Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Марія Тереза де Філіппіс 11 листопада 1926 8 січня 2016 італійська гонщиця і перша жінка що змагалася у Формулі 1 Вона б

Марія Тереза де Філіппіс

Марія Тереза де Філіппіс

Марія Тереза де Філіппіс (11 листопада 1926 - 8 січня 2016) — італійська гонщиця і перша жінка, що змагалася у Формулі-1. Вона брала участь у п'ятьох Гран-прі чемпіонату світу, дебютувала 18 травня 1958 року, але не набрала очок чемпіонату. Хоча її кар'єра в Формулі-1 була короткою, вона вигравала гонки в інших серіях і запам'яталася у спорті як піонер.

Марія Тереза де Філіппіс
image
Народилася11 листопада 1926(1926-11-11)[2]
Марильяно, Провінція Неаполь, Кампанія, Італія
Померла8 січня 2016(2016-01-08)[1](89 років)
Сканцорошіате, Провінція Бергамо, Ломбардія, Італія[1]
Країнаimage Італія
Діяльністьгонщик Формули-1
Знання мовіталійська
Брати, сестриd

Де Філіппіс народилася 11 листопада 1926 року в Неаполі, Італія, наймолодша з п'яти дітей італійського графа і іспанської матері. Її батько володів Палаццо Марільяно 16-го століття в Неаполі і Палаццо Б'янко (Білий палац) біля Казерти. В підлітковому віці вона була вершницею і тенісисткою.

У 22 роки де Філіппіс почав свою кар'єру. Двоє з її братів сказали їй, що вона не зможе їхати дуже швидко, обдурюючи її і роблячи парі, що вона буде повільна. Вона виграла свою першу гонку, керуючи Fiat 500 на 10   км їзди між Салерно і Кава-де-Тіррені. Вона продовжувала керувати чемпіонатом італійських спортивних автомобілів, закінчивши друге місце в сезоні 1954 року. Бачачи її потенціал, Maserati приніс їй як працює водій.

Де Філіппіс брала участь у різних змаганнях з моторних перегонів, включаючи гонки на пагорбах і витривалість, перед тим, як їй було надано можливість їздити у Формулі-1. Вона здобула друге місце в спортивних гонках, отримавши Гран-Прі, керуючи автомобілем Maserati 200S.

image
Maserati 250Fs в 1957 році

Формула Один

Maserati була успішним виробником шасі Формули в 1950-х роках, поставляючи кілька команд і виграючи численні гонки. У 1957 Хуан Мануель Фанчжо виграв титул водіїв у Maserati 250F, його п'ята і остання перемога в чемпіонаті. Команда офіційно вийшла зі спорту наприкінці року, але багато автомобілів залишилися, керовані приватниками. 18 травня 1958 де Філіппіс отримав можливість вступити в Гран-прі Монако, другий тур сезону Формули-1958, в одному з 250F. З 31 учасників тільки половина учасників встановила гідний час для кваліфікування. Час Де Філіппіс 1: 50,8 б лише на 5,8 секунди менший відбіркового часу найшвидших 16 учасників, який включав майбутніх чемпіонів світу Майка Готорна, Джека Брабама, Грема Хілла в його першій гонці. Фангіо дав Марії Терезі багато порад протягом сезону. В інтерв'ю 2006 року вона нагадала, що Фенджо сказав їй: "Ти їздиш занадто швидко, ти ризикуєш занадто багато".

Гран-прі бельгійців 1958 року дозволило всім водіям змагатися без відсікань у кваліфікаційному часі. Де Філіппіс пройшла кваліфікацію на останньому місці, майже на 44 секунди пізніше від Тоні Брукса. Незважаючи на те, що вона двічі впала в гонку на 24 кола, їй вдалося закінчити, хоч і на 10-му та останньому місці після дев'яти інших автомобілів, які не змогли завершити гонку. Це виявилось її єдиним фінішем.

На наступній гонці, Гран-прі Франції в Реймс-Гуе 6 липня 1958 року, де Філіпіс не змогла змагатися. У своєму інтерв'ю 2006 року вона заявила, що французький керівник змагання сказав: «Єдиний шолом, який жінка повинна носити, - це той, що в перукарні», і що він перешкодив їй взяти участь.

