Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
I-185 — підводний човен Імперського флоту Японії, який брав участь у бойових діях Другої світової війни.
| Історія | |
|---|---|
  Японія | |
| Назва: | I-185 |
| Будівник: | верф Mitsubishi у Кобе |
| Закладений: | 9 лютого 1942 |
| Спуск на воду: | 16 вересня 1942 |
| Отриманий: | 23 вересня 1943 |
| Доля: | 22 червня 1943 потоплений в районі Маріанських островів |
| Основні характеристики | |
| Клас і тип: | Підводний човен типу KD7 |
| Водотоннажність: | 1630 над водою, 2602 при зануренні |
| Довжина: | 105,5 м |
| Ширина: | 8,3 м |
| Осадка: | 4,6 м |
| Двигуни: |
|
| Швидкість: | 23,1 вузла (над водою), 8 вузлів (при зануренні) |
| Дальність плавання: | 15 000 км при швидкості 16 вузлів (над водою) |
| Максимальна глибина: | 80 м |
| Екіпаж: | 86 |
| Озброєння: |
|
Човен, який належав до типу KD7, спорудили в 1943 році на верфі ВМФ у Йокосуці.
По завершенні І-185 включили для проведення тренувань до , а в грудні 1943-го підпорядкували , яка призначалась для базування на атолі Трук у центральній частині Каролінських островів (тут ще до війни створили потужну базу японського ВМФ, з якої до лютого 1944-го провадились операції у цілому ряді архіпелагів). 5—12 січня 1944-го І-185 пройшов з Сасебо на Трук.
25 січня 1944-го І-185 вирушив до Рабаула (головна передова база в архіпелазі Бісмарка, з якої здійснювались операції на Соломонових островах та сході Нової Гвінеї), проте був вимушений повернутись через технічні проблеми. Втім, 27—31 січня човен все-таки зміг пройти на цю базу. Одразу після прибуття в Рабаул І-185 прийняв на борт військовослужбовців, призначених для підсилення гарнізону островів Грін-Айленд (в протоці між великими островами Нова Ірландія та Бугенвіль), на яких тієї доби побувала диверсійна група союзників. Таке саме завдання отримав і підводний човен (І-169), який разом з І-185 мав перевезти 123 бійці. 1 лютого човни вийшли з Рабаула та вночі 3 лютого побували на Грін-Айленді, при цьому через штормове море вдалось висадити лише 77 осіб. 4 лютого І-185 повернувся на базу.
12 лютого 1944-го човен вирушив у транспортний рейс до гарнізону Ібокі на північному узбережжі острова Нова Британія (в затоці Борген за понад чотири сотні кілометрів від Рабаула та лише за два десятки кілометрів від західного завершення острова). Після заходу сонця 13 лютого човен розвантажився у пункті призначення, а 16 числа повернувся у Рабаул.
24 лютого 1944-го І-185 вийшов для доставки припасів до порту Бука, розташованого на однойменному острові біля північного узбережжя значно більшого Бугенвілю (після бою біля мису Сент-Джордж наприкінці листопада 1943-го сюди не могли ходити навіть швидкохідні есмінці, які активно використовувались японцями у транспортній функції). 28 лютого човен отримав наказ перехопити виявлене з'єднання ворожих кораблів, проте не досягнув якогось результату і 1 березня повернувся у Рабаул.
4 березня 1944-го І-185 вийшов у новий рейс до Буки. Наступної доби під час проведення зарядки батарей у надводному положенні човен був атакований літаком. Від близьких вибух'ів бомб І-185 зазнав істотних пошкоджень (зокрема, вийшла з ладу чверть акумуляторів) та був вимушений повернутись на базу.
10 березня 1944-го на човні сталась пожежа в акумуляторному відсіку і він дістав наказ перейти для ремонту на Трук, куди прибув 17 числа. 22—31 березня І-185 пройшов далі до Сасебо.
