Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

ЛМ 2008 71 153 і 71 153 3 пасажирський односторонній чотиривісний трамвайний вагон з низькою підлогою в середині вагона

71-153

71-153

ЛМ-2008 (71-153 і 71-153.3) — пасажирський односторонній чотиривісний трамвайний вагон з низькою підлогою в середині вагона.

ЛМ-2008
image
Трамвайний вагон ЛМ-2008 1402 в Санкт-Петербурзі
Виробництво
Підприємство-виробникПетербурзький трамвайно-механічний завод
Проєкт2007 р
Випускався2008—2012 рр
Екземпляри64
Розміри
Довжина15 000 мм
Ширина2500 мм
Висота3150 мм
Маса без пасажирів19 500 т
Максимальна швидкість75 км/год
Ширина колії1524 мм
База вагону7500 мм
Місткість
Місць для сидіння28
Стоячих місць110
Двигун
Потужність4x55 кВт
Номінальна напруга контактної мережі550 В
image ЛМ-2008 у Вікісховищі
Ця стаття містить правописні, лексичні, граматичні, стилістичні або інші мовні помилки, які треба виправити. Ви можете допомогти вдосконалити цю статтю, погодивши її із чинними .

Історія

image
Інтер'єр трамвайного вагону ЛМ-2008

Будівництво прототипу почалося в кінці 2007 року, а 5 березня 2008 року розпочалися його випробування. 15 травня 2008 року випробування закінчені і рішенням міжвідомчої комісії (МВК) трамвай отримав офіційне схвалення на експлуатацію на вулицях міста та був рекомендований до серійного виробництва. Пізніше, на дослідному екземплярі були замінені світлодіодні маршрутовказівники АГІТ на нові табло фірми «BUSE», що мають блинкерні матриці і світлодіодне підсвічування, завдяки яким їх краще видно у будь-який час доби. На серійних вагонах встановлювалися інформаційні системи фірми «РІПАС».

Конструкція

image
ЛМ-2008 в Ульяновську, вигляд спереду
image
ЛМ-2008 в Ульяновську, вигляд ззаду

ЛМ-2008 - чотириосний трамвайний вагон колії 1524 мм зі змінним рівнем підлоги. Частка низької статі становить 40%.

Несучий каркас кузова — металевий, зовнішня обшивка бортів вагона, передня і задня панелі виконані зі склопластика. Загальна вага вагона порівняно з моделями попередніх поколінь знижена. Наслідком цього стало зниження експлуатаційних витрат (у тому числі витрати електроенергії).

Рівень підлоги в середній частині вагона низький - 350 мм від головки рейки. Накопичувальні майданчики в зниженій частині салону обладнані апарелями, що висуваються, і спеціально обладнаними місцями.

Двері — поворотно-лавіруючого типу, розташовані на початку (одностулкова), в низькопідлоговій частині (дві двостулкові) і в кінці (одностулкова) вагона.

Тягових електродвигунів чотири, по два на кожному з візків. Система управління асинхронними двигунами за допомогою IGBT-транзисторів. Основне гальмування - електродинамічний з можливістю рекуперації. Для гальмування використовуються дискові механічні гальма з електроприводом. Також присутні магніторельсові гальма. Передбачена можливість короткочасного руху вагона без контактної мережі.

Як струмоприймача використовуються напівпантографи «Lekov». На деякі вагони встановлено токоприймачі ТПБ.

Модифікації

  • 71-153 — базова модель, яка не здатна працювати по СБО.
  • 71-153.3 — здатний працювати по системі багатьох одиниць. Експлуатувалися тільки в Москві. 11 вагонів в 2018 році були передані до Ульяновська, 9 вагонів — до Нижнього Новгорода.
  • 71-153.5 — поїзд з двох вагонів для човникового двостороннього руху. Виробництво не було запущено.