Де Філіппіс мала поганий результат на Гран-прі Португалії 1958 року в серпні. Вона пройшла кваліфікацію на останньому місці, більш ніж на 15 секунд повільніше, ніж автомобіль перед нею, і змогла проїхати лише шість кругів, перш ніж її двигун зазнав краху. 7 вересня 1958 року вона почала свій домашній Гран-прі на Autodromo Nazionale Monza з останнього місця. Вона закінчила 57 з 70 раундів перед тим, як вийти у відставку з проблемами двигуна. І на її останній 14-ій гонці (з 21 можливих), вона фінішувала восьмою..

Де Філіппс приєдналася до команди РКК Behra-Porsche за 1959 але знову не пройшла кваліфікацію на Гран-прі Монако. Її час 1'47.8 був лише на три секунди від найнижчого кваліфікаційного темпу і ще на одну секунду [./https://en.wikipedia.org/wiki/Wolfgang_von_Trips [Архівовано 21 травня 2019 у Wayback Machine.] Wolfgang von Trips]. Це була її остаточна спроба кваліфікації Гран-прі, хоча вона все ще залишалася активною в гонках.

Відставка та подальша кар'єра

1958 рік був трагічним роком у Формулі-1, оскільки пов'язаний із смертю декількох водіїв. Лідер команди Porsche Жан Бехра помер 1 серпня 1959 року під час гонки у змаганнях за підтримки спортивних автомобілів на німецькому Гран-прі 1959 року в AVUS. Де Філіппіс теж повинна була брати участь у цій події, і тому була глибоко спустошена смертю своїх друзів і, а особливо Бехрі. Вона вийшла з кола і повернулася назад до моторних гонок протягом 20 років.

Де Філіппіс одружилася в 1960 році і згодом створила сім'ю. Вона трималася подалі від всіх форм автоспорту до 1979 року, саме тоді вона приєдналася до Міжнародного клубу колишніх водіїв F1 Grand Prix. Вона також була членом-засновником клубу Maserati у 2004 році і стала її головою. Де Філіпс померла у січні 2016 року у віці 89 років.

Спадщина

Де Філіппіс була першою особою жіночої статі в автоспортивних змаганнях і жодна жінка не брала участь у Формулі ще подальших 15 років.

Рік Учасник Шасі Двигун 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 WDC Очки
1958 Марія Тереза де Філіппіс Maserati 250F Maserati



</br> Straight-6 		ARG Пн



DNQ 		NED 500 BEL



10 		FRA GBR GER ITA



Ret 		MOR NC 0
Scuderia Centro Sud POR



Ret
1959 Dr. Ing F Porsche KG Behra-Porsche RSK (F2) Porsche Flat-4 Пн



DNQ 		500 NED FRA GBR GER POR ITA США NC 0
Рік Учасник Шасі Двигун 1 2 3 4 5 6
1958 Марія Тереза де Філіппіс Maserati 250F Maserati



