Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Самозатоплення німецького флоту у Скапа-Флоу відбулось 21 червня 1919 у затоці Скапа-Флоу шотландських Оркнейських островів, де з 1918 до остаточного підписання мирної угоди був інтернований Гохзеєфлот Німеччини (нім. Hochseeflotte). Оскільки Стаття 184 Версальського мирного договору 1919 передбачала розподіл усіх модерних кораблів поміж країнами-переможницями, то задля уникнення ганьби передачі бойових кораблів противнику їх було затоплено екіпажами під піднятими прапорами Кайзерліхе Маріне за наказом адмірала [de]. Затонуло 52 кораблі з 74 інтернованих незважаючи на спроби англійців їх врятувати, відбуксирувавши їх на мілину.
| Перша світова війна | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Інтернування Кайзерліхе Маріне | |||||||
 Інтерновані кораблі Кайзерліхе маріне у Скапа-Флоу. Листопад 1919 | |||||||
| Координати: 58°53′30″ пн. ш. 3°10′59″ зх. д. / 58.89166667002777444° пн. ш. 3.183333330028° зх. д. | |||||||
| |||||||
| Сторони | |||||||
Німецька імперія | Британська імперія | ||||||
| Командувачі | |||||||
 •Людвіг фон Ройтер |  •Сідней Фремантл | ||||||
| Військові сили | |||||||
| 74 кораблі Кайзерліхе Маріне | 1 бойова ескадра | ||||||
| Втрати | |||||||
| 10 лінійних кораблів, 5 лінійних крейсерів, 5 легких крейсерів, 32 торпедні кораблі. загинуло 9 осіб, 16 поранено | жодних | ||||||
Історія
Згідно Комп'єнського перемир'я від 11 листопада 1918 усі німецькі підводні човни мали передати союзникам, а за пропозицією США до остаточного підписання мирної угоди німецький Гохзеєфлот повинен був бути інтернований в портах нейтральних Норвегії та Іспанії, але ті відмовились їх прийняти. Тоді було вирішено перевести 73 кораблі до затоки Скапа-Флоу, де знаходилась одна з головних баз британського Королівського Великого флоту (англ. Grand Fleet).
12 листопада 1918 німецьким представникам висунули ультиматум про відплиття кораблів 18 листопада під загрозою окупації островів Гельґоланд. 15 листопаді адмірал Девід Бітті на покладі лінкору HMS Queen Elizabeth передав віце-адміралу Гуґо Мойреру, представнику адміралу Франца фон Гіппера, умови передачі кораблів Кайзерліх Маріне Британії. Вони повинні були приплисти роззброєними до шотландської затоки Ферт-оф-Форт, де перейти у розпорядження адмірала Бітті для подальшого інтернування. Зауваження Мойрера, що революційні моряки можуть зірвати виконання терміну умов, не брали до уваги. З кораблів розвантажили усі запаси амуніції, з гармат зняли затвори, приціли. На них залишили запас вугілля для переходу в зону інтернування і їжу на 10 днів для обмеженого екіпажу, що був необхідний для пересування кораблів.
