Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
| Ця стаття не містить . (грудень 2020) |
Opel Kapitän (укр. «Опель Капітан») — західнонімецький автомобіль середнього класу, що випускався підрозділом корпорації GM Opel з 1939 по 1970 рік. Opel Kapitän був європейським флагманом корпорації GM і займав в модельному ряду позицію на сходинку вище моделі Opel Rekord.
| Opel Kapitän | |
|---|---|
 Opel Kapitän B (1969-1970) | |
| Виробник | Opel |
| Батьківська компанія | General Motors |
| Роки виробництва | 1939—1970 |
| Попередник(и) | d |
| Наступник(и) | Opel Diplomat |
| Клас | Люкс-автомобіль Клас F |
| Стиль кузова | Седан Купе |
| Подібні | BMW E3 Jaguar XJ Maserati Quattroporte Mercedes-Benz S-Клас |
Для зручності викладу використані внутрішньозаводські індекси моделей (PI, PII, A, і т. д.), які нині є загальноприйнятими для позначення різних поколінь моделі Kapitän.
З 1964 року цей автомобіль був частиною так званої серії «KAD» (Kapitän, Admiral, Diplomat), об'єднувала в собі три дуже схожі моделі, в основному, вони відрізнялися лише різними двигунами.
Opel Kapitän P1 (1958-1959)
У червні 1958 було представлено нове покоління - Kapitän P1, або P 2,5. В слід за тенденціям американської автомобільної моди, машина стала нижчою (на 6 см) і ширшою в порівнянні з попередником, отримала панорамні скла і плавники. Віддачу 2,5-літровою «шістки» підняли до 79 к.с. Автомобіль був підданий різкій критиці, головним чином, за вузький отвір задніх дверей і зайвий химерний стиль. Тому це покоління знаходилося на конвеєрі всього один рік.
З червня 1958 по червень 1959 рік з конвеєра зійшло 34 282 автомобіля. Ціна становила 10 250 DM. За DM 750 можна було замовити більш розкішну обробку (комплектація L), а ще за 650 - автоматичний овердрайв в трансмісії.
Opel Kapitän P2 (1959-1963)
Kapitän P2, або P 2,6 - отримав оновлений кузов з більш плоским дахом, новими передньою і задньою частиною. З'явився новий 2,6-літровий двигун (діаметр циліндра і хід поршня 85×76,5 мм замість 80x82 мм), конструкція двигуна в цілому залишилася колишньою — нижній розподільчий вал і привід клапанів штовхачами. Замість 3-ступінчастої механічної коробки передач з овердрайвом на це покоління встановлюється американська коробка-автомат Hydra-Matic. Стало доступно кілька комплектацій, в тому числі люксова L.
З серпня 1959 по грудень 1963 випустили 145,618 екземплярів цієї моделі.
Такий автомобіль 1960 випуску в комплектації L був у Леоніда Брежнєва.[]
Opel Kapitän A (1964-1968)
У 1964 модельному році було представлено абсолютно нове сімейство автомобілів Opel KAD, що включало моделі Kapitän, Admiral і Diplomat; Kapitän став найдешевшою моделлю початкового рівня в цьому сімействі. У порівнянні з попередніми поколіннями, Kapitän A знаходився на клас вище, значно перевершуючи їх за розмірами і потужністю двигунів. Зовнішність була подібна до автомобілів GM для американського ринку, головним чином, Chevrolet.
Велика частина випущених машин мала шестициліндрові двигуни, невелике число було оснащено американським двигуном Chevrolet V8 об'ємом 280 куб. дюймів. У 1966/67 роках 580 примірників моделей Kapitän і Admiral для австрійського ринку отримали 2,5-літровий двигун потужністю 111 к.с.
У вересні 1967 року модель зазнала модернізацію, отримала кермове управління ZF з безпечною кермовою колонкою, що деформується при аварії. Так само, стала доступна форсована версія HL (Hochleistung) двигуна об'ємом 2,8 літра - 138 к.с.
Kapitän A не мав особливого комерційного успіху; всього було продано 24 249 екземплярів до припинення виробництва в листопаді 1968 року. Саме в роки випуску цього покоління Opel здав лідируючі позиції в класі великих автомобілів.
Двигуни
- 2.6 L OHV I6
- 2.8 L CIH I6
- 4.6 L Chevrolet V8
Opel Kapitän B (1969-1970)
Сімейство Opel KAD B було представлено в 1968 році. Kapitän B був модернізованою версією попереднього покоління і став останнім автомобілем цієї моделі. Кузов був підданий рестайлінгу, став коротше на 5 см. Задня підвіска була виконана за схемою DeDion. Opel Admiral B зовні повторював «Капітан», а модель Diplomat отримала інший кузов, з розкішним проамериканським стилем. Виробництво згорнули в травні 1970 року. Admiral B і Diplomat B пережили модель Kapitän на сім років, а в 1978 році були замінені на Opel Senator A.
Всього Було випущено 4,976 примірників Kapitän за 15 місяців виробництва.
Двигуни
- 2.8 L CIH I6 145 к.с.
Галерея
-
![image]()
Opel Kapitän (1938-1940) -
![image]()
Opel Kapitän (1948-50) -
![image]()
Opel Kapitän (1951–1953) -
![image]()
Opel Kapitän (1953–1955) -
![image]()
Opel Kapitän (1955-58)
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Opel Kapitän |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Cya stattya ne mistit posilan na dzherela Vi mozhete dopomogti polipshiti cyu stattyu dodavshi posilannya na nadijni avtoritetni dzherela Material bez dzherel mozhe buti piddano sumnivu ta vilucheno gruden 2020 Opel Kapitan ukr Opel Kapitan zahidnonimeckij avtomobil serednogo klasu sho vipuskavsya pidrozdilom korporaciyi GM Opel z 1939 po 1970 rik Opel Kapitan buv yevropejskim flagmanom korporaciyi GM i zajmav v modelnomu ryadu poziciyu na shodinku vishe modeli Opel Rekord Opel KapitanOpel Kapitan B 1969 1970 VirobnikOpelBatkivska kompaniyaGeneral MotorsRoki virobnictva1939 1970Poperednik i dNastupnik i Opel DiplomatKlasLyuks avtomobil Klas FStil kuzovaSedan KupePodibniBMW E3 Jaguar XJ Maserati Quattroporte Mercedes Benz S Klas Dlya zruchnosti vikladu vikoristani vnutrishnozavodski indeksi modelej PI PII A i t d yaki nini ye zagalnoprijnyatimi dlya poznachennya riznih pokolin modeli Kapitan Z 1964 roku cej avtomobil buv chastinoyu tak zvanoyi seriyi KAD Kapitan Admiral Diplomat ob yednuvala v sobi tri duzhe shozhi modeli v osnovnomu voni vidriznyalisya lishe riznimi dvigunami Opel Kapitan P1 1958 1959 Opel Kapitan P1 1958 1959 U chervni 1958 bulo predstavleno nove pokolinnya Kapitan P1 abo P 2 5 V slid za tendenciyam amerikanskoyi avtomobilnoyi modi mashina stala nizhchoyu na 6 sm i shirshoyu v porivnyanni z poperednikom otrimala panoramni skla i plavniki Viddachu 2 5 litrovoyu shistki pidnyali do 79 k s Avtomobil buv piddanij rizkij kritici golovnim chinom za vuzkij otvir zadnih dverej i zajvij himernij stil Tomu ce pokolinnya znahodilosya na konveyeri vsogo odin rik Z chervnya 1958 po cherven 1959 rik z konveyera zijshlo 34 282 avtomobilya Cina stanovila 10 250 DM Za DM 750 mozhna bulo