Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
«Беарн» (фр. Béarn) — французький авіаносець 1930-1960-х років. Названий на честь історичної області Франції Беарн.
| Авіаносець «Беарн» | ||
|---|---|---|
 | ||
| Авіаносець «Беарн» у 1935 році | ||
| Служба | ||
| Тип/клас | Авіаносець | |
| Держава прапора |  | |
| Спущено на воду | квітень 1920 року | |
| Введено в експлуатацію | травень 1927 року | |
| Виведений зі складу флоту | зданий на злам у березні 1967 року | |
| Ідентифікація | ||
| Параметри | ||
| Тоннаж | 22 146 тонн (стандартна) 28 400 тонн (повна) | |
| Довжина | 182,6 м | |
| Ширина | 35,2 м | |
| Осадка | 9,3 м | |
| Бронювання | 80 мм пояс 25 мм польотна палуба | |
| Технічні дані | ||
| Рухова установка | 2 парові турбіни типу Parsons 2 парові машини потрійного розширення 12 котлів «Normand du Temple» | |
| Потужність | 22 500 к.с. | |
| Швидкість | 21,5 вузол | |
| Автономність плавання | 7 000 миль на 10 вузлах | |
| Екіпаж | 865 осіб | |
| Озброєння | ||
| Артилерія | 8 x 155-мм гармат 6 x 75-мм гармат | |
| Торпедно-мінне озброєння | 4 x 550-мм торпедних апаратів | |
| Зенітне озброєння | 8 x 37-мм гармат 16 x 13,2-мм зенітних кулеметів | |
| Авіація | 35-40 літаків | |
Історія створення
«Беарн» був закладений 10 січня 1914 року на верфі «Forges et Chantiers de la Méditerranée» у Ла-Сейн-сюр-Мері як лінкор типу «Норманді». Спущений на воду у травні 1920 року. Але добудові корабля завадив Вашингтонський морський договір, який обмежував тоннаж лінійного флоту. Тому у 1922 році французький уряд вирішив перебудувати корабель на авіаносець.
Розробка авіаносця проводилась за допомогою англійців, які передали французам креслення авіаносця «Ігл». Будівництво корабля відновилось у серпні 1923 року, але роботи йшли повільно через нестачу коштів, а також через відсутність зацікавленості з боку командування ВМС Франції, яке не розуміло бойової цінності такого великого, проте слабо захищеного (на його думку) корабля. Зрештою у травні 1927 року корабель вступив у стрій.
Конструкція
Корпус
Польотна палуба мала розміри 180×27 м. Ангар був двоярусним, але готові до використання літаки розміщувались лише у верхньому ангарі, розмірами 124×19,5 м. У нижньому ангарі (98 x 18 м) розміщувались літаки у розібраному стані, а також ремонтні майстерні. Літаки піднімались наверх трьома електричними ліфтами (два 15,25 x 15,7, один 8,2 x 12,2). На польотній палубі було три лінії аерофінішерів, пізніше їх кількість збільшили до п'яти.
Бронювання складалось з 80-мм поясу в районі ватерлінії довжиною 83 м та броньованої палуби товщиною 25 мм.
Силова установка
За проектом, лінкори типу «Норманді» мали мати комбіновану енергетичну установку — два вали обертались турбінами, а два паровими машинами. Але останній, п'ятий корабель мав мати тільки турбіни. Але після припинення будівництва лінкорів на «Беарні» встановили механізми, призначені для головного корабля серії. Таким чином, авіаносець мав парові машини для крейсерського ходу та турбіни — для повного.
Озброєння
Артилерійське озброєння корабля складалось з восьми 155-мм гармат, розміщених в носовому та кормовому казематах, 70-мм захищених бронею. Основним призначенням для цих гармат планувалась боротьба з ворожими есмінцями. Зенітне озброєння складалось з шести 75-мм гармат, які у 1937 році підсилили встановленням восьми 37-мм зенітних автоматів.
У 1943—1944 роках під час ремонту у США «Беарн» був повністю переобладнаний американською артилерією — чотирма 127-мм гарматами, 6 чотириствольними 40-мм автоматами «Бофорс» та 26 одноствольними 20-мм зенітними автоматами «Ерлікон».
«Беарн» був єдиним авіаносцем часів Другої світової війни, який мав торпедні апарати, встановлені на висоті 1,5 м над ватерлінією.
Авіагрупа
Авіаносець «Беарн» був розрахований на розміщення 40 літаків — ескадрильї з 12 торпедоносців, ескадрильї з 12 розвідників та 8 винищувачів. Але на 1939 рік авіагрпупа складалась лише з 25 літаків.
Історія служби
Після вступу у стрій і до 1935 року «Беарн» ніс службу на Середземному морі з короткочасними виходами в Атлантичний океан. У травні 1929 року підтримував десант в Марокко, де йшла війна з племенами рифів.
