Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
| Ця стаття не містить . (лютий 2019) |
Audi Q8 e-tron (внутрішнє позначення тип GE) — електричний кросовер від Audi.
| Audi Q8 e-tron | |
|---|---|
 Audi Q8 e-tron 55 quattro | |
| Виробник | Audi |
| Також називається | Audi e-tron (до 2022) |
| Роки виробництва | з 2018 |
| Стиль кузова | кросовер |
| Платформа | Volkswagen Group MLB Evo |
| Двигун(и) | Асинхронна машина |
| Колісна база | 2928 мм |
| Довжина | 4901 мм |
| Ширина | 1935 мм |
| Висота | 1629 мм |
| Маса | 2445–2695 кг |
| Найвища швидкість | 200 км/год |
| Подібні | BMW iX BYD Tang EV Cadillac Lyriq Jaguar I-Pace Tesla Model X Mercedes-Benz EQE SUV Volvo EX90 |
Опис
Первісток сімейства був представлений спочатку концепткар під назвою Audi e-tron 55 Quattro на Франкфуртському автосалоні 2015 року. Перший серійний електромобіль компанії надійшов у продаж у 2019 році.
Audi e-tron живиться від акумуляторної батареї ємністю 95 кВт·год, яка зможе заряджатися на 80 % приблизно за 30 хвилин при використанні швидкодіючих зарядних пристроїв потужністю 150 кВт. Для зарядки вдома є стандартний зарядний пристрій на 11 кВт, який заряджає його протягом 8,5 години. Як додаткова опція є зарядний пристрій, що використовує 22 кВт. Штекер зарядки знаходиться на лівому боці поблизу передніх дверей.
Електричний повний привід quattro використовує два електродвигуни, один, встановлений на передній, і один на задній осі. Разом ці двигуни мають загальну потужність системи 300 кВт (408 к. с.) і 664 Н·м крутного моменту, що дає машині змогу розганятися від 0 до 100 км/год за 5,5 секунди і до максимальної швидкості 200 км/год. Запас ходу складає 400 км.
Автомобіль використовує систему рекуперації енергії, яка в середньому становить 30 % від діапазону. Рекуперація може бути досягнута, коли водій скидає швидкість і натискає на педаль гальма.
Мультимедіа Audi e-tron 2021 пропонує зручний інтерфейс MMI та сенсорний екран діагоналлю 10,1 дюйма. Користувачі отримують стандартні Bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto та HD Radio.
Q8 e-tron
9 листопада 2022 року представлено оновлений e-tron, який перейменовано на Audi Q8 e-tron (не пов’язане з існуючим Audi Q8).
Продуктивність у холодну погоду
При температурі від −6,5 до −4,5 °C (20,3–23,9 °F) з увімкненим опаленням салону e-tron досяг реального запасу ходу в 331 кілометр (206 миль) порівняно з 370 кілометрами (230 миль) навесні/влітку (також із увімкненим опаленням/кондиціонуванням салону), що означає падіння діапазону на 10,5%. Випробування проводилися на швидкості 90 кілометрів на годину (56 миль на годину).
Справжнє зниження запасу ходу взимку може бути трохи вищим, оскільки у вищезгаданих тестах «зимовий» автомобіль мав перевагу більш аеродинамічних коліс, ніж «літній».
Це добре в порівнянні з іншими електромобілями. П’ять інших електромобілів, у тому числі Tesla Model S 75D 2017 року, були протестовані при температурі −6,7 °C (20 °F) з увімкненим опаленням салону, і всі вони мали запас ходу щонайменше на 30% і 41%. в середньому (порівняно з тим, коли температура становила 23,9 °C (75,0 °F) і опалення/кондиціонування салону було вимкнено).
Під час літньої їзди e-tron менш ефективний, ніж Tesla Model X, з точки зору пройденої відстані на кВт-год енергії. Однак e-tron менш схильний до впливу низьких температур, тому водіння взимку наближає результати цих двох автомобілів. У тесті, проведеному за температури в діапазоні від 13 до 15 °C (55 до 59 °F) і включно з високошвидкісним шосе, ефективність e-tron була приблизно на 12,4% гіршою, ніж у моделі X. В умовах трохи нижче замерзання різниця була меншою, і ефективність e-tron була лише приблизно на 8,6% гіршою, ніж у моделі X.
