Honda RC212V розроблений Honda Racing Corporation спортивний підрозділ компанії Honda для участі у змаганнях серії MotoG

Honda RC212V — , розроблений Honda Racing Corporation (спортивний підрозділ компанії Honda) для участі у змаганнях серії MotoGP. Офіційно представлений 30 жовтня 2006 року. Він замінив модель RC211V з , оскільки новими правилами участі у змаганнях максимальний дозволений робочий об'єм двигуна мотоциклу був зменшений з 1000 до 800 см³.

Honda RC212V Даніеля Педроси, модель 2007 року

Загальна інформація

Виробник

Honda

Роки випуску

2007–2011

Попередня модель

Honda RC211V

Наступна модель

Honda RC213V

Тип

Спортивний мотоцикл MotoGP

Складові

Двигун

Двигун

Тип:	V-подібний
Циліндрів:	4
Клапанів:	16
Газорозподільний механізм:	DOHC

КПП

6 швидкісна

Ємність баку

21 л

Honda RC212V на Вікісховищі

Специфікація моделі розшифровується як:

RC — традиційний спортивний префікс Honda для 4-тактних двигунів;
212 — 2-е покоління у 21 столітті;
V — V-подібний.

Історія

2007

У сезоні гонщики заводської команди «Repsol Honda» Дані Педроса і Нікі Хейден виступали на заводській версії RC212V, тоді як Марко Меландрі, Тоні Еліас, та отримали клієнтські мотоцикли. Після декількох раундів, коли гонщикам на Honda не вдалося досягти очікуваних результатів, керівник HRC Сатору Хоріїке змушений був визнати, що компанія зробила помилку у розвитку мотоцикла. Меландрі вирішив приєднатися до команди «Ducati» у 2008 році, також з'явились чутки, що Педроса залишить Honda. Наприкінці сезону, проте, з'явилися ознаки поліпшення: гонщики команди «Repsol Honda», здобули п'ять поулів поспіль на останніх етапах, а Педроса здобув перемогу в останньому турі у Валенсії.

Примітки

Mela Chércoles (08.05.2007). . motor.as.com (ісп.) . DIARIO AS, S.L. Архів оригіналу за 19 лютого 2016. Процитовано 05.02.2014.

[1] Mela Chércoles (08.05.2007). . motor.as.com (ісп.) . DIARIO AS, S.L. Архів оригіналу за 19 лютого 2016. Процитовано 05.02.2014.