Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

TAZARA також залізниця Ухуру також залізниця Танзам залізниця у Східній Африці яка сполучає порт Дар ес Салам у східній

TAZARA

TAZARA

TAZARA, також залізниця Ухуру, також залізниця Танзам — залізниця у Східній Африці, яка сполучає порт Дар-ес-Салам у східній частині Танзанії з містом в Центральній провінції Замбія. Одноколійна залізниця завдовжки 1860 км, є під орудою Tanzania-Zambia Railway Authority (TAZARA).

Залізниця ТанЗам
TAZARA
Tanzania-Zambia Railway Authority
image
Огляд
КраїнаТанзанія, Замбія
Розташуванняimage Танзанія, image Замбія
Типдержавна
Статуспрацює
Кінцеві станціїДар-ес-Салам
Обслуговування
Рік відкриття1975
ОператориTanzania-Zambia Railway Authority, Rovos Rail
Технічні дані
Протяжність1860 км
Ширина колії1067 мм
Вид електрифікаціїНе електрифікована
image
Мережа залізниць Танзанії
(interactive version)
1000 мм, 1067 мм (TAZARA)
image
Станція Mbeya
image
Кінцева станція в Капірі-Мпоші
image
колія біля міста Ірінга

Під орудою урядів Танзанії, Замбії та Китаю була побудована залізниця, щоб ліквідувати економічну залежність Замбії від Родезії та Південної Африки Залізниця забезпечила можливість експорту міді та кобальту з копалень Замбії, уникаючи транзиту через Родезію та ПАР.

Залізниця була побудована у 1970 — 1975 роках за підтримки та кошт Китаю. На момент завершення будівництва, TAZARA була найдовшою залізницею в Африці на південь від Сахари TAZARA також був найбільшим проектом зовнішньої допомоги, що втілювався Китаєм у той час, вартістю 406 млн. дол. США (еквівалент 2,56 млрд. дол. США на середину 2010-х).

TAZARA зіткнувся з операційними труднощами з самого початку і працював за постійною допомогою з боку Китаю, ряду європейських країн та США . В 1986 році вантажообіг досяг пікової точки на рівні 1,2 млн. тон, але почав знижуватися в 1990-х роках по скасуванню апартеїду в Південній Африці, а незалежність Намібії відкрила альтернативний транспортний маршрут для експорту міді Замбії. Вантажний трафік у 2014/2015 фіскальному році (FY) скоротився до історичного мінімуму у 88 000 тон, що становило менше 2% від проектної потужності залізниці — 5 млн. тон на рік. Після зміни менеджменту у 2015 році, обсяги залізничних перевезень залізницею Танзам почали поступово зростати, досягнувши 210 161 тон за результатами 2021/2022 фіскального року.

Колія

TAZARA має капську колію — 1067 мм, що широко використовується на півдні Африки TAZARA має стикування із в Капірі-Мпоші, що також має капську колію. Решта мають ширину колії 1000 мм. В 1998 році в Кидату була збудована перевантажувальна станція з можливістю зміни візка

Пасажирський трафік

Станом на лютий 2016 р. два пасажирські поїзди на тиждень перетинають весь TAZARA в кожному напрямку. Відправлення відбувається по вівторках та п'ятницях у кожному напрямку. Новий експрес-потяг курсує по п'ятницях з Дар-ес-Салам і вівторках з . Звичайний поїзд зупиняється у всіх зупинних пунктах, а експрес-потяг робить кілька зупинок Вся поїздка, як заплановано, займає 36 годин, хоча затримки можуть продовжити подорож до 50 годин або більше. [8] [3] Потяги на TAZARA працюють повільніше, ніж автобуси, але дешевші та безпечніші Служба пасажирських перевезень TAZARA планують залучили іноземних туристів, які бажають побачити краєвид та дику природу вздовж залізниці.

