1916 року американський виробник автомобілів. Штаб-квартира розташована в місті Клівленд, штат Огайо. У 1931 році компанія припинила виробництво автомобілів.
Jordan (Джордан) — зJordan Motor Car Company | |
---|---|
Тип | автомобілебудівна компанія |
Галузь | Автомобілебудування |
Засновано | 1916 |
Засновник(и) | Едвард Джордан |
Закриття (ліквідація) | Квітень 1931 |
Штаб-квартира | Клівленд, штат Огайо, США |
Ключові особи | Рассел Бегг Едвард Вер Лінден Джон Макардл |
Продукція | Транспортні засоби |
|
Едвард Джордан
Едвард «Нед» Джордан народився в 1882 році в родині, де крім нього було ще п'ять дівчаток. Коли Едвард підріс, він вступив до університету Вісконсін-Медісон, закінчивши університет, він став працювати спортивним оглядачем у журналі «Мілвокі Джорнал». У віці 20 років він одружився з Шарлоттою Ханнас, і разом вони переїхали в Клівленд, де Нед знову влаштувався в пресу, після Клівленда пара осіла в Дейтоні, де знаходилася компанія National Cash Register Corporation, яка випускала касові апарати. Там він і отримав головний урок в бізнесі, Джон Патерсон твердив: «Переконати покупця — це лише півсправи, треба ще умовити і його дружину».
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpODVMems1TDFKaGJXSnNaWEpmTVRrd05GODNTRkJmVW1WaGNpMUZiblJ5WVc1alpWOVViMjV1WldGMVgyOXVYMHh2Ym1SdmJsOTBiMTlDY21sbmFIUnZibDlXUTFKZk1qQXhNQzVxY0djdk1qSXdjSGd0VW1GdFlteGxjbDh4T1RBMFh6ZElVRjlTWldGeUxVVnVkSEpoYm1ObFgxUnZibTVsWVhWZmIyNWZURzl1Wkc5dVgzUnZYMEp5YVdkb2RHOXVYMVpEVWw4eU1ERXdMbXB3Wnc9PS5qcGc=.jpg)
У 1906 році родина переїздить до міста Кеноші, поки Нед намагався знайти роботу в цьому місті, його дружина Лотті сама підшукала йому місце. Сім'я Шарлотти була старим виробником дитячих меблів і мала зв'язки у багатьох містах, скориставшись зв'язками, було запропоновано працювати в компанії на посаді менеджера по збуту і рекламі компанії. Томас Джеффрі випускав автомобілі марки Rambler, сьогодні це частина фірми Chrysler.
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOHlMekkzTHpFNU1UWmZTbVZtWm1WeWVTNXFjR2N2TWpJd2NIZ3RNVGt4Tmw5S1pXWm1aWEo1TG1wd1p3PT0uanBn.jpg)
Наприкінці 1909 року помирає президент компанії, і біля керма фірми стає його син — Чарльз Джеффрі. 1914 року Чарльз вирішує перейменувати автомобілі в , в пам'ять про свого батька. Навесні 1915 року Джеффрі вирушив розвіятися до Англії, він сів на «Лузітанію», який повинен був його доставити до Ліверпуля, проте по дорозі на місце призначення корабель торпедував німецький підводний човен U-20, під час затоплення загинуло майже 1200 осіб, врятувався 761 пасажир, серед яких був і Чарльз Джеффрі, за іронією долі його дружина подарувала йому жартома особистий рятувальний круг, який і врятував йому життя. Після порятунку Чарльз сильно змінився і переосмислив цінності життя, і в 1916 році він вирішує продати автомобільне підприємство, на яке вже знайшовся покупець — Чарльз Неш, який перейменовує компанію в Nash Motors, він запропонував багатьом співробітникам заводу залишитися на колишніх місцях, проте Нед Джордан вирішує піти у вільне плавання.
У Неда вже був план дій, він вирішує самостійно виробляти автомобілі, не дивлячись на те, що особисто не брав участі в їх конструюванні. Він вирішує піти шляхом складання автомобілів з готових частин, по такому шляху тоді працювало досить багато фірм. Єдине, чим хотів виділитися із загального потоку Джордан — це барвистістю своєї продукції, він говорив, що в світі багато сірих і сумовитих автомобілів, які анітрохи не прикрашають життя, а є люди, які вміють одягатися зі смаком, і їм потрібні такі стильні автомобілі, побудовані зі смаком.
