Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Tatra Т2 укр Татра Т2 односторонній односекційний трамвайний вагон що серійно випускався підприємством ČKD Tatra з 1955

Tatra T2

Tatra T2

Tatra Т2 (укр. Татра Т2) — односторонній односекційний трамвайний вагон, що серійно випускався підприємством «ČKD Tatra» з 1955 по 1962 роки.

Tatra T2
image
Tatra T2 в Пльзені
Виробництво
Підприємство-виробник image ČKD Tatra
Проєкт 1955 р
Випускався 1955-1962 рр
Екземпляри 771
Розміри
Довжина 15 200 мм
Ширина 2500 мм
Висота 3050 мм
Максимальна швидкість 60 км/ч км/год
Ширина колії 1000, 1435, 1524 мм
База вагону 6400 мм
Місткість
Місць для сидіння 25 (T2SU: 38)
Стоячих місць 75 (T2SU: 56) (5 чол/м²)
Двигун
Потужність 40 кВт
image Tatra T2 у Вікісховищі

Два перші прототипи Tatra T2 проходили тестування у Празі у 1955 році під реєстраційними номерами 6001 та 6002. Вже у 1958 році всі трамвайні міста Чехословаччини були забезпечені першими серійними вагонами. Виключенням стала лише мережі в Яблонці, де велася дискусія щодо збереження вузької (1000 мм) колії, і у Празі, для якої ці вагони були визнані надто широкими.

Трамваї T2 були надійніші за своїх попередників — Т1. Останні екземпляри були виведені з експлуатації в 1980-х, а в Ліберці два модернізовані вагони Т2 працювали на лінії до лютого 2019 року. До сьогодні декілька Tatra Т2 експонуються в музеях. В 1960-х деякі вагони Т1 були перероблені у Tatra Т3.

Модифікації

Tatra Т2SU

В Чехословаччині, країні, де виготовлялися Tatra T2, екплуатувалися вагони першої модифікації, «Tatra Т2». Вагони Т2 поставлялися також у Радянський Союз, проте вони були модифіковані і отримали назву «Tatra Т2SU» («Tatra T2 Soviet Union» (укр. Татра Т2 Радянський Союз).

Від чехословацького варіанта вони відрізнялися меншою кількістю дверей (2 замість 3). Радянська система контролю і збору оплати за проїзд передбачала посадку пасажирів через задні двері для обов'язкового обілечування, а середні двері, на думку чиновників, відкривали широкий простір для безквиткового проїзду. У зв'язку з цим T2SU партій для СРСР не мали середніх дверей, але перші вагони, поставлені в Ленінград, а також вагони першої партії для Ростова-на-Дону, Самари та Єкатеринбурга були тридверними. Також T2SU були обладнані кращою системою опалення, ніж T2.

Останні T2SU були виведені з експлуатації в кінці 1980-х років. Всього в Радянський Союз було поставлено 380 таких вагонів. У Києві майже всі T2SU на початку 1970-х були перероблені під дві фари.

Tatra T2R

У 1970-х-1980-х роках 112 вагонів Tatra T2 були перероблені в Tatra T2R. Модернізація полягала в капітальному ремонті електрообладнання та деяких змінах у кузові трамвая. Ці дії дозволили деяким Tatra T2R експлуатувалися до 1990-х років. Два вагони Tatra T2R додатково модернізувалися на початку 2000-х, і досі працюють на маршруті 23 у Празі. Також в Брно, Лібереці та Остраві 4 інших T2R використовуються, як службові вагони.

Експлуатація

image
Tatra T2 в Празі

В таблиці подані дані щодо заводських поставок вагонів. Подальші купівлі-продажі/передання вагонів між містами в таблиці не відображені.