Експлуатація

Місто Тип Початок експлуатації Кількість одиниць Бортові номери
image Тула 71-153 2008 рік 1 1
image Санкт-Петербург 71-153 2008 рік 33 1401 — 1433
image Красноярськ 71-153 2009 рік 1 007
image Ульяновськ 71-153.3 2018 рік 11 1279 — 1289
image Нижній Новгород 71-153 2009 год 2 2501, (4912)
71-153.3 2019 год 10 2502, 2503, 2504, 2505, 2506, 2507, 2508, 2509, 2510, 2511
image Москва 71-153 2009 год 2 4912, 4913
71-153.3 2010 год 21 4901 — 4911, 4914 — 4923
image Донецьк 71-153 2010 год 1 3201
image Маріуполь 71-153 2012 год 2 401, 402

Санкт-Петербург

image
ЛМ-2008 в Санкт-Петербурзі

11 червня 2008 року в відбулася офіційна презентація нового вагона, на якій віце-губернатор Олександр Полукєєв підкреслив переваги нового трамвая:

image Ми вважаємо, що трамвай дуже зручний, хороший, красивий і гідний вулиць нашого міста image

16 червня 2008 року в газеті «Діловий Петербург» з'явилася інформація про те, що наступного року ПТМЗ може втратити права постачання трамваїв для міста. У Комітеті з транспорту повідомили, що «вагони ще далекі від бажаного», а основною претензією є те, що не весь трамвай має низьку підлогу.

19 вересня 2008 року відбувся відкритий аукціон на право укладання державного контракту Санкт-Петербурга на придбання трамвайних вагонів для державних потреб Санкт-Петербурга, за результатами якого в 2008 році поставлено два вагони моделі ЛМ-2008. Вони потрапили до трамвайного парку №7 і отримали номери 7410 і 7411 (пізніше передані до трамвайного парку №1 з номерами 1410 і 1411). У червні 2009 року ВАТ «Петербурзький трамвайно-механічний завод» завершило виготовлення перших трьох трамвайних вагонів (модель 71-153 ЛМ-2008) із дев'яти запланованих до постачання для ГУП «Міськелектротранс» міста Санкт-Петербурга у 2009 році. 30 червня 2009 року вагони були успішно прийняті приймально-здавальною комісією Міськелектротрансу та передані до трамвайного парку № 1. У 2010 році здійснено закупівлю 15 таких трамваїв. Усі вони пішли до першого трамвайного парку.

Тула

image
ЛМ-2008 в Тулі

29 серпня 2008 року між ВАТ «Петербурзький трамвайно-механічний завод» і МУП «Тулгорелектротранс» укладено контракт на поставку трамвайного вагона моделі ЛМ-2008. За словами Глави міста Володимира Могильникова ще десять таких вагонів повинні були з'явитися на вулицях міста в 2009 році. У переговорах про придбання вагонів у Санкт-Петербурзі брали участь депутати обласного центру, представники управління транспорту, зв'язку та дорожнього господарства адміністрації Тули, а також МУП «Тулгорелектротранс».

4 вересня 2008 року вагон ЛМ-2008 №001 занурений на вантажну платформу, а 6 вересня 2008 року відправлений до Тули. 8 вересня 2008 року вагон прибув до Тули. Широкій публіці вагон представлений 11 вересня 2008 року на презентації оновленої Жовтневої вулиці. З моменту початку експлуатації і досі отримав бортовий номер 1. До 2015 року був закріплений на маршруті №12, з 2015 року працює на маршруті №7.

Москва

image
ЛМ-2008 в Москві

Першим ЛМ-2008, який з'явився в Москві, став вагон 71-153 із заводським номером 8, який був представлений на виставці «Громадський транспорт 2009» 11-13 березня на ВВЦ, де був нагороджений дипломом як переможець конкурсу перспективних розробок для міського електричного транспорту. Після закінчення вагон надійшов у Нижній Новгород і отримав номер 2501.

10 жовтня 2009 року до Краснопресненського депо надійшов вагон із заводським номером 19, який отримав бортовий номер 3050. Привід Чергос. З 8 листопада до літа наступного року випробовувався з пасажирами на маршруті 27, після чого не експлуатувався. 17 грудня 2010 року вступив до депо ім. Русакова і отримав номер 5901. 30 липня 2015 року передано до Жовтневого депо та отримав номер 4912. 15 грудня вийшов на лінію. Незабаром зламався і більше не працював.