</br> Straight-6 		BUE GLV SYR



5 		AIN INT CAE
1959 Марія Тереза де Філіппіс Maserati 250F Maserati



</br> Straight-6 		BUE GLV AIN INT



Ret 		OUL SIL

Примітки

  1. Morta Maria Teresa de Filippis, fu la prima donna in F.1 — RCS MediaGroup, Sonzogno, 2016. — ISSN 1120-5067; 2499-3093
    d:Track:Q528397d:Track:Q651988d:Track:Q1327389
  2. Maria Teresa de Filippis
    d:Track:Q61450782
  3. Williamson, Martin. (англ.). ESPN. Архів оригіналу за 2 січня 2014. Процитовано 19 листопада 2011.
  4. . Архів оригіналу за 11 квітня 2019. Процитовано 1 березня 2019.
  5. Eve, James (5 березня 2006). . Observer Sport Monthly. Guardian News and Media Limited. Архів оригіналу за 28 вересня 2012. Процитовано 19 листопада 2011.
  6. . Архів оригіналу за 11 квітня 2019. Процитовано 1 березня 2019.
  7. . theguardian.com. Архів оригіналу за 24 вересня 2016. Процитовано 9 вересня 2016.
  8. . magazine archive. June 1956. с. 61. Архів оригіналу за 11 лютого 2016. Процитовано 1 січня 2016.
  9. Donaldson, Gerald. . The Official Formula 1 Website. Formula One World Championship Ltd. Архів оригіналу за 11 листопада 2011. Процитовано 20 листопада 2011.
  10. . ESPN. Архів оригіналу за 10 листопада 2011. Процитовано 20 листопада 2011.
  11. . The Official Formula 1 Website. Formula One World Championship Ltd. Архів оригіналу за 19 серпня 2010. Процитовано 20 листопада 2011.
  12. . ESPN. Архів оригіналу за 7 березня 2012. Процитовано 20 листопада 2011.
  13. . ESPN. Архів оригіналу за 10 листопада 2011. Процитовано 20 листопада 2011.
  14. . ESPN. Архів оригіналу за 13 жовтня 2013. Процитовано 20 листопада 2011.
  15. Slotnik, Daniel E. (16 січня 2016). . The New York Times. ISSN 0362-4331. Архів оригіналу за 2 березня 2019. Процитовано 11 лютого 2016.
  16. . ESPN. Архів оригіналу за 13 жовтня 2013. Процитовано 21 листопада 2011.
  17. Resteck, Hilary; Schuster, Casey. (PDF). TheHenryFord.org. Архів оригіналу (PDF) за 25 December 2010. Процитовано 21 листопада 2011.
  18. . ESPN. Архів оригіналу за 2 січня 2014. Процитовано 20 листопада 2011.
  19. . ESPN. Архів оригіналу за 10 листопада 2011. Процитовано 20 листопада 2011.
  20. . motorsport.com. Архів оригіналу за 26 січня 2016. Процитовано 9 січня 2016.
  21. Williamson, Martin (4 квітня 2011). . ESPN. Архів оригіналу за 11 листопада 2011. Процитовано 19 листопада 2011.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Mariya Tereza de Filippis 11 listopada 1926 8 sichnya 2016 italijska gonshicya i persha zhinka sho zmagalasya u Formuli 1 Vona brala uchast u p yatoh Gran pri chempionatu svitu debyutuvala 18 travnya 1958 roku ale ne nabrala ochok chempionatu Hocha yiyi kar yera v Formuli 1 bula korotkoyu vona vigravala gonki v inshih seriyah i zapam yatalasya u sporti yak pioner Mariya Tereza de FilippisNarodilasya11 listopada 1926 1926 11 11 2 Marilyano Provinciya Neapol Kampaniya ItaliyaPomerla8 sichnya 2016 2016 01 08 1 89 rokiv Skancoroshiate Provinciya Bergamo Lombardiya Italiya 1 Krayina ItaliyaDiyalnistgonshik Formuli 1Znannya movitalijskaBrati sestridVislovlyuvannya u Vikicitatah Mediafajli u Vikishovishi De Filippis narodilasya 11 listopada 1926 roku v Neapoli Italiya najmolodsha z p yati ditej italijskogo grafa i ispanskoyi materi Yiyi batko volodiv Palacco Marilyano 16 go stolittya v Neapoli i Palacco B yanko Bilij palac bilya Kazerti V pidlitkovomu vici vona bula vershniceyu i tenisistkoyu U 22 roki de Filippis pochav svoyu