Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

RS Zero прототип рейкового автобуса від виробника Stadler Rail з альтернативним приводом en для використання в місцевих

Stadler RS Zero

Stadler RS Zero

RS Zero — прототип рейкового автобуса від виробника Stadler Rail з альтернативним приводом ([en]») для використання в місцевих пасажирських перевезеннях як наступник дизель-поїзда Stadler Regio-Shuttle RS 1.

RS Zero
image
Прототип на Innotrans 2024
Основні дані
Роки виробництваз 2024 року
Країна виробництва{{{Країна виробництва}}}
Технічні дані
Рід струму і напруга
у контактній мережі		≥ 8,3 кВт/т
Експлуатація
image Stadler RS Zero у Вікісховищі

Історія

Оскільки нові рейкові автобуси, з малою місткістю, зникли з ринку залізничних перевезень в Європі, але попит все ще був, Stadler Rail почав розробку RS Zero на своїх підприємствах у Швейцарії приблизно у 2020 році, за для задоволення цього попиту . Приблизно на початку 2022 року філії німецького підрозділу розпочали виробництво. RS Zero був призначений для використання на неелектрифікованих відгалуженнях, а також магістральних лініях з низькою інтенсивністю руху. Таким чином, RS Zero призначений для того самого сегменту ринку, що й Regio-Shuttle RS 1 , який випускався до 2013 року, і має замінити його.

12 червня 2024 року компанія вперше представила цю транспортну платформу на виставці Rail Business Days в Остраві. На німецькому заводі Stadler у Берлін-Вільгельмсру, де також виробляються акумуляторно-електричні багатоповерхові агрегати Flirt Akku і виготовлявся попередній багатоповерховий рейковий автобус Stadler Regio-Shuttle RS 1 до 2013 року, перший прототип побудований як моноблок з водневим двигуном виготовлений і показаний клієнтам 29 серпня 2024 року . Метою є реєстрація транспортних засобів до 2026 року. У рамках презентації транспортного засобу на Innotrans 2024 оголошено підписання декларації про наміри з Міністерством інфраструктури та сільського господарства Тюрингії та [de], яка передбачає використання прототипу на неелектрифікованих маршрутах в Тюрінгії з середини 2026 р .

Опис

Кузов

RS Zero був розроблений полегшеної алюмінієвої цілісної конструкції з максимальною масою на вісь 18 тонн , що робить транспортні засоби придатними для маршрутів B1 і вище. RS Zero пропонується одно- та двосекційний і , залежно від варіанту, містить від 70 до 150 місць. Будучи повноцінними транспортними засобами, кузови вагонів відповідають вимогам міцності EN 12663 і вимогам безпеки зіткнення EN 15227.

Більша частина салону, який має дві пари дверей у кожному вагоні, має низьку підлогу для входу без сходинок для безбар’єрного використання. Інтер'єр можна оформити модульно .

При проектуванні RS Zero трапецієподібні форми віконних планок були запозичені з Regio-Shuttle RS 1.

Двигун

Транспортні засоби пропонуються у двох варіантах приводу з рекуперативним гальмом: як вагони з водневим спалюванням або як акумуляторні вагони. Дизельний вагони не планується. Потужність була задана як 600 кВт для односекційного та 1200 кВт для двосекційного. Максимальна швидкість 120 км/год. Стартове прискорення 1,2 м/с² базується на розробці Regio-Shuttle RS 1.

Водень

На відміну від інших локомотивів , які також використовують водень як накопичувач енергії, водневі двигуни внутрішнього згоряння були вперше встановлені замість приводу на паливних елементах. Виробник виправдовував це тим, що це був єдиний спосіб реалізувати цю концепцію компактного транспортного засобу з двома системами приводу , а також схожістю в обслуговуванні порівняно з дизельними двигунами , які використовуються в інших транспортних засобах.

Цільний варіант містить два водневі двигуни , стільки ж двигунів, що й у Regio-Shuttle RS 1 , які були розташовані як двигуни під підлогою під двома кабінами водія. У двосекційному варіанті встановлюється додатковий мотор в одному з кінців вагона. Для прототипу використовувалися двигуни Deutz AG.