У 1935 році пройшов ремонт та модернізацію в Тулоні. Восени 1936 року прибув до Бреста і до початку Другої світової війни перебував у складі Атлантичної ескадри ВМС Франції.
У жовтні 1939 року «Беарн» був включений до складу групи французьких та британських кораблів (З'єднання L) з пошуку німецького надводного рейдера «Адмірал граф Шпеє», але через малу швидкість лише епізодично залучався до пошуку підводних човнів у Біскайській затоці.
З листопада 1939 року по червень 1940 року «Беарн» доставляв сухопутні літаки зі США у Францію. Наприкінці 1939 року доставив у США 250 т золота як оплату за американські літаки. У травні 1940 року доставив частину золотого запасу Франції у Галіфакс.
Під час капітуляції Франції «Беарн» перебував на Мартиніці. Корабель залишився під контролем режиму Віші, 1 травня 1942 року за згодою зі США був роззброєний. 30 червня 1943 року авіаносець був переданий ВМС Вільної Франції.
З осені 1943 року по березень 1945 року «Беарн» пройшов ремонт та модернізацію у Новому Орлеані і до кінця війни використовувався для доставки сухопутних літаків у Францію.
Після закінчення війни «Беарн» протягом 1945—1947 років перевозив літаки в Індокитай. На початку 1950-х років був переобладнаний на плавбазу підводних човнів у Тулоні.
У листопаді 1966 року корабель був виключений зі списків флоту і в березні 1967 року проданий на злам в Італію.
Див. також
Література
- Энциклопедия авианосцев. Под общей редакцией А. Е. Тараса / Минск, Харвест; Москва, АСТ, 2002
- Авианосцы Второй мировой. Новые властелины океанов. //С. А. Балакин, А. В. Дашьян, М. Э. Морозов. — М.:Коллекция, Яуза, 2006.
- Патянин С. В. Французские авианосцы Второй Мировой. Становление палубной авиации — М.:Яуза: ЭКСМО, 2013. — 112 с.: ил.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Bearn fr Bearn francuzkij avianosec 1930 1960 h rokiv Nazvanij na chest istorichnoyi oblasti Franciyi Bearn Avianosec Bearn Avianosec Bearn u 1935 rociSluzhbaTip klas AvianosecDerzhava praporaSpusheno na vodu kviten 1920 rokuVvedeno v ekspluataciyu traven 1927 rokuVivedenij zi skladu flotu zdanij na zlam u berezni 1967 rokuIdentifikaciyaParametriTonnazh 22 146 tonn standartna 28 400 tonn povna Dovzhina 182 6 mShirina 35 2 mOsadka 9 3 mBronyuvannya 80 mm poyas 25 mm polotna palubaTehnichni daniRuhova ustanovka 2 parovi turbini tipu Parsons 2 parovi mashini potrijnogo rozshirennya 12 kotliv Normand du Temple Potuzhnist 22 500 k s Shvidkist 21 5 vuzolAvtonomnist plavannya 7 000 mil na 10 vuzlahEkipazh 865 osibOzbroyennyaArtileriya 8 x 155 mm garmat 6 x 75 mm garmatTorpedno minne ozbroyennya 4 x 550 mm torpednih aparativZenitne ozbroyennya 8 x 37 mm garmat 16 x 13 2 mm zenitnih kulemetivAviaciya 35 40 litakivIstoriya stvorennya Bearn buv zakladenij 10 sichnya 1914 roku na verfi Forges et Chantiers de la Mediterranee u La Sejn syur Meri yak linkor tipu Normandi Spushenij na vodu u travni 1920 roku Ale dobudovi korablya zavadiv Vashingtonskij morskij dogovir yakij obmezhuvav tonnazh linijnogo flotu Tomu u 1922 roci francuzkij uryad virishiv perebuduvati korabel na avianosec Rozrobka avianoscya provodilas za dopomogoyu anglijciv yaki peredali francuzam kreslennya avianoscya Igl Budivnictvo korablya vidnovilos u serpni 1923 roku ale roboti jshli povilno cherez nestachu koshtiv a takozh cherez vidsutnist zacikavlenosti z boku komanduvannya VMS Franciyi yake ne rozumilo bojovoyi cinnosti takogo velikogo prote slabo zahishenogo na jogo dumku korablya Zreshtoyu u travni 1927 roku korabel vstupiv u strij KonstrukciyaKorpus Polotna paluba mala rozmiri 180 27 m Angar buv dvoyarusnim ale gotovi do vikoristannya litaki rozmishuvalis lishe u verhnomu angari rozmirami 124 19 5 m U nizhnomu angari 98 x 18 m rozmishuvalis