Заснування компанії
Скориставшись своїми напрацьованими зв'язками він швидко знаходить гроші на створення свого підприємства Jordan Motor Car Company, у квітні 1916 року він починає будувати завод в Клівленді, який знаходився в центрі переплетення залізничних шляхів, оскільки запчастини повинні доставлятися саме по залізниці, плюс свою продукцію він теж збирався збувати за допомогою залізниці, таким чином відкидалися зайві витрати на логістику.
Початок виробництва автомобілів
Виробництво автомобілів почалося у вересні 1916 року, машини отримали назву по номінальній потужності мотора, сам мотор поставлявся фірмою Continental і мав об'єм у 5 л при 6-ти циліндрах, інші компоненти поставляли: Bosch — запалювання, — карбюратори, — стартери, — мости, Marshall — сидіння, — колеса, і все це в єдине ціле збирав конструктор Рассел Бегг. Перші моделі мали кузови 6-ти типів, починаючи від двомісного родстера і кінчаючи лімузином, кузови стала постачати фірма з Массачусетсу.
За 1916 рік встигли реалізувати 1788 екземплярів, що було непоганим стартом, машина розходилася не через якісь видатні технічні якості, а завдяки рекламі, яка не була нудною, з перерахуванням технічних характеристик автомобіля, а мала романтичний наліт, типу: «зоряна ніч, і вони втрьох: він, вона і автомобіль»; але часто цензори не пропускали таку рекламу, все-таки часи інші були. Але продажі йшли гарні й завдяки тому, що Нед використав нетрадиційні кольори забарвлення своїх автомобілів, в цей час фірми в більшості своїй фарбували автомобілі в чорний колір «Japan black», у тому числі і Генрі Форд, ця фарба дуже швидко висихала. Джордан ж пропонував автомобільний колорит: «Apache Red», «Mercedes Red», «Savage Red», «Ocean Sand Gray», «Venetian Green», «Briarcliff Green», «Egyptian Bronze», «Liberty Blue» та "Chinese Blue ", самим екстравагантним був окрас «Submarine Gray», яким офарблювалися , кузов машини був сірим, дах — кольору хакі, а колеса — взагалі помаранчевими.
Наприкінці 1917 року машини перейменовуються в , а деякі кузови починають отримувати власні назви, наприклад, Sport Marine — відкритий автомобіль, який призначався покупницям, якраз за правилом «Намов купити дружину». За цей рік фірма реалізує вже 5000 автомобілів.
Стільки ж продається в наступні роки, на 1919 модельний ряд автомобіль був перейменований в , в цей рік з'являється новий кузов родстер, який отримує власне ім'я Playboy, це було найвідоміше творіння фірми, а відоме воно було завдяки рекламі. Нед Джордан писав у рекламі цього автомобіля: «В один прекрасний червневий день, коли предостатньо вільного часу, прекрасна дівчина і прекрасний юнак залишать наодинці своїх друзів і гулятимуть удвох, дайте їм Jordan Playboy, синього неба над головою, зеленої трави, що мелькає по сторонах, і тисячі миль безкрайніх доріг».
У 1920 році з'являються автомобілі зі зменшеною в базі рамою і двигуном меншого об'єму — 3.7 л, і потужністю в 56 к.с., ці машини отримують індекс , більша модель в цьому році отримує новий кузов купе Friendly Three Coupe, який рекламується як двомісне купе, але якщо в машині поїдуть друзі, то він перетвориться на 3-місний. На новий сезон машину молодшої серії переробили, замінивши 3.7 л мотор на 4-літровий, потужністю в 60 сил. 1923 року 4-літровий мотор встановлюють на шасі, яке на 10 см довше шасі моделі , така машина отримує індекс , у червні цього року з'являється сама знаменита реклама, написана Недом Джорданом.
«Десь на захід від Ларамі є дівчина — приборкувачка мустангів. Вона знає, про кого я зараз говорю. Вона вам скаже, що відбувається між блискавкою і місцем, куди вона потрапляє, і як одинадцять сотень фунтів сталі можуть раптом стати вищими, ширшими і потужнішими… Playboy створений саме для неї. Створений для коханої, чиє обличчя стало бронзовим від сонця, коли дні були віддані веселощам, іграм і стрибкам. Адже вона любить диких, але приручених. І у Playboy теж є особливий смак — сміх, музика, світло, натяк на стару любов, сідло і хлист … Почніть і ви в реальному житті жити з духом тієї стрункої дівчини, яка скаче в червоному горизонті сутінок Вайомінга».
