Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Кабельний транспорт широкий клас видів транспорту які мають кабелі Канатна дорога в Цель ам Зеє в австрійських Альпах Ка

Канатний транспорт

Канатний транспорт

Кабельний транспорт — широкий клас видів транспорту, які мають кабелі.

image
Канатна дорога в Цель-ам-Зеє в австрійських Альпах

Кабель може бути приводним або пасивним, а предмети можуть переміщуватися шляхом витягування, ковзання, плавання або за допомогою приводів всередині об’єкта. Часто такі транспортні засоби називаються канатними дорогами. Вони перевозять пасажирів та вантажі. Загальними елементами кабельного транспорту є використання шківів та балансування вантажів, що рухаються вгору та вниз. Вони часто використовуються в гірських районах, і можуть подолати великі перепади висот.

Поширені види кабельного транспорту

image
Портлендський повітряний трамвай

Кабельні залізниці

Інший

  • Кабельний пором
  • Поверхневий підйом
  • Ліфт

Історія

Перші згадки про канатний транспорт датуються 250 роком до нашої ери, про це свідчать ілюстрації повітряних транспортних систем канатних доріг у Південному Китаї .

Ранні повітряні трамваї

image
Повітряний трамвай, що використовується в гірничих роботах, на млині Шенандоа-Дайвс у Сілвертоні, штат Колорадо

Перша записана механічна канатна дорога була спроектована венеційцем Фаусто Веранціо в 1616 році. Вона являла собою двокабельну пасажирську канатну дорогу. Голландець Адам Вайбе побудував першу операційну систему в 1644 році. Технологія прогресувала і розширювалася з появою дротяного канату та електроприводу.

Перше використання дротяної мотузки для повітряних трамвайних шляхів є спірним і не мають достовірних доказів. Американський винахідник Пітер Купер є одним із перших заявників, який будував повітряний трамвай з використанням дротяної мотузки в Балтиморі 1832 року для переміщення матеріалів звалищ. В 1853 році він побудував двомильовий трамвай для транспортування залізної руди до своїх доменних печей у Рінгвуді, штат Нью-Джерсі .

Значущою мотивацією для широкого використання військових трамвайних шляхів стала перша світова війна між Італією та Австрією.

Під час промислової революції були створені нові форми транспортних систем з використанням сталевого троса для забезпечення більшої підтримки навантаження та більших систем. Вперше повітряні трамваї використовувались для комерційного перевезення пасажирів у 1900-х роках.

Перші кабельні залізниці

image
Гравітаційний нахил, що використовувався в 1955 році на кар’єрі Лехведд в Уельсі . Порожні вагони прибувають у верхній частині нахилу - барабан обмотки знаходиться у сараї на задньому плані
image
Тестовий запуск на лінії патентної залізничної компанії Westside і Yonkers у 1867 році
image
Залізниця Клі-Стріт-Хілл-Халліді, перша успішна канатна дорога, що проходить на рівні вулиць

Найбільш ранньою формою канатної дороги був гравітаційний нахил. Перша згадка про використання зафіксовано в Бангорі в Північному Уельсі в 1798 році і є одним з найперших прикладів використання залізних рейок. Гравітаційний нахил у найпростішому вигляді складається з двох паралельних колій, прокладених на крутому градієнті, з єдиною мотузкою, намотаною навколо звивистого барабана, і з'єднує поїзди вагонів на коліях. Завантажені вагони опускаються вниз, і їх вага тягне порожні вагони знизу. Намотувальний барабан має гальмо для контролю швидкості руху вагонів.

Першою вуличною залізницею, що волочила кабель, була Лондонська та Блекволлська залізниця, побудована в 1840 р. Вона використовувала волокно для зчеплення транспортної мотузки. При цьому потрібно було вирішувати низку технічних питань, що призвело до винайдення паровозів до 1848 р.

Перша фунікулерна залізниця була відкрита в Ліоні в 1862 році

Патентна залізнична компанія Вестсайд та Йонкерс розробила підняту залізничну дорогу, яка тягнеться кабелем . Ця лінія була запропонована в 1866 році і відкрита в 1868 році. ЇЇ довжина 3½ милі . Функціонувала канатна дорога до 1871 р., до використання паровозів.