18 грудня 2009 року до Москви відправлено вагон із заводським номером 20, який отримав у Краснопресненському депо бортовий номер 3051. Привід ЕПРО. З 3 лютого 2010 року до літа також випробовувався з пасажирами на маршруті 27. Наприкінці грудня 2010 року вступив до депо ім. Русакова і отримав номер 5902. Навесні чи влітку 2015 року зламався, після чого більше не працював. До Жовтневого депо надійшов 16.12.2015, але формально був туди переданий раніше, оскільки встиг отримати номер 4913 до об'єднання всіх депо до Трамвайного управління.

З листопада по грудень 2010 року до Москви надійшов 21 вагон моделі 71-153.3 із приводом ЕПРО та зміненою конструкцією кузова:

Зав. № Випущений У Жовтневому У Русаковій На лінії з Примітки
40 11.2010 4901 - 09.03.2011 Відправлено до Москви 08.11.2010.
41 11.2010 4902 - 02.2011 Відправлено до Москви 09.11.2010.
42 11.2010 4914 5903 31.12.2010 Перший 71-153.3 із пасажирами.
43 11.2010 4915 5904 01.01.2011
44 11.2010 4903 - 01.2011 Відправлено до Москви 18.11.2010.
45 11.2010 4916 5905 05.01.2011
46 11.2010 4917 5906 02.2011
47 11.2010 4904 - 02.2011
48 11.2010 4905 - 03.2011
49 12.2010 4918 5907 06.01.2011
50 11.2010 4919 5908 16.01.2011
51 11.2010 4906 - 05.2011
52 11.2010 4907 - 02.2011
53 11.2010 4920 5909 03.2011
54 12.2010 4908 - 03.2011
55 12.2010 4909 - 03.2011 ДТП 19.11.2011. Відновлено 08.2015, на лінії з 09.2015.
56 12.2010 4910 - 03.2011
57 12.2010 4921 5910 02.2011
58 12.2010 4911 - 03.2011
59 12.2010 4922 5911 02.2011
60 12.2010 4923 5912 03.2011 Останній ЛМ-2008 для Москви. Доставлений з ТРЗ в депо ім. Русакова 24.12.2010.

Наприкінці липня – середині серпня 2015 року всі 71-153.3 з депо ім. Русакова передано до Жовтневого депо.

До початку 2018 року на лінії залишалося працювати лише кілька вагонів цього типу.

Станом на 2 березня 2018 року експлуатувався лише один вагон із номером 4919 (на всіх маршрутах депо без явного закріплення).

Влітку 2018 року розпочато передачу вагонів до інших міст Росії. Вагони №№ 4905, 4914-4923 передані в Ульяновськ, вагони №№ 4901, 4902, 4903, 4904, 4906, 4907, 4908, 4909, 4911 та 4912 відправлені до Нижнього Нового. Вагон № 4910 було збережено для музею.

Нижній Новгород

image
ЛМ-2008 У Нижньому Новгороді

Надійшов 15 березня 2009 року до трамвайного депо № 2. Отримав номер 2501. Після проходження обкатки було презентовано пресі та представникам ДТІС 26 березня. 9 вагонів 71-153.3 та 2 вагони 71-153 надійшли з Москви до трамвайного депо № 2.

Красноярськ

Надійшов 8 червня 2009 року, отримав номер 007, з 11 червня 2009 року працює на маршрутах.

Донецьк

image
ЛМ-2008 в Донецьку

Прибув до Донецька 4 березня 2010 року для сертифікації. 13 березня розпочалася обкатка. 31 травня 2010 року отримав бортовий номер 3201 і розпочав роботу з пасажирами на маршруті № 1.

Маріуполь

Прибув перший 71-153 5 вересня 2012 року та отримав бортовий номер 401 зав. 61. Другий вагон прибув у жовтні 2012 року та отримав бортовий борт 402 зав 62. Подарунок від Метінвест. 402 вагон відсторонено у 2017 році і став донором для 401. 401 відсторонено у лютому 2022 року через Вторгнення Росії в Україну та Бої за Маріуполь. 401 вагон отримав незначні пошкодження, розбиті шибки.

