Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Leipziger Verkehrsbetriebe LVB є муніципальною компанією міста Лейпциг яка керує місцевим громадським транспортом трамва

Транспортна компанія Лейпцига (Leipziger Verkehrsbetriebe)

Транспортна компанія Лейпцига (Leipziger Verkehrsbetriebe)

Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) є муніципальною компанією міста Лейпциг, яка керує місцевим громадським транспортом (трамваї, міська електричка і автобуси) у місті та його околицях. Маршрутна мережа LVB інтегрована в Центр

Транспортна компанія Лейпцига
Leipziger Verkehrsbetriebe
image
Опис
Країнаimage Німеччина
МістоЛейпциг
Дата відкриття1872 — кінний трамвай
1896 — електричний трамвай
Річний пасажиропотік156,4 млн. (2018)
Сайтl.de/verkehrsbetriebe
Маршрутна мережа
Кількість маршрутів17 трамвайних 47 автобусних
Кількість зупинок1643
Довжина мережі318,7
Рухомий склад
Кількість вагонів289 моторних вагонів

48 причіпних вагонів

165 автобусів
Технічні дані
Ширина колії1458
Тип живленняконтактна мережа
image Транспортна компанія Лейпцига у Вікісховищі

альнонімецьку транспортну асоціацію (MDV). Створена 1 січня 1917 року в результаті злиття Великого лейпцизького тамвая (Großen Leipziger Straßenbahn) та Лейпцизького електричного трамвая (Leipziger Elektrischen Straßenbahn). Компанія працювала під назвою Große Leipziger Straßenbahn до 29 липня 1938 року.

LVB обслуговує 13 денних трамвайних ліній. З 1 квітня 2018 року трамвай також курсує вночі, нічна лінія N17, а також N10 у вихідні дні. Мережа трамвайних колій має загальну протяжність 143,5 км (у двоколійному розрахунку).

Зараз LVB обслуговує 47 автобусних маршрутів у місті та околицях. Серед них дев’ять (у вихідні – десять) ліній нічного руху. Ці нічні лінії працюють в кільцевому русі, вузол знаходиться на головному вокзалі.

Пасажирська консультативна рада існує з 1997 року. Члени не є працівниками компанії громадського транспорту Лейпцига і переобираються кожні чотири роки. Останні вибори відбулися в 2017 році.

Структура

image
Технічна вантажівка для обслуговування контактної мережі, що належить підрозділу IFTEC

Компанія організована як холдинг і складається з наступних компаній:

  • LeoBus GmbH (створена 1 листопада 2005) - виконує автобусні перевезення в Лейпцигу та в околицях Лейпцига;
  • Leipziger Stadtverkehrsbetriebe (LSVB) GmbH - обслуговує трамваї в мережі Лейпцига, тоді як LVB виступає замовником;
  • LTB Leipziger Transport und Logistik Betriebs GmbH - відповідає за управління автопарком і обслуговування транспортних засобів;
  • IFTEC - пропонує індивідуальні рішення з обслуговування рейок і транспортних засобів;
  • Leipziger Fahrzeugservice-Betriebe GmbH (LFB) - промислові послуги та технічні системні рішення в галузі транспорту;
  • LIB Leipzig Infrastruktur Betriebe GmbH & Co - технічне обслуговування та будівництво систем залізничного та автомобільного руху;
  • Leipziger Servicebetriebe (LSB) GmbH керує паркуванням і пропонує такі послуги, як прибирання та спостереження в транспортному секторі;
  • LAB Leipziger Aus- und Weiterbildungsbetriebe GmbH - працює у сфері промислового та комерційного професійного навчання та подальшої освіти в транспортному секторі. Вона також відповідає за навчання в автошколах для трамваїв, автобусів і автомобілів у LVB Group.

Зони відповідальності

image
Схема трамвайних маршрутів Лейпцига станом на 2021 рік

Трамвай

LVB обслуговує 13 денних трамвайних маршрутів. З 1 квітня 2018 року після двадцяти років знову запрацювала нічна лінія N17, на додаток до лінії N10, яка була запроваджена наприкінці 2013 року, але курсує лише у вихідні дні.

image
Чотирьохколійна трамвайна станція Goerdelerring, через яку протягом робочих днів проходить 87 трамваїв на годину

Маршрутна мережа має протяжність маршрутів 150,3 км (з них 7,8 км одноколійний) та 516 трамвайних зупинок (в обох напрямках).