2 серпня 1873 р. Ендрю Халліді, шотландський емігрант, відкрив залізницю Клей-Стріт-Гілл в Сан-Франциско. Це був перший ефективний і комерційно успішний маршрут, який використовував сталеві троси. Hallidie був виробником сталевих тросів. Система включала рукоятку, керовану людиною, яка могла безпечно запускати та зупиняти машину. Використана мотузка, дозволяла безлічі незалежних автомобілів їхати по одній лінії, і незабаром концепція Hallidie була розширена до кількох ліній у Сан-Франциско.

За межами Великої Британії та США першою канатною залізницею був Рослінський трамвай, який відкрився в 1881 році в Данідіні, Нова Зеландія. В США до 1890 року було прокладено понад 500 миль кабельної траси, що перевозила понад 1 000 000 пасажирів на рік. Але в 1890 році електричні трамваї перевищили протягнуті кабелем трамваї за пробігом, ефективністю та швидкістю.

Ранні гірськолижні підйомники

Джеймс Керран у 1936 році розробив підйомник. Співвласник Union Pacific Railroad Вільям Аверелл Гарріман , який володів першим американським гірськолижним курортом Сан-Веллі, штат Айдахо попросив своє конструкторське бюро вирішити проблему підняття лижників на вершину курорту. Курран, дизайнер мостів Union Pacific, пристосував підйомник, який він розробив для завантаження бананів в Гондурасі, для створення першого гірськолижного підйомника .

Останні події

Більш пізні розробки класифікуються за типом колії, на якій базується їх конструкція. Було розпочато кілька інших проектів у Новій Зеландії та Чикаго. Соціальний клімат дозволяє перейти від автомобілів до використання кабельного транспорту. Зараз, коли проекти кабельного транспорту (КТП) зростають, соціальні наслідки починають ставати все більш значними. У 2018 році відкрита найвища канатна дорога 3S в Церматті, Швейцарія. Її називають "проїздом льодовика Маттерхорн", і вона дозволяє пасажирам піднятися на вершину гори Кляйн Маттерхорн. (3383м)

Соціальні ефекти

image
Канатна дорога La Paz у Болівії є найдовшою та найвищою міською мережею канатних доріг у світі.

Порівняння з іншими видами транспорту

У районах з розгалуженою дорожньою мережею особисті транспортні засоби пропонують більшу гнучкість та пробіг. Віддалені місця, такі як гірські регіони та гірськолижні схили, можуть бути важко пов'язані з дорогами, що робить КТП набагато простішим підходом. Системі CTP також може знадобитися менше інвазивних змін у місцевому середовищі.

Використання кабельного транспорту не обмежується гірськолижними курортами. Його можна використовувати, наприклад, в районах містобудування. Їх використання в міських районах включає фунікулерні залізниці, піввагонні підйомники та повітряні трамваї .

Безпека

ДТП

  • 25 липня 2012 року, пасажири екскурсійної канатної дороги застрягли у повітрі на висоті 90 метрів, тому що стався збій електромережі, через який візок раптово зупинився над річкою Темза в гондолах. Помилка сталася об 11:45 ранку і тривав приблизно 30 хвилин. Однак жоден пасажир не постраждав. Це була перша проблема, яка коли-небудь потрапляла на авіалінію Emirates.
  • 13 липня 2006 року поблизу форту Вільям, Шотландія, канатна дорога зійшла з рейок і впала на землю, серйозно поранивши всіх 5 пасажирів .
  • Аварія на канатній дорозі в місті Кавалесе, Італія, яка сталася 9 березня 1976 року, вважається найгіршою аварією на підйомах в історії. Автомобіль зірвався з рейок і впав на 200 метрів вниз по схилу гори. Внаслідок трагедії загинуло 43 людини. Чотири посадовці потрапили до в'язниці за звинуваченнями щодо аварії.
  • 15 квітня 1978 року канатна дорога на гірськолижному курорті Сква-Веллі в Каліфорнії зірвалася з одного з кабелів, опустившись на 75 футів і жорстоко підстрибнувши. Четверо людей було вбито, і тридцять один поранений.
  • Катастрофа в Капруні. Сталася пожежа у висхідному поїзді в тунелі фунікулера Gletscherbahn Kaprun 2 в Капруні, Австрія, 11 листопада 2000 року. Катастрофа забрала життя 155 людей,12 людей вижило. Це одна з найгірших аварій на канатній дорозі в історії.
  • 3 лютого 1998 року в Кавалесе, Італія, загинуло двадцять людей, коли літак морської піхоти США EA-6B Prowler, летячи занадто низько, всупереч правилам, перерізав кабель, що підтримував гондолу повітряного трамвая. США відмовились судити чотирьох морських піхотинців згідно з італійським законодавством, а пізніше проти них було здійснено військовий суд із мінімальними звинуваченнями.