11 червня 1944-го І-185 полишив Японію, маючи завдання доставити припаси до Веваку (найбільший японський гарнізон на північному узбережжі Нової Гвінеї). Окрім екіпажу, на човні також перебував командир згаданої вище 22-ї дивізії підводних човнів. Під час переходу у штормових умовах з палуби змило більшу частину бочок з рисом. Втім, невдовзі рейс до Веваку став неактуальним, оскільки японське командування ввело в дію план оборони Маріанських островів, які належали до головного периметра оборони імперії. 15 червня у цьому архіпелазі дійсно почалась десантна операція союзників, а наступної доби І-185 отримав наказ припинити рейс до Веваку та разом з іншими підводними човнами сформувати завісу за кількасот кілометрів на схід від Маріанських островів.
Про подальші дії І-185 нічого невідомо. 22 червня 1944-го в районі за сотню кілометрів на північний захід від Сайпану американський есмінець встановив сонарний контакт та разом з тральщиком (колишнім есмінцем) провів скидання кількох серій глибинних бомб. Після однієї з них на поверхні з'явились сліди нафти, а через півтори години за черговою серією бомб почувся потужний підводний вибух та спливли різноманітні рештки. Ймовірно, саме ця атака стала фатальною для І-185, який загинув разом з усім екіпажем із 95 осіб.
Примітки
- . www.combinedfleet.com. Архів оригіналу за 18 серпня 2017. Процитовано 11 вересня 2021.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
I 185 pidvodnij choven Imperskogo flotu Yaponiyi yakij brav uchast u bojovih diyah Drugoyi svitovoyi vijni IstoriyaYaponiyaNazva I 185Budivnik verf Mitsubishi u KobeZakladenij 9 lyutogo 1942Spusk na vodu 16 veresnya 1942Otrimanij 23 veresnya 1943Dolya 22 chervnya 1943 potoplenij v rajoni Marianskih ostrovivOsnovni harakteristikiKlas i tip Pidvodnij choven tipu KD7Vodotonnazhnist 1630 nad vodoyu 2602 pri zanurenniDovzhina 105 5 mShirina 8 3 mOsadka 4 6 mDviguni 2 dizeli potuzhnistyu 5 9 MVt 2 elektromotori potuzhnistyu 1 3 MVtShvidkist 23 1 vuzla nad vodoyu 8 vuzliv pri zanurenni Dalnist plavannya 15 000 km pri shvidkosti 16 vuzliv nad vodoyu Maksimalna glibina 80 mEkipazh 86Ozbroyennya 6 533 mm torpednih aparativ usi nosovi zapas 12 torped 1 120 mm palubna garmata 2 h 25 mm zenitni garmati22 06 43Rajon potoplennya I 185 Choven yakij nalezhav do tipu KD7 sporudili v 1943 roci na verfi VMF u Jokosuci Po zavershenni I 185 vklyuchili dlya provedennya trenuvan do a v grudni 1943 go pidporyadkuvali yaka priznachalas dlya bazuvannya na atoli Truk u centralnij chastini Karolinskih ostroviv tut she do vijni stvorili potuzhnu bazu yaponskogo VMF z yakoyi do lyutogo 1944 go provadilis operaciyi u cilomu ryadi arhipelagiv 5 12 sichnya 1944 go I 185 projshov z Sasebo na Truk 25 sichnya 1944 go I 185 virushiv do Rabaula golovna peredova baza v arhipelazi Bismarka z yakoyi zdijsnyuvalis operaciyi na Solomonovih ostrovah ta shodi Novoyi Gvineyi prote buv vimushenij povernutis cherez tehnichni problemi Vtim 27 31 sichnya choven vse taki zmig projti na cyu bazu Odrazu pislya pributtya v Rabaul I 185 prijnyav na bort vijskovosluzhbovciv priznachenih dlya pidsilennya garnizonu ostroviv Grin Ajlend v protoci