Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Solar Impulse офіційна назва прототипу HB SIA літак на сонячній енергії розроблений компанією Solar Impulse який є прото

Solar Impulse (літак)

Solar Impulse (літак)

Solar Impulse (офіційна назва прототипу HB-SIA) — літак на сонячній енергії, розроблений компанією «Solar Impulse», який є прототипом літального апарату, призначеного для здійснення безпосадочної навколосвітньої подорожі та пропаганди альтернативної енергетики. Апарат був представлений публіці 26 червня 2009 року швейцарським аеронавтом та ідеологом проекту Бертраном Пікаром. Перший політ відбувся 3 грудня 2009 року. Випробування пройшли на авіабазі Дюбендорф.

image
Пілотований літак на сонячних батареях HB-SIA, перед першим тестовим польотом, 3 грудня 2009
image
Концептуальна модель літака
У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: Solar Impulse.
image
Solar Impulse HB-SIA під час приземлення в аеропорту Брюсселя, 13 травня 2011

HB-SIA

Концепція

Solar Impulse має розмах крил 72 метри (в порівнянні — у Boeing 747-8 розмах крил 68,5 метри), масу — 2300 кг, корпус та крила виготовлені з вуглеволокна. Крейсерська швидкість — 70 км/год. 17 тисяч сонячних батарей протягом дня виробляють електроенергію, яка використовується для живлення 4 електродвигунів загальною потужністю 7,35 квт і зарядки акумуляторних батарей. Цієї енергії вистачає на політ вночі, тому одномісний літак теоретично може перебувати в повітрі як завгодно довго. Крім енергії, накопиченої в акумуляторах, для виконання польоту в нічний час літак також використовує запас набраної протягом дня висоти.

Перший політ тривалістю 26 годин

7-8 липня 2010 року прототип HB-SIA здійснив перший 26-годинний політ. Літак, пілотований Андре Боршберґом піднявся в повітря в 6:51 ранку з аеродрому в Payerne, Швейцарія і повернувся на аеродром наступного дня о 9:00 за місцевим часом (UTC +2)[2]. Максимальна висота польоту — 8700 м є рекордною для літальних апаратів на сонячних батареях. Під час польоту машина розвинула швидкість до 125 км/год. При цьому був встановлений світовий рекорд тривалості пілотованого польоту для літальних апаратів на сонячних батареях — 26 годин.

57-річний пілот Андре Боршберг (André Borschberg) повідомив, що політ пройшов нормально. Єдині незручності склали холод в кабіні пілота (-20 °С) і біль в спині від тривалого сидіння.

Переліт через США

Переліт над територією США відбувся в п'ять етапів у період з 3-го по 6 липня 2013 року. Загальна протяжність маршруту склала близько 5 тис. км із стартом на Західному узбережжі США в штаті Каліфорнія та фінішем у Нью-Йорку на східному. Перша зупинка відбулася у місті Фінікс (штат Аризона), наступні у Далласі, Сент-Луїсі та Цинциннаті, а останній етап місії розпочався у Вашингтоні. На півдорозі на лівому крилі «Сонячного імпульсу» ушкодилася обшивка, внаслідок чого пілоту — швейцарцю Андре Боршбергу — довелося зрізати дистанцію, щоб швидше дістатися до пункту призначення. Літак торкнувся злітно-посадкової смуги близько 23:09 за місцевим часом — на три години раніше запланованого.

HB-SIB

Частина інформації в цій статті застаріла. Ви можете допомогти, оновивши її. Можливо, містить зауваження щодо потрібних змін. (липень 2014)

HB-SIB — швейцарський реєстраційний код другого літака Solar Impulse. Офіційна презентація літака відбулася 9 березня 2014 на аеродромі міста Пайерн у Швейцарії. Для трансконтинентальних та трансокеанських перельотів встановлено досконаліше навігаційне обладнання та забезпечено підтримання постійного тиску в салоні. Сам салон істотно збільшений за обсягом у порівнянні з першим літаком для забезпечення комфортного тривалого перебування пілота на борту. Повністю перероблена конструкція та ергономіка пілотського крісла, спинка якого переводиться в горизонтальне положення та дозволяє спати прямо на борту.

Розмах крил HB-SIB — 72 метра, трохи більше, ніж розмах крил Airbus A380, найбільшого пасажирського літака у світі, а загальна вага 2300 кг.

Обладнання салону, в тому числі кисневе, забезпечує політ на висоті 12.000 метрів. Реально літак здатний піднятися на 8500 метрів, а потужність його електродвигунів за сукупністю становить 70 к. с.

Навколосвітній політ

image
Solar Impulse 2 в ангарі на Оаху (Гаваї)

Навколосвітній політ розпочався в 2015 році. Політ було розділено на 17 етапів безпосадочного польоту, кожний тривалістю три-чотири дні. Навколосвітня подорож була завершена 26 липня 2016 року.