Південноафриканська компанія експлуатує потяг "", розкішний поїзд, яким проводять періодичні екскурсії з Кейптауна до Дар-ес-Салама через TAZARA. В 2012 було введено приміське залізничне сполучення залізницею TAZARA між Дар-ес-Салаамом та його передмістями

Локомотиви

Тип Кількість Виробник Джерело
SDD20 10
10 Krupp
CK6 CSR Chengdu

Примітки

  1. Thomas W. Robinson and David L. Shambaugh. Chinese Foreign Policy: theory and practice, 1994. Page 287.
  2. Brautigam 2010: 40
  3. We need to quickly revitalize the railways, says TAZARA CEO | TAZARA. www.tazarasite.com. Процитовано 5 лютого 2023.
  4. . Tanzania-Zambia Railway Authority. Архів оригіналу за 2 квітня 2015. Процитовано 27 березня 2015. The TAZARA railway line is designed with a 1067mm-gauge, which allows through traffic operations with other Southern African railways, such as Spoornet of South Africa, Botswana Railways, National Railways of Zimbabwe, Zambia Railways Limited Namibia Railways, Mozambique Railways and Societe Nationale Des Chemins De Fer Du Congo Sarl (SNCC) of the DRC.
  5. . Архів оригіналу за 15 квітня 2014. Процитовано 14 серпня 2018.
  6. Philip Briggs, Tanzania: With Zanzibar, Pemba and Mafia Bradt Travel Guides, 2009 [ 20 серпня 2020 у Wayback Machine.] P. 475
  7. . 4 лютого 2016. Архів оригіналу за 24 грудня 2017. Процитовано 11 січня 2017.
  8. (Chinese) 记者重走我国援建的坦赞铁路：年久失修常晚点 新华社-瞭望东方周刊 [ 14 серпня 2018 у Wayback Machine.] 2010-08-04
  9. The Most Luxurious Train in the World. Rovos Rail (брит.). Процитовано 5 лютого 2023.
  10. . 25 червня 2012. Архів оригіналу за 16 січня 2017. Процитовано 11 січня 2017.
  11. Kolumbia, Louis (29 жовтня 2012). . . Архів оригіналу за 1 березня 2014. Процитовано 4 грудня 2013.
  12. Batwell, John (6 березня 2014). . International Railway Journal. Архів оригіналу за 14 серпня 2018. Процитовано 14 серпня 2018. TANZANIA-Zambia Railway Authority (Tazara) has awarded CSR Qishuyan Locomotive Company, China, a contract worth US$12.5m to supply four additional type SDD20 diesel locomotives for use on its 1860km line between Dar Es Salaam, Tanzania, and New Kapiri Mposhi in Zambia.
  13. . Lusaka Voice. 1 березня 2014. Архів оригіналу за 14 серпня 2018. Процитовано 14 серпня 2018. TAZARA now has a fleet of about 16 mainline locomotives at its disposal, six of the SDD20 were acquired recently while the remaining 10 were the old Diesel Electric U30C Locomotives aged over 25 years whose reliability has reduced drastically due to overuse and lack of maintenance.
  14. . Tanzania-Zambia Railway Authority. Архів оригіналу за 25 березня 2015. Процитовано 27 березня 2015. The CK6 diesel locomotive is a diesel-hydraulic locomotive manufactured for TAZARA by CSR Chengdu Co, Ltd of China. ... It is suitable for the shunting and transfer services only.