Автобус

image
Моторні вагони Tatra T4D-M з причіпним низькопідлоговим вагоном
image
Вагон NGT8 на зіпинці Аугустусплатц
image
Вагони NGT12-LEI classicXXL біля головного залізничного вокзалу
image
Вагон Tramino XL на площі Аугустусплатц

Зараз LVB обслуговує 47 автобусних маршрутів у місті Лейпциг та його околицях. Дев'ять маршрутів працюють вночі (десять у вихідні). Ці нічні лінії працюють в кільцевому русі з центральним вузлом на головному вокзалі.

Пасажиропотік

image
Автобус Solaris Urbino

Після того, як кількість пасажирів стрімко впала після возз’єднання Німеччиніи та досягла свого найнижчого рівня в 1998 році з менш ніж 80 мільйонами пасажирів. Після реформи мережі у 2001 році кількість пасажирів постійно зростає. Лише в 2014 році спостерігався значний спад, який був пов'язаний з початком роботи S-Bahn Mitteldeutschland і втратами транспортних послуг в окрузі Лейпциг. Приріст пасажирів останнім часом відставав від зростання кількості жителів. У 2017 році річний пасажиропотік склав 156 млн.

Рухомий склад

Трамваї

Станом на 28 серпня 2022 в місті працювали такі моделі трамваїв:

  • Модернізовані Tatra T4D-M (Type 33c, d, e) - 30 шт. (у 2018 році 20 вагонів цієї моделі були продані до міста Дніпро)
  • Низькопідлогові причепні вагони NB4 (Тип 68), використовуються для Tatra T4D-M і NGT8 - 43 шт.
  • Низькопідлогові зчненовані NGT8 (Тип 36) - 56 шт.
  • Низькопідлогові зчленовані NGTW6L «Leoliner» LVB вагони 1301/1302 є прототипами, 1303 – 1350 є серійними) - 48 шт.
  • Низькопідлогові зчленовані NGT12-LEI (Bombardier Flexity Classic XXL, тип 38) - 33 шт.
  • Solaris Tramino XL (також відомий як NGT10) (43 в експлуатації, 18 у розробці/не в експлуатації) - 61 шт.
  • Загалом - 228 моторних вагонів та 43 причіпних.

Автобуси

  • Solaris Urbino 12 IV
  • Solaris Urbino 18 III
  • Solaris Urbino 18 IV
  • Solaris Alpino 8.6
  • MAN Lion's City (дизельні та гібридні)
  • Mercedes-Benz Citaro (дизельні та гібридні)
  • HESS SwissHybrid

Історія

1872–1945

image
Ангар для відстою вагонів у депо Ангербрюке

18 травня 1872 року почала працювати Лейпцизька кінна залізниця (LPE). Станція Reudnitz була першим депо і водночас штаб-квартирою керівництва компанії. Через 25 років після відкриття ЛПЕ володіло 1013 конями, 172 вагонами і п'ятьма депо. Останній рейс кінного трамвая відбувся 16 квітня 1897 року. Поки роботи з електрифікації ще тривали, Великий Лейпцизький трамвай почав працювати 17 квітня 1896 року, а Лейпцизький електричний трамвай (LESt) — 20 травня того ж року. Близько 1900 року була заснована Leipziger Außenbahn AG (LAAG), яка намагалася встановити зв'язок із Шкойдіцем (у той час належав Пруссії). Для цього потрібен був спеціальний дозвіл від президента округу Мерзебург. Через великий попит ця лінія була двоколійною.

У 1913 році було засновано Leipziger Allgemeine Kraftomnibus AG (LAKAG), щоб конкурувати з трамваями. На початку Першої світової війни автобусне сполучення довелося знову припинити, оскільки автобуси вилучили для використання на війні. Під час Першої світової війни діяльність перестала бути прибутковою через бідність населення, тому Великий Лейпцизький трамвай і Лейпцизький електричний трамвай об'єдналися в 1916 році і були прийняті містом 1 листопада 1918 року. З 1925 року знову почали використовувати моторні автобуси. Тролейбусна система була створена в Лейпцигу у 1938 році і тролейбуси експлуатувалися до 1975 року – після скорочення ліній у 1960-х роках. У тому ж році (1938) назву компанії було змінено на Leipziger Verkehrsbetriebe.

Після Другої світової війни відбулося поступове оновлення автопарку, з 1951 року - вагонами VEB Lokomotiv-und Waggonbau Werdau (LOWA), а з початку 1960-х років чотиривісними зчленованими вагонами Gotha. У 1969 році були використані перші Tatra T4D з Чехословаччини, і вони стали основою трамвайного парку міста аж до кінця 1980-х років.