Проблеми виробництва та відкликання
У квітні 2019 року з’явилася інформація про затримки у виробництві e-tron і скорочення виробничих планів через постачання акумуляторів і електродвигунів. Згодом передбачалося скоротити тижневу тривалість виробничих годин на складальному заводі з 30 до 24. Audi оголосила про відкликання певних моделей e-tron на початку червня 2019 року. Відкликання пов’язане з витоком води, яке могло призвести до високої температури та короткого замикання електроніки під напругою, що в крайніх випадках може спричинити пожежу.
Q8 e-tron Sportback
У 2019 році на Женевському автосалоні був показаний автомобіль в кузові Sportback. Має 12,3-дюймовий дисплей замість комбінації приладів. Модель має дві модифікації: 50 quattro та 55 quattro. Модифікація 50 quattro має батарею єиністю 71 кВт·год. Потужність пари двигунів 230 кВт або 313 к. с., крутний момент макс. 540 Н·м. Прискорення до 100 км/год — 6,8 секунди. Модифікація 55 quattro має батарею ємністю 95 кВт·год. Потужність пари двигунів 300 кВт або 408 к. с. Прискорення до 100 км/год — 5,7 секунди (у режимі Sport). Приставка quattro означає, що всі версії моделі мають повний привод.
-
![image]()
e-tron Sportback -
![image]()
e-tron Sportback -
![image]()
Q8 e-tron Sportback
Модифікації
- e-tron 50 quattro, 313 к. с. 540 Н·м, батарея 71 кВт·год, дальність ходу 283—341 км по циклу WLTP.
- e-tron 55 quattro, 408 к. с. 664 Н·м, батарея 95 кВт·год, дальність ходу 358—436 км по циклу WLTP.
- e-tron S, 503 к. с. 973 Н·м, батарея 95 кВт·год, дальність ходу 364—370 км по циклу WLTP.
- Q8 50 e-tron, 340 к. с. 664 Н·м, батарея 95 кВт·год, дальність ходу 491–505 км по циклу WLTP.
- Q8 55 e-tron, 408 к. с. 664 Н·м, батарея 114 кВт·год, дальність ходу 582–600 км по циклу WLTP.
- SQ8 e-tron, 503 к. с. 973 Н·м, батарея 114 кВт·год, дальність ходу 494–513 км по циклу WLTP.
Виробництво
| Рік | Авто |
|---|---|
| 2018 | 2.425 |
| 2019 | 43.376 |
| 2020 | 43.157 |
| Усього | 88.958 |
Продажі
| Рік | e-Tron | e-tron Sportback | Q8 e-Tron | Q8 Sportback e-Tron | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Європа | США | Китай | Європа | США | Китай | Європа | США | Китай | Європа | США | Китай | |
| 2019 | 18,382 | 5,369 | ||||||||||
| 2020 | 27,713 | 7,202 | 1,355 | |||||||||
| 2021 | 20,755 | 8,278 | 1,564 | 11,087 | 505 | |||||||
| 2022 | 23,187 | 7,503 | 891 | 9,054 | 2,893 | |||||||
| 2023 | 1,525 | 2,757 | 3,527 | 917 | ||||||||
Див. також
Примітки
- . AutoMoto.ua (рос.). Архів оригіналу за 8 жовтня 2021. Процитовано 8 жовтня 2021.
- . Архів оригіналу за 1 липня 2019. Процитовано 23 січня 2020.
- . Архів оригіналу за 4 жовтня 2019. Процитовано 23 січня 2020.
- Журнал «Автоцентр» № 1 (994), 2021, ст. 21 (укр.)