Розуміючи, що британці зроблять усе для приниження флоту, адмірал Гіппер відмовився вести флот для здачі і командування ним передали контр-адміралу Людвігу фон Ройтеру. Зранку 21 листопада 1918 німецькі кораблі рухались кільватерною колоною в оточенні з двох сторін більш ніж 370 кораблів союзних держав. Там було 33 британські лінкори, 5 лінкорів США, 2 лінкори Канади, більше десятка лінійних крейсерів тощо Через проблеми з паровими машинами [en] і легкий крейсер [en] перебували на ремонті в доках, а торпедний корабель V30 підірвався при переході на міні і затонув. Під час передачі кораблів адмірал Бітті змусив німецького командувача підняти британський прапор понад німецького, що сприйняли за велике приниження і безчесну поведінку, оскільки на морі у бою британці не отримали перемог. До заходу сонця о 15:57 на кораблях змусили спустити прапори Кайзерліх Маріне, заборонивши піднімати їх знову. 22 листопада на кораблі прибули комісії для перевірки відсутності боєприпасів, замків гармат. До 25-27 листопада кораблі невеликими групами перевели до [en] у західній частині Скапа Флоу, розмістивши на якорних стоянках лінкори і крейсери поміж [en] і Мейнленд дещо на віддалі від торпедних човнів. Їх почергово охороняли різні ескадри крейсерів британського флоту. 6 грудня до Скапа Флоу прибули SMS Dresden, SMS König, SMS V129 замість затонулого V30. 9 січня 1919 останнім прибув [de]. Одночасно з листопада 1918 комісії союзників прибули до Німеччини для контролю над знищенням застарілих кораблів. Майже відразу частина британських адміралів на чолі з Бітті говорила про потребу відкинути умови перемир'я і захоплення кораблів, але взяла гору думка про дотримання угоди.
Німецьким кораблям у Скапа-Флоу заборонили обмінюватись поміж собою сигналами, інформацією, морякам сходити на берег. З кораблів зняли радіопередавачі. Усе постачання на кораблі проводили з британських траулерів. Моряки були обмежені одноманітною їжею не найкращої якості, практично відсутній лікарській допомозі. Пошта приходила з великим запізненням після цензурування листів. Також командувач флоту Людвіг фон Ройтер був позбавлений можливості спілкуватись з командирами кораблів і мав змогу інколи з дозволу і за участі британців спілкуватись з командуванням у Берлін.
У січні 1919 було викрито план матросів-комуністів про викрадення кораблів і переведення їх до комуністичної Росії. У річницю Ютландської битви 1 червня на кораблях підняли підняли прапори імператорських ВМС і на декотрих червоні. Тим часом з ходом мирних переговорів фон Ройтер все більше переконувався у тому, що кораблі не повернуться до Німеччини. Французи та італійці бажали отримати по чверті кораблів флоту, а британці не бажали їхнього посилення, розробляючи з початку 1919 плани силового захоплення кораблів. Фон Ройтеру вдалось 25 березня перенести свою штаб-квартиру на легкий крейсер [en] з лінкору [en], де революційні матроси створили «Червону гвардію» та влаштовували нічні гуляння. Британці методично зменшували чисельність моряків на кораблях з 20.000 у листопаді, до 16.000 3 грудня, 6 тисяч 6 грудня, 5 тисяч 12 грудня 1918 року. На лінкорах повинно було залишитись по 175 моряків, лінійних крейсерах 200, крейсерах по 80, торпедних кораблях по 10. Фон Ройтер цим скористався, усунувши з кораблів морально деградованих осіб, комуністичних агітаторів, що дозволило відновити дисципліну серед приблизно 4500 моряків і 250 старшин, офіцерів. З травня він почав готуватись до затоплення кораблів, але основна проблема полягала у передачі наказу на усі кораблі. Ройтер скористався тим, що 18 червня значну частину моряків мали відправити до Німеччини. На кораблях мало залишитись 75 осіб на лінійному крейсері, 60 — лінкорі, 30 на крейсерах і по декілька на торпедних кораблях, загалом близько 1700 моряків. Під час їхнього переходу на британські траулери вдалось передати інструкції про затоплення на усі кораблі. Одночасно британці очікували підписання мирної угоди 21 червня і у ніч 21/22 червня планували захопити кораблі, для чого провели навчання абордажних команд. Але через звістку про перенесення підписання на 19:00 23 червня британські кораблі 21 червня о 09:00 вийшли в море для проведення торпедних навчань за участі флотилії есмінців і 1-ї ескадри лінкорів. При поверненні 23 червня командувач 1-ї ескадри адмірал Сідней Фрімантл повинен був силою захопити німецькі кораблі після завершення перемир'я. Напередодні в Парижі Рада Чотирьох затвердила захоплення кораблів після завершення перемир'я о 10:00 23 червня.
