Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
ІС-7 (Об'єкт 260) — експериментальний радянський важкий танк. Розроблений в 1945—1947 роках, випуск обмежився шістьма прототипами і незначним числом передсерійних машин, вироблених в 1949 році. Найпотужніший танк свого часу і найтяжчий серед радянських танків. На озброєння радянської армії не приймався, але багато з вперше застосованих рішень на цьому танку в результаті були успішно використані на серійних машинах.
| ІС-7 | |
|---|---|
 ІС-7 на території заводу | |
| Тип | важкий танк Схема: класична |
| Історія виробництва | |
| Розробник | Жозеф Якович Котін |
| Виробник |  СРСР |
| Виготовлення | 1948–1949 |
| Виготовлена кількість | 12 машин разом з прототипами |
| Характеристики | |
| Вага | 68 |
| Довжина | 7,38 м |
| Довжина ствола | 57,2 |
| Ширина | 3400 |
| Висота | 2480 |
| Обслуга | 5 |
| Калібр | Нарізна 130-мм, С-70 |
| Броня | Сталева, лита та катана Лоб: 150/60 Борт: 100—150/0 Корма: 60-100/0 Дах: 30 Днище: 20 Башта: лоб: 210/60, борт: 150/40, корма: 94/0, дах: 50/0 |
Головне озброєння | Гармата боєкомплект: 30 |
Другорядне озброєння | 2 х 14,5-мм КПВТ, 6 х 7,62-мм |
| Двигун | V-подібний, 12-циліндровий, дизельний двигун М-50Т 1050 |
| Підвіска | індивідуальна, торсіонна тиск на ґрунт: 0,97 |
| Дорожній просвіт | 450 |
| Паливо | дизельне |
| Швидкість | шосе: 70 бездоріжжя: 35 |
| Прохідність | підйом: 30 рів: 1,5 |
 ІС-7 у Вікісховищі | |
Історія створення
Проект був здійснений конструктором Миколою Шашмуріним.
Влітку 1945 року в Ленінграді почалось проектування об'єкта 260, що отримав індекс ІС-7. Для його детальної проробки було створено кілька вузькоспеціалізованих груп, керівниками яких назначили досвідчених інженерів, що мали великий досвід в створенні важких танків.
Роботи над проектом нового важкого танка почалися в КБ Ж. Я. Котіна вже на початку 1945 року, причому першим ідею його створення схвалив не хто інший, як Л. П. Берія. До розробки нової машини залучили багатьох інженерів, що мали багатий досвід створення нових танків, і вже 9 вересня 1945 року Ж. Я. Котін підписав робочі креслення загального виду машини, що одержала позначення ІС-7.
Корпус танка мав великі кути нахилу броньових листів і тригранну лобову частину, як у ІС-3, але не так різко виступає вперед. Силової установки для таких важких танків у той час ще не було, і її довелося розробляти практично заново. Врешті-решт після тривалих випробувань на перших двох зразках ІС-7 встановили двигун ТД-30, створений на базі авіаційного АЧ-300. Нововведенням в танкобудуванні було застосування на ІС-7 легких гумових паливних баків, місткість яких в остаточному варіанту танка довели до 1300 л.
На ІС-7 вперше у вітчизняній практиці використовувати гусениці з резинометалево шарнірному, пучкові торсіони, гідроамортизатора двосторонньої дії та опорні котки з внутрішньою амортизацією.
Вже в 1947 році почалися роботи зі створення поліпшеного варіанта ІС-7. На нього встановили 130-мм гармату З-70. Вперше для того часу танк отримав систему управління вогнем. З її допомогою стабілізована призма наводилася на ціль незалежно від гармати, гармата автоматично наводилася до стабілізованої лінії прицілювання, а постріл проводився автоматично.
Допоміжне озброєння танка складалося з двох великокаліберних 14,5-мм кулеметів КПВ і шести РП-46 калібру 7,62 мм. Два РП-46 і один КПВ встановлювалися в масці гармати, два інші РП-46 кріпилися на над-гусеничних полицях, а ще два, повернених тому, встановлювалися зовні на бортах вежі у кормовій частині. На даху башти розміщувався другий крупнокаліберний кулемет, з якого можна було вести вогонь, не залишаючи танк, як по повітряних, так і по наземних цілях.