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Audi Q8 e-tron |
 | Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Cya stattya ne mistit posilan na dzherela Vi mozhete dopomogti polipshiti cyu stattyu dodavshi posilannya na nadijni avtoritetni dzherela Material bez dzherel mozhe buti piddano sumnivu ta vilucheno lyutij 2019 Audi Q8 e tron vnutrishnye poznachennya tip GE elektrichnij krosover vid Audi Audi Q8 e tronAudi Q8 e tron 55 quattroVirobnikAudiTakozh nazivayetsyaAudi e tron do 2022 Roki virobnictvaz 2018Stil kuzovakrosoverPlatformaVolkswagen Group MLB EvoDvigun i Asinhronna mashinaKolisna baza2928 mmDovzhina4901 mmShirina1935 mmVisota1629 mmMasa2445 2695 kgNajvisha shvidkist200 km godPodibniBMW iX BYD Tang EV Cadillac Lyriq Jaguar I Pace Tesla Model X Mercedes Benz EQE SUV Volvo EX90Ne plutati z Audi Q8 OpisAudi e Tron 55 Quattro Pervistok simejstva buv predstavlenij spochatku konceptkar pid nazvoyu Audi e tron 55 Quattro na Frankfurtskomu avtosaloni 2015 roku Pershij serijnij elektromobil kompaniyi nadijshov u prodazh u 2019 roci Audi e tron zhivitsya vid akumulyatornoyi batareyi yemnistyu 95 kVt god yaka zmozhe zaryadzhatisya na 80 priblizno za 30 hvilin pri vikoristanni shvidkodiyuchih zaryadnih pristroyiv potuzhnistyu 150 kVt Dlya zaryadki vdoma ye standartnij zaryadnij pristrij na 11 kVt yakij zaryadzhaye jogo protyagom 8 5 godini Yak dodatkova opciya ye zaryadnij pristrij sho vikoristovuye 22 kVt Shteker zaryadki znahoditsya na livomu boci poblizu perednih dverej Elektrichnij povnij privid quattro vikoristovuye dva elektrodviguni odin vstanovlenij na perednij i odin na zadnij osi Razom ci dviguni mayut zagalnu potuzhnist sistemi 300 kVt 408 k s i 664 N m krutnogo momentu sho daye mashini zmogu rozganyatisya vid 0 do 100 km god za 5 5 sekundi i do maksimalnoyi shvidkosti 200 km god Zapas hodu skladaye 400 km Avtomobil vikoristovuye sistemu rekuperaciyi energiyi yaka v serednomu stanovit 30 vid diapazonu Rekuperaciya mozhe buti dosyagnuta koli vodij skidaye shvidkist i natiskaye na pedal galma Multimedia Audi e tron 2021 proponuye zruchnij interfejs MMI ta sensornij ekran diagonallyu 10 1 dyujma Koristuvachi otrimuyut standartni Bluetooth Apple CarPlay Android Auto ta HD Radio Q8 e tron 9 listopada 2022 roku predstavleno onovlenij e tron yakij perejmenovano na Audi Q8 e tron ne pov yazane z isnuyuchim Audi Q8 Produktivnist u holodnu pogodu Pri temperaturi vid 6 5 do 4 5 C 20 3 23 9 F z uvimknenim opalennyam salonu e tron dosyag realnogo zapasu hodu v 331 kilometr 206 mil porivnyano z 370 kilometrami 230 mil navesni vlitku takozh iz uvimknenim opalennyam kondicionuvannyam salonu sho oznachaye padinnya diapazonu na 10 5 Viprobuvannya provodilisya na shvidkosti 90 kilometriv na godinu 56 mil na godinu Spravzhnye znizhennya zapasu hodu vzimku mozhe buti trohi vishim oskilki u vishezgadanih testah zimovij avtomobil mav perevagu bilsh aerodinamichnih kolis nizh litnij Ce dobre v porivnyanni z inshimi elektromobilyami P yat inshih elektromobiliv u tomu chisli Tesla Model S 75D 2017 roku buli protestovani pri temperaturi 6 7 C 20 F z uvimknenim opalennyam salonu i vsi voni mali zapas hodu shonajmenshe na 30 i 41 v serednomu porivnyano z tim koli