Виробник заявив запас ходу понад 700 км у односекційній версії та понад 1000 км у двосекційній.

Акумулятор

Автомотриса акумуляторна призначена для роботи від повітряних ліній і акумуляторної батареї. Конструкції передбачають розміщення тягових акумуляторів під підлогою в кабіні водія, а також у нижній частині підлоги між дверима та компонентами приводу на даху.

Виробник заявив про запас ходу від 80 до 110 км у односекціній версії та від 90 до 180 км у двосекціній версії.

Примітки

  1. Bahnonline.ch: Stadler RS ZERO – O Ton Jure Mikolčić (ab 0:00:06) auf YouTube, 29. August 2024
  2. Vojtěch Očadlý: Záchrana pro lokálky? Stadler vyvíjí vozidlo pro regionální tratě, pojede na baterie či vodík. In: Zdopravy.cz. 12. Juni 2024
  3. Bahnonline.ch: Stadler RS ZERO – O Ton Jure Mikolčić (ab 0:00:00) auf YouTube, 29. August 2024
  4. Bahnonline.ch: Stadler RS ZERO – O Ton Jure Mikolčić (ab 0:00:15) auf YouTube, 29. August 2024
  5. Bahnonline.ch: Stadler RS ZERO – O Ton Ansgar Brockmeyer (ab 0:00:48) auf YouTube, 29. August 2024
  6. Alessandra Keul: Stadler präsentiert Weltneuheit in Berlin. (PDF; 121 kB) Stadler Rail, 29. August 2024, S. 2
  7. Alessandra Keul: Stadler präsentiert Weltneuheit in Berlin. (PDF; 121 kB) Stadler Rail, 29. August 2024, S. 1
  8. Bahnonline.ch: Stadler RS ZERO – O Ton Peter Spuhler auf YouTube, 29. August 2024
  9. Bahnonline.ch: Stadler RS ZERO – O Ton Jure Mikolčić (ab 0:00:44) auf YouTube, 29. August 2024
  10. Stadler, Erfurter Bahn und der Freistaat Thüringen treiben die Entwicklung zu einer nachhaltigen Mobilität mit dem RS ZERO voran. Stadler Rail, 24. September 2024
  11. Mariia Akhromieieva: Stadler Rail to Unveil New Emission-Free Train for Regional Routes at InnoTrans. In: RailTarget. 14. Juni 2024
  12. RS ZERO kann Wasserstoff und Batterie. In: Vorstellung RS Zero. Stadler Rail, Berlin 29. August 2024
  13. Anforderungen. In: Vorstellung RS Zero. Stadler Rail, Berlin 29. August 2024
  14. Bahnonline.ch: Stadler RS ZERO – O Ton Ansgar Brockmeyer (ab 0:01:18) auf YouTube, 29. August 2024
  15. Bahnonline.ch: Stadler RS ZERO – O Ton Ansgar Brockmeyer (ab 0:01:33) auf YouTube, 29. August 2024
  16. Bahnonline.ch: Stadler RS ZERO – O Ton Ansgar Brockmeyer (ab 0:01:48) auf YouTube, 29. August 2024
  17. Bahnonline.ch: Stadler RS ZERO – O Ton Ansgar Brockmeyer (ab 0:02:01) auf YouTube, 29. August 2024
  18. Bahnonline.ch: Stadler RS ZERO – O Ton Ansgar Brockmeyer (ab 0:00:31) auf YouTube, 29. August 2024
  19. Stadler Rail: RS ZERO – Presentation of a world first (ab 0:00:50) auf YouTube, 29. August 2024