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOWlMMkppTDBwdmNtUmhibU5oY21Ga0xtcHdaeTh5TWpCd2VDMUtiM0prWVc1allYSmhaQzVxY0djPS5qcGc=.jpg)
Таку рекламу змусив його написати один випадок, він якось їхав на дрезині зі своїм приятелем юристом по пустинній місцевості в штаті Вайомінг, коли раптом звідкись взялася дівчина, що скакала на мустангу, який не хотів відставати від цього поїзда, такий собі поєдинок живої і механічної сили. Тоді Джордан запитав свого супутника, де вони знаходяться, на що той з лінню відповів: «Десь на захід від Ларамі».
У 1924 році з'являються моделі , і , які мали однаковий 4-літровий 6-циліндровий двигун, але відрізнялися вони різними типами кузовів, серед них був турінг Blueboy, з назвою, яка з'явилася роком раніше. 1925 року до цих моделей додається флагман з 8-циліндровим 4.4 л мотором, потужністю в 74 к.с., який отримує назву .
У 1926 році фірма Джордана починає випускати суцільнометалеві кузови для своїх автомобілів, на цілих 8 років раніше фірми Chrysler і на 10 років раніше Buick, вийшла з гри, і тепер кузови стала будувати фірма Murray. З цього моменту фірма пропонує тільки 8-циліндрові автомобілі двох серій, які відрізнялися довжиною бази: і з базою, довшою на 20 см, — . Молодша серія пропонувалася тільки з двома типами кузовів: седан і родстер (Playboy), у той час як більша машина мала чотири типи кузовів, у тому числі і Blueboy; перша оснащувалася 4-літровим 74-сильним мотором, друга мала 4.4 л 74-сильний агрегат.
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpODNMemMwTDBwdmNtUmxibE5sWkdGdU1Ua3lPRjh5TG1wd1p5OHlNakJ3ZUMxS2IzSmtaVzVUWldSaGJqRTVNamhmTWk1cWNHYz0uanBn.jpg)
1926 рік став найкращим в історії фірми, вона зуміла продати 11 тисяч примірників своїх автомобілів, тим часом до 1927 року Джордан готує автомобіль компактного класу, який був розкішним і відповідно коштував би недешево, особливо такі машини були популярні у Франції, проте американська публіка не була готова до люкс-компактів і машини просто перестали мати попит, продажі впали до позначки в 6200 машин. оснастили 6-циліндровим 3.2 л мотором, і знову один з кузовів отримав власне ім'я — кабріолет назвали Tomboy, що означає «дівчисько-задирака», тобто знову була виділена цільова ніша для цієї машини — жінки.
Тим часом невдача сильно вдаряє по фінансовій складовій фірми, щоб врятувати ситуацію, Джордан і його дружина, які мали пристойні запаси особистих грошей, починають замість вливання фінансів у фірму розпродавати активи фірми, в підсумку хоч подружжя і залишаються в раді директорів, біля керма фірми стає колишній виконавчий директор фірми Peerless — Едвард Вер Лінден, проте він не зміг виправити ситуацію, і восени 1928 року його змінює колишній «крайслеровець» — Джон Макардл. Під його керівництвом з'являється інша шестициліндрова модель — , яка була збільшена в розмірах і мала 3.5 л 61-сильний мотор під капотом. Разом з тим з виробничої програми пропала модель з 4.4 л мотором, залишився тільки 4-літровий варіант, який в 1928 році називався , а на наступний рік — .
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOHdMekF5TDBwdmNtUmhibE5sWkdGdU1Ua3lPQzVxY0djdk1qSXdjSGd0U205eVpHRnVVMlZrWVc0eE9USTRMbXB3Wnc9PS5qcGc=.jpg)
До 1930 року шлюб Джордана розпався, не витримавши економічних потрясінь, відносини Джордана з уже дорослими дітьми стали напруженими, фірма ж навпаки зуміла реорганізуватися і випустити нові моделі: з новим 4-літровим 8-циліндровим мотором, який видавав 80 к.с., такий же мотор отримала і , яка відрізнялася від типами кузовів, модель отримала шасі більшого розміру і стару 4.4 л 8-ку, яка видавала всього 85 к.с..