temperatura stanovila 23 9 C 75 0 F i opalennya kondicionuvannya salonu bulo vimkneno Pid chas litnoyi yizdi e tron mensh efektivnij nizh Tesla Model X z tochki zoru projdenoyi vidstani na kVt god energiyi Odnak e tron mensh shilnij do vplivu nizkih temperatur tomu vodinnya vzimku nablizhaye rezultati cih dvoh avtomobiliv U testi provedenomu za temperaturi v diapazoni vid 13 do 15 C 55 do 59 F i vklyuchno z visokoshvidkisnim shose efektivnist e tron bula priblizno na 12 4 girshoyu nizh u modeli X V umovah trohi nizhche zamerzannya riznicya bula menshoyu i efektivnist e tron bula lishe priblizno na 8 6 girshoyu nizh u modeli X Problemi virobnictva ta vidklikannyaU kvitni 2019 roku z yavilasya informaciya pro zatrimki u virobnictvi e tron i skorochennya virobnichih planiv cherez postachannya akumulyatoriv i elektrodviguniv Zgodom peredbachalosya skorotiti tizhnevu trivalist virobnichih godin na skladalnomu zavodi z 30 do 24 Audi ogolosila pro vidklikannya pevnih modelej e tron na pochatku chervnya 2019 roku Vidklikannya pov yazane z vitokom vodi yake moglo prizvesti do visokoyi temperaturi ta korotkogo zamikannya elektroniki pid naprugoyu sho v krajnih vipadkah mozhe sprichiniti pozhezhu Q8 e tron SportbackU 2019 roci na Zhenevskomu avtosaloni buv pokazanij avtomobil v kuzovi Sportback Maye 12 3 dyujmovij displej zamist kombinaciyi priladiv Model maye dvi modifikaciyi 50 quattro ta 55 quattro Modifikaciya 50 quattro maye batareyu yeinistyu 71 kVt god Potuzhnist pari dviguniv 230 kVt abo 313 k s krutnij moment maks 540 N m Priskorennya do 100 km god 6 8 sekundi Modifikaciya 55 quattro maye batareyu yemnistyu 95 kVt god Potuzhnist pari dviguniv 300 kVt abo 408 k s Priskorennya do 100 km god 5 7 sekundi u rezhimi Sport Pristavka quattro oznachaye sho vsi versiyi modeli mayut povnij privod e tron Sportback e tron Sportback Q8 e tron SportbackModifikaciyie tron 50 quattro 313 k s 540 N m batareya 71 kVt god dalnist hodu 283 341 km po ciklu WLTP e tron 55 quattro 408 k s 664 N m batareya 95 kVt god dalnist hodu 358 436 km po ciklu WLTP e tron S 503 k s 973 N m batareya 95 kVt god dalnist hodu 364 370 km po ciklu WLTP Q8 50 e tron 340 k s 664 N m batareya 95 kVt god dalnist hodu 491 505 km po ciklu WLTP Q8 55 e tron 408 k s 664 N m batareya 114 kVt god dalnist hodu 582 600 km po ciklu WLTP SQ8 e tron 503 k s 973 N m batareya 114 kVt god dalnist hodu 494 513 km po ciklu WLTP VirobnictvoRik Avto2018 2 4252019 43 3762020 43 157Usogo 88 958ProdazhiRik e Tron e tron Sportback Q8 e Tron Q8 Sportback e TronYevropa SShA Kitaj Yevropa SShA Kitaj Yevropa SShA Kitaj Yevropa SShA Kitaj2019 18 382 5 3692020 27 713 7 202 1 3552021 20 755 8 278 1 564 11 087 5052022 23 187 7 503 891 9 054 2 8932023 1 525 2 757 3 527 917Div takozhAudi e tron GT Audi Q4 e tron Audi Q5 e tron Audi A4 B10Primitki AutoMoto ua ros Arhiv originalu za 8 zhovtnya 2021 Procitovano 8 zhovtnya 2021 Arhiv originalu za 1 lipnya 2019 Procitovano 23 sichnya 2020 Arhiv originalu za 4 zhovtnya 2019 Procitovano 23 sichnya 2020 Zhurnal Avtocentr 1 994 2021 st 21 ukr PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Audi Q8 e tron Ce nezavershena stattya pro avtomobili Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi