Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
V150 (Vitesse 150 — Швидкість 150 (м/с)) — дослідний електропоїзд із серії TGV, створений спеціально для встановлення рекорду швидкості. Рекорд швидкості для звичайних (з колесами) рейкових поїздів V150 встановив 3 квітня 2007 року, коли на ще не відкритій магістралі LGV Est між Страсбургом і Парижем розігнався до швидкості 574,8 км/год, тим самим побивши рекорд 1990 року.
| V150 (TGV-V150) | |
|---|---|
 Головний і проміжний вагони електропоїзда на експозиції поблизу Ейфелевої вежі | |
| Основні дані | |
| Роки виробництва | 2006 - 2007 |
| Країна виробництва |  Франція |
| Виробник | Alstom |
| Побудовано поїздів | 1 |
| Побудовано вагонів | 5 |
| Технічні дані | |
| Рід струму і напруга у контактній мережі | змінний 25 кВ 50 Гц |
| Композиція | ГМ+П+П+П+ГМ |
| Конструкційна швидкість | 574,8 км/год (рекордна) |
| Ширина колії | 1435 мм |
| Вихідна потужність | 19 600 кВт (19,6 МВТ) |
| Тип ТЕД | асинхронний |
| Експлуатація | |
| Країна експлуатації | Франція |
 TGV V150 у Вікісховищі | |
Електропоїзд був сформований з двох головних моторних вагонів від TGV POS № 4402, який модернізували, і трьох проміжних вагонів від TGV Duplex. Моторні вагони були обладнані більш потужними тяговими електродвигунами, через що вихідна потужність електропоїзда зросла з 9,3 МВт до 19,6 МВт, колеса були замінені на нові з більшим діаметром (1020 мм, замість 920 мм), а для зниження повітряного опору проміжки між вагонами були закриті. Також напругу в контактній мережі було піднято з 25 кВ до 31 кВ, а в електропоїзді було розміщено понад 600 різних датчиків. На початку 2007 року на лінії проводилися дослідні поїздки, в ході яких 13 лютого був встановлений неофіційний рекорд 554,3 км/год, а 3 квітня при великій кількості журналістів і кореспондентів поїзд розігнали до швидкості 574,8 км/год, тим самим офіційно встановивши новий світовий рекорд швидкості для рейкових поїздів.
Факти
- Машиніст Ерік Пьезак, що вів цей електропоїзд, пізніше зізнався, що йому дозволили розігнатися до швидкості не більше 570±5 км/год.
- Зовнішня трансляція поїздки велася з літака .
Посилання
- TGV world speed record 574.8 km/h 3 April 2007 на YouTube
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
V150 Vitesse 150 Shvidkist 150 m s doslidnij elektropoyizd iz seriyi TGV stvorenij specialno dlya vstanovlennya rekordu shvidkosti Rekord shvidkosti dlya zvichajnih z kolesami rejkovih poyizdiv V150 vstanoviv 3 kvitnya 2007 roku koli na she ne vidkritij magistrali LGV Est mizh Strasburgom i Parizhem rozignavsya do shvidkosti 574 8 km god tim samim pobivshi rekord 1990 roku V150 TGV V150 Golovnij i promizhnij vagoni elektropoyizda na ekspoziciyi poblizu Ejfelevoyi vezhiOsnovni daniRoki virobnictva2006 2007Krayina virobnictvaFranciyaVirobnikAlstomPobudovano poyizdiv1Pobudovano vagoniv5Tehnichni daniRid strumu i napruga u kontaktnij merezhizminnij 25 kV 50 GcKompoziciyaGM P P P GMKonstrukcijna shvidkist574 8 km god rekordna Shirina koliyi1435 mmVihidna potuzhnist19 600 kVt 19 6 MVT Tip TEDasinhronnijEkspluataciyaKrayina ekspluataciyiFranciya TGV V150 u Vikishovishi Rekordi shvidkosti TGV Elektropoyizd buv sformovanij z dvoh golovnih motornih vagoniv vid TGV POS 4402 yakij modernizuvali i troh promizhnih vagoniv vid TGV Duplex Motorni vagoni buli obladnani bilsh potuzhnimi tyagovimi elektrodvigunami cherez sho vihidna potuzhnist elektropoyizda zrosla z 9 3 MVt do 19 6 MVt kolesa buli zamineni na novi z bilshim diametrom 1020 mm zamist 920 mm a dlya znizhennya povitryanogo oporu promizhki mizh vagonami buli zakriti Takozh naprugu v kontaktnij merezhi bulo pidnyato z 25 kV do 31 kV a v elektropoyizdi bulo rozmisheno ponad 600 riznih datchikiv Na pochatku 2007 roku na liniyi provodilisya doslidni poyizdki v hodi yakih 13 lyutogo buv vstanovlenij neoficijnij rekord 554 3 km god a 3 kvitnya pri velikij kilkosti zhurnalistiv i korespondentiv poyizd rozignali do shvidkosti 574 8 km god tim samim oficijno vstanovivshi novij svitovij rekord shvidkosti dlya rejkovih poyizdiv FaktiMashinist Erik Pezak sho viv cej elektropoyizd piznishe ziznavsya sho jomu dozvolili rozignatisya do shvidkosti ne bilshe 570 5 km god Zovnishnya translyaciya poyizdki velasya z litaka PosilannyaTGV world speed record 574 8 km h 3 April 2007 na YouTube