Затоплення
21 червня о 10:00 фон Ройтер підняв умовлений сигнальний прапор, а о 11:00 повторив сигнал «Параграф 11. Підтверджую» семафором, прожектором, після чого на кораблях відкрили клапани, підводні торпедні апарати, ілюмінатори, водонепроникні двері. Екіпажі підняли над кораблями прапори Кайзерліхе Маріне і розпочали евакуацію. Британці пізно зрозуміли ситуацію після того, як [en] почав сильно хилитись на борт. У Скапа-Флоу перебувало британські два есмінці, сім озброєних траулерів і ще ряд суден. Вони відкрили вогонь по шлюпках, вбивши 9 моряків, поранивши 16, але ті не мали наміру повертатись на кораблі. Ці моряки стали останніми німецькими жертвами Першої світової війни. О 12:20 британська ескадра отримала звістку про самозатоплення німецьких кораблів, припинили маневри і на повній швидкості рушила назад, прибувши до Скапа-Флоу о 14:30, коли частина малих кораблів була ще на плаву. Вони намагались відбуксирувати ці кораблі на мілину. О 17:00 останнім затонув лінійний крейсер SMS Hindenburg. Затонули усі великі кораблі, крім SMS Baden, 4 легких крейсерів, 32 торпедних кораблів. На мілину посадили крейсери [en], [en], [en], торпедні кораблі і есмінці V43, V44, V46, S51, S60, V73, V80, V81, V82, G92, G102, V125, V126, V127, V128, S132, S137, V100.
Затоплення кораблів британці спочатку розглядали як порушення умов перемир'я, за яким німцям заборонялось знищувати своє військове спорядження. 1773 моряків помістили до табору військовополонених, звідки вони повернулись 31 січня 1920. Людвіга фон Ройтера і наближених офіцерів намагались віддати до суду. Пізніше вони були задоволені таким ходом подій, оскільки відпало питання поділу флоту і небажаного посилення їхніх колишніх союзників.
У Німеччині панувала думка, що самозатопленням моряки реабілітували себе за Листопадову революцію 1918, а адмірала фон Ройтера героєм, що врятував честь флоту.
Галерея
-
![image]()
SMS Bayern тоне -
![image]()
Лінкор SMS BADEN і SMS FRANKFURT (ліворуч) -
![image]()
Затоплений лінійний крейсер SMS Hindenburg -
![image]()
Затоплений торпедний корабель G 102 -
![image]()
Дно лінійного крейсера SMS Seydlitz -
![image]()
SMS Derfflinger йде на дно
Доля кораблів
У Скапа-Флоу затонуло 10 лінкорів, 5 лінійних крейсерів, 5 легких крейсерів та 32 торпедні кораблі загальною водотоннажністю 400.000 т. Вцілілі кораблі були розділені поміж Великою Британією (SMS Baden, SMS Nürnberg), Францією (SMS Emden), США (SMS Frankfurt). При розподілі торпедних кораблів до трьох держав долучилась Японія.
Затонулі на різній глибині кораблі викупив у Адміралтейства за 40.000 фунтів інженер і підприємець [de]. Впродовж 1923–1939 років його компанія Cox & Danks займалась розбиранням решток кораблів. У серпні 1930 вдалось підняти з дна лінійний крейсер SMS Hindenburg, що був найбільшим у світі піднятим з дна моря кораблем до 2013, коли підняли більший напівзатоплений корабель — Коста Конкордія. Після Другої світової війни роботи по підйому решток ескадри зупинили, оскільки появилось немало нових більш доступних і вигідних об'єктів пошуку. На дні залишились корпуси семи кораблів (лінкори SMS König, SMS Kronprinz, SMS Markgraf, крейсери SMS Brummer, SMS Dresden, SMS Cöln, SMS Karlsruhe), які 1995 були захищені законом про пам'ятки культури з обмеженим допуском дайверів. З 2004 тайм-чартери, школи дайвінгу розпочали компанію по оголошенню акваторії парком National Marine Reserve, що дозволило б їм заробляти на охочих дайверах.