Взагалі, всі кулемети мали дистанційне керування. Іншим нововведенням стало відсутність у танка ІС-7 підтримуючих котків і застосування на гусениці литих траків коробчатого перетину з резинометалічним шарніром. Слід зазначити, що на останній моделі ІС-7 був встановлений 12-циліндровий морської дизель М-50Т, і це дозволило танку розвивати швидкість до 60 км / г.
Зрештою Кіровський завод отримав замовлення на виготовлення першої серії машин у кількості 50 шт. Проте потім замовлення було анульовано, і жоден танк так і не вийшов за ворота заводу. Безперечно, ІС-7 може вважатися найкращим радянським важким танком і одним з найкращих важких танків у світі. Він мав найвищу швидкість серед машин цього типу і найпотужніше бронювання серед вітчизняних танків. А за сукупністю основних бойових показників йому не було рівних у світі.
Опис конструкції
Хоча ІС-7 багато в чому був розвитком важкого танку ІС-3, на ньому було застосовано багато найновіших рішень, значно випередивших свій час. Компонування танку класичне, відділення управління об'єднано з бойовим. Екіпаж танку складався з п'яти чоловік, з яких 4 — командир, наводчик і двоє заряджаючих, що також здійснювали керування кулеметом, розташовані в башті, в той час як механік-водій розміщувався в передній частині корпусу.
Броня, корпус і башта
Зварка броні ІС-7 велась з броньованих катаних плит різноманітної товщини. Лобова частина виконувалася за схемою з 150-мм плит, борти складної форми виготовлялися з двох частин — верхніх похилих, товщиною 150 мм і увігнутих усередину нижніх товщиною 100 мм. Кормова частина складалася з нижньої деталі 100-мм товщини і сильно нахиленої 60-мм верхньої деталі. Штамповані дах і днище мали товщину 30 мм і 20 мм, відповідно.
Башта танку — лита, чотиримісна, дуже великих розмірів, але не висока і з великими кутами нахилу броні. Броня башти змінної товщини, від 94 мм в кормовій частині башти до 210 мм при сумарному нахилі 51-60 градусів в лобовій, товщина маски зброї досягала 350 мм.
Озброєння
Як основне озброєння на танк було встановлено потужну 130-мм танкову нарізну гармату С-70 57,2 калібру, з початковою швидкістю 33,4 кілограмового бронебійного снаряду 900 м/с розроблена на базі 130-мм морської корабельної гармати. Гармата мала вертикальний клиновий напівавтоматичний затвор, обладнувалася однокамерним сітчатим стволовим гальмом, системою керування вогнем і механізмом заряджання з електроприводом, за типом морських артилерійських установок, що підвищували скорострільність гармати до 6-8 пострілів за хвилину.
Система керування вогнем при веденні стрільби автоматично наводило гармату згідно з положенням прицілу і виконувала постріл. Боєкомплект зброї становив 30 пострілів роздільно-гільзового заряджання з каліберними бронебійними і осколково-фугасними снарядами, що розміщалися на підлозі бойового відділення і в надгусеничних нішах.
| Таблиця бронепробивності для С-70 | ||||||
| Снаряд \ Відстань, м | 500 | 1000 | 1500 | 2000 | 2500 | 3000 |
| БР-482 (кут зустрічі 30°) | 205 | 195 | 185 | 170 | н/д | 145 |
| БР-482 (кут зустрічі 0°) | 250 | 240 | 225 | 210 | н/д | 180 |
| Дані за радянською методикою вимірювання бронепробивності. Варто мати на увазі, що в різний час і в різних країнах використовувалися різні методики визначення бронепробивності. Як наслідок, пряме порівняння з аналогічними даними іншої зброї часто виявляється некоректним. | ||||||
Окрім гармати, озброєння ІС-7 становили 8 кулеметів, з них два 2 — 14,5-мм КПВТ і 6 — 7,62-мм . Один з КПВТ і два СГМТ були встановлені в масці гармати другий КПВТ встановлювався на турелі на даху башти, з чотирьох СГМТ що залишилися, два кріпилися на бортах кормової частини башти і два — на надгусеничних полицях. Всі кулемети окрім спарених, з гарматою, обладнувалися дистанційним електроприводом і наводилися зсередини танку. Боєкомплект кулеметів складався з 400 14,5-мм патронів і 2500 7,62-мм.