Країна Місто Тип Ширина колії, мм Роки поставок Кількість, шт Реєстраційний номер
image Росія Єкатеринбург Tatra Т2SU 1524 1958-1962 65
Москва Tatra Т2SU 1524 1959-1962 180 301-480
Ростов-на-Дону Tatra Т2SU 1435 1958-1959 40 321-360
Самара Tatra Т2SU 1524 1958-1962 42 501-542
Санкт-Петербург Tatra Т2SU 1524 1959 2 1001, 1003
image Словаччина Братислава Tatra Т2 1000 1959-1962 66 201-266
Кошиці Tatra Т2 1435 1958-1962 31 211-242
image Україна Київ Tatra Т2SU 1524 1960-1962 50 5002-5051
image Чехія Брно Tatra Т2 1435 1958-1962 94 401-494
Кошиці Tatra Т2 1435 1958-1962 31 212-242
Мост Tatra Т2 1435 1961-1962 36 235-270
Оломоуц Tatra Т2 1435 1960-1961 4 111-114
Пльзень Tatra Т2 1435 1960-1962 26 134-159
Прага Tatra Т2 1435 1955 26 1001-1002
Усті-над-Лабем Tatra Т2 1435 1960-1962 18 151-168

Два петербурзькі вагони у 1965 році були передані в Волзький.

У кіно

У фільмі «Приходьте завтра», Фрося Бурлакова у трамваї зустрічає скульптора Миколу Васильовича. Цю сцену знімали в трамваї «Tatra T2», трамвай показано зовні, і показано салон трамвая.

У фільмі «Мегре та невірний свідок» (серіал, 25-а серія, 1997 року) Tatra T2 показано у русі та в депо.