Припинення виробництва автомобілів. Закриття компанії
А завершувала програму красива машина з 5.3 л мотором, потужністю 114 к.с., база машини була 3.78 м, що було на 51 см більше, ніж у серії. Машина, на відміну від попередніх моделей, отримала 4-ступінчасту трансмісію, панель приладів автомобіля була виконана в авіаційному стилі і навіть мала альтиметр. Це була дуже дорога машина, її ціна дорівнювала 5 000 доларів, у той час як можна було купити за 450 доларів. Така ціна не могла сприяти успішній реалізації машини, тому в квітні 1931 року фірма оголосила про свою неспроможність і припинила свою життєдіяльність.
Після того як фірма припинила свою діяльність, Нед не виявляв більше інтересу до автомобілебудування, він вирушив на острови в Карибському басейні, де здружився із зеленим змієм. Проте через 4 роки він узяв себе в руки, припинив пити, одружився з іншою дівчиною і почав працювати у фірмі , яка випускала компоненти для літаків, після війни Нед Джордан став працювати в рекламному відділенні цієї фірми (), в 1950 році йому дали колонку в журналі , яку він вів, головним чином описуючи історії американського автомобілебудування, до 1958 року, поки не покинув цей тлінний світ, залишивши за собою революцію в рекламній справі і 43 000 випущених автомобілів.
Список автомобілів Jordan
- 1916 —
- 1917 —
- 1919 —
- 1920 —
- 1924 —
- 1925 —
- 1926 —
- 1927 —
- 1928 —
- 1930 —
Джерела
- Howley, Tim. «Ned Jordan: The spell he wove». Automotobile Quarterly. Second Quarter, 1975.
- Kimes, Beverly R., Editor. Clark, Henry A. (1996). The Standard Catalog of American Cars 1805–1945. Kraus Publications. .
- Lackey, James H. (2005). The Jordan Automobile. McFarland & Company. .
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
stil kartki Jordan Dzhordan z 1916 roku amerikanskij virobnik avtomobiliv Shtab kvartira roztashovana v misti Klivlend shtat Ogajo U 1931 roci kompaniya pripinila virobnictvo avtomobiliv JordanJordan Motor Car CompanyLogotipTipavtomobilebudivna kompaniyaGaluzAvtomobilebuduvannyaZasnovano1916Zasnovnik i Edvard DzhordanZakrittya likvidaciya Kviten 1931Shtab kvartiraKlivlend shtat Ogajo SShAKlyuchovi osobiRassel Begg Edvard Ver Linden Dzhon MakardlProdukciyaTransportni zasobi Jordan u VikishovishiEdvard DzhordanEdvard Ned Dzhordan narodivsya v 1882 roci v rodini de krim nogo bulo she p yat divchatok Koli Edvard pidris vin vstupiv do universitetu Viskonsin Medison zakinchivshi universitet vin stav pracyuvati sportivnim oglyadachem u zhurnali Milvoki Dzhornal U vici 20 rokiv vin odruzhivsya z Sharlottoyu Hannas i razom voni pereyihali v Klivlend de Ned znovu vlashtuvavsya v presu pislya Klivlenda para osila v Dejtoni de znahodilasya kompaniya National Cash Register Corporation yaka vipuskala kasovi aparati Tam vin i otrimav golovnij urok v biznesi Dzhon Paterson tverdiv Perekonati pokupcya ce lishe pivspravi treba she umoviti i jogo druzhinu Rambler Model H Touring U 1906 roci rodina pereyizdit do mista Kenoshi poki Ned namagavsya znajti robotu v comu misti jogo druzhina Lotti sama pidshukala jomu misce Sim ya Sharlotti bula starim virobnikom dityachih mebliv i mala zv yazki u bagatoh mistah skoristavshis zv yazkami bulo zaproponovano pracyuvati v kompaniyi na posadi menedzhera po zbutu i reklami kompaniyi Tomas Dzheffri vipuskav avtomobili marki Rambler sogodni ce chastina firmi Chrysler Jeffery 1916 roku Naprikinci 1909 roku pomiraye prezident kompaniyi i bilya kerma firmi staye jogo sin Charlz Dzheffri 1914 roku Charlz virishuye