Alstom Coradia LINT — [en] автомотриса, що виробляється Alstom з 1999 року і пропонується в моделях з дизельним та водневим паливом . Акронім LINT є скороченням від німецького «leichter innovativer Nahverkehrstriebwagen» (легкий інноваційний залізничний транспортний засіб для місцевого транспорту). Був розроблений [en] (LHB; придбано в 1996 році компанією Alstom) і продається як частина ссерії Alstom Coradia .
Alstom Coradia LINT | |
Час/дата початку | 1999 |
---|---|
Виробник | d |
Ширина колії | європейська колія |
Alstom Coradia LINT у Вікісховищі |
Опис
Позначення типу вказує довжину транспортного засобу: односегментний LINT 27 має довжину 27,26 м і також відомий як Baureihe 640 (DB клас 640) Deutsche Bahn. Двосегментний BLINT 41, з [en], має довжину 41,89 м. У Німеччині він має класифікацію як Baureihe 648 ([en]), Baureihe 0623 і Baureihe 1648. Двосекційні LINT 54 Baureihe 0622 та трисекційні LINT 81 Baureihe 0620/0621 були представлені в 2013 році.
Alstom Coradia LINT є складовою серії міжміських поїздів, що має у своєму складі моторвагонний рухомий склад дизельний (DMU) або електричний (EMU), а також [en]. Серія LINT пропонує місткість від 70 до 300 пасажирів. Потяги працюють на максимальних швидкостях 120 — 140 км/год.
Потяги Coradia LINT виробляють у Зальцгіттері, Німеччина, інші типи лінійки CORADIA — [en], виробляють у Рейшсоффені у Франції, та Coradia Minuetto, виробляють у Савільяно в Італії.
LINT 27
Односекційні потяги мають двигуни потужністю 315 кіловат (422 к.с.) і максимальну швидкість 120 км/год. У вагоні 52 місця 2-го класу, 8 місць 1-го класу та 13 додаткові . До трьох вагонів можуть працювати у потязі.
Потяги переважно використовуються на неелектрифікованих легких залізницях у Північному Рейні-Вестфалії та інших регіонах.
- DB LINT 27
LINT 41 та LINT 54
- Coradia LINT у мережі O-Train в Оттаві, Онтаріо, Канада
- Coradia LINT 41 у мережі O-Train
- DB LINT 41
- LINT 41 біля Франкфурту
- vlexx LINT 54 у Майнці
LINT 41 та LINT 54 — двосекційні. Більша довжина каретки LINT 54 дозволяє встановити додатковий набір дверей на візок, тоді як LINT 41 має лише один комплект на візок. Деякі транспортні компанії пропонують квиткові автомати біля дверей. Потяги оснащені дизельними двигунами номінальною потужністю 315 кіловат (422 к. с.), 335 кіловат (449 к. с.) або 390 кіловат (520 к. с.) залежно від замовлення. LINT 27 обладнені одним двигуном, LINT 41 — двома двигунами, LINT 54 — двома або трьома двигунами, LINT 81 — чотирма двигунами.
У Данії їх використовує найбільший недержавний оператор Arriva (всього 43 одиниці: 30 поставлено в 2004–2005 рр., 11 поставлено в 2010–2011 рр. і 2 поставлені в 2012 р.), а також [en] та [en] (всього 42 одиниці поставлено в 2006–2007 рр.). У Нідерландів їх придбала компаня [en].
Вони також використовуються у Канаді. Alstom поставила шість нових поїздів для роботи в мережі O-Train. Нові потяги введені в експлуатацію 2 березня 2015 року, замінивши попередній парк Bombardier Talent.
В 2019 році [en] у Швеції придбав 5 вживаних LINT 41 з Нідерландів. Вони були оновлені для використання на більших відстанях і будуть використовуватися з 2020 році.
Lint 41 має 115 місць, а Lint 54 може мати 150 — 180 місць.
