Learjet 55 (LJ55) — реактивний адміністративний (бізнес-джет) та пасажирський літак виробництва компанії Learjet. Іменується також як Bombardier Learjet 55.
Learjet 55 | |
---|---|
Learjet 55 компанії Alpi Eagles | |
Тип | Бізнес-джет |
Розробник | Learjet |
Виробник | Learjet |
Перший політ | 19 квітня 1979 |
Початок експлуатації | 1981 |
Статус | експлуатуються |
Роки виробництва | 1979 – 1987 |
Виготовлено | 147 |
Learjet 55 у Вікісховищі |
Історія літака
Літак Learjet 55 є основоположником 55 серії літаків бізнес-джет класу. Вперше про створення серії було заявлено в 1977 році на Паризькому авіасалоні в Ле Бурже, де представлений перший літак сімейства: Learjet 55. Серія передбачала три варіанти: Learjet 54, Learjet 55 і Learjet 56. Основною відмінністю літака цієї серії від сімейства Learjet став більший салон.
Серія мала низько розташоване крило вільнонесучого моноплана, закінцівки крила були розроблені НАСА. Конструктивна особливість літака — високо розташовані закінцівки крила, що послужила основою прізвиська літака — Longhorn («Довгий ріг»). Літак має Е-подібне хвостове оперення із високим розташуванням керма висоти, оснащений двома ТРДД Garrett TFE731, розташованими збоку від фюзеляжу, тристійокові шасі, що забирається в польоті та ізольований пасажирський салон, кабіну екіпажу на 2 людини. Спорудження learjet 55 розпочалося в квітні 1978 року після всебічних випробувань і робіт з проектування крила, які проводилися спочатку на літаку Learjet 25. Перший політ Learjet 55 виконав 19 квітня 1979 року. Перші серійні літаки були випущені 18 березня 1981 року. Всього випущено 147 одиниць.
Модифікації
- Learjet 54
- Одиннадцатиместный варіант, не побудований.
- Learjet 55
- Серійний варіант, випущено 126 одиниць.
- Learjet 55B
- Випущений у 1986 році. Поліпшена версія серії зі скляною кабіною, підвищена економічність двигунів і збільшена дальність, випущено 8 одиниць.
- Learjet 55C
- Випущений в 1987 році. Змінений зовнішній дизайн задньої частини, під фюзеляжем ззаду розміщені аеродинамічні щитки, для підвищення стійкості і зменшення посадкової швидкості.
- Learjet 55C/ER
- Пізня версія Learjet 55C.
- Learjet 55C/LR
- Версія Learjet 55C зі збільшеною дальністю польоту за рахунок розміщення додаткового паливного бака в хвостовій частині фюзеляжу.
- Learjet 56
-
- Восьмимісний варіант, не побудований.
На службі в авіакомпаніях
- Домініканська Республіка
- Авіакомпанія «Servicios Aéreos Profesionales»
Льотно — технічні характеристики
Цей розділ статті ще . |
Примітки
- John W.R. Taylor (Hrsg.
Література
- John W. R. Taylor (Hrsg.): Jane's All The world's Aircraft — 1983-84, jane's Publishing Company, London, 1983, S. 382 f.
- DFVLR-Test: Gates Learjet 55 — Hoch-Adel. In: Flug Revue Oktober 1982, S. 66 — 71
- Gates Learjet Longhorn 55. In: AERO — Das illustrierte Sammelwerk der Luftfahrt (Flugzeuge von A-Z), Marshall Cavendish, 1985, S. 2344
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Learjet 55 LJ55 reaktivnij administrativnij biznes dzhet ta pasazhirskij litak virobnictva kompaniyi Learjet Imenuyetsya takozh yak Bombardier Learjet 55 Learjet 55Learjet 55 kompaniyi Alpi EaglesTipBiznes dzhetRozrobnikLearjetVirobnikLearjetPershij polit19 kvitnya 1979Pochatok ekspluataciyi1981StatusekspluatuyutsyaRoki virobnictva1979 1987Vigotovleno147 Learjet 55 u VikishovishiIstoriya litakaLitak Learjet 55 ye osnovopolozhnikom 55 seriyi litakiv biznes dzhet klasu Vpershe pro stvorennya seriyi bulo zayavleno v 1977 roci na Parizkomu aviasaloni v Le Burzhe de predstavlenij pershij litak simejstva Learjet 55 Seriya peredbachala tri varianti Learjet 54 Learjet 55 i Learjet 56 Osnovnoyu vidminnistyu litaka ciyeyi seriyi vid simejstva Learjet stav bilshij salon Seriya mala nizko roztashovane krilo vilnonesuchogo monoplana zakincivki krila buli rozrobleni NASA Konstruktivna osoblivist litaka visoko roztashovani zakincivki krila sho posluzhila osnovoyu prizviska litaka Longhorn Dovgij rig Litak maye E podibne hvostove operennya iz visokim roztashuvannyam kerma visoti osnashenij dvoma TRDD Garrett TFE731 roztashovanimi zboku vid fyuzelyazhu tristijokovi shasi sho zabirayetsya v poloti ta izolovanij pasazhirskij salon kabinu ekipazhu na 2 lyudini Sporudzhennya learjet 55 rozpochalosya v kvitni 1978 roku pislya vsebichnih viprobuvan i robit z proektuvannya krila yaki provodilisya spochatku na litaku Learjet 25 Pershij polit Learjet 55 vikonav 19 kvitnya 1979 roku Pershi serijni litaki buli vipusheni 18 bereznya 1981 roku Vsogo vipusheno 147 odinic ModifikaciyiLearjet 55Learjet 55 Kompaniyi Lider Taxi AereoLearjet 54 Odinnadcatimestnyj variant ne pobudovanij Learjet 55 Serijnij variant vipusheno 126 odinic Learjet 55B Vipushenij u 1986 roci Polipshena versiya seriyi zi sklyanoyu kabinoyu pidvishena ekonomichnist dviguniv i zbilshena dalnist vipusheno 8 odinic Learjet 55C Vipushenij v 1987 roci Zminenij zovnishnij dizajn zadnoyi chastini pid fyuzelyazhem zzadu rozmisheni aerodinamichni shitki dlya pidvishennya stijkosti i zmenshennya posadkovoyi shvidkosti Learjet 55C ER Piznya versiya Learjet 55C Learjet 55C LR Versiya Learjet 55C zi zbilshenoyu dalnistyu polotu za rahunok rozmishennya dodatkovogo palivnogo baka v hvostovij chastini fyuzelyazhu Learjet 56 Vosmimisnij variant ne pobudovanij dd Na sluzhbi v aviakompaniyah Dominikanska Respublika Aviakompaniya Servicios Aereos Profesionales Lotno tehnichni harakteristikiCej rozdil statti she ne napisano Vi mozhete dopomogti proyektu napisavshi jogo Learjet 55 D CUNOLearjet 55PrimitkiJohn W R Taylor Hrsg LiteraturaJohn W R Taylor Hrsg Jane s All The world s Aircraft 1983 84 jane s Publishing Company London 1983 S 382 f DFVLR Test Gates Learjet 55 Hoch Adel In Flug Revue Oktober 1982 S 66 71 Gates Learjet Longhorn 55 In AERO Das illustrierte Sammelwerk der Luftfahrt Flugzeuge von A Z Marshall Cavendish 1985 S 2344