Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Bristol Fighter — спортивний автомобіль — суперкар британської компанії [en] 2004–2011 років. Він був повністю новою розробкою компанії, що не мала жодних спільних технічних, дизайнерських розв'язань запозичених з раніших моделей компанії. Збудовано невелику кількість машин даної моделі, що виступала конкурентом моделям Mercedes-Benz SLS AMG, Ferrari 458 Italia, Aston Martin V8 Vantage,
| Bristol Fighter | |
|---|---|
 Bristol Fighter | |
| Виробник |  Велика Британія • Bristol |
| Батьківська компанія | Bristol Cars Ltd. |
| Роки виробництва | 2004-2011 |
| Попередник(и) | Bristol 603S4 |
| Клас | вищий клас |
| Стиль кузова | 2-дверний седан |
| Компонування | передньомоторне, задньопривідне |
| Двигун(и) | V10, 7996 см³, 525 к.с. |
| Коробка передач | 6-ст. ручна чи 4-ст. автоматична КП |
| Колісна база | 2750 мм |
| Довжина | 4420 мм |
| Ширина | 1795 мм |
| Висота | 1345 мм |
| Маса | 1800 кг |
| Найвища швидкість | км/год |
Історія
У 1990-х роках компанія Bristol вкотре зіткнулась з падінням попиту на її останні моделі [de], [de], [de], [de]. Вони мали застарілу конструкцію і не надто потужні мотори для суперкарів. Власник компанії [en] змушений був продати частину Bristol Cars Тобі Сільвертону, групі [en]. До 2001 вся компанія Bristol Cars перейшла до Тобі Сільвертона.
Фінансові вливання дозволили розпочати роботи над концептуально новою моделлю спортивного суперкару, перші згадки про якого походять з грудня 1999 року, коли у виставковому залі у районі Кенсінгтон і Челсі виставили модель авто. Згідно концепції Сільвертона це мав бути легкий і компактний спортивний автомобіль з гарною аеродинамікою, що вирізнятиметься комфортом водія, стійкістю на високій швидкості. Зразком для наслідування мав стати американський Dodge Viper. Перший прототип виготовили 2003 і у середині 2004 розпочали серійне виробництво Bristol Fighter. Через високу вартість розробки і продає одиничних екземплярів моделі Fighter компанія Bristol Cars оголосила себе 2011 банкрутом.
До 2008 було виготовлено до 45 комплектів авто разом з прототипами і на 2009 зібрано останній екземпляр. На 2014 було продано 14 Bristol Fighter. На початку 2011 оголосили банкрутство Bristol Cars. Виробничі потужності купила британська компанія Kamkorp, що займається гібридними технологіями. Чи буде відновлено виробництво Bristol Fighter невідомо.
Конструкція
Розробку нової моделі очолив канадський інженер Макс Боксштром, який з 1970-х років розробляв моделі [en], Williams, [en], Aston Martin. Аеродинамічний корпус отримав коефіцієнт лобового опору 0,28. У модифікації Fighter T він становив 0,255. Для кращого огляду кабіна отримала великі засклені площі. Кузов виготовляли з алюмінію, двері з вуглепластику.
На трьох модифікаціях встановлювали 10-циліндрові V-подібні мотори Chrysler об'ємом 7994 см³, модифікації якого ставили на Dodge Viper (1992–2002). Компанія Bristol встановила на нього головку блоку циліндрів власної конструкції. Модель була легшою, коротшою за моделі-конкуренти та мала високу кабіну для розміщення високих осіб.
Модифікації
- Bristol Fighter базова модель з мотором потужністю 525 к.с..
- Bristol Fighter S модель з модифікованим мотором потужністю 628 к.с. (2005).
- Bristol Fighter T модель з подвійним турбонаддувом мотора потужністю 1027 к.с., що робило його потужнішим за мотор Bugatti Veyron (1001 к.с.), але поступаючись SSC Ultimate Aero TT (1062 к.с.). Мотор доповнювала 6-ступінчаста коробка передач, посилена на 30% ходова частина при зменшенні ваги. Швидкість автомашини виносила до 430 км/год, однак електронна система блокування не дозволяла перевищити 362 км/год.