Панорама

image
Інтер'єр трамвайного вагону ЛМ-2008

Світлини

Примітки

  1. 15 травня 2008 року завершився комплекс випробувань трамвайного вагона ЛМ-2008 (модель 71-153) виробництва ВАТ «Петербурзький трамвайно-механічний завод» (ВАТ «ПТМЗ») (рос.). Інформаційне агентство INFOLine. 11 червня 2008. Архів оригіналу за 10 березня 2012. Процитовано 7 вересня 2008.
  2. Фото: Санкт-Петербург, 71-153 (ЛМ- 2008) №3201; Санкт-Петербург - Нові вагони ПТМЗ - TransPhoto. оригіналу за 13 листопада 2020. Процитовано 14 листопада 2020.
  3. ЛМ-2008 — Вікіпедія. Архів оригіналу за 13 листопада 2020. Процитовано 14 листопада 2020.
  4. . Архів оригіналу за 5 січня 2019. Процитовано 18 січня 2020.
  5. 09 червня 2008 року ВАТ «Петербурзький трамвайно-механічний завод» уклало державний договір на постачання швидкісних трамвайних вагонів для МУП «Метроелектротранс» міста Волгограда. Інформаційне агентство INFOLine. 9 червня 2008. Архів оригіналу за 21 грудня 2012. Процитовано 7 вересня 2008.
  6. www.dp.ru. Петербурзькі трамваї не догодили чиновникам // Діловий Петербург ISSN 1606-1829 (Online) / Санкт-Петербург /. — 08:58 16 червня 2008 року.[недоступне посилання з Травень 2019]
  7. ПТМЗ підписав з МУП ТГЕТ контракт на поставку трамвайного вагона ЛМ-2008 у Тулу // «Петербуржці за громадський транспорт» з посиланням на офіційний сайт компанії «Дедал-вагони». — 04-09-2008. з джерела 5 березня 2016.
  8. tula.rfn.ru. По Тулі почав курсувати трамвай XXI століття // ДТРК Тула. — 11 вересня 2008 року. з джерела 6 березня 2016.
  9. tula.rfn.ru. Тула закуповує нові трамваї // ДТРК Тула. — 29 серпня 2008 року. з джерела 6 березня 2016.
  10. . Архів оригіналу за 3 березня 2018. Процитовано 2 березня 2018.
  11. . Архів оригіналу за 12 травня 2011. Процитовано 16 травня 2011.
  12. Москва, вагон №3051 - СТТС. Процитовано 16 травня 2011.
  13. Красноярськ, трамвай № 007 — СТТС. оригіналу за 2 квітня 2013. Процитовано 18 травня 2011.
  14. Донецьк, трамвай № 3201 — СТТС. оригіналу за 19 лютого 2011. Процитовано 18 травня 2011.

Посилання

  • Фото ЛМ-2008 на сайті «СТТС»