kar yeru Dvoye z yiyi brativ skazali yij sho vona ne zmozhe yihati duzhe shvidko obduryuyuchi yiyi i roblyachi pari sho vona bude povilna Vona vigrala svoyu pershu gonku keruyuchi Fiat 500 na 10 km yizdi mizh Salerno i Kava de Tirreni Vona prodovzhuvala keruvati chempionatom italijskih sportivnih avtomobiliv zakinchivshi druge misce v sezoni 1954 roku Bachachi yiyi potencial Maserati prinis yij yak pracyuye vodij De Filippis brala uchast u riznih zmagannyah z motornih peregoniv vklyuchayuchi gonki na pagorbah i vitrivalist pered tim yak yij bulo nadano mozhlivist yizditi u Formuli 1 Vona zdobula druge misce v sportivnih gonkah otrimavshi Gran Pri keruyuchi avtomobilem Maserati 200S Maserati 250Fs v 1957 rociFormula OdinMaserati bula uspishnim virobnikom shasi Formuli v 1950 h rokah postavlyayuchi kilka komand i vigrayuchi chislenni gonki U 1957 Huan Manuel Fanchzho vigrav titul vodiyiv u Maserati 250F jogo p yata i ostannya peremoga v chempionati Komanda oficijno vijshla zi sportu naprikinci roku ale bagato avtomobiliv zalishilisya kerovani privatnikami 18 travnya 1958 de Filippis otrimav mozhlivist vstupiti v Gran pri Monako drugij tur sezonu Formuli 1958 v odnomu z 250F Z 31 uchasnikiv tilki polovina uchasnikiv vstanovila gidnij chas dlya kvalifikuvannya Chas De Filippis 1 50 8 b lishe na 5 8 sekundi menshij vidbirkovogo chasu najshvidshih 16 uchasnikiv yakij vklyuchav majbutnih chempioniv svitu Majka Gotorna Dzheka Brabama Grema Hilla v jogo pershij gonci Fangio dav Mariyi Terezi bagato porad protyagom sezonu V interv yu 2006 roku vona nagadala sho Fendzho skazav yij Ti yizdish zanadto shvidko ti rizikuyesh zanadto bagato Gran pri belgijciv 1958 roku dozvolilo vsim vodiyam zmagatisya bez vidsikan u kvalifikacijnomu chasi De Filippis projshla kvalifikaciyu na ostannomu misci majzhe na 44 sekundi piznishe vid Toni Bruksa Nezvazhayuchi na te sho vona dvichi vpala v gonku na 24 kola yij vdalosya zakinchiti hoch i na 10 mu ta ostannomu misci pislya dev yati inshih avtomobiliv yaki ne zmogli zavershiti gonku Ce viyavilos yiyi yedinim finishem Na nastupnij gonci Gran pri Franciyi v Rejms Gue 6 lipnya 1958 roku de Filipis ne zmogla zmagatisya U svoyemu interv yu 2006 roku vona zayavila sho francuzkij kerivnik zmagannya skazav Yedinij sholom yakij zhinka povinna nositi ce toj sho v perukarni i sho vin pereshkodiv yij vzyati uchast De Filippis mala poganij rezultat na Gran pri Portugaliyi 1958 roku v serpni Vona projshla kvalifikaciyu na ostannomu misci bilsh nizh na 15 sekund povilnishe nizh avtomobil pered neyu i zmogla proyihati lishe shist krugiv persh nizh yiyi dvigun zaznav krahu 7 veresnya 1958 roku vona pochala svij domashnij Gran pri na Autodromo Nazionale Monza z ostannogo miscya Vona zakinchila 57 z 70 raundiv pered tim yak vijti u vidstavku z problemami dviguna I na yiyi ostannij 14 ij gonci z 21 mozhlivih vona finishuvala vosmoyu De Filipps priyednalasya do komandi RKK Behra Porsche za 1959 ale znovu ne projshla kvalifikaciyu na Gran pri Monako Yiyi chas 1 47 8 buv lishe na tri sekundi vid najnizhchogo kvalifikacijnogo tempu i she na odnu sekundu https en wikipedia org wiki Wolfgang von Trips Arhivovano 21 travnya 2019 u Wayback Machine Wolfgang von Trips Ce bula yiyi ostatochna sproba kvalifikaciyi Gran pri hocha vona vse she zalishalasya aktivnoyu v gonkah Vidstavka ta podalsha kar yera 1958 rik buv tragichnim rokom u Formuli 1 oskilki pov yazanij iz smertyu dekilkoh