- Лінійні крейсери
- SMS Seydlitz — Затонув 13:50 — Піднятий Листопад 1929
- SMS Moltke — Затонув 13.10 — Піднятий Червень 1927
- SMS Von der Tann — Затонув 14.15 — Піднятий Грудень 1930
- SMS Derflinger — Затонув 14.45 — Піднятий Серпень 1939
- SMS Hindenburg — Затонув 17.00 — Піднятий Липень 1930
- Лінійні кораблі
- SMS Kaiser — Затонув 13. 15 — Піднятий Березень 1929
- SMS Prinzregent Luitpold — Затонув 13.15 — Піднятий Березень 1929
- SMS Kaiserin — Затонув 14.00 — Піднятий Травень 1936
- SMS Konig Albert — Затонув 12.54 — Піднятий Липень 1935
- SMS Friedrich der Grosse — Затонув 12.16 — Піднятий 1937
- SMS Konig — Затонув 14.00 Не піднятий
- SMS Grosser Kurfurst — Затонув 13.30 Піднятий Квітень 1933
- SMS Kronprinz Wihelm — Затонув 13.15 Не піднятий
- SMS Markgraf — 16.45 Не піднятий
- SMS Baden — Посаджений на мілину Переданий Англії, затоплений як мішень 1921
- SMS Bayern — Затонув 14.30 Піднятий Вересень 1933
Джерела
- Major Perceval Gibbon: The Triumph of the Royal Navy. Hodder and Stoughton, London u. a. 1919, (Offizieller Bericht über die Auslieferung der deutschen Flotte) (англ.)
- Hans Hildebrand, Albert Röhr, Hans-Otto Steinmetz: Die deutschen Kriegsschiffe. Ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart. Biographien. 3. Band. 2. überarbeitete Auflage. Koehler, Herford 1985, (англ.)
- Andreas Krause: Scapa Flow — Die Selbstversenkung der wilhelminischen Flotte. Ullstein, Berlin 1999, , Online-Version (нім.)
- Ludwig von Reuter: Scapa Flow — Das Grab der deutschen Flotte. Koehler, Leipzig 1921 (нім.)
- Friedrich Ruge: Scapa Flow 1919. Das Ende der deutschen Flotte. Buch & Welt, Klagenfurt 1969, (нім.)
- Dan van der Vat: The Grand Scuttle. The sinking of the German fleet at Scapa Flow in 1919. Waterfront, Edinburgh 1986. (англ.)
Посилання
- The Scapa Flow Marine Archeology Project (англ.)
- (англ.)
- Welcome to Scapa Flow (англ.)
- Scapa Flow Scuttling of the German High Seas Fleet (англ.)
- Scuttling of the Interned German Fleet, 21st June 1919 (англ.)
- [de](нім.)
