Ця стаття не містить посилань на джерела Ви можете допомогти поліпшити цю статтю додавши посилання на надійні авторитетн

Кермовий (рульовий) гвинт вертольота — повітряний гвинт вертольотів, призначений для компенсації реактивного моменту і управління за курсом (рискання). При обертанні несучий гвинт прагне розкрутити фюзеляж вертольота у зворотному напрямку — для усунення цього явища і призначено встановлений вертикально на хвостовій балці кермовий гвинт. Привод обертання кермового гвинта здійснюється за допомогою карданних валів від редуктора несучого гвинта до редуктора кермового гвинта, через проміжний редуктор; управління кроком гвинта здійснюється педалями у кабіні льотчика.

У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: Гвинт (значення).

Якщо кермовий гвинт виконаний у вигляді вентилятора, вбудованого у вертикальне хвостове оперення, то його називають фенестроном, а проміжний редуктор і залом хвостової балки не потрібні, тому що відпадає необхідність контролювати висоту гвинта відносно землі.

З точки зору живучості, відмова кермового гвинта або пошкодження його трансмісії часто призводять до некерованого падіння вертольота.