Двигун і трансмісія
У зв'язку з відсутністю танкового двигуна потужністю 1200 к.с. планувалось встановити в ІС-7 спарену установку двох дизелів В-16 заводу № 77. Одночасно Міністерство транспортного машинобудування СРСР (Мінтрансмаш) доручило заводу № 800 виготовити двигун, необхідний для цього танка, Завод завдання не виконав, а спарена установка заводу № 77 запізнилася до термінів, затвердженим Мінтрансмашем. Крім того, вона не була відпрацьована і випробувана заводом-виробником. Випробування і доведення проводилися філією заводу № 100 і виявили її повну конструктивну непридатність. Не маючи необхідного двигуна, але прагнучи виконати в строк урядове завдання, Кіровський завод разом із заводом № 500 Мінавіапрому приступив до створення танкового дизеля ТД-30 на базі авіаційного АЧ-300. У результаті на двох перших зразках ІС-7 встановили двигуни ТД-30, які показали в процесі випробувань свою придатність для роботи в танку, але через погану збірки вимагали доопрацювання. Врешті-решт радянські конструктори обладнали ІС-7 V-подібним 12-циліндричним чотиритактним дизельним двигуном ежекторного охолодження М-50Т потужністю 1050 кінських сил. Такий двигун був морським дизельним двигуном, переробленим спеціально для танкобудівної промисловості. Трансмісія танка випускалась двох видів:
- Перша, виготовлена і випробувана в ІС-7 трансмісія, мала шестиступінчасту коробку передач з кареточним перемиканням і синхронізаторами. Механізм повороту — планетарний, двоступінчастий. Управління мало гідравлічні сервоприводи. При випробуваннях трансмісія показала хороші тягові якості, забезпечивши високі середні швидкості танка.
- Другий варіант механічної трансмісії був розроблений спільно з МВТУ імені М. Е. Баумана. Трансмісія — планетарна, 8-ступінчаста, з механізмом повороту типу ЗК. Управління танком полегшувалося гідравлічними сервоприводами з перспективним вибором передач.
Недоліки та переваги
ІС-7 звичайно був найсильнішим, та найпотужнішим радянським танком, але він мав дуже багато слабких місць. Ось декілька з них:
- Слабка броня корми.
- Надслабка здатність переміщення бездоріжжям.
- Слабка захищеність екіпажу, та двигуна.
- Сильна помітність.
Та все-таки його сильні сторони переважають недоліки. Ось його основні плюси:
- Велика потужність двигуна.
- Швидке пересування по шосе.
- Висока броньованість лобу та бортів.
- Сильно нахилена броня.
- Потужна гармата.
Оцінка проекту
ІС-7 став проявом неймовірного прогресу Ж. Я. Котіна і радянського важкого танкобудування взагалі. Розробка велася в рамках нової концепції злиття бойових характеристик важкого танку при збереженні рухливості середнього. Зброя потужніша, ніж у ІС-2, броня товстіша, ніж у «Королівського тигра», маневреність і швидкість краща, ніж у Т-34.