LINT 81
- DB LINT 81 prior to entering service
- vlexx LINT 81 at Mainz Hbf
- DB LINT 81 at Bonn Hbf
LINT 81 — трисекційні з двома головними вагонами та проміжним транспортним засобом лише для розміщення пасажирів.
У вересні 2012 року [en] замовила у Alstom 63 потяги Coradia LINT, що будуть використовуватися у Рейнланд-Пфальц . Замовлення включало декілька DMU LINT 54 (160 місць) і 18 Lint 81 (270 місць).
iLint
Coradia iLint — версія Coradia Lint 54, що працює від водневого паливного елемента. Нова модель, анонсована на виставці InnoTrans 2016, є першим у світі серійним поїздом з водневим двигуном. Coradia iLint здатна розвивати швидкість 140 км/год і проїхати 600–800 км на повному баку водню. Його збирають на заводі Alstom в Зальцгіттері. У березні 2017 року відбулись випробування на швидкості 80 км/год. 16 вересня 2018 року перший Coradia iLint введений в експлуатацію на лінії Букстехуде – Бремерверде – Бремерхафен – Куксгафен, Нижня Саксонія, Німеччина. Мобільна воднева заправна станція заправляє потяги, а стаціонарну станцію планують побудувати до 2021 року, разом з рештою 14 потягів.
В 2019 році [en], транзитна мережа, яка обслуговує метрополійний регіон [en], замовила 27 багаторазових одиниць iLint, що будуть доставлені до грудня 2022 року. Кожен поїзд матиме 160 місць. Вони замінять дизельні поїзди, які наразі курсують за маршрутами RB11 Франкфурт-Хехст – Бад-Зоден, RB12 Франкфурт – Кенігштайн, RB15 Франкфурт – Бад-Гомбург – Брандоберндорф і RB16 Фрідріхсдорф – Фрідберг.
- iLint
Примітки
- www.de.alstom.com[недоступне посилання] CORADIA LINT Attractive Solutions for your Region - Retrieved on 2010-05-01
- www.webmag.transport.alstom.com [ 2008-09-05 у Wayback Machine.] CORADIA LINT: A vehicle with many faces - Retrieved on 2010-05-01
- . Alstom. 15 січня 2016. Архів оригіналу за 11 листопада 2017. Процитовано 7 квітня 2022.
- www.de.alstom.com [ 2014-04-19 у Wayback Machine.] CORADIA LINT Attractive Solutions for your Region - Retrieved on 2014-04-17
- . . Архів оригіналу за 25 вересня 2012. Процитовано 24 вересня 2012.
- (Пресреліз). Alstom. 20 вересня 2016. Архів оригіналу за 16 липня 2018. Процитовано 21 вересня 2016.
Coradia iLint is based on the service-proven diesel train Coradia Lint 54. It will be manufactured in Salzgitter, Alstom’s largest site.
- . Архів оригіналу за 14 березня 2017. Процитовано 15 березня 2017.
- . Phys.org. AFP. 17 вересня 2018. Архів оригіналу за 17 вересня 2018. Процитовано 18 вересня 2018.
- France-Presse, Agence (17 вересня 2018). . the Guardian (англ.). Архів оригіналу за 17 вересня 2018. Процитовано 18 вересня 2018.
- . Railway Gazette. 21 травня 2019. Архів оригіналу за 7 листопада 2020. Процитовано 7 квітня 2022.
Джерела
- Моторвагонные поезда Coradia компании Alstom, Железные дороги мира (рос.) (11), 2000, архів оригіналу за 16 серпня 2007
- D. Klump; N. Klein (1999), CORADIA LINT : Regionaltriebwagen von ALSTOM, Glasers Annalen (нім.), 123 (9): 324—329, ISSN 0941-0589, архів оригіналу за 13 лютого 2013, процитовано 7 квітня 2022
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Alstom Coradia LINT
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Alstom Coradia LINT en avtomotrisa sho viroblyayetsya Alstom z 1999 roku i proponuyetsya v modelyah z dizelnim ta vodnevim palivom Akronim LINT ye skorochennyam vid nimeckogo leichter innovativer Nahverkehrstriebwagen legkij innovacijnij zaliznichnij transportnij zasib dlya miscevogo transportu Buv rozroblenij en LHB pridbano v 1996 roci kompaniyeyu Alstom i prodayetsya yak chastina sseriyi Alstom Coradia Alstom Coradia LINT Chas data pochatku1999 Virobnikd Shirina koliyiyevropejska koliya Alstom Coradia LINT u VikishovishiOpisPoznachennya tipu vkazuye dovzhinu transportnogo zasobu odnosegmentnij LINT 27 maye dovzhinu 27 26 m i takozh vidomij yak Baureihe 640 DB klas 640 Deutsche Bahn Dvosegmentnij BLINT 41 z en maye dovzhinu 41 89 m U Nimechchini vin maye klasifikaciyu yak Baureihe 648 en Baureihe 0623 i Baureihe 1648 Dvosekcijni LINT 54 Baureihe 0622 ta trisekcijni LINT 81 Baureihe 0620 0621 buli predstavleni v 2013 roci Alstom Coradia LINT ye skladovoyu seriyi mizhmiskih poyizdiv sho maye u svoyemu skladi motorvagonnij ruhomij sklad dizelnij DMU abo elektrichnij EMU a takozh en Seriya LINT proponuye mistkist vid 70 do 300 pasazhiriv Potyagi pracyuyut na maksimalnih shvidkostyah 120 140 km god Potyagi Coradia LINT viroblyayut u Zalcgitteri Nimechchina inshi tipi linijki CORADIA en viroblyayut u Rejshsoffeni u Franciyi ta Coradia Minuetto viroblyayut u Savilyano v Italiyi LINT 27 Odnosekcijni potyagi mayut dviguni potuzhnistyu 315 kilovat 422 k s i maksimalnu shvidkist 120 km god U vagoni 52 miscya 2 go klasu 8 misc 1 go klasu ta 13 dodatkovi Do troh vagoniv mozhut pracyuvati u potyazi Potyagi perevazhno vikoristovuyutsya na neelektrifikovanih legkih zaliznicyah u Pivnichnomu Rejni Vestfaliyi ta inshih regionah DB LINT 27 LINT 41 ta LINT 54 Coradia LINT u merezhi O Train v Ottavi Ontario Kanada Coradia LINT 41 u merezhi O Train DB LINT 41 LINT 41 bilya Frankfurtu vlexx LINT 54 u Majnci LINT 41 ta LINT 54 dvosekcijni Bilsha dovzhina karetki LINT 54 dozvolyaye vstanoviti dodatkovij nabir dverej na vizok todi yak LINT 41 maye lishe odin komplekt na vizok Deyaki transportni kompaniyi proponuyut kvitkovi avtomati bilya dverej Potyagi osnasheni dizelnimi dvigunami nominalnoyu potuzhnistyu 315 kilovat 422 k s 335 kilovat 449 k s abo 390 kilovat 520 k s zalezhno vid zamovlennya LINT 27 obladneni odnim dvigunom LINT 41 dvoma dvigunami LINT 54 dvoma abo troma dvigunami LINT 81 chotirma dvigunami U Daniyi yih vikoristovuye najbilshij nederzhavnij operator Arriva vsogo 43 odinici 30 postavleno v 2004 2005 rr 11 postavleno v 2010 2011 rr i 2 postavleni v 2012 r a takozh en ta en vsogo 42 odinici postavleno v 2006 2007 rr U Niderlandiv yih pridbala kompanya en Voni takozh vikoristovuyutsya u Kanadi Alstom postavila shist novih poyizdiv dlya roboti v merezhi O Train Novi potyagi vvedeni v