perejmenuvati avtomobili v v pam yat pro svogo batka Navesni 1915 roku Dzheffri virushiv rozviyatisya do Angliyi vin siv na Luzitaniyu yakij povinen buv jogo dostaviti do Liverpulya prote po dorozi na misce priznachennya korabel torpeduvav nimeckij pidvodnij choven U 20 pid chas zatoplennya zaginulo majzhe 1200 osib vryatuvavsya 761 pasazhir sered yakih buv i Charlz Dzheffri za ironiyeyu doli jogo druzhina podaruvala jomu zhartoma osobistij ryatuvalnij krug yakij i vryatuvav jomu zhittya Pislya poryatunku Charlz silno zminivsya i pereosmisliv cinnosti zhittya i v 1916 roci vin virishuye prodati avtomobilne pidpriyemstvo na yake vzhe znajshovsya pokupec Charlz Nesh yakij perejmenovuye kompaniyu v Nash Motors vin zaproponuvav bagatom spivrobitnikam zavodu zalishitisya na kolishnih miscyah prote Ned Dzhordan virishuye piti u vilne plavannya U Neda vzhe buv plan dij vin virishuye samostijno viroblyati avtomobili ne divlyachis na te sho osobisto ne brav uchasti v yih konstruyuvanni Vin virishuye piti shlyahom skladannya avtomobiliv z gotovih chastin po takomu shlyahu todi pracyuvalo dosit bagato firm Yedine chim hotiv vidilitisya iz zagalnogo potoku Dzhordan ce barvististyu svoyeyi produkciyi vin govoriv sho v sviti bagato sirih i sumovitih avtomobiliv yaki anitrohi ne prikrashayut zhittya a ye lyudi yaki vmiyut odyagatisya zi smakom i yim potribni taki stilni avtomobili pobudovani zi smakom Zasnuvannya kompaniyiSkoristavshis svoyimi napracovanimi zv yazkami vin shvidko znahodit groshi na stvorennya svogo pidpriyemstva Jordan Motor Car Company u kvitni 1916 roku vin pochinaye buduvati zavod v Klivlendi yakij znahodivsya v centri perepletennya zaliznichnih shlyahiv oskilki zapchastini povinni dostavlyatisya same po zaliznici plyus svoyu produkciyu vin tezh zbiravsya zbuvati za dopomogoyu zaliznici takim chinom vidkidalisya zajvi vitrati na logistiku Pochatok virobnictva avtomobilivVirobnictvo avtomobiliv pochalosya u veresni 1916 roku mashini otrimali nazvu po nominalnij potuzhnosti motora sam motor postavlyavsya firmoyu Continental i mav ob yem u 5 l pri 6 ti cilindrah inshi komponenti postavlyali Bosch zapalyuvannya karbyuratori starteri mosti Marshall sidinnya kolesa i vse ce v yedine cile zbirav konstruktor Rassel Begg Pershi modeli mali kuzovi 6 ti tipiv pochinayuchi vid dvomisnogo rodstera i kinchayuchi limuzinom kuzovi stala postachati firma z Massachusetsu Za 1916 rik vstigli realizuvati 1788 ekzemplyariv sho bulo nepoganim startom mashina rozhodilasya ne cherez yakis vidatni tehnichni yakosti a zavdyaki reklami yaka ne bula nudnoyu z pererahuvannyam tehnichnih harakteristik avtomobilya a mala romantichnij nalit tipu zoryana nich i voni vtroh vin vona i avtomobil ale chasto cenzori ne propuskali taku reklamu vse taki chasi inshi buli Ale prodazhi jshli garni j zavdyaki tomu sho Ned vikoristav netradicijni kolori zabarvlennya svoyih avtomobiliv v cej chas firmi v bilshosti svoyij farbuvali avtomobili v chornij kolir Japan black u tomu chisli i Genri Ford cya farba duzhe shvidko visihala Dzhordan zh proponuvav avtomobilnij kolorit Apache Red Mercedes Red Savage Red Ocean Sand Gray Venetian Green Briarcliff Green Egyptian Bronze Liberty Blue ta Chinese Blue samim ekstravagantnim buv okras Submarine Gray yakim ofarblyuvalisya kuzov mashini buv sirim dah koloru haki a kolesa vzagali pomaranchevimi Naprikinci 1917 roku mashini perejmenovuyutsya v a deyaki kuzovi pochinayut otrimuvati vlasni nazvi napriklad Sport Marine vidkritij