Примітки
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Scuttling of the German fleet in Scapa Flow |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Samozatoplennya nimeckogo flotu u Skapa Flou vidbulos 21 chervnya 1919 u zatoci Skapa Flou shotlandskih Orknejskih ostroviv de z 1918 do ostatochnogo pidpisannya mirnoyi ugodi buv internovanij Gohzeyeflot Nimechchini nim Hochseeflotte Oskilki Stattya 184 Versalskogo mirnogo dogovoru 1919 peredbachala rozpodil usih modernih korabliv pomizh krayinami peremozhnicyami to zadlya uniknennya ganbi peredachi bojovih korabliv protivniku yih bulo zatopleno ekipazhami pid pidnyatimi praporami Kajzerlihe Marine za nakazom admirala de Zatonulo 52 korabli z 74 internovanih nezvazhayuchi na sprobi anglijciv yih vryatuvati vidbuksiruvavshi yih na milinu Persha svitova vijnaInternuvannya Kajzerlihe MarineInternovani korabli Kajzerlihe marine u Skapa Flou Listopad 1919 Internovani korabli Kajzerlihe marine u Skapa Flou Listopad 1919Koordinati 58 53 30 pn sh 3 10 59 zh d 58 89166667002777444 pn sh 3 183333330028 zh d 58 89166667002777444 3 183333330028Data 21 chervnya 1919Misce Skapa FlouRezultat Samozatoplennya 74 korabliv Kajzerlihe MarineStoroniNimecka imperiya Britanska imperiyaKomanduvachi Lyudvig fon Rojter Sidnej FremantlVijskovi sili74 korabli Kajzerlihe Marine 1 bojova eskadraVtrati10 linijnih korabliv 5 linijnih krejseriv 5 legkih krejseriv 32 torpedni korabli zaginulo 9 osib 16 poraneno zhodnihIstoriyaShema samozatoplennya velikih korabliv Kajzerlihe Marine u Skapa Flou Zgidno Komp yenskogo peremir ya vid 11 listopada 1918 usi nimecki pidvodni chovni mali peredati soyuznikam a za propoziciyeyu SShA do ostatochnogo pidpisannya mirnoyi ugodi nimeckij Gohzeyeflot povinen buv buti internovanij v portah nejtralnih Norvegiyi ta Ispaniyi ale ti vidmovilis yih prijnyati Todi bulo virisheno perevesti 73 korabli do zatoki Skapa Flou de znahodilas odna z golovnih baz britanskogo Korolivskogo Velikogo flotu angl Grand Fleet 12 listopada 1918 nimeckim predstavnikam visunuli ultimatum pro vidplittya korabliv 18 listopada pid zagrozoyu okupaciyi ostroviv Gelgoland 15 listopadi admiral Devid Bitti na pokladi linkoru HMS Queen Elizabeth peredav vice admiralu Gugo Mojreru predstavniku admiralu Franca fon Gippera umovi peredachi korabliv Kajzerlih Marine Britaniyi Voni povinni buli priplisti rozzbroyenimi do shotlandskoyi zatoki Fert of Fort de perejti u rozporyadzhennya admirala Bitti dlya podalshogo internuvannya Zauvazhennya Mojrera sho revolyucijni moryaki mozhut zirvati vikonannya terminu umov ne brali do uvagi Z korabliv rozvantazhili usi zapasi amuniciyi z garmat znyali zatvori pricili Na nih zalishili zapas vugillya dlya perehodu v zonu internuvannya i yizhu na 10 dniv dlya obmezhenogo ekipazhu sho buv neobhidnij dlya peresuvannya korabliv Rozumiyuchi sho britanci zroblyat use dlya prinizhennya flotu admiral Gipper vidmovivsya vesti flot dlya zdachi i komanduvannya nim peredali kontr admiralu Lyudvigu fon Rojteru Zranku 21 listopada 1918 nimecki korabli ruhalis kilvaternoyu kolonoyu v otochenni z dvoh storin bilsh nizh 370 korabliv soyuznih derzhav Tam bulo 33 britanski linkori 5 linkoriv SShA 2 linkori Kanadi bilshe desyatka