Після об'єднання Німеччини у 1990р.

З 1993 року Leipziger Verkehrsbetriebe працює як товариство з обмеженою відповідальністю. Щоб протистояти значному скороченню пасажиропотоку, LVB почав використовувати безбар’єрні низькопідлогові автобуси 1992 року випуску, а з 1995 року — трьохсекційні низькопідлогові зчленовані трамваї. У 1994 році продуктивність LVB становила 31,5 мільйона кілометрів пробігу для трамваїв і 6,8 мільйонів кілометрів для автобусів. У 1994 році кількість перевезених пасажирів склала 98 млн. трамваями і 20 млн. автобусами, а також 0,5 млн. пасажирів у спеціальному сполученні. Тоді ще було 2723 працівники. На 1 січня 1995 року загальна довжина колії становила 328,2 км. Одноколійними були 8,4 км маршрутів. Парк складався з 553 моторних вагонів та 192 причіпник, а також 92 односекційні автобуси (45 з них MAN NL202) і 47 зчленованих автобусів (з них 10 низькопідлогових автобусів Mercedes-Benz O 405 GN і 37 високопідлогових Ikarus 280).

У 1998 році нічний рух було переведено на автобусні лінії, так звані Nightliners. У 2001 році відбулася комплексна реформа маршрутної мережі. З 2018 року також знову працює нічний рух трамваїв.