avtomobil yakij priznachavsya pokupnicyam yakraz za pravilom Namov kupiti druzhinu Za cej rik firma realizuye vzhe 5000 avtomobiliv Stilki zh prodayetsya v nastupni roki na 1919 modelnij ryad avtomobil buv perejmenovanij v v cej rik z yavlyayetsya novij kuzov rodster yakij otrimuye vlasne im ya Playboy ce bulo najvidomishe tvorinnya firmi a vidome vono bulo zavdyaki reklami Ned Dzhordan pisav u reklami cogo avtomobilya V odin prekrasnij chervnevij den koli predostatno vilnogo chasu prekrasna divchina i prekrasnij yunak zalishat naodinci svoyih druziv i gulyatimut udvoh dajte yim Jordan Playboy sinogo neba nad golovoyu zelenoyi travi sho melkaye po storonah i tisyachi mil bezkrajnih dorig U 1920 roci z yavlyayutsya avtomobili zi zmenshenoyu v bazi ramoyu i dvigunom menshogo ob yemu 3 7 l i potuzhnistyu v 56 k s ci mashini otrimuyut indeks bilsha model v comu roci otrimuye novij kuzov kupe Friendly Three Coupe yakij reklamuyetsya yak dvomisne kupe ale yaksho v mashini poyidut druzi to vin peretvoritsya na 3 misnij Na novij sezon mashinu molodshoyi seriyi pererobili zaminivshi 3 7 l motor na 4 litrovij potuzhnistyu v 60 sil 1923 roku 4 litrovij motor vstanovlyuyut na shasi yake na 10 sm dovshe shasi modeli taka mashina otrimuye indeks u chervni cogo roku z yavlyayetsya sama znamenita reklama napisana Nedom Dzhordanom Des na zahid vid Larami ye divchina priborkuvachka mustangiv Vona znaye pro kogo ya zaraz govoryu Vona vam skazhe sho vidbuvayetsya mizh bliskavkoyu i miscem kudi vona potraplyaye i yak odinadcyat soten funtiv stali mozhut raptom stati vishimi shirshimi i potuzhnishimi Playboy stvorenij same dlya neyi Stvorenij dlya kohanoyi chiye oblichchya stalo bronzovim vid soncya koli dni buli viddani veselosham igram i stribkam Adzhe vona lyubit dikih ale priruchenih I u Playboy tezh ye osoblivij smak smih muzika svitlo natyak na staru lyubov sidlo i hlist Pochnit i vi v realnomu zhitti zhiti z duhom tiyeyi strunkoyi divchini yaka skache v chervonomu gorizonti sutinok Vajominga Reklama sho zrobila proriv u reklamnomu zhitti avtovirobnikiv Taku reklamu zmusiv jogo napisati odin vipadok vin yakos yihav na drezini zi svoyim priyatelem yuristom po pustinnij miscevosti v shtati Vajoming koli raptom zvidkis vzyalasya divchina sho skakala na mustangu yakij ne hotiv vidstavati vid cogo poyizda takij sobi poyedinok zhivoyi i mehanichnoyi sili Todi Dzhordan zapitav svogo suputnika de voni znahodyatsya na sho toj z linnyu vidpoviv Des na zahid vid Larami U 1924 roci z yavlyayutsya modeli i yaki mali odnakovij 4 litrovij 6 cilindrovij dvigun ale vidriznyalisya voni riznimi tipami kuzoviv sered nih buv turing Blueboy z nazvoyu yaka z yavilasya rokom ranishe 1925 roku do cih modelej dodayetsya flagman z 8 cilindrovim 4 4 l motorom potuzhnistyu v 74 k s yakij otrimuye nazvu Jordan J Series Playboy U 1926 roci firma Dzhordana pochinaye vipuskati sucilnometalevi kuzovi dlya svoyih avtomobiliv na cilih 8 rokiv ranishe firmi Chrysler i na 10 rokiv ranishe Buick vijshla z gri i teper kuzovi stala buduvati firma Murray Z cogo momentu firma proponuye tilki 8 cilindrovi avtomobili dvoh serij yaki vidriznyalisya dovzhinoyu bazi i z bazoyu dovshoyu na 20 sm Molodsha seriya proponuvalasya tilki z dvoma tipami kuzoviv sedan i rodster Playboy u toj chas yak bilsha mashina mala chotiri tipi kuzoviv u tomu chisli i Blueboy persha osnashuvalasya 4 litrovim 74 silnim motorom druga mala 4 4 l 74 silnij agregat Jordan Cross Country 6 Series 1926 rik stav najkrashim v istoriyi