Розглянемо ІС-7 в порівнянні з післявоєнною генерацією танків. Основними танками на озброєнні НАТО тоді стали британські танки «Центуріон» і американський «Паттон». Їхнє озброєння становили 83,2 мм і 90 мм гармати з високою початковою швидкістю снаряду.(обидва згодом дістали 105 мм гармату) Для протистояння ІС-3 за кордоном були створені два важких танки — М-103 і «Конкерор» оснащений 120 мм гарматою з початковою швидкістю 1000м/с. Лобова броня ІС-7 броня була невразлива для бронебійних снарядів тяжких танків на відстані понад 1000 м. Бортовий захист витримував попадання снарядів середніх танків. На випробуваннях бронезахист ІС-7 показав неймовірну для того часу балістичну стійкість. Вона витримала попадання з німецької 128 мм гармати і навіть з власної 130 мм. В роки війни 128 мм зброя вражала будь-який танк на будь-якій дистанції в тому числі ІС-2. Власне гармата ІС-7 мала калібр 130 мм і початкову швидкість 900 м/с, маючи бронепробивність понад 185 мм на дистанціях понад 1,5 км. Була вирішена головна проблема крупнокаліберної гармати — скорострільність. За допомогою механізму заряджання і введення в екіпаж двох заряджаючих була досягнута скорострільність 6-8 пострілів за хвилину. Прицільний комплекс теж був значно покращений, танк був здатний вести бій на дальній дистанції з граничною точністю. Таким чином ІС-7 міг знищувати будь-які типи танків НАТО знаходячись поза зоною ураження. В роки другої світової тяжкі танки, перевершуючи середні танки за бойовими характеристиками, значно поступалися їм в рухливості. Ця проблема була вирішена встановленням 1000-сильного двигуна і найновішої трансмісії з сервоприводами. Великий 68-ми тонний танк розганявся до 60км/год і при цьому був легким в керуванні. М-103 і «Конкерор» будучи за бронезахистом і озброєнням більш-менш адекватними ІС-7, значно поступалися йому в швидкості і рухомості. Для боротьби з неброньованими цілями і піхотою танк мав і надзвичайно потужне озброєння.
У підсумку СРСР міг отримати прообраз сучасного основного бойового танка який би знецінив танкові арсенали ймовірного супротивника. На жаль прогрес протитанкового, ядерного озброєння та авіації поставив під сумнів концепцію «ідеального» танка. Удосконалення кумулятивних боєприпасів різко знизило цінність його потужного балістичного бронезахисту. Революційні нововведення в конструкції танка теж страждали від військової культури виробництва та нестачі технологічної бази. Двигун постійно виходив з ладу, система пожежогасіння не працювала, трансмісія не витримувала навантаження, та інші конфузи. Звичайно за всі ці чудові характеристики довелося заплатити м'яко кажучи немалою масою в 68 тонн, через що була різко знижена оперативна рухомість. Радянська транспортна система не була готова до транспортування танка такої маси, але німці в другу світову війну цілком справлялися з транспортуванням 68 — тонного «Королівського Тигра» і 72-тонного «Ягдтигра».
ІС-7 був безумовно найпотужнішим танком свого часу у світі. За сукупністю характеристик він значно перевершував всі існуючі на той момент і навіть перспективні машини. Але плани військово-політичного керівництва на ракетно-ядерний конфлікт поховали саму концепцію такого потужного і дорогого танка. Ставка була зроблена на велику кількість дешевих середніх танків.
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: ІС-7 |
- armor.kiev.ua [ 13 жовтня 2007 у Wayback Machine.]