ekspluataciyu 2 bereznya 2015 roku zaminivshi poperednij park Bombardier Talent V 2019 roci en u Shveciyi pridbav 5 vzhivanih LINT 41 z Niderlandiv Voni buli onovleni dlya vikoristannya na bilshih vidstanyah i budut vikoristovuvatisya z 2020 roci Lint 41 maye 115 misc a Lint 54 mozhe mati 150 180 misc LINT 81 DB LINT 81 prior to entering service vlexx LINT 81 at Mainz Hbf DB LINT 81 at Bonn Hbf LINT 81 trisekcijni z dvoma golovnimi vagonami ta promizhnim transportnim zasobom lishe dlya rozmishennya pasazhiriv U veresni 2012 roku en zamovila u Alstom 63 potyagi Coradia LINT sho budut vikoristovuvatisya u Rejnland Pfalc Zamovlennya vklyuchalo dekilka DMU LINT 54 160 misc i 18 Lint 81 270 misc iLint Coradia iLint versiya Coradia Lint 54 sho pracyuye vid vodnevogo palivnogo elementa Nova model anonsovana na vistavci InnoTrans 2016 ye pershim u sviti serijnim poyizdom z vodnevim dvigunom Coradia iLint zdatna rozvivati shvidkist 140 km god i proyihati 600 800 km na povnomu baku vodnyu Jogo zbirayut na zavodi Alstom v Zalcgitteri U berezni 2017 roku vidbulis viprobuvannya na shvidkosti 80 km god 16 veresnya 2018 roku pershij Coradia iLint vvedenij v ekspluataciyu na liniyi Bukstehude Bremerverde Bremerhafen Kuksgafen Nizhnya Saksoniya Nimechchina Mobilna vodneva zapravna stanciya zapravlyaye potyagi a stacionarnu stanciyu planuyut pobuduvati do 2021 roku razom z reshtoyu 14 potyagiv V 2019 roci en tranzitna merezha yaka obslugovuye metropolijnij region en zamovila 27 bagatorazovih odinic iLint sho budut dostavleni do grudnya 2022 roku Kozhen poyizd matime 160 misc Voni zaminyat dizelni poyizdi yaki narazi kursuyut za marshrutami RB11 Frankfurt Hehst Bad Zoden RB12 Frankfurt Kenigshtajn RB15 Frankfurt Bad Gomburg Brandoberndorf i RB16 Fridrihsdorf Fridberg iLintPrimitkiwww de alstom com nedostupne posilannya CORADIA LINT Attractive Solutions for your Region Retrieved on 2010 05 01 www webmag transport alstom com 2008 09 05 u Wayback Machine CORADIA LINT A vehicle with many faces Retrieved on 2010 05 01 Alstom 15 sichnya 2016 Arhiv originalu za 11 listopada 2017 Procitovano 7 kvitnya 2022 www de alstom com 2014 04 19 u Wayback Machine CORADIA LINT Attractive Solutions for your Region Retrieved on 2014 04 17 Arhiv originalu za 25 veresnya 2012 Procitovano 24 veresnya 2012 Presreliz Alstom 20 veresnya 2016 Arhiv originalu za 16 lipnya 2018 Procitovano 21 veresnya 2016 Coradia iLint is based on the service proven diesel train Coradia Lint 54 It will be manufactured in Salzgitter Alstom s largest site Arhiv originalu za 14 bereznya 2017 Procitovano 15 bereznya 2017 Phys org AFP 17 veresnya 2018 Arhiv originalu za 17 veresnya 2018 Procitovano 18 veresnya 2018 France Presse Agence 17 veresnya 2018 the Guardian angl Arhiv originalu za 17 veresnya 2018 Procitovano 18 veresnya 2018 Railway Gazette 21 travnya 2019 Arhiv originalu za 7 listopada 2020 Procitovano 7 kvitnya 2022 DzherelaMotorvagonnye poezda Coradia kompanii Alstom Zheleznye dorogi mira ros 11 2000 arhiv originalu za 16 serpnya 2007 D Klump N Klein 1999 CORADIA LINT Regionaltriebwagen von ALSTOM Glasers Annalen nim 123 9 324 329 ISSN 0941 0589 arhiv originalu za 13 lyutogo 2013 procitovano 7 kvitnya 2022 Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Alstom Coradia LINT