vodiyiv Lider komandi Porsche Zhan Behra pomer 1 serpnya 1959 roku pid chas gonki u zmagannyah za pidtrimki sportivnih avtomobiliv na nimeckomu Gran pri 1959 roku v AVUS De Filippis tezh povinna bula brati uchast u cij podiyi i tomu bula gliboko spustoshena smertyu svoyih druziv i a osoblivo Behri Vona vijshla z kola i povernulasya nazad do motornih gonok protyagom 20 rokiv De Filippis odruzhilasya v 1960 roci i zgodom stvorila sim yu Vona trimalasya podali vid vsih form avtosportu do 1979 roku same todi vona priyednalasya do Mizhnarodnogo klubu kolishnih vodiyiv F1 Grand Prix Vona takozh bula chlenom zasnovnikom klubu Maserati u 2004 roci i stala yiyi golovoyu De Filips pomerla u sichni 2016 roku u vici 89 rokiv SpadshinaDe Filippis bula pershoyu osoboyu zhinochoyi stati v avtosportivnih zmagannyah i zhodna zhinka ne brala uchast u Formuli she podalshih 15 rokiv Rik Uchasnik Shasi Dvigun 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 WDC Ochki1958 Mariya Tereza de Filippis Maserati 250F Maserati lt br gt Straight 6 ARG Pn DNQ NED 500 BEL 10 FRA GBR GER ITA Ret MOR NC 0Scuderia Centro Sud POR Ret1959 Dr Ing F Porsche KG Behra Porsche RSK F2 Porsche Flat 4 Pn DNQ 500 NED FRA GBR GER POR ITA SShA NC 0Rik Uchasnik Shasi Dvigun 1 2 3 4 5 61958 Mariya Tereza de Filippis Maserati 250F Maserati lt br gt Straight 6 BUE GLV SYR 5 AIN INT CAE1959 Mariya Tereza de Filippis Maserati 250F Maserati lt br gt Straight 6 BUE GLV AIN INT Ret OUL SILPrimitkiMorta Maria Teresa de Filippis fu la prima donna in F 1 RCS MediaGroup Sonzogno 2016 ISSN 1120 5067 2499 3093 d Track Q528397d Track Q651988d Track Q1327389 Maria Teresa de Filippis d Track Q61450782 Williamson Martin angl ESPN Arhiv originalu za 2 sichnya 2014 Procitovano 19 listopada 2011 Arhiv originalu za 11 kvitnya 2019 Procitovano 1 bereznya 2019 Eve James 5 bereznya 2006 Observer Sport Monthly Guardian News and Media Limited Arhiv originalu za 28 veresnya 2012 Procitovano 19 listopada 2011 Arhiv originalu za 11 kvitnya 2019 Procitovano 1 bereznya 2019 theguardian com Arhiv originalu za 24 veresnya 2016 Procitovano 9 veresnya 2016 magazine archive June 1956 s 61 Arhiv originalu za 11 lyutogo 2016 Procitovano 1 sichnya 2016 Donaldson Gerald The Official Formula 1 Website Formula One World Championship Ltd Arhiv originalu za 11 listopada 2011 Procitovano 20 listopada 2011 ESPN Arhiv originalu za 10 listopada 2011 Procitovano 20 listopada 2011 The Official Formula 1 Website Formula One World Championship Ltd Arhiv originalu za 19 serpnya 2010 Procitovano 20 listopada 2011 ESPN Arhiv originalu za 7 bereznya 2012 Procitovano 20 listopada 2011 ESPN Arhiv originalu za 10 listopada 2011 Procitovano 20 listopada 2011 ESPN Arhiv originalu za 13 zhovtnya 2013 Procitovano 20 listopada 2011 Slotnik Daniel E 16 sichnya 2016 The New York Times ISSN 0362 4331 Arhiv originalu za 2 bereznya 2019 Procitovano 11 lyutogo 2016 ESPN Arhiv originalu za 13 zhovtnya 2013 Procitovano 21 listopada 2011 Resteck Hilary Schuster Casey PDF TheHenryFord org Arhiv originalu PDF za 25 December 2010 Procitovano 21 listopada 2011 ESPN Arhiv originalu za 2 sichnya 2014 Procitovano 20 listopada 2011 ESPN Arhiv originalu za 10 listopada 2011 Procitovano 20 listopada 2011 motorsport com Arhiv originalu za 26 sichnya 2016 Procitovano 9 sichnya 2016 Williamson Martin 4 kvitnya 2011 ESPN Arhiv originalu za 11 listopada 2011 Procitovano 19 listopada 2011

Дата публікації:
Топ