mizh velikimi ostrovami Nova Irlandiya ta Bugenvil na yakih tiyeyi dobi pobuvala diversijna grupa soyuznikiv Take same zavdannya otrimav i pidvodnij choven I 169 yakij razom z I 185 mav perevezti 123 bijci 1 lyutogo chovni vijshli z Rabaula ta vnochi 3 lyutogo pobuvali na Grin Ajlendi pri comu cherez shtormove more vdalos visaditi lishe 77 osib 4 lyutogo I 185 povernuvsya na bazu 12 lyutogo 1944 go choven virushiv u transportnij rejs do garnizonu Iboki na pivnichnomu uzberezhzhi ostrova Nova Britaniya v zatoci Borgen za ponad chotiri sotni kilometriv vid Rabaula ta lishe za dva desyatki kilometriv vid zahidnogo zavershennya ostrova Pislya zahodu soncya 13 lyutogo choven rozvantazhivsya u punkti priznachennya a 16 chisla povernuvsya u Rabaul 24 lyutogo 1944 go I 185 vijshov dlya dostavki pripasiv do portu Buka roztashovanogo na odnojmennomu ostrovi bilya pivnichnogo uzberezhzhya znachno bilshogo Bugenvilyu pislya boyu bilya misu Sent Dzhordzh naprikinci listopada 1943 go syudi ne mogli hoditi navit shvidkohidni esminci yaki aktivno vikoristovuvalis yaponcyami u transportnij funkciyi 28 lyutogo choven otrimav nakaz perehopiti viyavlene z yednannya vorozhih korabliv prote ne dosyagnuv yakogos rezultatu i 1 bereznya povernuvsya u Rabaul 4 bereznya 1944 go I 185 vijshov u novij rejs do Buki Nastupnoyi dobi pid chas provedennya zaryadki batarej u nadvodnomu polozhenni choven buv atakovanij litakom Vid blizkih vibuh iv bomb I 185 zaznav istotnih poshkodzhen zokrema vijshla z ladu chvert akumulyatoriv ta buv vimushenij povernutis na bazu 10 bereznya 1944 go na chovni stalas pozhezha v akumulyatornomu vidsiku i vin distav nakaz perejti dlya remontu na Truk kudi pribuv 17 chisla 22 31 bereznya I 185 projshov dali do Sasebo 11 chervnya 1944 go I 185 polishiv Yaponiyu mayuchi zavdannya dostaviti pripasi do Vevaku najbilshij yaponskij garnizon na pivnichnomu uzberezhzhi Novoyi Gvineyi Okrim ekipazhu na chovni takozh perebuvav komandir zgadanoyi vishe 22 yi diviziyi pidvodnih chovniv Pid chas perehodu u shtormovih umovah z palubi zmilo bilshu chastinu bochok z risom Vtim nevdovzi rejs do Vevaku stav neaktualnim oskilki yaponske komanduvannya vvelo v diyu plan oboroni Marianskih ostroviv yaki nalezhali do golovnogo perimetra oboroni imperiyi 15 chervnya u comu arhipelazi dijsno pochalas desantna operaciya soyuznikiv a nastupnoyi dobi I 185 otrimav nakaz pripiniti rejs do Vevaku ta razom z inshimi pidvodnimi chovnami sformuvati zavisu za kilkasot kilometriv na shid vid Marianskih ostroviv Pro podalshi diyi I 185 nichogo nevidomo 22 chervnya 1944 go v rajoni za sotnyu kilometriv na pivnichnij zahid vid Sajpanu amerikanskij esminec vstanoviv sonarnij kontakt ta razom z tralshikom kolishnim esmincem proviv skidannya kilkoh serij glibinnih bomb Pislya odniyeyi z nih na poverhni z yavilis slidi nafti a cherez pivtori godini za chergovoyu seriyeyu bomb pochuvsya potuzhnij pidvodnij vibuh ta splivli riznomanitni reshtki Jmovirno same cya ataka stala fatalnoyu dlya I 185 yakij zaginuv razom z usim ekipazhem iz 95 osib Primitki www combinedfleet com Arhiv originalu za 18 serpnya 2017 Procitovano 11 veresnya 2021