoronnomu vikliku kozhnomu koristuvachevi vidilyayetsya odin chasovij interval Druga perevaga porivnyano z bagatostoronnimi dzvinkami polyagaye v tomu sho nemaye neobhidnosti znati yaki mobilni telefoni berut uchast u dzvinku Viklik VGCS vstanovlyuyetsya na suto geografichnij osnovi za umovi sho mobilnij telefon poperedno aktivuvav prijom vidpovidnoyi grupi VBS posluga golosovoyi translyaciyi VBS ce grupovij viklik tanslyaciya ce oznachaye sho porivnyano z VGCS mozhe govoriti lishe iniciator vikliku Inshi hto priyednuyetsya do vikliku mozhut buti lishe sluhachami Cej tip dzvinka v osnovnomu vikoristovuyetsya dlya translyaciyi zapisanih povidomlen abo dlya ogoloshennya REC zaliznichnij ekstrenij viklik REC ce grupovij dzvinok abo VGCS priznachenij dlya terminovih dij Ce viklik z vishim prioritetom prioritet REC riven 0 div nizhche eMLPP SEC Manevrovij viklik ekstrenoyi dopomogi Manevrovij viklik ekstrenoyi dopomogi ce vidilenij grupovij viklik za nomerom 599 Viklik vstanovlyuyetsya z ekstrenim rivnem prioritetu riven yakogo ye najvishim mozhlivim prioritetom 0 SEC vmikayetsya ta vikoristovuyetsya pristroyami zareyestrovanimi dlya manevrovoyi roboti Vstanovlennya takogo vikliku prizvodit do avtomatichnogo prijnyattya vikliku na vsih uvimknenih pristroyah u mezhah potochnoyi zoni abo nalashtovanoyi grupi stilnikovih klitinok Sluzhba bagatorivnevogo prioritetu ta prioritetu eMLPP Ce viznachaye prioritet koristuvacha Rizni rivni prioritetu A i B najvishi rivni prioritetu ne vikoristovuyutsya merezhami GSM R 0 najvishij riven prioritetu dlya ASCI ta zvichajnih viklikiv v osnovnomu vikoristovuyetsya dlya viklikiv REC 1 Nizhchij prioritet nizh riven 0 2 Nizhchij prioritet nizh riven 1 3 Nizhchij prioritet nizh riven 2 4 Najnizhchij riven prioritetu prioritet za zamovchuvannyam priznachenij dlya viklikiv tochka tochka Funkciya avtovidpovidi z tajmerom takozh dostupna dlya dzvinkiv iz prioritetom 0 1 i 2 Plan numeraciyi GSM R Dokument EIRENE SRS viznachaye fiksovanij plan numeraciyi dlya GSM R Viznachayetsya prefiksami chisel Prefiks Zastosuvannya 1 Zarezervovano dlya korotkih nomeriv 2 Nomer funkcij poyizda 3 Nomer funkcij lokomotiva 4 Nomer vagoniv 50 Grupovij zvʼyazok 51 Dzvinki translyaciyi 52 55 Zarezervovano dlya mizhnarodnogo vikoristannya 56 57 Zarezervovano dlya nacionalnogo vikoristannya 58 Zarezervovano dlya sistemnogo vikoristannya 59 Zarezervovano dlya sistemnogo vikoristannya 6 Chleni robochih ta manevrovih komand 7 Kontroleri poyizdiv 8 Mobilni koristuvachi 9 Zarezervovani kodi dlya polomok i nacionalnogo vikoristannya 0 Zarezervovano dlya dostupu do publichnih ta inshih GSM R merezh Ci nomeri vikoristovuyutsya dlya funkcionalnoyi reyestraciyi ta fiksovanih zapisiv dlya MSISDN abo korotkih kodiv naboru yak viznacheno v HLR 807660 napriklad viznachaye MSISDN mobilnogo abonenta Nomer 23030301 bude funkcionalnim nomerom pov yazanim iz nomerom poyizda 30303 i rollyu koristuvacha 01 Osoblivosti Eirene Funkcionalne upravlinnya nomerami Funkcionalna numeraciya Dozvolyaye viklikati mobilnu stanciyu za yiyi funkciyeyu mashinist poyizda xxx Vin vikoristovuye USSD i Follow Me UUS1 dlya vidobrazhennya nomera Adresaciya sho zalezhit vid miscya roztashuvannya Vstanovlyuye viklik vid mobilnoyi stanciyi do zazvichaj stacionarnogo abonenta dispetchera yakij vikonuye funkciyu v zoni roztashuvannya mobilnoyi stanciyi Pidtverdzhennya zavershennya vikliku Funkciya pidtverdzhennya zavershennya vikliku dostupna lishe dlya grupovih viklikiv iz najvishim prioritetom riven prioritetu 0 VGCS i shirokomovnih viklikiv VBS div eMLPP Vin skladayetsya zi zvitu pro zakinchennya vikliku yakij nadsilayetsya vsima mobilnimi stanciyami yaki priyednalisya do vikliku z visokim prioritetom vklyuchno z iniciatorom Cej zvit informuye pro Tip vikliku Trivalist dzvinka Identifikator mobilnoyi stanciyi Prichina zavershennya dzvinka Normalnij zaversheno koristuvachem mobilna stanciya vimknena koristuvachem vimkneno cherez nizkij zaryad akumulyatora Yaksho zvit ne mozhe buti nadislanij mobilna stanciya vimknuta koristuvachem abo vimknuta cherez nizkij zaryad batareyi mobilna stanciya sprobuye znovu kilka raziv yaksho potribno nadislati zvit pid chas nastupnogo uvimknennya Manevrovij rezhim Manevrovij rezhim programa yaka regulyuvatime ta kontrolyuvatime dostup koristuvachiv do manevrovih komunikacij Signal perevirki zv yazku LAS nadayetsya shob perekonati vodiya sho radiozv yazok pracyuye Pryamij rezhim Pryamij rezhim ce rezhim raciyi mobilni stanciyi yaki rozmovlyayut mizh soboyu bez merezhi i buv zaproponovanij v Eirene odnak vin nikoli ne zastosovuvavsya oskilki bazuvavsya na analogovomu radio Sagemcom stverdzhuye sho rozrobila pryamij rezhim GSM yakij narazi ne rozpiznayetsya v specifikaciyi GSM R i ne maye rozpodilu chastot Rinok GSM RRinkovi grupi GSM R Rinok GSM R skladayetsya z riznih grup onoviti Operatori merezhi ta zaliznichni operatori Kontrakt pidpisano Implementaciya Krayina Operator merezhi Operator zaliznici Obladnannya Alzhir SNTF SNTF en en en Avstriya OBB IKT GmbH OBB en en Avstraliya en en en en Avstraliya en en Huawei en Belgiya en en en en Bolgariya en en en en en Kitaj en CR Huawei ZTE Chehiya en CD en Daniya en DSB en en Wenzel Elektronik en Franciya inshi movi SNCF en en Franciya Velikobritaniya en en en en Trans Data Management Nimechchina en DB en en en Velikobritaniya Network Rail List of passenger operators Siemens Mobility en en en Greciya OSE A E en en Siemens Mobility Ugorshina inshi movi MAV en en en Indiya en IR en en en en Irlandiya en IE en en en Izrael Izrayilski zaliznici Izrayilski zaliznici en en Italiya en en en en Litva Litovski zaliznici Litovski zaliznici en en en Lyuksemburg en en en en Niderlandi Mobirail dlya en NS amp en en KPN Norvegiya en en SJ Nord en en en en Polsha PKP PLK PKP amp inshi en en en en Saudivska Araviya Thales Group together with en Saudi Arabian Railways Saudivska Araviya en together with en en en en en Slovachchina ZSR ZSSK en en Sloveniya en SZ en en en Ispaniya en Renfe en en Ukrayina Ukrzaliznicya Shveciya en SJ Hector Rail en en en Wenzel Elektronik Shvejcariya Siemens together with SBB Telecom SBB CFF FFS en en Shvejcariya NSS BSS Siemens together with SBB Telecom en Trans Data Management AG Turechchina Turecka zaliznicya en en Turkmenistan en Huawei Faza planuvannya Kontraktuvannya Krayina Operator merezhi Operator zaliznici Horvatiya Pilot site HZ Vivchennya mozhlivosti Krayina Operator merezhi Operator zaliznici Bangladesh en en Pivnichna Irlandiya en Rosiya Rosijski zaliznici SShA US DOT Amtrak Minuli koristuvachi Operator merezhi Operator zaliznic Obladnannya Vikoristannya pripineno Primitka en VR en en 30 04 2019 Users were switched to the existing TETRA based national en government radio network This was favored over the option of replacing the current end of life GSM R network GalereyaShogla peredavacha GSM R na liniyi visokoshvidkisnoyi zaliznici Nyurnberg Ingolshtadt Panelni anteni Kathrein GSM R na reshitchastij shogliSpisok literaturiTracy Phillip 15 listopada 2016 Meet LTE R the network responsible for next generation smart trains RCR Wireless News Mobile Europe 14 listopada 2016 Arhiv originalu za 4 grudnya 2018 Procitovano 14 serpnya 2017 Mandoc Dan Evanghelou Jean Michel 4 travnya 2020 FRMCS More than just a successive replacement for GSM R Global Railway Review Russell Publishing Ltd Kessell Clive 30 sichnya 2019 Rail Engineer Arhiv originalu za 22 lyutogo 2019 Smith Kevin 1 bereznya 2017 International Rail Journal Simmons Boardman Publishing Inc Arhiv originalu za 8 travnya 2017 Kessell Clive 14 travnya 2018 Rail Engineer Arhiv originalu za 12 zhovtnya 2018 Procitovano 4 grudnya 2018 authorlink authorlink Ukrzaliznicya zaprovadzhuye zaliznichnu merezhu radiozv yazku Siemens Wins Belgian GSM R Light Reading 14 travnya 2003 Procitovano 11 sichnya 2014 CEPT ORG CEPT News Storage Suspension of the Russian Federation and Belarus from CEPT Membership cept org Procitovano 27 travnya 2022 Willtek Arhiv originalu za 11 sichnya 2014 Procitovano 11 sichnya 2014 Frequency Use Plan PDF nim April 2008 Arhiv originalu PDF za 28 listopada 2009 Procitovano 20 grudnya 2009 Meldung DB darf zusatzliche GSM R Frequenzen fur Bahnfunk nutzen In Heft 12 2009 S 15 Representation to Draft Radio Frequency Spectrum Allocation PDF Railway Safety Regulator 25 veresnya 2012 Procitovano 7 kvitnya 2013 PDF CHAPTER XVIII MOBILE COMMUNICATIONS GSM R Indian Railways Arhiv originalu PDF za 21 travnya 2012 Procitovano 13 kvitnya 2013 PDF GSM R as a Global Standard International Union of Railways UIC UIC ERTMS Conference 2004 Rome Arhiv originalu PDF za 29 travnya 2013 Procitovano 13 kvitnya 2013 Spectrum 1800 MHz Band Licences ACMA Register of Radiocommunications Licences Procitovano 23 serpnya 2019 PDF Australasian Railway Association Arhiv originalu PDF za 28 bereznya 2019 Procitovano 23 serpnya 2019 Radiocommunications Spectrum Access Charges 1800 MHz Band Determination 2012 No 1 Australian Government Federal Register of Legislation Procitovano 23 serpnya 2019 Radiocommunications Spectrum Access Charges 1800 MHz Band Determination 2013 No 2 Australian Government Federal Register of Legislation Procitovano 23 serpnya 2019 UIC eNews 143 UIC 19 travnya 2009 Arhiv originalu za 14 bereznya 2012 Comtest Wireless Comtest Wireless Arhiv originalu za 14 lipnya 2016 Procitovano 12 lipnya 2016 UIC 13 bereznya 2013 Arhiv originalu za 11 sichnya 2014 Procitovano 11 sichnya 2014 UIC 30 lipnya 2010 Arhiv originalu za 11 sichnya 2014 Procitovano 11 sichnya 2014 GSM R Industry Group Arhiv originalu za 11 lipnya 2011 Procitovano 11 sichnya 2014 PDF Arhiv originalu PDF za 16 kvitnya 2014 GSM R 23 travnya 2006 Arhiv originalu za 14 zhovtnya 2007 Procitovano 11 sichnya 2014 18 lyutogo 2013 Arhiv originalu za 16 kvitnya 2014 Procitovano 1 lipnya 2019 Rautateiden liikenneviestinta Vaylavirasto fi FI 8 chervnya 2020 Procitovano 8 chervnya 2020 Digirata selvitysprojektin valijulkaisu 2 PDF Finrail Oy 12 listopada 2019 Procitovano 8 chervnya 2020 Zovnishni posilannyaGSM R pri Mizhnarodnomu soyuzi zaliznic