Посилання

  1. Dailey, Keli (3 жовтня 2017). (англ.). SFMTA. Архів оригіналу за 10 липня 2018. Процитовано 10 липня 2018.
  2. . HowStuffWorks (англ.). 14 листопада 2000. Архів оригіналу за 10 липня 2018. Процитовано 10 липня 2018.
  3. Cable Ferries (PDF). Процитовано 10 липня 2018.[недоступне посилання]
  4. (англ.). Forest Service. 1975. Архів оригіналу за 11 травня 2021. Процитовано 10 липня 2018.
  5. . HowStuffWorks (англ.). 12 лютого 2002. Архів оригіналу за 10 липня 2018. Процитовано 10 липня 2018.
  6. (PDF). mas.rs. Архів оригіналу (PDF) за 18 листопада 2015. Процитовано 17 листопада 2015.
  7. (PDF). oitaf.org. Архів оригіналу (PDF) за 5 березня 2016. Процитовано 9 липня 2018.
  8. Information Center for Ropeway Studies (17 березня 2006). . Colorado School of Mines – Arthur Lakes Library. Архів оригіналу за 4 вересня 2006. Процитовано 30 листопада 2006.
  9. Trennert, Robert A. (2001). . University Press of Colorado. ISBN . Архів оригіналу за 11 травня 2021. Процитовано 12 грудня 2020.
  10. Richards, Alun John (2001). The Slate Railways of Wales. : Gwasg Carreg Gwalch. ISBN .
  11. . Isle of Dogs Life. 13 липня 2016. Архів оригіналу за 9 липня 2018. Процитовано 9 липня 2018.
  12. (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 11 квітня 2018. Процитовано 11 липня 2018.
  13. First District, New York (State). Public Service Commission (1907). . с. 455—456. Архів оригіналу за 11 травня 2021. Процитовано 12 грудня 2020.
  14. Thompson, Joe (1998–2004). . Архів оригіналу за 11 лютого 2021. Процитовано 12 грудня 2020.
  15. Hughes, Stephen L. . www.cablecarmuseum.org. Архів оригіналу за 9 липня 2018. Процитовано 9 липня 2018.
  16. Harter, Jim (2005). . JHU Press. ISBN . Архів оригіналу за 11 травня 2021. Процитовано 12 грудня 2020.
  17. Engber, Daniel (21 лютого 2014). . New York Times. Архів оригіналу за 12 листопада 2020. Процитовано 12 грудня 2020.
  18. (PDF). oitaf.org. Архів оригіналу (PDF) за 10 липня 2018. Процитовано 9 липня 2018.
  19. (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 11 травня 2021. Процитовано 9 липня 2018.
  20. . Zermatt Matterhorn. Zermatt. Архів оригіналу за 9 жовтня 2018. Процитовано 8 жовтня 2018.
  21. Faulks, R.W. (1999). . Taylor & Francis. с. 66. ISBN . Архів оригіналу за 11 травня 2021. Процитовано 10 липня 2018.
  22. (PDF). oitaf.org. Архів оригіналу (PDF) за 19 жовтня 2016. Процитовано 17 листопада 2015.
  23. . aetransport.org. Архів оригіналу за 4 березня 2016. Процитовано 9 липня 2018.
  24. . standard.uk. Архів оригіналу за 9 липня 2018. Процитовано 9 липня 2018.
  25. . BBC.com. Архів оригіналу за 19 липня 2018. Процитовано 9 липня 2018.
  26. Gillan, Audrey (13 липня 2006). . the Guardian (англ.). Архів оригіналу за 9 липня 2018. Процитовано 9 липня 2018.
  27. (англ.). scotsman.com. Архів оригіналу за 9 липня 2018. Процитовано 9 липня 2018.
  28. . Архів оригіналу за 30 квітня 2008. Процитовано 12 січня 2015.
  29. . tahoequarterly.com. Архів оригіналу за 4 квітня 2017. Процитовано 9 липня 2018.
  30. . skimagazine.com. Архів оригіналу за 9 липня 2018. Процитовано 9 липня 2018.