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

LM 2008 71 153 i 71 153 3 pasazhirskij odnostoronnij chotirivisnij tramvajnij vagon z nizkoyu pidlogoyu v seredini vagona LM 2008Tramvajnij vagon LM 2008 1402 v Sankt PeterburziVirobnictvoPidpriyemstvo virobnikPeterburzkij tramvajno mehanichnij zavodProyekt2007 rVipuskavsya2008 2012 rrEkzemplyari64RozmiriDovzhina15 000 mmShirina2500 mmVisota3150 mmMasa bez pasazhiriv19 500 tMaksimalna shvidkist75 km godShirina koliyi1524 mmBaza vagonu7500 mmMistkistMisc dlya sidinnya28Stoyachih misc110DvigunPotuzhnist4x55 kVtNominalna napruga kontaktnoyi merezhi550 V LM 2008 u VikishovishiCya stattya mistit pravopisni leksichni gramatichni stilistichni abo inshi movni pomilki yaki treba vipraviti Vi mozhete dopomogti vdoskonaliti cyu stattyu pogodivshi yiyi iz chinnimi movnimi standartami IstoriyaInter yer tramvajnogo vagonu LM 2008 Budivnictvo prototipu pochalosya v kinci 2007 roku a 5 bereznya 2008 roku rozpochalisya jogo viprobuvannya 15 travnya 2008 roku viprobuvannya zakincheni i rishennyam mizhvidomchoyi komisiyi MVK tramvaj otrimav oficijne shvalennya na ekspluataciyu na vulicyah mista ta buv rekomendovanij do serijnogo virobnictva Piznishe na doslidnomu ekzemplyari buli zamineni svitlodiodni marshrutovkazivniki AGIT na novi tablo firmi BUSE sho mayut blinkerni matrici i svitlodiodne pidsvichuvannya zavdyaki yakim yih krashe vidno u bud yakij chas dobi Na serijnih vagonah vstanovlyuvalisya informacijni sistemi firmi RIPAS KonstrukciyaLM 2008 v Ulyanovsku viglyad spereduLM 2008 v Ulyanovsku viglyad zzadu LM 2008 chotiriosnij tramvajnij vagon koliyi 1524 mm zi zminnim rivnem pidlogi Chastka nizkoyi stati stanovit 40 Nesuchij karkas kuzova metalevij zovnishnya obshivka bortiv vagona perednya i zadnya paneli vikonani zi skloplastika Zagalna vaga vagona porivnyano z modelyami poperednih pokolin znizhena Naslidkom cogo stalo znizhennya ekspluatacijnih vitrat u tomu chisli vitrati elektroenergiyi Riven pidlogi v serednij chastini vagona nizkij 350 mm vid golovki rejki Nakopichuvalni majdanchiki v znizhenij chastini salonu obladnani aparelyami sho visuvayutsya i specialno obladnanimi miscyami Dveri povorotno laviruyuchogo tipu roztashovani na pochatku odnostulkova v nizkopidlogovij chastini dvi dvostulkovi i v kinci odnostulkova vagona Tyagovih elektrodviguniv chotiri po dva na kozhnomu z vizkiv Sistema upravlinnya asinhronnimi dvigunami za dopomogoyu IGBT tranzistoriv Osnovne galmuvannya elektrodinamichnij z mozhlivistyu rekuperaciyi Dlya galmuvannya vikoristovuyutsya diskovi mehanichni galma z elektroprivodom Takozh prisutni magnitorelsovi galma Peredbachena mozhlivist korotkochasnogo ruhu vagona bez kontaktnoyi merezhi Yak strumoprijmacha vikoristovuyutsya napivpantografi Lekov Na deyaki vagoni vstanovleno tokoprijmachi TPB Modifikaciyi71 153 bazova model yaka ne zdatna pracyuvati po SBO 71 153 3 zdatnij pracyuvati po sistemi bagatoh odinic Ekspluatuvalisya tilki v Moskvi 11 vagoniv v 2018 roci buli peredani do Ulyanovska 9 vagoniv do Nizhnogo Novgoroda 71 153 5 poyizd z dvoh vagoniv dlya chovnikovogo dvostoronnogo ruhu Virobnictvo ne bulo zapusheno EkspluataciyaMisto Tip Pochatok ekspluataciyi Kilkist odinic Bortovi nomeriTula 71 153 2008 rik 1 1Sankt Peterburg 71 153 2008 rik 33 1401 1433Krasnoyarsk 71 153 2009 rik 1 007Ulyanovsk 71 153 3 2018 rik 11 1279 1289Nizhnij Novgorod 71 153 2009 god 2 2501 4912 71 153 3 2019 god 10 2502 2503 2504 2505 2506 2507 2508 2509 2510 2511Moskva 71 153 2009 god 2 4912 491371 153 3 2010 god 21 4901 4911 4914 4923Doneck 71 153 2010 god 1 3201Mariupol 71 153 2012 god 2 401 402Sankt Peterburg LM 2008 v Sankt Peterburzi 11 chervnya 2008 roku v vidbulasya oficijna prezentaciya novogo vagona na yakij vice gubernator Oleksandr Polukyeyev pidkresliv perevagi novogo tramvaya Mi vvazhayemo sho tramvaj duzhe zruchnij horoshij krasivij i gidnij vulic nashogo mista 16 chervnya 2008 roku v gazeti Dilovij Peterburg z yavilasya informaciya pro te sho nastupnogo roku PTMZ mozhe vtratiti prava postachannya tramvayiv dlya mista U Komiteti z transportu povidomili sho vagoni she daleki vid bazhanogo a osnovnoyu pretenziyeyu ye te sho ne ves tramvaj maye nizku pidlogu 19 veresnya 2008 roku vidbuvsya vidkritij aukcion na pravo ukladannya derzhavnogo kontraktu Sankt Peterburga na pridbannya tramvajnih vagoniv dlya derzhavnih potreb Sankt Peterburga za rezultatami yakogo v 2008 roci postavleno dva vagoni modeli LM 2008 Voni potrapili do tramvajnogo parku 7 i otrimali nomeri 7410 i 7411 piznishe peredani do tramvajnogo parku 1 z nomerami 1410 i 1411 U chervni 2009 roku VAT Peterburzkij tramvajno mehanichnij zavod zavershilo vigotovlennya pershih troh tramvajnih vagoniv model 71 153 LM 2008 iz dev yati zaplanovanih do postachannya dlya GUP Miskelektrotrans mista Sankt Peterburga u 2009 roci 30 chervnya 2009 roku vagoni buli uspishno prijnyati prijmalno zdavalnoyu komisiyeyu Miskelektrotransu ta peredani do tramvajnogo parku 1 U 2010 roci zdijsneno zakupivlyu 15 takih tramvayiv Usi voni pishli do pershogo tramvajnogo parku Tula LM 2008 v Tuli 29 serpnya 2008 roku mizh VAT Peterburzkij tramvajno mehanichnij zavod i MUP Tulgorelektrotrans ukladeno kontrakt na postavku tramvajnogo vagona modeli LM 2008 Za slovami Glavi mista Volodimira Mogilnikova she desyat takih vagoniv povinni buli z yavitisya na vulicyah mista v 2009 roci U peregovorah pro pridbannya vagoniv u Sankt Peterburzi brali uchast deputati oblasnogo centru predstavniki upravlinnya transportu zv yazku ta dorozhnogo gospodarstva administraciyi Tuli a takozh MUP Tulgorelektrotrans 4 veresnya 2008 roku vagon LM 2008 001 zanurenij na vantazhnu platformu a 6 veresnya 2008 roku vidpravlenij do Tuli 8 veresnya 2008 roku vagon pribuv do Tuli Shirokij publici vagon predstavlenij 11 veresnya 2008 roku na prezentaciyi onovlenoyi Zhovtnevoyi vulici Z momentu pochatku ekspluataciyi i dosi otrimav bortovij nomer 1 Do 2015 roku buv zakriplenij na marshruti 12 z 2015 roku pracyuye na marshruti 7 Moskva LM 2008 v Moskvi Pershim LM 2008 yakij z yavivsya v Moskvi stav vagon 71 153 iz zavodskim nomerom 8 yakij buv predstavlenij na vistavci Gromadskij transport 2009 11 13 bereznya na VVC de buv nagorodzhenij diplomom yak peremozhec konkursu perspektivnih rozrobok dlya miskogo elektrichnogo transportu Pislya zakinchennya vagon nadijshov u Nizhnij Novgorod i otrimav nomer 2501 10 zhovtnya 2009 roku do Krasnopresnenskogo depo nadijshov vagon iz zavodskim nomerom 19 yakij otrimav bortovij nomer 3050 Privid Chergos Z 8 listopada do lita nastupnogo roku viprobovuvavsya z pasazhirami na marshruti 27 pislya chogo ne ekspluatuvavsya 17 grudnya 2010 roku vstupiv do depo im Rusakova i otrimav nomer 5901 30 lipnya 2015 roku peredano do Zhovtnevogo depo ta otrimav nomer 4912 15 grudnya vijshov na liniyu Nezabarom zlamavsya i bilshe ne pracyuvav 18 grudnya 2009 roku do Moskvi vidpravleno vagon iz zavodskim nomerom 20 yakij otrimav u Krasnopresnenskomu depo bortovij nomer 3051 Privid EPRO Z 3 lyutogo 2010 roku do lita takozh viprobovuvavsya z pasazhirami na marshruti 27 Naprikinci grudnya 2010 roku vstupiv do depo im Rusakova i otrimav nomer 5902 Navesni chi vlitku 2015 roku zlamavsya pislya chogo bilshe ne pracyuvav Do Zhovtnevogo depo nadijshov 16 12 2015 ale formalno buv tudi peredanij ranishe oskilki vstig otrimati nomer 4913 do ob yednannya vsih depo do Tramvajnogo upravlinnya Z listopada po gruden 2010 roku do Moskvi nadijshov 21 vagon modeli 71 153 3 iz privodom EPRO ta zminenoyu konstrukciyeyu kuzova Zav Vipushenij U Zhovtnevomu U Rusakovij Na liniyi z Primitki40 11 2010 4901 09 03 2011 Vidpravleno do Moskvi 08 11 2010 41 11 2010 4902 02 2011 Vidpravleno do Moskvi 09 11 2010 42 11 2010 4914 5903 31 12 2010 Pershij 71 153 3 iz pasazhirami 43 11 2010 4915 5904 01 01 201144 11 2010 4903 01 2011 Vidpravleno do Moskvi 18 11 2010 45 11 2010 4916 5905 05 01 201146 11 2010 4917 5906 02 201147 11 2010 4904 02 201148 11 2010 4905 03 201149 12 2010 4918 5907 06 01 201150 11 2010 4919 5908 16 01 201151 11 2010 4906 05 201152 11 2010 4907 02 201153 11 2010 4920 5909 03 201154 12 2010 4908 03 201155 12 2010 4909 03 2011 DTP 19 11 2011 Vidnovleno 08 2015 na liniyi z 09 2015 56 12 2010 4910 03 201157 12 2010 4921 5910 02 201158 12 2010 4911 03 201159 12 2010 4922 5911 02 201160 12 2010 4923 5912 03 2011 Ostannij LM 2008 dlya Moskvi Dostavlenij z TRZ v depo im Rusakova 24 12 2010 Naprikinci lipnya seredini serpnya 2015 roku vsi 71 153 3 z depo im Rusakova peredano do Zhovtnevogo depo Do pochatku 2018 roku na liniyi zalishalosya pracyuvati lishe kilka vagoniv cogo tipu Stanom na 2 bereznya 2018 roku ekspluatuvavsya lishe odin vagon iz nomerom 4919 na vsih marshrutah depo bez yavnogo zakriplennya Vlitku 2018 roku rozpochato peredachu vagoniv do inshih mist Rosiyi Vagoni 4905 4914 4923 peredani v Ulyanovsk vagoni 4901 4902 4903 4904 4906 4907 4908 4909 4911 ta 4912 vidpravleni do Nizhnogo Novogo Vagon 4910 bulo zberezheno dlya muzeyu Nizhnij Novgorod LM 2008 U Nizhnomu Novgorodi Nadijshov 15 bereznya 2009 roku do tramvajnogo depo 2 Otrimav nomer 2501 Pislya prohodzhennya obkatki bulo prezentovano presi ta predstavnikam DTIS 26 bereznya 9 vagoniv 71 153 3 ta 2 vagoni 71 153 nadijshli z Moskvi do tramvajnogo depo 2 Krasnoyarsk Nadijshov 8 chervnya 2009 roku otrimav nomer 007 z 11 chervnya 2009 roku pracyuye na marshrutah Doneck LM 2008 v Donecku Pribuv do Donecka 4 bereznya 2010 roku dlya sertifikaciyi 13 bereznya rozpochalasya obkatka 31 travnya 2010 roku otrimav bortovij nomer 3201 i rozpochav robotu z pasazhirami na marshruti 1 Mariupol Pribuv pershij 71 153 5 veresnya 2012 roku ta otrimav bortovij nomer 401 zav 61 Drugij vagon pribuv u zhovtni 2012 roku ta otrimav bortovij bort 402 zav 62 Podarunok vid Metinvest 402 vagon vidstoroneno u 2017 roci i stav donorom dlya 401 401 vidstoroneno u lyutomu 2022 roku cherez Vtorgnennya Rosiyi v Ukrayinu ta Boyi za Mariupol 401 vagon otrimav neznachni poshkodzhennya rozbiti shibki PanoramaInter yer tramvajnogo vagonu LM 2008SvitliniLM 2008 v Sankt Peterburzi LM 2008 v Sankt Peterburzi LM 2008 v Moskvi LM 2008 v Moskvi LM 2008 v Moskvi LM 2008 v Moskvi LM 2008 v Moskvi LM 2008 v Moskvi LM 2008 v Moskvi LM 2008 v Moskvi LM 2008 v Moskvi LM 2008 v Moskvi LM 2008 v Moskvi LM 2008 v Moskvi LM 2008 v Moskvi LM 2008 v Moskvi LM 2008 v Moskvi LM 2008 v Moskvi LM 2008 v Tuli LM 2008 v Tuli LM 2008 v Nizhnomu Novgorodi LM 2008 v Ulyanovsku LM 2008 v DoneckuPrimitki15 travnya 2008 roku zavershivsya kompleks viprobuvan tramvajnogo vagona LM 2008 model 71 153 virobnictva VAT Peterburzkij tramvajno mehanichnij zavod VAT PTMZ ros Informacijne agentstvo INFOLine 11 chervnya 2008 Arhiv originalu za 10 bereznya 2012 Procitovano 7 veresnya 2008 Foto Sankt Peterburg 71 153 LM 2008 3201 Sankt Peterburg Novi vagoni PTMZ TransPhoto originalu za 13 listopada 2020 Procitovano 14 listopada 2020 LM 2008 Vikipediya Arhiv originalu za 13 listopada 2020 Procitovano 14 listopada 2020 Arhiv originalu za 5 sichnya 2019 Procitovano 18 sichnya 2020 09 chervnya 2008 roku VAT Peterburzkij tramvajno mehanichnij zavod uklalo derzhavnij dogovir na postachannya shvidkisnih tramvajnih vagoniv dlya MUP Metroelektrotrans mista Volgograda Informacijne agentstvo INFOLine 9 chervnya 2008 Arhiv originalu za 21 grudnya 2012 Procitovano 7 veresnya 2008 www dp ru Peterburzki tramvayi ne dogodili chinovnikam Dilovij Peterburg ISSN 1606 1829 Online Sankt Peterburg 08 58 16 chervnya 2008 roku nedostupne posilannya z Traven 2019 PTMZ pidpisav z MUP TGET kontrakt na postavku tramvajnogo vagona LM 2008 u Tulu Peterburzhci za gromadskij transport z posilannyam na oficijnij sajt kompaniyi Dedal vagoni 04 09 2008 z dzherela 5 bereznya 2016 tula rfn ru Po Tuli pochav kursuvati tramvaj XXI stolittya DTRK Tula 11 veresnya 2008 roku z dzherela 6 bereznya 2016 tula rfn ru Tula zakupovuye novi tramvayi DTRK Tula 29 serpnya 2008 roku z dzherela 6 bereznya 2016 Arhiv originalu za 3 bereznya 2018 Procitovano 2 bereznya 2018 Arhiv originalu za 12 travnya 2011 Procitovano 16 travnya 2011 Moskva vagon 3051 STTS Procitovano 16 travnya 2011 Krasnoyarsk tramvaj 007 STTS originalu za 2 kvitnya 2013 Procitovano 18 travnya 2011 Doneck tramvaj 3201 STTS originalu za 19 lyutogo 2011 Procitovano 18 travnya 2011 PosilannyaFoto LM 2008 na sajti STTS

Дата публікації:
Топ