firmi vona zumila prodati 11 tisyach primirnikiv svoyih avtomobiliv tim chasom do 1927 roku Dzhordan gotuye avtomobil kompaktnogo klasu yakij buv rozkishnim i vidpovidno koshtuvav bi nedeshevo osoblivo taki mashini buli populyarni u Franciyi prote amerikanska publika ne bula gotova do lyuks kompaktiv i mashini prosto perestali mati popit prodazhi vpali do poznachki v 6200 mashin osnastili 6 cilindrovim 3 2 l motorom i znovu odin z kuzoviv otrimav vlasne im ya kabriolet nazvali Tomboy sho oznachaye divchisko zadiraka tobto znovu bula vidilena cilova nisha dlya ciyeyi mashini zhinki Tim chasom nevdacha silno vdaryaye po finansovij skladovij firmi shob vryatuvati situaciyu Dzhordan i jogo druzhina yaki mali pristojni zapasi osobistih groshej pochinayut zamist vlivannya finansiv u firmu rozprodavati aktivi firmi v pidsumku hoch podruzhzhya i zalishayutsya v radi direktoriv bilya kerma firmi staye kolishnij vikonavchij direktor firmi Peerless Edvard Ver Linden prote vin ne zmig vipraviti situaciyu i voseni 1928 roku jogo zminyuye kolishnij krajslerovec Dzhon Makardl Pid jogo kerivnictvom z yavlyayetsya insha shesticilindrova model yaka bula zbilshena v rozmirah i mala 3 5 l 61 silnij motor pid kapotom Razom z tim z virobnichoyi programi propala model z 4 4 l motorom zalishivsya tilki 4 litrovij variant yakij v 1928 roci nazivavsya a na nastupnij rik Jordan Cross Country 6 Series Do 1930 roku shlyub Dzhordana rozpavsya ne vitrimavshi ekonomichnih potryasin vidnosini Dzhordana z uzhe doroslimi ditmi stali napruzhenimi firma zh navpaki zumila reorganizuvatisya i vipustiti novi modeli z novim 4 litrovim 8 cilindrovim motorom yakij vidavav 80 k s takij zhe motor otrimala i yaka vidriznyalasya vid tipami kuzoviv model otrimala shasi bilshogo rozmiru i staru 4 4 l 8 ku yaka vidavala vsogo 85 k s Pripinennya virobnictva avtomobiliv Zakrittya kompaniyiA zavershuvala programu krasiva mashina z 5 3 l motorom potuzhnistyu 114 k s baza mashini bula 3 78 m sho bulo na 51 sm bilshe nizh u seriyi Mashina na vidminu vid poperednih modelej otrimala 4 stupinchastu transmisiyu panel priladiv avtomobilya bula vikonana v aviacijnomu stili i navit mala altimetr Ce bula duzhe doroga mashina yiyi cina dorivnyuvala 5 000 dolariv u toj chas yak mozhna bulo kupiti za 450 dolariv Taka cina ne mogla spriyati uspishnij realizaciyi mashini tomu v kvitni 1931 roku firma ogolosila pro svoyu nespromozhnist i pripinila svoyu zhittyediyalnist Pislya togo yak firma pripinila svoyu diyalnist Ned ne viyavlyav bilshe interesu do avtomobilebuduvannya vin virushiv na ostrovi v Karibskomu basejni de zdruzhivsya iz zelenim zmiyem Prote cherez 4 roki vin uzyav sebe v ruki pripiniv piti odruzhivsya z inshoyu divchinoyu i pochav pracyuvati u firmi yaka vipuskala komponenti dlya litakiv pislya vijni Ned Dzhordan stav pracyuvati v reklamnomu viddilenni ciyeyi firmi v 1950 roci jomu dali kolonku v zhurnali yaku vin viv golovnim chinom opisuyuchi istoriyi amerikanskogo avtomobilebuduvannya do 1958 roku poki ne pokinuv cej tlinnij svit zalishivshi za soboyu revolyuciyu v reklamnij spravi i 43 000 vipushenih avtomobiliv Spisok avtomobiliv Jordan1916 1917 1919 1920 1924 1925 1926 1927 1928 1930 DzherelaHowley Tim Ned Jordan The spell he wove Automotobile Quarterly Second Quarter 1975 Kimes Beverly R Editor Clark Henry A 1996 The Standard Catalog of American Cars 1805 1945 Kraus Publications ISBN 0 87341 428 4 Lackey James H 2005 The Jordan Automobile McFarland amp Company ISBN 0 7864 1667 X