Austin A35 — малий сімейний автомобіль (за британською класифікацією), що продавався компанією Austin у 1956—1968 рр.
Виробник: | Austin (BMC) |
Роки виробництва: | 1956–1959 (седан) 1956–1962 (універсал) 1956–1968 (фургон) Всього 280897 авт. |
: | С (малий сімейний автомобіль) |
Тип(и) кузова: | 2 або 4-дв. седан 2-дв. універсал 2-дв. пікап 2-дв. фургон |
Компонування: | Передньомоторне задньопривідне (FR) |
Було виконано 280897 авт.
Огляд конструкції
Був представлений у 1956 р. як заміна досить успішному Austin A30. Назва відображала потужніший 4-циліндровий рядний двигун «серії А» (А-Series, 34 к.с.), що незначно вплинув на зростання максимальної швидкості та динаміку розгону.
А35 зовні дуже подібний до А30, за виключенням заднього вікна та фарбованої решітки радіатора з хромованою «підковою» на відміну від повністю хромованої в А30. Обидва автомобілі мали 13-дюймові колеса (330 мм). Семафорні покажчики поворотів (прапорці, що виходили зі стійок) поступились сучаснішим мигаючим ліхтарям. Встановлювався трохи легший у користуванні механізм перемикання передач. Більшість змін у динаміці пов'язані зі зміною передатних чисел передач у коробці. У А30 перші три передачі «знаходились близько» а перед четвертою був значний проміжок. У коробці передач А35 передатні числа були підібрані краще й забезпечували високу швидкість на третій передачі.
Як і А30, А35 пропонувався як дво- чи чотиридверний седан (англ. saloon), дводверний універсал (англ. estate) «Countryman» та фургон. Останній виготовлявся аж до 1968 р. Рідкісний пікап виготовлявся у 1956 р.; всього було продано 477 авт. Існували ескізи спортивного купе, однак навіть його прототип не був створений.
У 1959 р. легковик А35 замінила модель A40 Farina з новим кузовом. Однак універсали продовжували виготовляти до 1962 р., а фургони до 1968 р.
Динамічні властивості
Люксова версія 2-дверного седана з двигуном 0,948 л тестувалась британським журналом Motor у 1956 р. Максимальна швидкість становила 71 милю/год (115,7 км/год), розгін 0—60 миль/год (97 км/год) за 30,1 с. Витрата палива — 41,5 миль/імперський галон (6,81 л/100 км, 34.6 mpg-US).
Цитати з «Книги про Austin A30 та А35» Стетона Ебі (Staton Abbey 1969?. The Book of the Austin A30 and A35. Pitman Press: pp 148.):
«...Нові автомобілі повністю пройшли випробування на німецьких автобанах, в ході котрих водії суттєво більших автомобілів були вражені проїжаючим повз трьома малими Остінами, що рухались протягом цілого дня, долаючи 25000 миль з середньою швидкістю 60 км/год...»
«...модернізовані власниками А35 протягом семи днів рухались навколо треку Монтлері, поблизу Парижу, на рекордній середній швидкості у 75 миль/год, долаючи близько 12500 миль...»
Як модель А30 так і А35 мали барабанні гальмівні механізми усіх коліс, причому привід передніх був гідравлічним, а задніх гідромеханічним (гідравліка діяла на механічний привід стоянкового гальма задніх коліс). А для нормальної роботи й довжини гальмівного шляху система вимагала постійних регулювань.
У 1950-их, до появи A40 Farina, А35 мав достатній успіх на гонках седанів. Й сьогодні деякі А35 беруть участь в історичних заходах.
Нещодавно Клуб гонщиків історичних автомобілів (Historic Racing Drivers Club, HRDC) створив спеціальний клас з автомобілями А30 та А35. Обмеження в класі передбачають запечатаний двигун Marina 1,275 л, обмежений вибір комплектуючих від визначених постачальників.
У фільмах
Фургони А35 наявні у мультфільмах «Волес і Громіт: Прокляття кролика-перевертня» (англ. Wallace & Gromit: The Curse of the Were-Rabbit) та «Справа хлібини і смерті» (англ. A Matter of Loaf and Death) від Aardman Animations. У 2009 р. в Музеї науки в Лондоні в рамках заходу «Волес і Громіт представляють світ вибухових ідей» (англ. Wallace & Gromit present a World of Cracking Ideas) виставлялася виекспозиція з реальним А35 у вигляді фургона з мультфільма.
Чотиридверний варіант 1959 р. використовувався як таксі Богегарда у лялькому фільмі 1981 р. «Велика лялькова подорож» (англ. The Great Muppet Caper).
У другому найуспішнішому французькому фільмі «Оскар» (1967 р.), за участі Луї де Фюнеса та Клода Ріша, останній водить чорний 2-дверний седан А35. Автомобіль, що їздить ранковим Парижом з'являється у кадрі ще на початкових титрах.