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: TAZARA
image Це незавершена стаття про залізничний транспорт.
Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

TAZARA takozh zaliznicya Uhuru takozh zaliznicya Tanzam zaliznicya u Shidnij Africi yaka spoluchaye port Dar es Salam u shidnij chastini Tanzaniyi z mistom v Centralnij provinciyi Zambiya Odnokolijna zaliznicya zavdovzhki 1860 km ye pid orudoyu Tanzania Zambia Railway Authority TAZARA Zaliznicya TanZam TAZARATanzania Zambia Railway AuthorityOglyadKrayinaTanzaniya ZambiyaRoztashuvannya Tanzaniya ZambiyaTipderzhavnaStatuspracyuyeKincevi stanciyiDar es SalamObslugovuvannyaRik vidkrittya1975OperatoriTanzania Zambia Railway Authority Rovos RailTehnichni daniProtyazhnist1860 kmShirina koliyi1067 mmVid elektrifikaciyiNe elektrifikovanaMerezha zaliznic Tanzaniyi interactive version 1000 mm 1067 mm TAZARA Stanciya MbeyaKinceva stanciya v Kapiri Mposhikoliya bilya mista Iringa Pid orudoyu uryadiv Tanzaniyi Zambiyi ta Kitayu bula pobudovana zaliznicya shob likviduvati ekonomichnu zalezhnist Zambiyi vid Rodeziyi ta Pivdennoyi Afriki Zaliznicya zabezpechila mozhlivist eksportu midi ta kobaltu z kopalen Zambiyi unikayuchi tranzitu cherez Rodeziyu ta PAR Zaliznicya bula pobudovana u 1970 1975 rokah za pidtrimki ta kosht Kitayu Na moment zavershennya budivnictva TAZARA bula najdovshoyu zalizniceyu v Africi na pivden vid Sahari TAZARA takozh buv najbilshim proektom zovnishnoyi dopomogi sho vtilyuvavsya Kitayem u toj chas vartistyu 406 mln dol SShA ekvivalent 2 56 mlrd dol SShA na seredinu 2010 h TAZARA zitknuvsya z operacijnimi trudnoshami z samogo pochatku i pracyuvav za postijnoyu dopomogoyu z boku Kitayu ryadu yevropejskih krayin ta SShA V 1986 roci vantazhoobig dosyag pikovoyi tochki na rivni 1 2 mln ton ale pochav znizhuvatisya v 1990 h rokah po skasuvannyu aparteyidu v Pivdennij Africi a nezalezhnist Namibiyi vidkrila alternativnij transportnij marshrut dlya eksportu midi Zambiyi Vantazhnij trafik u 2014 2015 fiskalnomu roci FY skorotivsya do istorichnogo minimumu u 88 000 ton sho stanovilo menshe 2 vid proektnoyi potuzhnosti zaliznici 5 mln ton na rik Pislya zmini menedzhmentu u 2015 roci obsyagi zaliznichnih perevezen zalizniceyu Tanzam pochali postupovo zrostati dosyagnuvshi 210 161 ton za rezultatami 2021 2022 fiskalnogo roku KoliyaTAZARA maye kapsku koliyu 1067 mm sho shiroko vikoristovuyetsya na pivdni Afriki TAZARA maye stikuvannya iz v Kapiri Mposhi sho takozh maye kapsku koliyu Reshta mayut shirinu koliyi 1000 mm V 1998 roci v Kidatu bula zbudovana perevantazhuvalna stanciya z mozhlivistyu zmini vizkaPasazhirskij trafikStanom na lyutij 2016 r dva pasazhirski poyizdi na tizhden peretinayut ves TAZARA v kozhnomu napryamku Vidpravlennya vidbuvayetsya po vivtorkah ta p yatnicyah u kozhnomu napryamku Novij ekspres potyag kursuye po p yatnicyah z Dar es Salam i vivtorkah z Zvichajnij poyizd zupinyayetsya u vsih zupinnih punktah a ekspres potyag robit kilka zupinok Vsya poyizdka yak zaplanovano zajmaye 36 godin hocha zatrimki mozhut prodovzhiti podorozh do 50 godin abo bilshe 8 3 Potyagi na TAZARA pracyuyut povilnishe nizh avtobusi ale deshevshi ta bezpechnishi Sluzhba pasazhirskih perevezen TAZARA