Світлини

Посилання

Tatra T2
у сестринських Вікіпроєктах
image Tatra T2 у Вікісховищі?
  • Вагон типу T-2 (Tatra-2) [ 2 квітня 2010 у Wayback Machine.]. Московський трамвай (рос.)
  • Tatra T2 [ 11 січня 2010 у Wayback Machine.]. Громадський транспорт Самарської області (рос.)
  1. Вагон типу Т-2 (Татра-2). оригіналу за 2 квітня 2010. Процитовано 13 травня 2008.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Tatra T2 ukr Tatra T2 odnostoronnij odnosekcijnij tramvajnij vagon sho serijno vipuskavsya pidpriyemstvom CKD Tatra z 1955 po 1962 roki Tatra T2Tatra T2 v PlzeniVirobnictvoPidpriyemstvo virobnik CKD TatraProyekt 1955 rVipuskavsya 1955 1962 rrEkzemplyari 771RozmiriDovzhina 15 200 mmShirina 2500 mmVisota 3050 mmMaksimalna shvidkist 60 km ch km godShirina koliyi 1000 1435 1524 mmBaza vagonu 6400 mmMistkistMisc dlya sidinnya 25 T2SU 38 Stoyachih misc 75 T2SU 56 5 chol m DvigunPotuzhnist 40 kVt Tatra T2 u Vikishovishi Dva pershi prototipi Tatra T2 prohodili testuvannya u Prazi u 1955 roci pid reyestracijnimi nomerami 6001 ta 6002 Vzhe u 1958 roci vsi tramvajni mista Chehoslovachchini buli zabezpecheni pershimi serijnimi vagonami Viklyuchennyam stala lishe merezhi v Yablonci de velasya diskusiya shodo zberezhennya vuzkoyi 1000 mm koliyi i u Prazi dlya yakoyi ci vagoni buli viznani nadto shirokimi Tramvayi T2 buli nadijnishi za svoyih poperednikiv T1 Ostanni ekzemplyari buli vivedeni z ekspluataciyi v 1980 h a v Liberci dva modernizovani vagoni T2 pracyuvali na liniyi do lyutogo 2019 roku Do sogodni dekilka Tatra T2 eksponuyutsya v muzeyah V 1960 h deyaki vagoni T1 buli pererobleni u Tatra T3 ModifikaciyiTatra T2SU V Chehoslovachchini krayini de vigotovlyalisya Tatra T2 ekpluatuvalisya vagoni pershoyi modifikaciyi Tatra T2 Vagoni T2 postavlyalisya takozh u Radyanskij Soyuz prote voni buli modifikovani i otrimali nazvu Tatra T2SU Tatra T2 Soviet Union ukr Tatra T2 Radyanskij Soyuz Vid chehoslovackogo varianta voni vidriznyalisya menshoyu kilkistyu dverej 2 zamist 3 Radyanska sistema kontrolyu i zboru oplati za proyizd peredbachala posadku pasazhiriv cherez zadni dveri dlya obov yazkovogo obilechuvannya a seredni dveri na dumku chinovnikiv vidkrivali shirokij prostir dlya bezkvitkovogo proyizdu U zv yazku z cim T2SU partij dlya SRSR ne mali serednih dverej ale pershi vagoni postavleni v Leningrad a takozh vagoni pershoyi partiyi dlya Rostova na Donu Samari ta Yekaterinburga buli tridvernimi Takozh T2SU buli obladnani krashoyu sistemoyu opalennya nizh T2 Ostanni T2SU buli vivedeni z ekspluataciyi v kinci 1980 h rokiv Vsogo v Radyanskij Soyuz bulo postavleno 380 takih vagoniv U Kiyevi majzhe vsi T2SU na pochatku 1970 h buli pererobleni pid dvi fari Tatra T2R U 1970 h 1980 h rokah 112 vagoniv Tatra T2 buli pererobleni v Tatra T2R Modernizaciya polyagala v kapitalnomu remonti elektroobladnannya ta deyakih zminah u kuzovi tramvaya Ci diyi dozvolili deyakim Tatra T2R ekspluatuvalisya do 1990 h rokiv Dva vagoni Tatra T2R dodatkovo modernizuvalisya na pochatku 2000 h i dosi pracyuyut na marshruti 23 u Prazi Takozh v Brno Libereci ta Ostravi 4 inshih T2R vikoristovuyutsya yak sluzhbovi vagoni EkspluataciyaTatra T2 v Prazi V tablici podani dani shodo zavodskih postavok vagoniv Podalshi kupivli prodazhi peredannya vagoniv mizh mistami v tablici ne vidobrazheni Krayina Misto Tip Shirina koliyi mm Roki postavok Kilkist sht Reyestracijnij nomer Rosiya Yekaterinburg Tatra T2SU 1524 1958 1962 65 Moskva Tatra T2SU 1524 1959 1962 180 301 480 Rostov na Donu Tatra T2SU 1435 1958 1959 40 321 360 Samara Tatra T2SU 1524 1958 1962 42 501 542 Sankt Peterburg Tatra T2SU 1524 1959 2 1001 1003 Slovachchina Bratislava Tatra T2 1000 1959 1962 66 201 266 Koshici Tatra T2 1435 1958 1962 31 211 242 Ukrayina Kiyiv Tatra T2SU 1524 1960 1962 50 5002 5051 Chehiya Brno Tatra T2 1435 1958 1962 94 401 494 Koshici Tatra T2 1435 1958 1962 31 212 242 Most Tatra T2 1435 1961 1962 36 235 270 Olomouc Tatra T2 1435 1960 1961 4 111 114 Plzen Tatra T2 1435 1960 1962 26 134 159 Praga Tatra T2 1435 1955 26 1001 1002 Usti nad Labem Tatra T2 1435 1960 1962 18 151 168 Dva peterburzki vagoni u 1965 roci buli peredani v Volzkij U kinoU filmi Prihodte zavtra Frosya Burlakova u tramvayi zustrichaye skulptora Mikolu Vasilovicha Cyu scenu znimali v tramvayi Tatra T2 tramvaj pokazano zovni i pokazano salon tramvaya U filmi Megre ta nevirnij svidok serial 25 a seriya 1997 roku Tatra T2 pokazano u rusi ta v depo SvitliniTatra T2 v Prazi Tatra T2 v Prazi Tatra T2 v Prazi Tatra T2 v Prazi Tatra T2 v Prazi Tatra T2 v Prazi Tatra T2 v Bratislavi Tatra T2 v Moskvi Tatra T2 v Moskvi Tatra T2 v Yekaterinburzi Tatra T2 v Plzeni Tatra T2 v Plzeni Tatra T2 v Plzeni Tatra T2 v Plzeni Tatra T2 v Brno Tatra T2 v Brno Tatra T2 v BrnoPosilannyaTatra T2 u sestrinskih Vikiproyektah Tatra T2 u Vikishovishi Vagon tipu T 2 Tatra 2 2 kvitnya 2010 u Wayback Machine Moskovskij tramvaj ros Tatra T2 11 sichnya 2010 u Wayback Machine Gromadskij transport Samarskoyi oblasti ros Vagon tipu T 2 Tatra 2 originalu za 2 kvitnya 2010 Procitovano 13 travnya 2008

Дата публікації:
Топ