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

RS Zero prototip rejkovogo avtobusa vid virobnika Stadler Rail z alternativnim privodom en dlya vikoristannya v miscevih pasazhirskih perevezennyah yak nastupnik dizel poyizda Stadler Regio Shuttle RS 1 RS ZeroPrototip na Innotrans 2024Osnovni daniRoki virobnictvaz 2024 rokuKrayina virobnictva Krayina virobnictva Tehnichni daniRid strumu i napruga u kontaktnij merezhi 8 3 kVt tEkspluataciya Stadler RS Zero u VikishovishiIstoriyaOskilki novi rejkovi avtobusi z maloyu mistkistyu znikli z rinku zaliznichnih perevezen v Yevropi ale popit vse she buv Stadler Rail pochav rozrobku RS Zero na svoyih pidpriyemstvah u Shvejcariyi priblizno u 2020 roci za dlya zadovolennya cogo popitu Priblizno na pochatku 2022 roku filiyi nimeckogo pidrozdilu rozpochali virobnictvo RS Zero buv priznachenij dlya vikoristannya na neelektrifikovanih vidgaluzhennyah a takozh magistralnih liniyah z nizkoyu intensivnistyu ruhu Takim chinom RS Zero priznachenij dlya togo samogo segmentu rinku sho j Regio Shuttle RS 1 yakij vipuskavsya do 2013 roku i maye zaminiti jogo 12 chervnya 2024 roku kompaniya vpershe predstavila cyu transportnu platformu na vistavci Rail Business Days v Ostravi Na nimeckomu zavodi Stadler u Berlin Vilgelmsru de takozh viroblyayutsya akumulyatorno elektrichni bagatopoverhovi agregati Flirt Akku i vigotovlyavsya poperednij bagatopoverhovij rejkovij avtobus Stadler Regio Shuttle RS 1 do 2013 roku pershij prototip pobudovanij yak monoblok z vodnevim dvigunom vigotovlenij i pokazanij kliyentam 29 serpnya 2024 roku Metoyu ye reyestraciya transportnih zasobiv do 2026 roku U ramkah prezentaciyi transportnogo zasobu na Innotrans 2024 ogolosheno pidpisannya deklaraciyi pro namiri z Ministerstvom infrastrukturi ta silskogo gospodarstva Tyuringiyi ta de yaka peredbachaye vikoristannya prototipu na neelektrifikovanih marshrutah v Tyuringiyi z seredini 2026 r OpisKuzov RS Zero buv rozroblenij polegshenoyi alyuminiyevoyi cilisnoyi konstrukciyi z maksimalnoyu masoyu na vis 18 tonn sho robit transportni zasobi pridatnimi dlya marshrutiv B1 i vishe RS Zero proponuyetsya odno ta dvosekcijnij i zalezhno vid variantu mistit vid 70 do 150 misc Buduchi povnocinnimi transportnimi zasobami kuzovi vagoniv vidpovidayut vimogam micnosti EN 12663 i vimogam bezpeki zitknennya EN 15227 Bilsha chastina salonu yakij maye dvi pari dverej u kozhnomu vagoni maye nizku pidlogu dlya vhodu bez shodinok dlya bezbar yernogo vikoristannya Inter yer mozhna oformiti modulno Pri proektuvanni RS Zero trapeciyepodibni formi vikonnih planok buli zapozicheni z Regio Shuttle RS 1 Dvigun Transportni zasobi proponuyutsya u dvoh variantah privodu z rekuperativnim galmom yak vagoni z vodnevim spalyuvannyam abo yak akumulyatorni vagoni Dizelnij vagoni ne planuyetsya Potuzhnist bula zadana yak 600 kVt dlya odnosekcijnogo ta 1200 kVt dlya dvosekcijnogo Maksimalna shvidkist 120 km god Startove priskorennya 1 2 m s bazuyetsya na rozrobci Regio Shuttle RS 1 Voden Na vidminu vid inshih lokomotiviv yaki takozh vikoristovuyut voden yak