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
IS 7 Ob yekt 260 eksperimentalnij radyanskij vazhkij tank Rozroblenij v 1945 1947 rokah vipusk obmezhivsya shistma prototipami i neznachnim chislom peredserijnih mashin viroblenih v 1949 roci Najpotuzhnishij tank svogo chasu i najtyazhchij sered radyanskih tankiv Na ozbroyennya radyanskoyi armiyi ne prijmavsya ale bagato z vpershe zastosovanih rishen na comu tanku v rezultati buli uspishno vikoristani na serijnih mashinah IS 7IS 7 na teritoriyi zavoduTipvazhkij tank Shema klasichnaIstoriya virobnictvaRozrobnikZhozef Yakovich KotinVirobnik SRSRVigotovlennya1948 1949Vigotovlena kilkist12 mashin razom z prototipamiHarakteristikiVaga68Dovzhina7 38 mDovzhina stvola57 2Shirina3400Visota2480Obsluga5KalibrNarizna 130 mm S 70BronyaStaleva lita ta katana Lob 150 60 Bort 100 150 0 Korma 60 100 0 Dah 30 Dnishe 20 Bashta lob 210 60 bort 150 40 korma 94 0 dah 50 0Golovne ozbroyennyaGarmata boyekomplekt 30Drugoryadne ozbroyennya2 h 14 5 mm KPVT 6 h 7 62 mmDvigunV podibnij 12 cilindrovij dizelnij dvigun M 50T 1050Pidviskaindividualna torsionna tisk na grunt 0 97Dorozhnij prosvit450PalivodizelneShvidkistshose 70 bezdorizhzhya 35Prohidnistpidjom 30 riv 1 5IS 7 u VikishovishiIstoriya stvorennyaProekt buv zdijsnenij konstruktorom Mikoloyu Shashmurinim Vlitku 1945 roku v Leningradi pochalos proektuvannya ob yekta 260 sho otrimav indeks IS 7 Dlya jogo detalnoyi prorobki bulo stvoreno kilka vuzkospecializovanih grup kerivnikami yakih naznachili dosvidchenih inzheneriv sho mali velikij dosvid v stvorenni vazhkih tankiv Roboti nad proektom novogo vazhkogo tanka pochalisya v KB Zh Ya Kotina vzhe na pochatku 1945 roku prichomu pershim ideyu jogo stvorennya shvaliv ne hto inshij yak L P Beriya Do rozrobki novoyi mashini zaluchili bagatoh inzheneriv sho mali bagatij dosvid stvorennya novih tankiv i vzhe 9 veresnya 1945 roku Zh Ya Kotin pidpisav robochi kreslennya zagalnogo vidu mashini sho oderzhala poznachennya IS 7 Korpus tanka mav veliki kuti nahilu bronovih listiv i trigrannu lobovu chastinu yak u IS 3 ale ne tak rizko vistupaye vpered Silovoyi ustanovki dlya takih vazhkih tankiv u toj chas she ne bulo i yiyi dovelosya rozroblyati praktichno zanovo Vreshti resht pislya trivalih viprobuvan na pershih dvoh zrazkah IS 7 vstanovili dvigun TD 30 stvorenij na bazi aviacijnogo ACh 300 Novovvedennyam v tankobuduvanni bulo zastosuvannya na IS 7 legkih gumovih palivnih bakiv mistkist yakih v ostatochnomu variantu tanka doveli do 1300 l Na IS 7 vpershe u vitchiznyanij praktici vikoristovuvati gusenici z rezinometalevo sharnirnomu puchkovi torsioni gidroamortizatora dvostoronnoyi diyi ta oporni kotki z vnutrishnoyu amortizaciyeyu Vzhe v 1947 roci pochalisya roboti zi stvorennya polipshenogo varianta IS 7 Na nogo vstanovili 130 mm garmatu Z 70 Vpershe dlya togo chasu tank otrimav sistemu upravlinnya vognem Z yiyi dopomogoyu stabilizovana prizma navodilasya na cil nezalezhno vid garmati garmata avtomatichno navodilasya do stabilizovanoyi liniyi pricilyuvannya a postril provodivsya avtomatichno Dopomizhne ozbroyennya tanka skladalosya z dvoh velikokalibernih 14 5 mm kulemetiv KPV i shesti RP 46 kalibru 7 62 mm Dva RP 46 i odin KPV vstanovlyuvalisya v masci garmati dva inshi RP 46 kripilisya na nad gusenichnih policyah a she dva povernenih tomu vstanovlyuvalisya zovni na bortah vezhi u kormovij chastini Na dahu bashti rozmishuvavsya drugij