Технічні дані модифікацій
| Модель | Мотор | Робочий об'єм(см³) | Потужність (кВт) | Максимальний обертальний момент (Нм) | Прискорення 0-60 миль/годину | Максимальна швидкість |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Fighter | V10 | 7994 | 385 при 5500 об/хв. | 712 при 4200 об/хв. | бл. 4,0 сек | 340 км/год |
| Fighter S | V10 | 7994 | 462 при 5900 об/хв. | 790 при 3900 об/хв. | 4,0 сек | 340 км/год |
| Fighter T | V10 Турбо | 7994 | 755 при 5600 об/хв. | 1405 при 4500 об/хв. | 3,5 сек | 362 км/год |
Примітки
Джерела
- Keith Adams Every single one. All the Bristols from 400 to the Fighter. In: Octane Classic and Performance Cars, зошит 4/2012 (англ.)
- Christopher Balfour Bristol Cars. A very British story. 2009 (Haynes Publishing) (англ.)
- Martin Buckley A very special Bristol: Anyone want to start a Fighter? In: The Independent vom 31. Januar 2006 (англ.)
- John Griffiths Flight of Fancy. In: Financial Times Weekend. Ausgabe vom 23. August 2008 (англ.)
Посилання
- (англ.)
- Bristol Fighter [ 9 серпня 2016 у Wayback Machine.] (англ.)
- Bristol cars [ 19 квітня 2015 у Wayback Machine.] (англ.)
- (англ.)
- The Bristol Cars Story [ 8 вересня 2017 у Wayback Machine.] (англ.)
- (англ.)
- Bristol Fighter [ 23 вересня 2015 у Wayback Machine.] (англ.)
- (англ.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Bristol Fighter sportivnij avtomobil superkar britanskoyi kompaniyi en 2004 2011 rokiv Vin buv povnistyu novoyu rozrobkoyu kompaniyi sho ne mala zhodnih spilnih tehnichnih dizajnerskih rozv yazan zapozichenih z ranishih modelej kompaniyi Zbudovano neveliku kilkist mashin danoyi modeli sho vistupala konkurentom modelyam Mercedes Benz SLS AMG Ferrari 458 Italia Aston Martin V8 Vantage Bristol FighterBristol FighterVirobnik Velika Britaniya BristolBatkivska kompaniyaBristol Cars Ltd Roki virobnictva2004 2011Poperednik i Bristol 603S4Klasvishij klasStil kuzova2 dvernij sedanKomponuvannyaperednomotorne zadnoprividneDvigun i V10 7996 sm 525 k s Korobka peredach6 st ruchna chi 4 st avtomatichna KPKolisna baza2750 mmDovzhina4420 mmShirina1795 mmVisota1345 mmMasa1800 kgNajvisha shvidkistkm godIstoriyaU 1990 h rokah kompaniya Bristol vkotre zitknulas z padinnyam popitu na yiyi ostanni modeli de de de de Voni mali zastarilu konstrukciyu i ne nadto potuzhni motori dlya superkariv Vlasnik kompaniyi en zmushenij buv prodati chastinu Bristol Cars Tobi Silvertonu grupi en Do 2001 vsya kompaniya Bristol Cars perejshla do Tobi Silvertona Finansovi vlivannya dozvolili rozpochati roboti nad konceptualno novoyu modellyu sportivnogo superkaru pershi zgadki pro yakogo pohodyat z grudnya 1999 roku koli u vistavkovomu zali u rajoni Kensington i Chelsi vistavili model avto Zgidno koncepciyi Silvertona ce mav buti legkij i kompaktnij sportivnij avtomobil z garnoyu aerodinamikoyu sho viriznyatimetsya komfortom vodiya stijkistyu na visokij shvidkosti Zrazkom dlya nasliduvannya mav stati amerikanskij Dodge Viper Pershij prototip vigotovili 