Примітки

  1. Fahrgastbeirat der Leipziger Verkehrsbetriebe.
  2. Днепр купил в Лепциге 20 «подержанных» трамваев.
  3. . Архів оригіналу за 11 жовтня 2007. Процитовано 28 березня 2023.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Leipziger Verkehrsbetriebe LVB ye municipalnoyu kompaniyeyu mista Lejpcig yaka keruye miscevim gromadskim transportom tramvayi miska elektrichka i avtobusi u misti ta jogo okolicyah Marshrutna merezha LVB integrovana v CentrTransportna kompaniya LejpcigaLeipziger VerkehrsbetriebeOpisKrayina NimechchinaMistoLejpcigData vidkrittya1872 kinnij tramvaj 1896 elektrichnij tramvajRichnij pasazhiropotik156 4 mln 2018 Sajtl de verkehrsbetriebeMarshrutna merezhaKilkist marshrutiv17 tramvajnih 47 avtobusnihKilkist zupinok1643Dovzhina merezhi318 7Ruhomij skladKilkist vagoniv289 motornih vagoniv 48 prichipnih vagoniv 165 avtobusivTehnichni daniShirina koliyi1458Tip zhivlennyakontaktna merezha Transportna kompaniya Lejpciga u Vikishovishi alnonimecku transportnu asociaciyu MDV Stvorena 1 sichnya 1917 roku v rezultati zlittya Velikogo lejpcizkogo tamvaya Grossen Leipziger Strassenbahn ta Lejpcizkogo elektrichnogo tramvaya Leipziger Elektrischen Strassenbahn Kompaniya pracyuvala pid nazvoyu Grosse Leipziger Strassenbahn do 29 lipnya 1938 roku LVB obslugovuye 13 dennih tramvajnih linij Z 1 kvitnya 2018 roku tramvaj takozh kursuye vnochi nichna liniya N17 a takozh N10 u vihidni dni Merezha tramvajnih kolij maye zagalnu protyazhnist 143 5 km u dvokolijnomu rozrahunku Zaraz LVB obslugovuye 47 avtobusnih marshrutiv u misti ta okolicyah Sered nih dev yat u vihidni desyat linij nichnogo ruhu Ci nichni liniyi pracyuyut v kilcevomu rusi vuzol znahoditsya na golovnomu vokzali Pasazhirska konsultativna rada isnuye z 1997 roku Chleni ne ye pracivnikami kompaniyi gromadskogo transportu Lejpciga i pereobirayutsya kozhni chotiri roki Ostanni vibori vidbulisya v 2017 roci StrukturaTehnichna vantazhivka dlya obslugovuvannya kontaktnoyi merezhi sho nalezhit pidrozdilu IFTEC Kompaniya organizovana yak holding i skladayetsya z nastupnih kompanij LeoBus GmbH stvorena 1 listopada 2005 vikonuye avtobusni perevezennya v Lejpcigu ta v okolicyah Lejpciga Leipziger Stadtverkehrsbetriebe LSVB GmbH obslugovuye tramvayi v merezhi Lejpciga todi yak LVB vistupaye zamovnikom LTB Leipziger Transport und Logistik Betriebs GmbH vidpovidaye za upravlinnya avtoparkom i obslugovuvannya transportnih zasobiv IFTEC proponuye individualni rishennya z obslugovuvannya rejok i transportnih zasobiv Leipziger Fahrzeugservice Betriebe GmbH LFB promislovi poslugi ta tehnichni sistemni rishennya v galuzi transportu LIB Leipzig Infrastruktur Betriebe GmbH amp Co tehnichne obslugovuvannya ta budivnictvo sistem zaliznichnogo ta avtomobilnogo ruhu Leipziger Servicebetriebe LSB GmbH keruye parkuvannyam i proponuye taki poslugi yak pribirannya ta sposterezhennya v transportnomu sektori LAB Leipziger Aus und Weiterbildungsbetriebe GmbH pracyuye u sferi promislovogo ta komercijnogo profesijnogo navchannya ta podalshoyi osviti v transportnomu sektori Vona takozh vidpovidaye za navchannya v avtoshkolah dlya tramvayiv avtobusiv i avtomobiliv u LVB Group Zoni vidpovidalnostiShema tramvajnih marshrutiv Lejpciga stanom na 2021 rikTramvaj LVB obslugovuye 13 dennih tramvajnih marshrutiv Z 1 kvitnya 2018 roku pislya dvadcyati rokiv znovu zapracyuvala nichna liniya N17 na dodatok do liniyi N10 yaka bula zaprovadzhena naprikinci 2013 roku ale kursuye lishe u vihidni dni Chotirohkolijna tramvajna stanciya Goerdelerring cherez yaku protyagom robochih dniv prohodit 87 tramvayiv na godinu Marshrutna merezha maye protyazhnist marshrutiv 150 3 km z nih 7 8 km odnokolijnij ta 516 tramvajnih zupinok v oboh napryamkah Avtobus Motorni vagoni Tatra T4D M z prichipnim nizkopidlogovim vagonomVagon NGT8 na zipinci AugustusplatcVagoni NGT12 LEI classicXXL bilya golovnogo zaliznichnogo vokzaluVagon Solaris Tramino XL na ploshi Augustusplatc Zaraz LVB obslugovuye 47 avtobusnih marshrutiv u misti Lejpcig ta jogo okolicyah Dev yat marshrutiv pracyuyut vnochi desyat u vihidni Ci nichni liniyi pracyuyut v kilcevomu rusi z centralnim vuzlom na golovnomu vokzali PasazhiropotikAvtobus Solaris Urbino Pislya togo yak kilkist pasazhiriv strimko vpala pislya vozz yednannya Nimechchinii ta dosyagla svogo najnizhchogo rivnya v 1998 roci z mensh nizh 80 miljonami pasazhiriv Pislya reformi merezhi u 2001 roci kilkist pasazhiriv