Обсяги виробництва
- Седанів A2S5: (2-дв.) 100284
- Седанів AS5: (4-дв.) 28961
- Загалом седанів: 129245
- Фургонів AV5 та універсалів AP5: 138356
- Фургонів AV6: 13222
- Універсалів AP6: 74
- Фургонів AV8 (1,098 л): 45685
- Фургонів AV8 (0,848 л): 14230
- Пікапів: 477
- Машинокомплектів: 13320
- Загалом 354609
Двигуни
- 1956–1962: A-Series l4 — 0,948 л, 34 к.с. (25 кВт) при 4,750 об/хв та 68 Н·м (50 lb·ft) при 2000 об/хв
- 1962–1966: A-Series l4 — 1,098 л, 55 к.с. (41 кВт) при 5500 об/хв та 83 Н·м (61 lb·ft) при 2500 об/хв (фургон)
- 1963–1968: A-Series l4 — 0,848 л, 34 к.с. (25 кВт) при 5500 об/хв та 60 Н·м (44 lb·ft) при 2900 об/хв (фургон)
Посилання
- Culshaw; Horrobin (1974). Complete Catalogue of British Cars. London: Macmillan. ISBN .
- Sedgwick, Michael; Gillies (1993). A-Z of cars 1945–1970. UK: Bay View Books. ISBN .
- Adams, Keith. . www.aronline.co.uk. Архів оригіналу за 9 травня 2016. Процитовано 19 квітня 2016.
- The Austin A35 de luxe two-door saloon. . 21 листопада 1956.
- HRDC
Література
- Post War Baby Austins (1988) Sharratt, Barney
- Austin A30 & A35 Super Profile (1985), Henson, Kim, Haynes Publishing Group
- Austin A30 & A35 1951 - 1962, Brooklands Books,
- Allen, Michael (1985). British Family Cars of the Fifties. Haynes Publishing Group. .
Зовнішні посилання
- Austin Memories [ 23 лютого 2011 у Wayback Machine.] — Історія «Остіна» та Лонгбриджу
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Austin A35 malij simejnij avtomobil za britanskoyu klasifikaciyeyu sho prodavavsya kompaniyeyu Austin u 1956 1968 rr Austin A35 Austin A35Austin A35 na vikishovishiZagalni daniVirobnik Austin BMC Roki virobnictva 1956 1959 sedan 1956 1962 universal 1956 1968 furgon Vsogo 280897 avt S malij simejnij avtomobil DizajnTip i kuzova 2 abo 4 dv sedan2 dv universal2 dv pikap2 dv furgonKomponuvannya Perednomotorne zadnoprividne FR DviguniA Series l4 0 948 l abo 1 098 lHarakteristikiMasovo gabaritniDovzhina 3467 mmShirina 1397 mmKolisna baza 2019 mmNa rinkuPoperednik Austin A30Nastupnik Austin A40 Farina Bulo vikonano 280897 avt Oglyad konstrukciyiBuv predstavlenij u 1956 r yak zamina dosit uspishnomu Austin A30 Nazva vidobrazhala potuzhnishij 4 cilindrovij ryadnij dvigun seriyi A A Series 34 k s sho neznachno vplinuv na zrostannya maksimalnoyi shvidkosti ta dinamiku rozgonu A35 zovni duzhe podibnij do A30 za viklyuchennyam zadnogo vikna ta farbovanoyi reshitki radiatora z hromovanoyu pidkovoyu na vidminu vid povnistyu hromovanoyi v A30 Obidva avtomobili mali 13 dyujmovi kolesa 330 mm Semaforni pokazhchiki povorotiv praporci sho vihodili zi stijok postupilis suchasnishim migayuchim lihtaryam Vstanovlyuvavsya trohi legshij u koristuvanni mehanizm peremikannya peredach Bilshist zmin u dinamici pov yazani zi zminoyu peredatnih chisel peredach u korobci U A30 pershi tri peredachi znahodilis blizko a pered chetvertoyu buv znachnij promizhok U korobci peredach A35 peredatni chisla buli pidibrani krashe j zabezpechuvali visoku shvidkist na tretij peredachi Austin A35 4 dvernij sedan Yak i A30 A35 proponuvavsya yak dvo chi chotiridvernij sedan angl saloon dvodvernij universal angl estate Countryman ta furgon Ostannij vigotovlyavsya azh do 1968 r Ridkisnij pikap vigotovlyavsya u 1956 r vsogo bulo prodano 477 avt Isnuvali eskizi sportivnogo kupe odnak navit jogo prototip ne buv stvorenij U 1959 r legkovik A35 zaminila model A40 Farina z novim kuzovom Odnak universali prodovzhuvali vigotovlyati do 1962 r a furgoni do 1968 r Dinamichni vlastivostiLyuksova versiya 2 dvernogo sedana z dvigunom 0 948 l testuvalas britanskim zhurnalom Motor u 1956 r