krupnokalibernij kulemet z yakogo mozhna bulo vesti vogon ne zalishayuchi tank yak po povitryanih tak i po nazemnih cilyah Vzagali vsi kulemeti mali distancijne keruvannya Inshim novovvedennyam stalo vidsutnist u tanka IS 7 pidtrimuyuchih kotkiv i zastosuvannya na gusenici litih trakiv korobchatogo peretinu z rezinometalichnim sharnirom Slid zaznachiti sho na ostannij modeli IS 7 buv vstanovlenij 12 cilindrovij morskoyi dizel M 50T i ce dozvolilo tanku rozvivati shvidkist do 60 km g Zreshtoyu Kirovskij zavod otrimav zamovlennya na vigotovlennya pershoyi seriyi mashin u kilkosti 50 sht Prote potim zamovlennya bulo anulovano i zhoden tank tak i ne vijshov za vorota zavodu Bezperechno IS 7 mozhe vvazhatisya najkrashim radyanskim vazhkim tankom i odnim z najkrashih vazhkih tankiv u sviti Vin mav najvishu shvidkist sered mashin cogo tipu i najpotuzhnishe bronyuvannya sered vitchiznyanih tankiv A za sukupnistyu osnovnih bojovih pokaznikiv jomu ne bulo rivnih u sviti Opis konstrukciyiHocha IS 7 bagato v chomu buv rozvitkom vazhkogo tanku IS 3 na nomu bulo zastosovano bagato najnovishih rishen znachno viperedivshih svij chas Komponuvannya tanku klasichne viddilennya upravlinnya ob yednano z bojovim Ekipazh tanku skladavsya z p yati cholovik z yakih 4 komandir navodchik i dvoye zaryadzhayuchih sho takozh zdijsnyuvali keruvannya kulemetom roztashovani v bashti v toj chas yak mehanik vodij rozmishuvavsya v perednij chastini korpusu Bronya korpus i bashta Zvarka broni IS 7 velas z bronovanih katanih plit riznomanitnoyi tovshini Lobova chastina vikonuvalasya za shemoyu z 150 mm plit borti skladnoyi formi vigotovlyalisya z dvoh chastin verhnih pohilih tovshinoyu 150 mm i uvignutih useredinu nizhnih tovshinoyu 100 mm Kormova chastina skladalasya z nizhnoyi detali 100 mm tovshini i silno nahilenoyi 60 mm verhnoyi detali Shtampovani dah i dnishe mali tovshinu 30 mm i 20 mm vidpovidno Bashta tanku lita chotirimisna duzhe velikih rozmiriv ale ne visoka i z velikimi kutami nahilu broni Bronya bashti zminnoyi tovshini vid 94 mm v kormovij chastini bashti do 210 mm pri sumarnomu nahili 51 60 gradusiv v lobovij tovshina maski zbroyi dosyagala 350 mm Ozbroyennya Yak osnovne ozbroyennya na tank bulo vstanovleno potuzhnu 130 mm tankovu nariznu garmatu S 70 57 2 kalibru z pochatkovoyu shvidkistyu 33 4 kilogramovogo bronebijnogo snaryadu 900 m s rozroblena na bazi 130 mm morskoyi korabelnoyi garmati Garmata mala vertikalnij klinovij napivavtomatichnij zatvor obladnuvalasya odnokamernim sitchatim stvolovim galmom sistemoyu keruvannya vognem i mehanizmom zaryadzhannya z elektroprivodom za tipom morskih artilerijskih ustanovok sho pidvishuvali skorostrilnist garmati do 6 8 postriliv za hvilinu Sistema keruvannya vognem pri vedenni strilbi avtomatichno navodilo garmatu zgidno z polozhennyam pricilu i vikonuvala postril Boyekomplekt zbroyi stanoviv 30 postriliv rozdilno gilzovogo zaryadzhannya z kalibernimi bronebijnimi i oskolkovo fugasnimi snaryadami sho rozmishalisya na pidlozi bojovogo viddilennya i v nadgusenichnih nishah Tablicya broneprobivnosti dlya S 70Snaryad Vidstan m 500 1000 1500 2000 2500 3000BR 482 kut zustrichi 30 205 195 185 170 n d 145BR 482 kut zustrichi 0 250 240 225 210 n d 180Dani za radyanskoyu metodikoyu vimiryuvannya broneprobivnosti Varto mati na uvazi sho v riznij chas i v riznih krayinah vikoristovuvalisya rizni metodiki viznachennya broneprobivnosti