planuyut zaluchili inozemnih turistiv yaki bazhayut pobachiti krayevid ta diku prirodu vzdovzh zaliznici Pivdennoafrikanska kompaniya ekspluatuye potyag rozkishnij poyizd yakim provodyat periodichni ekskursiyi z Kejptauna do Dar es Salama cherez TAZARA V 2012 bulo vvedeno primiske zaliznichne spoluchennya zalizniceyu TAZARA mizh Dar es Salaamom ta jogo peredmistyamiLokomotiviTip Kilkist Virobnik DzhereloSDD20 1010 KruppCK6 CSR ChengduPrimitkiThomas W Robinson and David L Shambaugh Chinese Foreign Policy theory and practice 1994 Page 287 Brautigam 2010 40 We need to quickly revitalize the railways says TAZARA CEO TAZARA www tazarasite com Procitovano 5 lyutogo 2023 Tanzania Zambia Railway Authority Arhiv originalu za 2 kvitnya 2015 Procitovano 27 bereznya 2015 The TAZARA railway line is designed with a 1067mm gauge which allows through traffic operations with other Southern African railways such as Spoornet of South Africa Botswana Railways National Railways of Zimbabwe Zambia Railways Limited Namibia Railways Mozambique Railways and Societe Nationale Des Chemins De Fer Du Congo Sarl SNCC of the DRC Arhiv originalu za 15 kvitnya 2014 Procitovano 14 serpnya 2018 Philip Briggs Tanzania With Zanzibar Pemba and Mafia Bradt Travel Guides 2009 20 serpnya 2020 u Wayback Machine ISBN 1841622885 P 475 4 lyutogo 2016 Arhiv originalu za 24 grudnya 2017 Procitovano 11 sichnya 2017 Chinese 记者重走我国援建的坦赞铁路 年久失修常晚点 新华社 瞭望东方周刊 14 serpnya 2018 u Wayback Machine 2010 08 04 The Most Luxurious Train in the World Rovos Rail brit Procitovano 5 lyutogo 2023 25 chervnya 2012 Arhiv originalu za 16 sichnya 2017 Procitovano 11 sichnya 2017 Kolumbia Louis 29 zhovtnya 2012 Arhiv originalu za 1 bereznya 2014 Procitovano 4 grudnya 2013 Batwell John 6 bereznya 2014 International Railway Journal Arhiv originalu za 14 serpnya 2018 Procitovano 14 serpnya 2018 TANZANIA Zambia Railway Authority Tazara has awarded CSR Qishuyan Locomotive Company China a contract worth US 12 5m to supply four additional type SDD20 diesel locomotives for use on its 1860km line between Dar Es Salaam Tanzania and New Kapiri Mposhi in Zambia Lusaka Voice 1 bereznya 2014 Arhiv originalu za 14 serpnya 2018 Procitovano 14 serpnya 2018 TAZARA now has a fleet of about 16 mainline locomotives at its disposal six of the SDD20 were acquired recently while the remaining 10 were the old Diesel Electric U30C Locomotives aged over 25 years whose reliability has reduced drastically due to overuse and lack of maintenance Tanzania Zambia Railway Authority Arhiv originalu za 25 bereznya 2015 Procitovano 27 bereznya 2015 The CK6 diesel locomotive is a diesel hydraulic locomotive manufactured for TAZARA by CSR Chengdu Co Ltd of China It is suitable for the shunting and transfer services only PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu TAZARAOficijnij vebsajt TAZARA 22 lyutogo 2020 u Wayback Machine Mapa ONZ 23 lipnya 2018 u Wayback Machine Interaktivna mapa zaliznic Tanzaniyi http www tazara co tz 4 veresnya 2018 u Wayback Machine http www seat61 com Zambia htm VsNtX7ThDcs 11 sichnya 2012 u Wayback Machine Ce nezavershena stattya pro zaliznichnij transport Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi

Дата публікації:
Топ