Maksimalna shvidkist stanovila 71 milyu god 115 7 km god rozgin 0 60 mil god 97 km god za 30 1 s Vitrata paliva 41 5 mil imperskij galon 6 81 l 100 km 34 6 mpg US Citati z Knigi pro Austin A30 ta A35 Stetona Ebi Staton Abbey 1969 The Book of the Austin A30 and A35 Pitman Press pp 148 Novi avtomobili povnistyu projshli viprobuvannya na nimeckih avtobanah v hodi kotrih vodiyi suttyevo bilshih avtomobiliv buli vrazheni proyizhayuchim povz troma malimi Ostinami sho ruhalis protyagom cilogo dnya dolayuchi 25000 mil z serednoyu shvidkistyu 60 km god modernizovani vlasnikami A35 protyagom semi dniv ruhalis navkolo treku Montleri poblizu Parizhu na rekordnij serednij shvidkosti u 75 mil god dolayuchi blizko 12500 mil Yak model A30 tak i A35 mali barabanni galmivni mehanizmi usih kolis prichomu privid perednih buv gidravlichnim a zadnih gidromehanichnim gidravlika diyala na mehanichnij privid stoyankovogo galma zadnih kolis A dlya normalnoyi roboti j dovzhini galmivnogo shlyahu sistema vimagala postijnih regulyuvan U 1950 ih do poyavi A40 Farina A35 mav dostatnij uspih na gonkah sedaniv J sogodni deyaki A35 berut uchast v istorichnih zahodah Neshodavno Klub gonshikiv istorichnih avtomobiliv Historic Racing Drivers Club HRDC stvoriv specialnij klas z avtomobilyami A30 ta A35 Obmezhennya v klasi peredbachayut zapechatanij dvigun Marina 1 275 l obmezhenij vibir komplektuyuchih vid viznachenih postachalnikiv U filmahFurgoni A35 nayavni u multfilmah Voles i Gromit Proklyattya krolika perevertnya angl Wallace amp Gromit The Curse of the Were Rabbit ta Sprava hlibini i smerti angl A Matter of Loaf and Death vid Aardman Animations U 2009 r v Muzeyi nauki v Londoni v ramkah zahodu Voles i Gromit predstavlyayut svit vibuhovih idej angl Wallace amp Gromit present a World of Cracking Ideas vistavlyalasya viekspoziciya z realnim A35 u viglyadi furgona z multfilma Chotiridvernij variant 1959 r vikoristovuvavsya yak taksi Bogegarda u lyalkomu filmi 1981 r Velika lyalkova podorozh angl The Great Muppet Caper U drugomu najuspishnishomu francuzkomu filmi Oskar 1967 r za uchasti Luyi de Fyunesa ta Kloda Risha ostannij vodit chornij 2 dvernij sedan A35 Avtomobil sho yizdit rankovim Parizhom z yavlyayetsya u kadri she na pochatkovih titrah Obsyagi virobnictvaFurgon Austin A35Sedaniv A2S5 2 dv 100284 Sedaniv AS5 4 dv 28961 Zagalom sedaniv 129245 Furgoniv AV5 ta universaliv AP5 138356 Furgoniv AV6 13222 Universaliv AP6 74 Furgoniv AV8 1 098 l 45685 Furgoniv AV8 0 848 l 14230 Pikapiv 477 Mashinokomplektiv 13320 Zagalom 354609Dviguni1956 1962 A Series l4 0 948 l 34 k s 25 kVt pri 4 750 ob hv ta 68 N m 50 lb ft pri 2000 ob hv 1962 1966 A Series l4 1 098 l 55 k s 41 kVt pri 5500 ob hv ta 83 N m 61 lb ft pri 2500 ob hv furgon 1963 1968 A Series l4 0 848 l 34 k s 25 kVt pri 5500 ob hv ta 60 N m 44 lb ft pri 2900 ob hv furgon PosilannyaCulshaw Horrobin 1974 Complete Catalogue of British Cars London Macmillan ISBN 0 333 16689 2 Sedgwick Michael Gillies 1993 A Z of cars 1945 1970 UK Bay View Books ISBN 1 870979 39 7 Adams Keith www aronline co uk Arhiv originalu za 9 travnya 2016 Procitovano 19 kvitnya 2016 The Austin A35 de luxe two door saloon 21 listopada 1956 HRDCLiteraturaPost War Baby Austins 1988 Sharratt Barney ISBN 0 85045 710 6 Austin A30 amp A35 Super Profile 1985 Henson Kim Haynes Publishing Group ISBN 0 85429 469 4 Austin A30 amp A35 1951 1962 Brooklands Books ISBN 0 907073 70 0 Allen Michael 1985 British Family Cars of the Fifties Haynes Publishing Group ISBN 0 85429 471 6 Zovnishni posilannyaAustin Memories 23 lyutogo 2011 u Wayback Machine Istoriya Ostina ta Longbridzhu