2003 i u seredini 2004 rozpochali serijne virobnictvo Bristol Fighter Cherez visoku vartist rozrobki i prodaye odinichnih ekzemplyariv modeli Fighter kompaniya Bristol Cars ogolosila sebe 2011 bankrutom Do 2008 bulo vigotovleno do 45 komplektiv avto razom z prototipami i na 2009 zibrano ostannij ekzemplyar Na 2014 bulo prodano 14 Bristol Fighter Na pochatku 2011 ogolosili bankrutstvo Bristol Cars Virobnichi potuzhnosti kupila britanska kompaniya Kamkorp sho zajmayetsya gibridnimi tehnologiyami Chi bude vidnovleno virobnictvo Bristol Fighter nevidomo KonstrukciyaBristol Fighter z vidkritimi dverima Zadnya chastina Bristol Fighter Rozrobku novoyi modeli ocholiv kanadskij inzhener Maks Boksshtrom yakij z 1970 h rokiv rozroblyav modeli en Williams en Aston Martin Aerodinamichnij korpus otrimav koeficiyent lobovogo oporu 0 28 U modifikaciyi Fighter T vin stanoviv 0 255 Dlya krashogo oglyadu kabina otrimala veliki zaskleni ploshi Kuzov vigotovlyali z alyuminiyu dveri z vugleplastiku Na troh modifikaciyah vstanovlyuvali 10 cilindrovi V podibni motori Chrysler ob yemom 7994 sm modifikaciyi yakogo stavili na Dodge Viper 1992 2002 Kompaniya Bristol vstanovila na nogo golovku bloku cilindriv vlasnoyi konstrukciyi Model bula legshoyu korotshoyu za modeli konkurenti ta mala visoku kabinu dlya rozmishennya visokih osib Modifikaciyi Bristol Fighter bazova model z motorom potuzhnistyu 525 k s Bristol Fighter S model z modifikovanim motorom potuzhnistyu 628 k s 2005 Bristol Fighter T model z podvijnim turbonadduvom motora potuzhnistyu 1027 k s sho robilo jogo potuzhnishim za motor Bugatti Veyron 1001 k s ale postupayuchis SSC Ultimate Aero TT 1062 k s Motor dopovnyuvala 6 stupinchasta korobka peredach posilena na 30 hodova chastina pri zmenshenni vagi Shvidkist avtomashini vinosila do 430 km god odnak elektronna sistema blokuvannya ne dozvolyala perevishiti 362 km god Tehnichni dani modifikacijModel Motor Robochij ob yem sm Potuzhnist kVt Maksimalnij obertalnij moment Nm Priskorennya 0 60 mil godinu Maksimalna shvidkist Fighter V10 7994 385 pri 5500 ob hv 712 pri 4200 ob hv bl 4 0 sek 340 km god Fighter S V10 7994 462 pri 5900 ob hv 790 pri 3900 ob hv 4 0 sek 340 km god Fighter T V10 Turbo 7994 755 pri 5600 ob hv 1405 pri 4500 ob hv 3 5 sek 362 km godPrimitkiDzherelaKeith Adams Every single one All the Bristols from 400 to the Fighter In Octane Classic and Performance Cars zoshit 4 2012 angl Christopher Balfour Bristol Cars A very British story 2009 Haynes Publishing ISBN 978 1 844254071 angl Martin Buckley A very special Bristol Anyone want to start a Fighter In The Independent vom 31 Januar 2006 angl John Griffiths Flight of Fancy In Financial Times Weekend Ausgabe vom 23 August 2008 angl Posilannya angl Bristol Fighter 9 serpnya 2016 u Wayback Machine angl Bristol cars 19 kvitnya 2015 u Wayback Machine angl angl The Bristol Cars Story 8 veresnya 2017 u Wayback Machine angl angl Bristol Fighter 23 veresnya 2015 u Wayback Machine angl angl