  31. . BBC.uk. Архів оригіналу за 22 січня 2009. Процитовано 9 липня 2018.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Kabelnij transport shirokij klas vidiv transportu yaki mayut kabeli Kanatna doroga v Cel am Zeye v avstrijskih Alpah Kabel mozhe buti privodnim abo pasivnim a predmeti mozhut peremishuvatisya shlyahom vityaguvannya kovzannya plavannya abo za dopomogoyu privodiv vseredini ob yekta Chasto taki transportni zasobi nazivayutsya kanatnimi dorogami Voni perevozyat pasazhiriv ta vantazhi Zagalnimi elementami kabelnogo transportu ye vikoristannya shkiviv ta balansuvannya vantazhiv sho ruhayutsya vgoru ta vniz Voni chasto vikoristovuyutsya v girskih rajonah i mozhut podolati veliki perepadi visot Poshireni vidi kabelnogo transportuPortlendskij povitryanij tramvajKabelni zaliznici Kanatna doroga FunikulerInshij Kabelnij porom Poverhnevij pidjom LiftIstoriyaPershi zgadki pro kanatnij transport datuyutsya 250 rokom do nashoyi eri pro ce svidchat ilyustraciyi povitryanih transportnih sistem kanatnih dorig u Pivdennomu Kitayi Ranni povitryani tramvayi Povitryanij tramvaj sho vikoristovuyetsya v girnichih robotah na mlini Shenandoa Dajvs u Silvertoni shtat Kolorado Persha zapisana mehanichna kanatna doroga bula sproektovana venecijcem Fausto Verancio v 1616 roci Vona yavlyala soboyu dvokabelnu pasazhirsku kanatnu dorogu Gollandec Adam Vajbe pobuduvav pershu operacijnu sistemu v 1644 roci Tehnologiya progresuvala i rozshiryuvalasya z poyavoyu drotyanogo kanatu ta elektroprivodu Pershe vikoristannya drotyanoyi motuzki dlya povitryanih tramvajnih shlyahiv ye spirnim i ne mayut dostovirnih dokaziv Amerikanskij vinahidnik Piter Kuper ye odnim iz pershih zayavnikiv yakij buduvav povitryanij tramvaj z vikoristannyam drotyanoyi motuzki v Baltimori 1832 roku dlya peremishennya materialiv zvalish V 1853 roci vin pobuduvav dvomilovij tramvaj dlya transportuvannya zaliznoyi rudi do svoyih domennih pechej u Ringvudi shtat Nyu Dzhersi Znachushoyu motivaciyeyu dlya shirokogo vikoristannya vijskovih tramvajnih shlyahiv stala persha svitova vijna mizh Italiyeyu ta Avstriyeyu Pid chas promislovoyi revolyuciyi buli stvoreni novi formi transportnih sistem z vikoristannyam stalevogo trosa dlya zabezpechennya bilshoyi pidtrimki navantazhennya ta bilshih sistem Vpershe povitryani tramvayi vikoristovuvalis dlya komercijnogo perevezennya pasazhiriv u 1900 h rokah Pershi kabelni zaliznici Gravitacijnij nahil sho vikoristovuvavsya v 1955 roci na kar yeri Lehvedd v Uelsi Porozhni vagoni pribuvayut u verhnij chastini nahilu baraban obmotki znahoditsya u sarayi na zadnomu planiTestovij zapusk na liniyi patentnoyi zaliznichnoyi kompaniyi Westside i Yonkers u 1867 rociZaliznicya Kli Strit Hill Hallidi persha uspishna kanatna doroga sho prohodit na rivni vulic Najbilsh rannoyu formoyu kanatnoyi dorogi buv gravitacijnij nahil Persha zgadka pro vikoristannya zafiksovano v Bangori v Pivnichnomu Uelsi v 1798 roci i ye odnim z najpershih prikladiv vikoristannya zaliznih rejok Gravitacijnij nahil u najprostishomu viglyadi skladayetsya z dvoh paralelnih kolij prokladenih na krutomu gradiyenti z yedinoyu motuzkoyu namotanoyu navkolo zvivistogo barabana i z yednuye poyizdi vagoniv na koliyah Zavantazheni vagoni opuskayutsya vniz i yih vaga tyagne porozhni vagoni znizu Namotuvalnij baraban maye galmo dlya kontrolyu shvidkosti ruhu vagoniv Pershoyu vulichnoyu zalizniceyu sho volochila kabel bula Londonska ta Blekvollska zaliznicya pobudovana v 1840 r Vona vikoristovuvala volokno dlya zcheplennya transportnoyi motuzki Pri comu potribno bulo virishuvati nizku tehnichnih pitan sho prizvelo do vinajdennya parovoziv do 1848 r Persha funikulerna zaliznicya bula vidkrita v Lioni v 1862 roci Patentna zaliznichna kompaniya Vestsajd ta Jonkers rozrobila pidnyatu zaliznichnu dorogu yaka tyagnetsya kabelem Cya liniya bula zaproponovana v 1866 roci i vidkrita v 1868 roci YiYi dovzhina 3 mili Funkcionuvala kanatna doroga do 1871 r do vikoristannya parovoziv 2 serpnya 1873 r Endryu Hallidi shotlandskij emigrant vidkriv zaliznicyu Klej Strit Gill v San