Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Nakajima A2N яп 九 式艦上戦闘機 серійний палубний винищувач Імперського флоту Японії 30 х років 20 століття Nakajima A2NПризнач

Nakajima A3N

Nakajima A3N

Nakajima A2N (яп. 九〇式艦上戦闘機) — серійний палубний винищувач Імперського флоту Японії 30-х років 20 століття.

Nakajima A2N
image
Призначення:палубний винищувач
Перший політ:1929
Прийнятий на озброєння:1932
Знятий з озброєння:1941
Період використання:1932-1941
На озброєнні у:image Імперський флот Японії
Розробник:Літаки Накаджіма
Всього збудовано:близько 100 (A2N)
66 (A3N)
Конструктор:Літаки Накаджіма
Екіпаж:1 особа
Крейсерська швидкість:166 км/год
Максимальна швидкість (МШ):293 км/год
Дальність польоту:501 км
Тривалість польоту:3 год
Практична стеля:9 000 м
Довжина:6,18 м
Висота:3,20 м
Розмах крила:9,37 м
Площа крила:19,74 м²
Споряджений:1 550 кг
Двигуни:1 х Nakajima Kotobuki 2 (580 к.с.)
Кулеметне озброєння:2х7,7-мм кулемети Тип 97
image Nakajima A2N у Вікісховищі

Історія створення

У 1928 році Імператорський флот Японії купив у США взірець Boeing 69B (експортний варіант літака ) для порівняльних випробувань з тільки-що прийнятим на озброєння літаком Nakajima A1N. Випробування показали повну перевагу американського літака. Наступного року в США був куплений взірець літака , який ще більше переважав японський літак. Флот поставив задачу фірмі Накадзіма покращити конструкцію літака Nakajima A1N, щоб подолати відставання від американської техніки.

Роботу виконував колектив конструкторів під керівництвом Такао Йошида. В грудні 1929 року був збудований перший прототип, а незабаром і другий. Конструктивно прототип не дуже відрізнявся від попередника: фюзеляж залишився практично без змін, була перероблена біпланна коробка, конструкція якої нагадувала Boeing 69B. Колеса шасі для зменшення аеродинамічного опору були закриті обтічниками. Силова установка - ліцензійний двигун Bristol Jupiter VI потужністю 450к.с. Озброєння - один 7,7-мм кулемет. Випробування показали, що новий літак практично нічим не перевершив свого попередника, тому прототип був відхилений.

У травні 1931 року під керівництвом Дзінго Курізара був збудований ще один прототип практично нового літака, який фактично був копією американського Boeing 69B. Цього разу літак повністю задовольняв вимогам замовника - він вийшов легким та маневреним. Після успішного завершення випробувань літак був прийнятий на озброєння під назвою «Палубний винищувач флоту Тип 90 Модель 1» (A2N1 Модель 1).

Опис конструкції

Літак Nakajima A2N - класичний біплан змішаної конструкції. Силовий набір літака був металевий з полотняною обшивкою; Набір крил змішаний: лонжерони металічні, нервюри дерев'яні, обшивка полотняна.

На літаку стояв двигун Nakajima Kotobuki-2 потужністю 550 к.с. Озброєння складалось з двох 7,7-мм кулеметів, розташованих на верхньому крилі, поза зоною руху гвинта. Паливний бак був окремим обтічним елементом, який розміщувався під фюзеляжем. Така конструкція, запозичена в Boeing F4B, була невдалою, тому в наступній версії A2N2 Модель 2, яка стала основною у виробництві, бензобаки розмістили традиційно у фюзеляжі. Кулемети, розміщені на крилах, виявились нестійкими, і у версії A2N2 їх розмістили на фюзеляжі, використавши синхронізатор.

У 1933 році з'явилась версія A2N3 Модель 3, наяку ставився потужніший двигун Nakajima Ha-1 Kotobuki-2 KAI-1 потужністю 585 к.с. Крім того, змінилась конструкція верхнього крила, яке мало V-подібний профіль з кутом 5 градусів. На базі цієї машини був розроблений двомісний навчальний літак A3N1.

Всього з 1931 по 1935 рік було збудовано більше 100 літаків A2N та 66 літаків A3N.

Тактико-технічні характеристики (A2N1)

Технічні характеристики

Льотні характеристики

  • Максимальна швидкість: 293 км/г на висоті 3000 м
  • крейсерська швидкість: 166 км/г
  • Швидкість набору висоти 3000 м: 5,75 хв
  • Практична дальність: 501 км
  • Практична стеля: 9 000 м

Озброєння

  • Кулеметне:2× 7,7 мм кулемети «Тип 97»
  • Бомбове:
    • 2 х 30 кг або
    • 1 х 60 кг бомб

Модифікації

  • A2N - прототип (4 екз.)
  • A2N1 (Type 90-I) - серійний літак; кулемети розміщувались на верхньому крилі; випущена невелика кількість;
  • A2N2 (Type 90-II) - серійний літак; кулемети розміщені на носовій частині; паливний бак розміщений всередині фюзеляжу;
  • A2N3 (Type 90-III) - серійний літак; потужніший двигун Nakajima Ha-1 Kotobuki-2 KAI-1 (585 к.с.); новий профіль верхнього крила
  • A3N1 - двомісний навчальний літак

Історія використання

Літаки Nakajima A2N швидко завоювали міжнародне визнання завдяки створеній пілотажній групі «Цирк Генди», в яку входили офіцери флоту, майстри пілотажу Генда, Номура та Окамура. Група гастролювала по світу, показуючи свою майстерність .

Літаки Nakajima A2N базувались на японських авіаносцях «Хошо», «Каґа» та «Рюдзьо». З початком японсько-китайської війні вони взяли активну участь у бойових діях. На початковому етапі вони переважали китайські ВПС, озброєні застарілими літаками. Але з вересня 1937 року в Китай почала надходити нова авіаційна техніка, в тому числі з СРСР, з якого прибули не тільки нові літаки, але й досвідчені льотчики-добровольці. Боротись на рівних з І-15 та І-16 не могли не тільки Nakajima A2N, але й новіші Nakajima A4N. Тому, щоб уникнути неминучих втрат, вони поступово замінювались новими монопланами Mitsubishi A5M. До листопада 1937 році всі Nakajima A2N були переведені з авіаносців у тилові частини. Частина з них була перероблена у навчальні літаки A3N.

Джерела

  • Tadeusz Januszewski, Krzysztof Zalewski. Japońskie samoloty marynarki 1912-1945

Посилання

image Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Nakajima A2N

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Nakajima A2N yap 九 式艦上戦闘機 serijnij palubnij vinishuvach Imperskogo flotu Yaponiyi 30 h rokiv 20 stolittya Nakajima A2NPriznachennya palubnij vinishuvachPershij polit 1929Prijnyatij na ozbroyennya 1932Znyatij z ozbroyennya 1941Period vikoristannya 1932 1941Na ozbroyenni u Imperskij flot YaponiyiRozrobnik Litaki NakadzhimaVsogo zbudovano blizko 100 A2N 66 A3N Konstruktor Litaki NakadzhimaEkipazh 1 osobaKrejserska shvidkist 166 km godMaksimalna shvidkist MSh 293 km godDalnist polotu 501 kmTrivalist polotu 3 godPraktichna stelya 9 000 mDovzhina 6 18 mVisota 3 20 mRozmah krila 9 37 mPlosha krila 19 74 m Sporyadzhenij 1 550 kgDviguni 1 h Nakajima Kotobuki 2 580 k s Kulemetne ozbroyennya 2h7 7 mm kulemeti Tip 97Nakajima A2N u VikishovishiIstoriya stvorennyaU 1928 roci Imperatorskij flot Yaponiyi kupiv u SShA vzirec Boeing 69B eksportnij variant litaka dlya porivnyalnih viprobuvan z tilki sho prijnyatim na ozbroyennya litakom Nakajima A1N Viprobuvannya pokazali povnu perevagu amerikanskogo litaka Nastupnogo roku v SShA buv kuplenij vzirec litaka yakij she bilshe perevazhav yaponskij litak Flot postaviv zadachu firmi Nakadzima pokrashiti konstrukciyu litaka Nakajima A1N shob podolati vidstavannya vid amerikanskoyi tehniki Robotu vikonuvav kolektiv konstruktoriv pid kerivnictvom Takao Joshida V grudni 1929 roku buv zbudovanij pershij prototip a nezabarom i drugij Konstruktivno prototip ne duzhe vidriznyavsya vid poperednika fyuzelyazh zalishivsya praktichno bez zmin bula pereroblena biplanna korobka konstrukciya yakoyi nagaduvala Boeing 69B Kolesa shasi dlya zmenshennya aerodinamichnogo oporu buli zakriti obtichnikami Silova ustanovka licenzijnij dvigun Bristol Jupiter VI potuzhnistyu 450k s Ozbroyennya odin 7 7 mm kulemet Viprobuvannya pokazali sho novij litak praktichno nichim ne perevershiv svogo poperednika tomu prototip buv vidhilenij U travni 1931 roku pid kerivnictvom Dzingo Kurizara buv zbudovanij she odin prototip praktichno novogo litaka yakij faktichno buv kopiyeyu amerikanskogo Boeing 69B Cogo razu litak povnistyu zadovolnyav vimogam zamovnika vin vijshov legkim ta manevrenim Pislya uspishnogo zavershennya viprobuvan litak buv prijnyatij na ozbroyennya pid nazvoyu Palubnij vinishuvach flotu Tip 90 Model 1 A2N1 Model 1 Opis konstrukciyiLitak Nakajima A2N klasichnij biplan zmishanoyi konstrukciyi Silovij nabir litaka buv metalevij z polotnyanoyu obshivkoyu Nabir kril zmishanij lonzheroni metalichni nervyuri derev yani obshivka polotnyana Na litaku stoyav dvigun Nakajima Kotobuki 2 potuzhnistyu 550 k s Ozbroyennya skladalos z dvoh 7 7 mm kulemetiv roztashovanih na verhnomu krili poza zonoyu ruhu gvinta Palivnij bak buv okremim obtichnim elementom yakij rozmishuvavsya pid fyuzelyazhem Taka konstrukciya zapozichena v Boeing F4B bula nevdaloyu tomu v nastupnij versiyi A2N2 Model 2 yaka stala osnovnoyu u virobnictvi benzobaki rozmistili tradicijno u fyuzelyazhi Kulemeti rozmisheni na krilah viyavilis nestijkimi i u versiyi A2N2 yih rozmistili na fyuzelyazhi vikoristavshi sinhronizator U 1933 roci z yavilas versiya A2N3 Model 3 nayaku stavivsya potuzhnishij dvigun Nakajima Ha 1 Kotobuki 2 KAI 1 potuzhnistyu 585 k s Krim togo zminilas konstrukciya verhnogo krila yake malo V podibnij profil z kutom 5 gradusiv Na bazi ciyeyi mashini buv rozroblenij dvomisnij navchalnij litak A3N1 Vsogo z 1931 po 1935 rik bulo zbudovano bilshe 100 litakiv A2N ta 66 litakiv A3N Taktiko tehnichni harakteristiki A2N1 Tehnichni harakteristiki Ekipazh 1 cholovik Dovzhina 6 18 m Rozmah kril 9 37 m Plosha kril 19 74 m Masa porozhnogo 1 045 kg Masa sporyadzhenogo 1 550 kg Dviguni Nakajima Kotobuki 2 Potuzhnist 580 k s Lotni harakteristiki Maksimalna shvidkist 293 km g na visoti 3000 m krejserska shvidkist 166 km g Shvidkist naboru visoti 3000 m 5 75 hv Praktichna dalnist 501 km Praktichna stelya 9 000 mOzbroyennya Kulemetne 2 7 7 mm kulemeti Tip 97 Bombove 2 h 30 kg abo 1 h 60 kg bombModifikaciyiA2N prototip 4 ekz A2N1 Type 90 I serijnij litak kulemeti rozmishuvalis na verhnomu krili vipushena nevelika kilkist A2N2 Type 90 II serijnij litak kulemeti rozmisheni na nosovij chastini palivnij bak rozmishenij vseredini fyuzelyazhu A2N3 Type 90 III serijnij litak potuzhnishij dvigun Nakajima Ha 1 Kotobuki 2 KAI 1 585 k s novij profil verhnogo krila A3N1 dvomisnij navchalnij litakIstoriya vikoristannyaLitaki Nakajima A2N shvidko zavoyuvali mizhnarodne viznannya zavdyaki stvorenij pilotazhnij grupi Cirk Gendi v yaku vhodili oficeri flotu majstri pilotazhu Genda Nomura ta Okamura Grupa gastrolyuvala po svitu pokazuyuchi svoyu majsternist Litaki Nakajima A2N bazuvalis na yaponskih avianoscyah Hosho Kaga ta Ryudzo Z pochatkom yaponsko kitajskoyi vijni voni vzyali aktivnu uchast u bojovih diyah Na pochatkovomu etapi voni perevazhali kitajski VPS ozbroyeni zastarilimi litakami Ale z veresnya 1937 roku v Kitaj pochala nadhoditi nova aviacijna tehnika v tomu chisli z SRSR z yakogo pribuli ne tilki novi litaki ale j dosvidcheni lotchiki dobrovolci Borotis na rivnih z I 15 ta I 16 ne mogli ne tilki Nakajima A2N ale j novishi Nakajima A4N Tomu shob uniknuti neminuchih vtrat voni postupovo zaminyuvalis novimi monoplanami Mitsubishi A5M Do listopada 1937 roci vsi Nakajima A2N buli perevedeni z avianosciv u tilovi chastini Chastina z nih bula pereroblena u navchalni litaki A3N DzherelaTadeusz Januszewski Krzysztof Zalewski Japonskie samoloty marynarki 1912 1945 ISBN 83 86776 50 1PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Nakajima A2N

Дата публікації:
Топ