nakopichuvach energiyi vodnevi dviguni vnutrishnogo zgoryannya buli vpershe vstanovleni zamist privodu na palivnih elementah Virobnik vipravdovuvav ce tim sho ce buv yedinij sposib realizuvati cyu koncepciyu kompaktnogo transportnogo zasobu z dvoma sistemami privodu a takozh shozhistyu v obslugovuvanni porivnyano z dizelnimi dvigunami yaki vikoristovuyutsya v inshih transportnih zasobah Cilnij variant mistit dva vodnevi dviguni stilki zh dviguniv sho j u Regio Shuttle RS 1 yaki buli roztashovani yak dviguni pid pidlogoyu pid dvoma kabinami vodiya U dvosekcijnomu varianti vstanovlyuyetsya dodatkovij motor v odnomu z kinciv vagona Dlya prototipu vikoristovuvalisya dviguni Deutz AG Virobnik zayaviv zapas hodu ponad 700 km u odnosekcijnij versiyi ta ponad 1000 km u dvosekcijnij Akumulyator Avtomotrisa akumulyatorna priznachena dlya roboti vid povitryanih linij i akumulyatornoyi batareyi Konstrukciyi peredbachayut rozmishennya tyagovih akumulyatoriv pid pidlogoyu v kabini vodiya a takozh u nizhnij chastini pidlogi mizh dverima ta komponentami privodu na dahu Virobnik zayaviv pro zapas hodu vid 80 do 110 km u odnosekcinij versiyi ta vid 90 do 180 km u dvosekcinij versiyi PrimitkiBahnonline ch Stadler RS ZERO O Ton Jure Mikolcic ab 0 00 06 auf YouTube 29 August 2024 Vojtech Ocadly Zachrana pro lokalky Stadler vyviji vozidlo pro regionalni trate pojede na baterie ci vodik In Zdopravy cz 12 Juni 2024 Bahnonline ch Stadler RS ZERO O Ton Jure Mikolcic ab 0 00 00 auf YouTube 29 August 2024 Bahnonline ch Stadler RS ZERO O Ton Jure Mikolcic ab 0 00 15 auf YouTube 29 August 2024 Bahnonline ch Stadler RS ZERO O Ton Ansgar Brockmeyer ab 0 00 48 auf YouTube 29 August 2024 Alessandra Keul Stadler prasentiert Weltneuheit in Berlin PDF 121 kB Stadler Rail 29 August 2024 S 2 Alessandra Keul Stadler prasentiert Weltneuheit in Berlin PDF 121 kB Stadler Rail 29 August 2024 S 1 Bahnonline ch Stadler RS ZERO O Ton Peter Spuhler auf YouTube 29 August 2024 Bahnonline ch Stadler RS ZERO O Ton Jure Mikolcic ab 0 00 44 auf YouTube 29 August 2024 Stadler Erfurter Bahn und der Freistaat Thuringen treiben die Entwicklung zu einer nachhaltigen Mobilitat mit dem RS ZERO voran Stadler Rail 24 September 2024 Mariia Akhromieieva Stadler Rail to Unveil New Emission Free Train for Regional Routes at InnoTrans In RailTarget 14 Juni 2024 RS ZERO kann Wasserstoff und Batterie In Vorstellung RS Zero Stadler Rail Berlin 29 August 2024 Anforderungen In Vorstellung RS Zero Stadler Rail Berlin 29 August 2024 Bahnonline ch Stadler RS ZERO O Ton Ansgar Brockmeyer ab 0 01 18 auf YouTube 29 August 2024 Bahnonline ch Stadler RS ZERO O Ton Ansgar Brockmeyer ab 0 01 33 auf YouTube 29 August 2024 Bahnonline ch Stadler RS ZERO O Ton Ansgar Brockmeyer ab 0 01 48 auf YouTube 29 August 2024 Bahnonline ch Stadler RS ZERO O Ton Ansgar Brockmeyer ab 0 02 01 auf YouTube 29 August 2024 Bahnonline ch Stadler RS ZERO O Ton Ansgar Brockmeyer ab 0 00 31 auf YouTube 29 August 2024 Stadler Rail RS ZERO Presentation of a world first ab 0 00 50 auf YouTube 29 August 2024

Дата публікації:
Топ