Francisko Ce buv pershij efektivnij i komercijno uspishnij marshrut yakij vikoristovuvav stalevi trosi Hallidie buv virobnikom stalevih trosiv Sistema vklyuchala rukoyatku kerovanu lyudinoyu yaka mogla bezpechno zapuskati ta zupinyati mashinu Vikoristana motuzka dozvolyala bezlichi nezalezhnih avtomobiliv yihati po odnij liniyi i nezabarom koncepciya Hallidie bula rozshirena do kilkoh linij u San Francisko Za mezhami Velikoyi Britaniyi ta SShA pershoyu kanatnoyu zalizniceyu buv Roslinskij tramvaj yakij vidkrivsya v 1881 roci v Danidini Nova Zelandiya V SShA do 1890 roku bulo prokladeno ponad 500 mil kabelnoyi trasi sho perevozila ponad 1 000 000 pasazhiriv na rik Ale v 1890 roci elektrichni tramvayi perevishili protyagnuti kabelem tramvayi za probigom efektivnistyu ta shvidkistyu Ranni girskolizhni pidjomniki Dzhejms Kerran u 1936 roci rozrobiv pidjomnik Spivvlasnik Union Pacific Railroad Vilyam Averell Garriman yakij volodiv pershim amerikanskim girskolizhnim kurortom San Velli shtat Ajdaho poprosiv svoye konstruktorske byuro virishiti problemu pidnyattya lizhnikiv na vershinu kurortu Kurran dizajner mostiv Union Pacific pristosuvav pidjomnik yakij vin rozrobiv dlya zavantazhennya bananiv v Gondurasi dlya stvorennya pershogo girskolizhnogo pidjomnika Ostanni podiyi Bilsh pizni rozrobki klasifikuyutsya za tipom koliyi na yakij bazuyetsya yih konstrukciya Bulo rozpochato kilka inshih proektiv u Novij Zelandiyi ta Chikago Socialnij klimat dozvolyaye perejti vid avtomobiliv do vikoristannya kabelnogo transportu Zaraz koli proekti kabelnogo transportu KTP zrostayut socialni naslidki pochinayut stavati vse bilsh znachnimi U 2018 roci vidkrita najvisha kanatna doroga 3S v Cermatti Shvejcariya Yiyi nazivayut proyizdom lodovika Matterhorn i vona dozvolyaye pasazhiram pidnyatisya na vershinu gori Klyajn Matterhorn 3383m Socialni efektiKanatna doroga La Paz u Boliviyi ye najdovshoyu ta najvishoyu miskoyu merezheyu kanatnih dorig u sviti Porivnyannya z inshimi vidami transportu U rajonah z rozgaluzhenoyu dorozhnoyu merezheyu osobisti transportni zasobi proponuyut bilshu gnuchkist ta probig Viddaleni miscya taki yak girski regioni ta girskolizhni shili mozhut buti vazhko pov yazani z dorogami sho robit KTP nabagato prostishim pidhodom Sistemi CTP takozh mozhe znadobitisya menshe invazivnih zmin u miscevomu seredovishi Vikoristannya kabelnogo transportu ne obmezhuyetsya girskolizhnimi kurortami Jogo mozhna vikoristovuvati napriklad v rajonah mistobuduvannya Yih vikoristannya v miskih rajonah vklyuchaye funikulerni zaliznici pivvagonni pidjomniki ta povitryani tramvayi BezpekaDTP 25 lipnya 2012 roku pasazhiri ekskursijnoyi kanatnoyi dorogi zastryagli u povitri na visoti 90 metriv tomu sho stavsya zbij elektromerezhi cherez yakij vizok raptovo zupinivsya nad richkoyu Temza v gondolah Pomilka stalasya ob 11 45 ranku i trivav priblizno 30 hvilin Odnak zhoden pasazhir ne postrazhdav Ce bula persha problema yaka koli nebud potraplyala na avialiniyu Emirates 13 lipnya 2006 roku poblizu fortu Vilyam Shotlandiya kanatna doroga zijshla z rejok i vpala na zemlyu serjozno poranivshi vsih 5 pasazhiriv Avariya na kanatnij dorozi v misti Kavalese Italiya yaka stalasya 9 bereznya 1976 roku vvazhayetsya najgirshoyu avariyeyu na pidjomah v istoriyi Avtomobil zirvavsya z rejok i vpav na 200 metriv vniz po shilu gori Vnaslidok tragediyi zaginulo 43 lyudini Chotiri posadovci potrapili do v yaznici za zvinuvachennyami shodo avariyi 15 kvitnya 1978 roku kanatna doroga na girskolizhnomu kurorti Skva Velli v Kaliforniyi zirvalasya z odnogo z kabeliv opustivshis na 75 