linijnih krejseriv tosho Cherez problemi z parovimi mashinami en i legkij krejser en perebuvali na remonti v dokah a torpednij korabel V30 pidirvavsya pri perehodi na mini i zatonuv Pid chas peredachi korabliv admiral Bitti zmusiv nimeckogo komanduvacha pidnyati britanskij prapor ponad nimeckogo sho sprijnyali za velike prinizhennya i bezchesnu povedinku oskilki na mori u boyu britanci ne otrimali peremog Do zahodu soncya o 15 57 na korablyah zmusili spustiti prapori Kajzerlih Marine zaboronivshi pidnimati yih znovu 22 listopada na korabli pribuli komisiyi dlya perevirki vidsutnosti boyepripasiv zamkiv garmat Do 25 27 listopada korabli nevelikimi grupami pereveli do en u zahidnij chastini Skapa Flou rozmistivshi na yakornih stoyankah linkori i krejseri pomizh en i Mejnlend desho na viddali vid torpednih chovniv Yih pochergovo ohoronyali rizni eskadri krejseriv britanskogo flotu 6 grudnya do Skapa Flou pribuli SMS Dresden SMS Konig SMS V129 zamist zatonulogo V30 9 sichnya 1919 ostannim pribuv de Odnochasno z listopada 1918 komisiyi soyuznikiv pribuli do Nimechchini dlya kontrolyu nad znishennyam zastarilih korabliv Majzhe vidrazu chastina britanskih admiraliv na choli z Bitti govorila pro potrebu vidkinuti umovi peremir ya i zahoplennya korabliv ale vzyala goru dumka pro dotrimannya ugodi Nimeckim korablyam u Skapa Flou zaboronili obminyuvatis pomizh soboyu signalami informaciyeyu moryakam shoditi na bereg Z korabliv znyali radioperedavachi Use postachannya na korabli provodili z britanskih trauleriv Moryaki buli obmezheni odnomanitnoyu yizheyu ne najkrashoyi yakosti praktichno vidsutnij likarskij dopomozi Poshta prihodila z velikim zapiznennyam pislya cenzuruvannya listiv Takozh komanduvach flotu Lyudvig fon Rojter buv pozbavlenij mozhlivosti spilkuvatis z komandirami korabliv i mav zmogu inkoli z dozvolu i za uchasti britanciv spilkuvatis z komanduvannyam u Berlin Britanskij HMS Cardiff vede nimecki korabli do Skapa FlouVhid nimeckih korabliv do buhti U sichni 1919 bulo vikrito plan matrosiv komunistiv pro vikradennya korabliv i perevedennya yih do komunistichnoyi Rosiyi U richnicyu Yutlandskoyi bitvi 1 chervnya na korablyah pidnyali pidnyali prapori imperatorskih VMS i na dekotrih chervoni Tim chasom z hodom mirnih peregovoriv fon Rojter vse bilshe perekonuvavsya u tomu sho korabli ne povernutsya do Nimechchini Francuzi ta italijci bazhali otrimati po chverti korabliv flotu a britanci ne bazhali yihnogo posilennya rozroblyayuchi z pochatku 1919 plani silovogo zahoplennya korabliv Fon Rojteru vdalos 25 bereznya perenesti svoyu shtab kvartiru na legkij krejser en z linkoru en de revolyucijni matrosi stvorili Chervonu gvardiyu ta vlashtovuvali nichni gulyannya Britanci metodichno zmenshuvali chiselnist moryakiv na korablyah z 20 000 u listopadi do 16 000 3 grudnya 6 tisyach 6 grudnya 5 tisyach 12 grudnya 1918 roku Na linkorah povinno bulo zalishitis po 175 moryakiv linijnih krejserah 200 krejserah po 80 torpednih korablyah po 10 Fon Rojter cim skoristavsya usunuvshi z korabliv moralno degradovanih osib komunistichnih agitatoriv sho dozvolilo vidnoviti disciplinu sered priblizno 4500 moryakiv i 250 starshin oficeriv Z travnya vin pochav gotuvatis do zatoplennya korabliv