litaki u rozibranomu stani a takozh remontni majsterni Litaki pidnimalis naverh troma elektrichnimi liftami dva 15 25 x 15 7 odin 8 2 x 12 2 Na polotnij palubi bulo tri liniyi aerofinisheriv piznishe yih kilkist zbilshili do p yati Bronyuvannya skladalos z 80 mm poyasu v rajoni vaterliniyi dovzhinoyu 83 m ta bronovanoyi palubi tovshinoyu 25 mm Silova ustanovka Za proektom linkori tipu Normandi mali mati kombinovanu energetichnu ustanovku dva vali obertalis turbinami a dva parovimi mashinami Ale ostannij p yatij korabel mav mati tilki turbini Ale pislya pripinennya budivnictva linkoriv na Bearni vstanovili mehanizmi priznacheni dlya golovnogo korablya seriyi Takim chinom avianosec mav parovi mashini dlya krejserskogo hodu ta turbini dlya povnogo Ozbroyennya Artilerijske ozbroyennya korablya skladalos z vosmi 155 mm garmat rozmishenih v nosovomu ta kormovomu kazematah 70 mm zahishenih broneyu Osnovnim priznachennyam dlya cih garmat planuvalas borotba z vorozhimi esmincyami Zenitne ozbroyennya skladalos z shesti 75 mm garmat yaki u 1937 roci pidsilili vstanovlennyam vosmi 37 mm zenitnih avtomativ U 1943 1944 rokah pid chas remontu u SShA Bearn buv povnistyu pereobladnanij amerikanskoyu artileriyeyu chotirma 127 mm garmatami 6 chotiristvolnimi 40 mm avtomatami Bofors ta 26 odnostvolnimi 20 mm zenitnimi avtomatami Erlikon Bearn buv yedinim avianoscem chasiv Drugoyi svitovoyi vijni yakij mav torpedni aparati vstanovleni na visoti 1 5 m nad vaterliniyeyu Aviagrupa Avianosec Bearn buv rozrahovanij na rozmishennya 40 litakiv eskadrilyi z 12 torpedonosciv eskadrilyi z 12 rozvidnikiv ta 8 vinishuvachiv Ale na 1939 rik aviagrpupa skladalas lishe z 25 litakiv Istoriya sluzhbi Bearn u 1937 roci Pislya vstupu u strij i do 1935 roku Bearn nis sluzhbu na Seredzemnomu mori z korotkochasnimi vihodami v Atlantichnij okean U travni 1929 roku pidtrimuvav desant v Marokko de jshla vijna z plemenami rifiv U 1935 roci projshov remont ta modernizaciyu v Tuloni Voseni 1936 roku pribuv do Bresta i do pochatku Drugoyi svitovoyi vijni perebuvav u skladi Atlantichnoyi eskadri VMS Franciyi U zhovtni 1939 roku Bearn buv vklyuchenij do skladu grupi francuzkih ta britanskih korabliv Z yednannya L z poshuku nimeckogo nadvodnogo rejdera Admiral graf Shpeye ale cherez malu shvidkist lishe epizodichno zaluchavsya do poshuku pidvodnih chovniv u Biskajskij zatoci Z listopada 1939 roku po cherven 1940 roku Bearn dostavlyav suhoputni litaki zi SShA u Franciyu Naprikinci 1939 roku dostaviv u SShA 250 t zolota yak oplatu za amerikanski litaki U travni 1940 roku dostaviv chastinu zolotogo zapasu Franciyi u Galifaks Pid chas kapitulyaciyi Franciyi Bearn perebuvav na Martinici Korabel zalishivsya pid kontrolem rezhimu Vishi 1 travnya 1942 roku za zgodoyu zi SShA buv rozzbroyenij 30 chervnya 1943 roku avianosec buv peredanij VMS Vilnoyi Franciyi Z oseni 1943 roku po berezen 1945 roku Bearn projshov remont ta modernizaciyu u Novomu Orleani i do kincya vijni vikoristovuvavsya dlya dostavki suhoputnih litakiv u Franciyu Pislya zakinchennya vijni Bearn protyagom 1945 1947 rokiv perevoziv litaki v Indokitaj Na pochatku 1950 h rokiv buv pereobladnanij na plavbazu pidvodnih chovniv u Tuloni U listopadi 1966 roku korabel buv viklyuchenij zi spiskiv flotu i v berezni 1967 roku prodanij na zlam v Italiyu Div takozhSpisok avianosciv Franciyi Spisok avianosciv ItaliyiLiteraturaEnciklopediya avianoscev Pod obshej redakciej A E Tarasa Minsk Harvest Moskva AST 2002 Avianoscy Vtoroj mirovoj Novye vlasteliny okeanov S A Balakin A V Dashyan M E Morozov M Kollekciya Yauza 2006 ISBN 5 699 17428 1 Patyanin S V Francuzskie avianoscy Vtoroj Mirovoj Stanovlenie palubnoj aviacii M Yauza EKSMO 2013 112 s il ISBN 978 5 699 63282 4