Yak naslidok pryame porivnyannya z analogichnimi danimi inshoyi zbroyi chasto viyavlyayetsya nekorektnim Okrim garmati ozbroyennya IS 7 stanovili 8 kulemetiv z nih dva 2 14 5 mm KPVT i 6 7 62 mm Odin z KPVT i dva SGMT buli vstanovleni v masci garmati drugij KPVT vstanovlyuvavsya na tureli na dahu bashti z chotiroh SGMT sho zalishilisya dva kripilisya na bortah kormovoyi chastini bashti i dva na nadgusenichnih policyah Vsi kulemeti okrim sparenih z garmatoyu obladnuvalisya distancijnim elektroprivodom i navodilisya zseredini tanku Boyekomplekt kulemetiv skladavsya z 400 14 5 mm patroniv i 2500 7 62 mm Dvigun i transmisiyaU zv yazku z vidsutnistyu tankovogo dviguna potuzhnistyu 1200 k s planuvalos vstanoviti v IS 7 sparenu ustanovku dvoh dizeliv V 16 zavodu 77 Odnochasno Ministerstvo transportnogo mashinobuduvannya SRSR Mintransmash doruchilo zavodu 800 vigotoviti dvigun neobhidnij dlya cogo tanka Zavod zavdannya ne vikonav a sparena ustanovka zavodu 77 zapiznilasya do terminiv zatverdzhenim Mintransmashem Krim togo vona ne bula vidpracovana i viprobuvana zavodom virobnikom Viprobuvannya i dovedennya provodilisya filiyeyu zavodu 100 i viyavili yiyi povnu konstruktivnu nepridatnist Ne mayuchi neobhidnogo dviguna ale pragnuchi vikonati v strok uryadove zavdannya Kirovskij zavod razom iz zavodom 500 Minaviapromu pristupiv do stvorennya tankovogo dizelya TD 30 na bazi aviacijnogo ACh 300 U rezultati na dvoh pershih zrazkah IS 7 vstanovili dviguni TD 30 yaki pokazali v procesi viprobuvan svoyu pridatnist dlya roboti v tanku ale cherez poganu zbirki vimagali doopracyuvannya Vreshti resht radyanski konstruktori obladnali IS 7 V podibnim 12 cilindrichnim chotiritaktnim dizelnim dvigunom ezhektornogo oholodzhennya M 50T potuzhnistyu 1050 kinskih sil Takij dvigun buv morskim dizelnim dvigunom pereroblenim specialno dlya tankobudivnoyi promislovosti Transmisiya tanka vipuskalas dvoh vidiv Persha vigotovlena i viprobuvana v IS 7 transmisiya mala shestistupinchastu korobku peredach z karetochnim peremikannyam i sinhronizatorami Mehanizm povorotu planetarnij dvostupinchastij Upravlinnya malo gidravlichni servoprivodi Pri viprobuvannyah transmisiya pokazala horoshi tyagovi yakosti zabezpechivshi visoki seredni shvidkosti tanka Drugij variant mehanichnoyi transmisiyi buv rozroblenij spilno z MVTU imeni M E Baumana Transmisiya planetarna 8 stupinchasta z mehanizmom povorotu tipu ZK Upravlinnya tankom polegshuvalosya gidravlichnimi servoprivodami z perspektivnim viborom peredach Nedoliki ta perevagiIS 7 zvichajno buv najsilnishim ta najpotuzhnishim radyanskim tankom ale vin mav duzhe bagato slabkih misc Os dekilka z nih Slabka bronya kormi Nadslabka zdatnist peremishennya bezdorizhzhyam Slabka zahishenist ekipazhu ta dviguna Silna pomitnist Ta vse taki jogo silni storoni perevazhayut nedoliki Os jogo osnovni plyusi Velika potuzhnist dviguna Shvidke peresuvannya po shose Visoka bronovanist lobu ta bortiv Silno nahilena bronya Potuzhna garmata Ocinka proektuIS 7 stav proyavom nejmovirnogo progresu Zh Ya Kotina i radyanskogo vazhkogo tankobuduvannya vzagali Rozrobka velasya v ramkah novoyi koncepciyi zlittya bojovih harakteristik vazhkogo tanku pri zberezhenni ruhlivosti serednogo Zbroya potuzhnisha nizh u IS 2 bronya tovstisha nizh u Korolivskogo tigra manevrenist i shvidkist krasha nizh u T 34 Rozglyanemo IS 7 v porivnyanni z pislyavoyennoyu generaciyeyu