ale osnovna problema polyagala u peredachi nakazu na usi korabli Rojter skoristavsya tim sho 18 chervnya znachnu chastinu moryakiv mali vidpraviti do Nimechchini Na korablyah malo zalishitis 75 osib na linijnomu krejseri 60 linkori 30 na krejserah i po dekilka na torpednih korablyah zagalom blizko 1700 moryakiv Pid chas yihnogo perehodu na britanski trauleri vdalos peredati instrukciyi pro zatoplennya na usi korabli Odnochasno britanci ochikuvali pidpisannya mirnoyi ugodi 21 chervnya i u nich 21 22 chervnya planuvali zahopiti korabli dlya chogo proveli navchannya abordazhnih komand Ale cherez zvistku pro perenesennya pidpisannya na 19 00 23 chervnya britanski korabli 21 chervnya o 09 00 vijshli v more dlya provedennya torpednih navchan za uchasti flotiliyi esminciv i 1 yi eskadri linkoriv Pri povernenni 23 chervnya komanduvach 1 yi eskadri admiral Sidnej Frimantl povinen buv siloyu zahopiti nimecki korabli pislya zavershennya peremir ya Naperedodni v Parizhi Rada Chotiroh zatverdila zahoplennya korabliv pislya zavershennya peremir ya o 10 00 23 chervnya Zatoplennya Nimecki moryaki lovlyat ribu 21 chervnya o 10 00 fon Rojter pidnyav umovlenij signalnij prapor a o 11 00 povtoriv signal Paragraf 11 Pidtverdzhuyu semaforom prozhektorom pislya chogo na korablyah vidkrili klapani pidvodni torpedni aparati ilyuminatori vodonepronikni dveri Ekipazhi pidnyali nad korablyami prapori Kajzerlihe Marine i rozpochali evakuaciyu Britanci pizno zrozumili situaciyu pislya togo yak en pochav silno hilitis na bort U Skapa Flou perebuvalo britanski dva esminci sim ozbroyenih trauleriv i she ryad suden Voni vidkrili vogon po shlyupkah vbivshi 9 moryakiv poranivshi 16 ale ti ne mali namiru povertatis na korabli Ci moryaki stali ostannimi nimeckimi zhertvami Pershoyi svitovoyi vijni O 12 20 britanska eskadra otrimala zvistku pro samozatoplennya nimeckih korabliv pripinili manevri i na povnij shvidkosti rushila nazad pribuvshi do Skapa Flou o 14 30 koli chastina malih korabliv bula she na plavu Voni namagalis vidbuksiruvati ci korabli na milinu O 17 00 ostannim zatonuv linijnij krejser SMS Hindenburg Zatonuli usi veliki korabli krim SMS Baden 4 legkih krejseriv 32 torpednih korabliv Na milinu posadili krejseri en en en torpedni korabli i esminci V43 V44 V46 S51 S60 V73 V80 V81 V82 G92 G102 V125 V126 V127 V128 S132 S137 V100 Zatoplennya korabliv britanci spochatku rozglyadali yak porushennya umov peremir ya za yakim nimcyam zaboronyalos znishuvati svoye vijskove sporyadzhennya 1773 moryakiv pomistili do taboru vijskovopolonenih zvidki voni povernulis 31 sichnya 1920 Lyudviga fon Rojtera i nablizhenih oficeriv namagalis viddati do sudu Piznishe voni buli zadovoleni takim hodom podij oskilki vidpalo pitannya podilu flotu i nebazhanogo posilennya yihnih kolishnih soyuznikiv U Nimechchini panuvala dumka sho samozatoplennyam moryaki reabilituvali sebe za Listopadovu revolyuciyu 1918 a admirala fon Rojtera geroyem sho vryatuvav chest flotu GalereyaSMS Bayern tone Linkor SMS BADEN i SMS FRANKFURT livoruch Zatoplenij linijnij krejser SMS Hindenburg Zatoplenij torpednij korabel G 102 Dno linijnogo krejsera SMS Seydlitz SMS Derfflinger jde na dnoDolya korablivU Skapa Flou zatonulo 10 linkoriv 5 linijnih