futiv i zhorstoko pidstribnuvshi Chetvero lyudej bulo vbito i tridcyat odin poranenij Katastrofa v Kapruni Stalasya pozhezha u vishidnomu poyizdi v tuneli funikulera Gletscherbahn Kaprun 2 v Kapruni Avstriya 11 listopada 2000 roku Katastrofa zabrala zhittya 155 lyudej 12 lyudej vizhilo Ce odna z najgirshih avarij na kanatnij dorozi v istoriyi 3 lyutogo 1998 roku v Kavalese Italiya zaginulo dvadcyat lyudej koli litak morskoyi pihoti SShA EA 6B Prowler letyachi zanadto nizko vsuperech pravilam pererizav kabel sho pidtrimuvav gondolu povitryanogo tramvaya SShA vidmovilis suditi chotiroh morskih pihotinciv zgidno z italijskim zakonodavstvom a piznishe proti nih bulo zdijsneno vijskovij sud iz minimalnimi zvinuvachennyami PosilannyaDailey Keli 3 zhovtnya 2017 angl SFMTA Arhiv originalu za 10 lipnya 2018 Procitovano 10 lipnya 2018 HowStuffWorks angl 14 listopada 2000 Arhiv originalu za 10 lipnya 2018 Procitovano 10 lipnya 2018 Cable Ferries PDF Procitovano 10 lipnya 2018 nedostupne posilannya angl Forest Service 1975 Arhiv originalu za 11 travnya 2021 Procitovano 10 lipnya 2018 HowStuffWorks angl 12 lyutogo 2002 Arhiv originalu za 10 lipnya 2018 Procitovano 10 lipnya 2018 PDF mas rs Arhiv originalu PDF za 18 listopada 2015 Procitovano 17 listopada 2015 PDF oitaf org Arhiv originalu PDF za 5 bereznya 2016 Procitovano 9 lipnya 2018 Information Center for Ropeway Studies 17 bereznya 2006 Colorado School of Mines Arthur Lakes Library Arhiv originalu za 4 veresnya 2006 Procitovano 30 listopada 2006 Trennert Robert A 2001 University Press of Colorado ISBN 9781457109850 Arhiv originalu za 11 travnya 2021 Procitovano 12 grudnya 2020 Richards Alun John 2001 The Slate Railways of Wales Gwasg Carreg Gwalch ISBN 978 0 86381 689 5 Isle of Dogs Life 13 lipnya 2016 Arhiv originalu za 9 lipnya 2018 Procitovano 9 lipnya 2018 PDF Arhiv originalu PDF za 11 kvitnya 2018 Procitovano 11 lipnya 2018 First District New York State Public Service Commission 1907 s 455 456 Arhiv originalu za 11 travnya 2021 Procitovano 12 grudnya 2020 Thompson Joe 1998 2004 Arhiv originalu za 11 lyutogo 2021 Procitovano 12 grudnya 2020 Hughes Stephen L www cablecarmuseum org Arhiv originalu za 9 lipnya 2018 Procitovano 9 lipnya 2018 Harter Jim 2005 JHU Press ISBN 9780801880896 Arhiv originalu za 11 travnya 2021 Procitovano 12 grudnya 2020 Engber Daniel 21 lyutogo 2014 New York Times Arhiv originalu za 12 listopada 2020 Procitovano 12 grudnya 2020 PDF oitaf org Arhiv originalu PDF za 10 lipnya 2018 Procitovano 9 lipnya 2018 PDF Arhiv originalu PDF za 11 travnya 2021 Procitovano 9 lipnya 2018 Zermatt Matterhorn Zermatt Arhiv originalu za 9 zhovtnya 2018 Procitovano 8 zhovtnya 2018 Faulks R W 1999 Taylor amp Francis s 66 ISBN 978 0 8493 4083 3 Arhiv originalu za 11 travnya 2021 Procitovano 10 lipnya 2018 PDF oitaf org Arhiv originalu PDF za 19 zhovtnya 2016 Procitovano 17 listopada 2015 aetransport org Arhiv originalu za 4 bereznya 2016 Procitovano 9 lipnya 2018 standard uk Arhiv originalu za 9 lipnya 2018 Procitovano 9 lipnya 2018 BBC com Arhiv originalu za 19 lipnya 2018 Procitovano 9 lipnya 2018 Gillan Audrey 13 lipnya 2006 the Guardian angl Arhiv originalu za 9 lipnya 2018 Procitovano 9 lipnya 2018 angl scotsman com Arhiv originalu za 9 lipnya 2018 Procitovano 9 lipnya 2018 Arhiv originalu za 30 kvitnya 2008 Procitovano 12 sichnya 2015 tahoequarterly com Arhiv originalu za 4 kvitnya 2017 Procitovano 9 lipnya 2018 skimagazine com Arhiv originalu za 9 lipnya 2018 Procitovano 9 lipnya 2018 BBC uk Arhiv originalu za 22 sichnya 2009 Procitovano 9 lipnya 2018

Дата публікації:
Топ