postijno zrostaye Lishe v 2014 roci sposterigavsya znachnij spad yakij buv pov yazanij z pochatkom roboti S Bahn Mitteldeutschland i vtratami transportnih poslug v okruzi Lejpcig Pririst pasazhiriv ostannim chasom vidstavav vid zrostannya kilkosti zhiteliv U 2017 roci richnij pasazhiropotik sklav 156 mln Ruhomij skladTramvayi Stanom na 28 serpnya 2022 v misti pracyuvali taki modeli tramvayiv Modernizovani Tatra T4D M Type 33c d e 30 sht u 2018 roci 20 vagoniv ciyeyi modeli buli prodani do mista Dnipro Nizkopidlogovi prichepni vagoni NB4 Tip 68 vikoristovuyutsya dlya Tatra T4D M i NGT8 43 sht Nizkopidlogovi zchnenovani NGT8 Tip 36 56 sht Nizkopidlogovi zchlenovani NGTW6L Leoliner LVB vagoni 1301 1302 ye prototipami 1303 1350 ye serijnimi 48 sht Nizkopidlogovi zchlenovani NGT12 LEI Bombardier Flexity Classic XXL tip 38 33 sht Solaris Tramino XL takozh vidomij yak NGT10 43 v ekspluataciyi 18 u rozrobci ne v ekspluataciyi 61 sht Zagalom 228 motornih vagoniv ta 43 prichipnih Avtobusi Solaris Urbino 12 IV Solaris Urbino 18 III Solaris Urbino 18 IV Solaris Alpino 8 6 MAN Lion s City dizelni ta gibridni Mercedes Benz Citaro dizelni ta gibridni HESS SwissHybridIstoriya1872 1945 Angar dlya vidstoyu vagoniv u depo Angerbryuke 18 travnya 1872 roku pochala pracyuvati Lejpcizka kinna zaliznicya LPE Stanciya Reudnitz bula pershim depo i vodnochas shtab kvartiroyu kerivnictva kompaniyi Cherez 25 rokiv pislya vidkrittya LPE volodilo 1013 konyami 172 vagonami i p yatma depo Ostannij rejs kinnogo tramvaya vidbuvsya 16 kvitnya 1897 roku Poki roboti z elektrifikaciyi she trivali Velikij Lejpcizkij tramvaj pochav pracyuvati 17 kvitnya 1896 roku a Lejpcizkij elektrichnij tramvaj LESt 20 travnya togo zh roku Blizko 1900 roku bula zasnovana Leipziger Aussenbahn AG LAAG yaka namagalasya vstanoviti zv yazok iz Shkojdicem u toj chas nalezhav Prussiyi Dlya cogo potriben buv specialnij dozvil vid prezidenta okrugu Merzeburg Cherez velikij popit cya liniya bula dvokolijnoyu U 1913 roci bulo zasnovano Leipziger Allgemeine Kraftomnibus AG LAKAG shob konkuruvati z tramvayami Na pochatku Pershoyi svitovoyi vijni avtobusne spoluchennya dovelosya znovu pripiniti oskilki avtobusi viluchili dlya vikoristannya na vijni Pid chas Pershoyi svitovoyi vijni diyalnist perestala buti pributkovoyu cherez bidnist naselennya tomu Velikij Lejpcizkij tramvaj i Lejpcizkij elektrichnij tramvaj ob yednalisya v 1916 roci i buli prijnyati mistom 1 listopada 1918 roku Z 1925 roku znovu pochali vikoristovuvati motorni avtobusi Trolejbusna sistema bula stvorena v Lejpcigu u 1938 roci i trolejbusi ekspluatuvalisya do 1975 roku pislya skorochennya linij u 1960 h rokah U tomu zh roci 1938 nazvu kompaniyi bulo zmineno na Leipziger Verkehrsbetriebe Pislya Drugoyi svitovoyi vijni vidbulosya postupove onovlennya avtoparku z 1951 roku vagonami VEB Lokomotiv und Waggonbau Werdau LOWA a z pochatku 1960 h rokiv chotirivisnimi zchlenovanimi vagonami Gotha U 1969 roci buli vikoristani pershi Tatra T4D z Chehoslovachchini i voni stali osnovoyu tramvajnogo parku mista azh do kincya 1980 h rokiv Pislya ob yednannya Nimechchini u 1990r Z 1993 roku Leipziger Verkehrsbetriebe pracyuye yak tovaristvo z obmezhenoyu vidpovidalnistyu Shob protistoyati znachnomu skorochennyu pasazhiropotoku LVB pochav vikoristovuvati bezbar yerni nizkopidlogovi avtobusi 1992 roku vipusku a z 1995 roku trohsekcijni nizkopidlogovi zchlenovani tramvayi U 1994 roci produktivnist LVB stanovila 31 5 miljona kilometriv probigu dlya tramvayiv i 6 8 miljoniv kilometriv dlya avtobusiv U 1994 roci kilkist perevezenih pasazhiriv sklala 98 mln tramvayami i 20 mln avtobusami a takozh 0 5 mln pasazhiriv u specialnomu spoluchenni Todi she bulo 2723 pracivniki Na 1 sichnya 1995 roku zagalna dovzhina koliyi stanovila 328 2 km Odnokolijnimi buli 8 4 km marshrutiv Park skladavsya z 553 motornih vagoniv ta 192 prichipnik a takozh 92 odnosekcijni avtobusi 45 z nih MAN NL202 i 47 zchlenovanih avtobusiv z nih 10 nizkopidlogovih avtobusiv Mercedes Benz O 405 GN i 37 visokopidlogovih Ikarus 280 U 1998 roci nichnij ruh bulo perevedeno na avtobusni liniyi tak zvani Nightliners U 2001 roci vidbulasya kompleksna reforma marshrutnoyi merezhi Z 2018 roku takozh znovu pracyuye nichnij ruh tramvayiv PrimitkiFahrgastbeirat der Leipziger Verkehrsbetriebe Dnepr kupil v Lepcige 20 poderzhannyh tramvaev Arhiv originalu za 11 zhovtnya 2007 Procitovano 28 bereznya 2023

Дата публікації:
Топ