krejseriv 5 legkih krejseriv ta 32 torpedni korabli zagalnoyu vodotonnazhnistyu 400 000 t Vcilili korabli buli rozdileni pomizh Velikoyu Britaniyeyu SMS Baden SMS Nurnberg Franciyeyu SMS Emden SShA SMS Frankfurt Pri rozpodili torpednih korabliv do troh derzhav doluchilas Yaponiya Zatonuli na riznij glibini korabli vikupiv u Admiraltejstva za 40 000 funtiv inzhener i pidpriyemec de Vprodovzh 1923 1939 rokiv jogo kompaniya Cox amp Danks zajmalas rozbirannyam reshtok korabliv U serpni 1930 vdalos pidnyati z dna linijnij krejser SMS Hindenburg sho buv najbilshim u sviti pidnyatim z dna morya korablem do 2013 koli pidnyali bilshij napivzatoplenij korabel Kosta Konkordiya Pislya Drugoyi svitovoyi vijni roboti po pidjomu reshtok eskadri zupinili oskilki poyavilos nemalo novih bilsh dostupnih i vigidnih ob yektiv poshuku Na dni zalishilis korpusi semi korabliv linkori SMS Konig SMS Kronprinz SMS Markgraf krejseri SMS Brummer SMS Dresden SMS Coln SMS Karlsruhe yaki 1995 buli zahisheni zakonom pro pam yatki kulturi z obmezhenim dopuskom dajveriv Z 2004 tajm charteri shkoli dajvingu rozpochali kompaniyu po ogoloshennyu akvatoriyi parkom National Marine Reserve sho dozvolilo b yim zaroblyati na ohochih dajverah Linijni krejseriSMS Seydlitz Zatonuv 13 50 Pidnyatij Listopad 1929SMS Moltke Zatonuv 13 10 Pidnyatij Cherven 1927SMS Von der Tann Zatonuv 14 15 Pidnyatij Gruden 1930SMS Derflinger Zatonuv 14 45 Pidnyatij Serpen 1939SMS Hindenburg Zatonuv 17 00 Pidnyatij Lipen 1930 Linijni korabli SMS Kaiser Zatonuv 13 15 Pidnyatij Berezen 1929SMS Prinzregent Luitpold Zatonuv 13 15 Pidnyatij Berezen 1929SMS Kaiserin Zatonuv 14 00 Pidnyatij Traven 1936SMS Konig Albert Zatonuv 12 54 Pidnyatij Lipen 1935SMS Friedrich der Grosse Zatonuv 12 16 Pidnyatij 1937 SMS Konig Zatonuv 14 00 Ne pidnyatijSMS Grosser Kurfurst Zatonuv 13 30 Pidnyatij Kviten 1933SMS Kronprinz Wihelm Zatonuv 13 15 Ne pidnyatijSMS Markgraf 16 45 Ne pidnyatijSMS Baden Posadzhenij na milinu Peredanij Angliyi zatoplenij yak mishen 1921SMS Bayern Zatonuv 14 30 Pidnyatij Veresen 1933DzherelaMajor Perceval Gibbon The Triumph of the Royal Navy Hodder and Stoughton London u a 1919 Offizieller Bericht uber die Auslieferung der deutschen Flotte angl Hans Hildebrand Albert Rohr Hans Otto Steinmetz Die deutschen Kriegsschiffe Ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart Biographien 3 Band 2 uberarbeitete Auflage Koehler Herford 1985 ISBN 3 7822 0371 2 angl Andreas Krause Scapa Flow Die Selbstversenkung der wilhelminischen Flotte Ullstein Berlin 1999 ISBN 3 550 06979 0 Online Version nim Ludwig von Reuter Scapa Flow Das Grab der deutschen Flotte Koehler Leipzig 1921 nim Friedrich Ruge Scapa Flow 1919 Das Ende der deutschen Flotte Buch amp Welt Klagenfurt 1969 ISBN 0 7110 0426 9 nim Dan van der Vat The Grand Scuttle The sinking of the German fleet at Scapa Flow in 1919 Waterfront Edinburgh 1986 ISBN 0 87021 225 7 angl PosilannyaThe Scapa Flow Marine Archeology Project angl angl Welcome to Scapa Flow angl Scapa Flow Scuttling of the German High Seas Fleet angl Scuttling of the Interned German Fleet 21st June 1919 angl de nim PrimitkiVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Scuttling of the German fleet in Scapa Flow