tankiv Osnovnimi tankami na ozbroyenni NATO todi stali britanski tanki Centurion i amerikanskij Patton Yihnye ozbroyennya stanovili 83 2 mm i 90 mm garmati z visokoyu pochatkovoyu shvidkistyu snaryadu obidva zgodom distali 105 mm garmatu Dlya protistoyannya IS 3 za kordonom buli stvoreni dva vazhkih tanki M 103 i Konkeror osnashenij 120 mm garmatoyu z pochatkovoyu shvidkistyu 1000m s Lobova bronya IS 7 bronya bula nevrazliva dlya bronebijnih snaryadiv tyazhkih tankiv na vidstani ponad 1000 m Bortovij zahist vitrimuvav popadannya snaryadiv serednih tankiv Na viprobuvannyah bronezahist IS 7 pokazav nejmovirnu dlya togo chasu balistichnu stijkist Vona vitrimala popadannya z nimeckoyi 128 mm garmati i navit z vlasnoyi 130 mm V roki vijni 128 mm zbroya vrazhala bud yakij tank na bud yakij distanciyi v tomu chisli IS 2 Vlasne garmata IS 7 mala kalibr 130 mm i pochatkovu shvidkist 900 m s mayuchi broneprobivnist ponad 185 mm na distanciyah ponad 1 5 km Bula virishena golovna problema krupnokalibernoyi garmati skorostrilnist Za dopomogoyu mehanizmu zaryadzhannya i vvedennya v ekipazh dvoh zaryadzhayuchih bula dosyagnuta skorostrilnist 6 8 postriliv za hvilinu Pricilnij kompleks tezh buv znachno pokrashenij tank buv zdatnij vesti bij na dalnij distanciyi z granichnoyu tochnistyu Takim chinom IS 7 mig znishuvati bud yaki tipi tankiv NATO znahodyachis poza zonoyu urazhennya V roki drugoyi svitovoyi tyazhki tanki perevershuyuchi seredni tanki za bojovimi harakteristikami znachno postupalisya yim v ruhlivosti Cya problema bula virishena vstanovlennyam 1000 silnogo dviguna i najnovishoyi transmisiyi z servoprivodami Velikij 68 mi tonnij tank rozganyavsya do 60km god i pri comu buv legkim v keruvanni M 103 i Konkeror buduchi za bronezahistom i ozbroyennyam bilsh mensh adekvatnimi IS 7 znachno postupalisya jomu v shvidkosti i ruhomosti Dlya borotbi z nebronovanimi cilyami i pihotoyu tank mav i nadzvichajno potuzhne ozbroyennya U pidsumku SRSR mig otrimati proobraz suchasnogo osnovnogo bojovogo tanka yakij bi zneciniv tankovi arsenali jmovirnogo suprotivnika Na zhal progres protitankovogo yadernogo ozbroyennya ta aviaciyi postaviv pid sumniv koncepciyu idealnogo tanka Udoskonalennya kumulyativnih boyepripasiv rizko znizilo cinnist jogo potuzhnogo balistichnogo bronezahistu Revolyucijni novovvedennya v konstrukciyi tanka tezh strazhdali vid vijskovoyi kulturi virobnictva ta nestachi tehnologichnoyi bazi Dvigun postijno vihodiv z ladu sistema pozhezhogasinnya ne pracyuvala transmisiya ne vitrimuvala navantazhennya ta inshi konfuzi Zvichajno za vsi ci chudovi harakteristiki dovelosya zaplatiti m yako kazhuchi nemaloyu masoyu v 68 tonn cherez sho bula rizko znizhena operativna ruhomist Radyanska transportna sistema ne bula gotova do transportuvannya tanka takoyi masi ale nimci v drugu svitovu vijnu cilkom spravlyalisya z transportuvannyam 68 tonnogo Korolivskogo Tigra i 72 tonnogo Yagdtigra IS 7 buv bezumovno najpotuzhnishim tankom svogo chasu u sviti Za sukupnistyu harakteristik vin znachno perevershuvav vsi isnuyuchi na toj moment i navit perspektivni mashini Ale plani vijskovo politichnogo kerivnictva na raketno yadernij konflikt pohovali samu koncepciyu takogo potuzhnogo i dorogogo tanka Stavka bula zroblena na veliku kilkist deshevih serednih tankiv PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu IS 7armor kiev ua 13 zhovtnya 2007 u Wayback Machine