zamoviti bilsh rozkishnu obrobku komplektaciya L a she za 650 avtomatichnij overdrajv v transmisiyi Opel Kapitan P2 1959 1963 Opel Kapitan P2 1959 1963 Kapitan P2 abo P 2 6 otrimav onovlenij kuzov z bilsh ploskim dahom novimi perednoyu i zadnoyu chastinoyu Z yavivsya novij 2 6 litrovij dvigun diametr cilindra i hid porshnya 85 76 5 mm zamist 80x82 mm konstrukciya dviguna v cilomu zalishilasya kolishnoyu nizhnij rozpodilchij val i privid klapaniv shtovhachami Zamist 3 stupinchastoyi mehanichnoyi korobki peredach z overdrajvom na ce pokolinnya vstanovlyuyetsya amerikanska korobka avtomat Hydra Matic Stalo dostupno kilka komplektacij v tomu chisli lyuksova L Z serpnya 1959 po gruden 1963 vipustili 145 618 ekzemplyariv ciyeyi modeli Takij avtomobil 1960 vipusku v komplektaciyi L buv u Leonida Brezhnyeva dzherelo Opel Kapitan A 1964 1968 Opel Kapitan A 1964 1968 U 1964 modelnomu roci bulo predstavleno absolyutno nove simejstvo avtomobiliv Opel KAD sho vklyuchalo modeli Kapitan Admiral i Diplomat Kapitan stav najdeshevshoyu modellyu pochatkovogo rivnya v comu simejstvi U porivnyanni z poperednimi pokolinnyami Kapitan A znahodivsya na klas vishe znachno perevershuyuchi yih za rozmirami i potuzhnistyu dviguniv Zovnishnist bula podibna do avtomobiliv GM dlya amerikanskogo rinku golovnim chinom Chevrolet Velika chastina vipushenih mashin mala shesticilindrovi dviguni nevelike chislo bulo osnasheno amerikanskim dvigunom Chevrolet V8 ob yemom 280 kub dyujmiv U 1966 67 rokah 580 primirnikiv modelej Kapitan i Admiral dlya avstrijskogo rinku otrimali 2 5 litrovij dvigun potuzhnistyu 111 k s U veresni 1967 roku model zaznala modernizaciyu otrimala kermove upravlinnya ZF z bezpechnoyu kermovoyu kolonkoyu sho deformuyetsya pri avariyi Tak samo stala dostupna forsovana versiya HL Hochleistung dviguna ob yemom 2 8 litra 138 k s Kapitan A ne mav osoblivogo komercijnogo uspihu vsogo bulo prodano 24 249 ekzemplyariv do pripinennya virobnictva v listopadi 1968 roku Same v roki vipusku cogo pokolinnya Opel zdav lidiruyuchi poziciyi v klasi velikih avtomobiliv Dviguni 2 6 L OHV I6 2 8 L CIH I6 4 6 L Chevrolet V8Opel Kapitan B 1969 1970 Opel Kapitan B 1969 1970 Simejstvo Opel KAD B bulo predstavleno v 1968 roci Kapitan B buv modernizovanoyu versiyeyu poperednogo pokolinnya i stav ostannim avtomobilem ciyeyi modeli Kuzov buv piddanij restajlingu stav korotshe na 5 sm Zadnya pidviska bula vikonana za shemoyu DeDion Opel Admiral B zovni povtoryuvav Kapitan a model Diplomat otrimala inshij kuzov z rozkishnim proamerikanskim stilem Virobnictvo zgornuli v travni 1970 roku Admiral B i Diplomat B perezhili model Kapitan na sim rokiv a v 1978 roci buli zamineni na Opel Senator A Vsogo Bulo vipusheno 4 976 primirnikiv Kapitan za 15 misyaciv virobnictva Dviguni 2 8 L CIH I6 145 k s GalereyaOpel Kapitan 1938 1940 Opel Kapitan 1948 50 Opel Kapitan 1951 1953 Opel Kapitan 1953 1955 Opel Kapitan 1955 58 Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Opel Kapitan