9 березня 2015 в Абу-Дабі в 7:12 за місцевим часом Solar Impulse 2 почав свій навколосвітній політ. Маршрут розбитий на 12 ділянок з посадками в Маскаті, Ахмадабаді, Варанасі, Мандалаї, Чунціні, Нанкіні, на Гаваях, у Фініксі і Нью-Йорку.. Дві найдовші ділянки шляху (з Китаю на Гаваї і з Нью-Йорка в Європу чи Північну Африку) повинні зайняти близько 120 годин безперервного польоту. 2 липня літак зробив планову посадку на Гаваях. До цього часу літак вже провів в повітрі близько 12 діб та подолав більше 13 000 кілометрів. Було повідомлено, що він залишиться на Гаваях до квітня 2016 року, коли тривалість дня у північній півкулі буде достатньою, щоб проводити багатоденні рейси на сонячних батареях. У той же час, представники Гавайського університету і Міністерства транспорту США зберігають літак в ангарі аеропорту Kalaeloa на острові Оаху.

21 квітня 2016 року повітряне судно вирушило із Гавайських островів, де його ремонтували вісім місяців, батареї літака пошкодились під час польоту з Японії. Через сильний вітер виліт з Гаваїв затримався на понад годину. Solar Impulse долетів до Каліфорнії, а звідти повернеться до Абу-Дабі, звідки вилетів у березні 2015 року. Літаком керував Бертран Пікар — він змінив Андре Боршберга, який вів судно до Гаваїв під час попереднього перельоту. Перед посадкою судно пролетіло над мостом Золоті ворота у Сан-Франциско..

На 11 етапі переліт із міста Фенікс, що в Аризоні, до Оклахоми, з посадкою у місті Тулса, зайняв у пілота Бертрана Пікара понад 18 годин. Наступним став політ до Нью-Йорка.

21 червня 2016 року почався черговий етап подорожі навколо світу — переліт через Атлантичний океан до Іспанії.

11 липня 2016 року літак вилетів із Севільї до Каїру. Політ тривав 50 годин 30 хвилин.

24 липня літак почав останній переліт за маршрутом Каїр — Абу-Дабі. Він успішно завершився через 48 годин 26 липня, звідки почалася навколосвітня подорож.

image Зовнішні відеофайли
image Над Сан-Франциско злетів літак на сонячних батареях. BBC, 24 квітня 2013
image Літак на сонячній енергії злетів у повітря.
BBC, 3 червня 2014
image Приземлення у М'янмі: Solar Impulse-2 продовжує подорож світом.
BBC, 30 березня 2015
image Літак на сонячних батареях прилетів до Каліфорнії. BBC, 25 квітня 2016

Примітки

  1. . Архів оригіналу за 25 квітня 2016. Процитовано 26 квітня 2016.
  2. Paur, Jason (7 липня 2010). . Wired News. Архів оригіналу за 5 листопада 2012. Процитовано 27 липня 2012.
  3. . Архів оригіналу за 14 липня 2015. Процитовано 9 липня 2015.
  4. . Архів оригіналу за 2 липня 2015. Процитовано 9 липня 2015.
  5. . Архів оригіналу за 11 березня 2015. Процитовано 9 липня 2015.
  6. . Архів оригіналу за 3 червня 2015. Процитовано 9 липня 2015.
  7. . Архів оригіналу за 24 квітня 2016. Процитовано 21 квітня 2016.
  8. Літак на сонячних батареях Solar Impulse дістався Оклахоми [ 16 травня 2016 у Wayback Machine.]. BBC Україна. 14 березня, 2016 рік.
  9. «Сонячний літак» полетів над Атлантикою [ 24 червня 2016 у Wayback Machine.]. BBC Україна. 21 червня, 2016 рік.
  10. З Севільї до Каїра за 50 годин. Літак на сонячних батареях Solar Impulse 2 продовжив подорож на Схід [ 12 липня 2016 у Wayback Machine.], ТСН
  11. . УНІАН. 26.07.2016. Архів оригіналу за 29 липня 2016.

Див. також

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Solar Impulse (літак)


Посилання

  • SOLAR IMPULSE [ 19 вересня 2016 у Wayback Machine.] Відеоканал на YouTube
  • Solar Impulse Офіційний вебсайт проекту [ 26 лютого 2011 у Wayback Machine.](англ.)

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Solar Impulse oficijna nazva prototipu HB SIA litak na sonyachnij energiyi rozroblenij kompaniyeyu Solar Impulse yakij ye prototipom litalnogo aparatu priznachenogo dlya zdijsnennya bezposadochnoyi navkolosvitnoyi podorozhi ta propagandi alternativnoyi energetiki Aparat buv predstavlenij publici 26 chervnya 2009 roku shvejcarskim aeronavtom ta ideologom proektu Bertranom Pikarom Pershij polit vidbuvsya 3 grudnya 2009 roku Viprobuvannya projshli na aviabazi Dyubendorf Pilotovanij litak na sonyachnih batareyah HB SIA pered pershim testovim polotom 3 grudnya 2009 Konceptualna model litaka U Vikipediyi ye statti pro inshi znachennya cogo termina Solar Impulse Solar Impulse HB SIA pid chas prizemlennya v aeroportu Bryusselya 13 travnya 2011HB SIAKoncepciya Solar Impulse maye rozmah kril 72 metri v porivnyanni u Boeing 747 8 rozmah kril 68 5 metri masu 2300 kg korpus ta krila vigotovleni z vuglevolokna Krejserska shvidkist 70 km god 17 tisyach sonyachnih batarej protyagom dnya viroblyayut elektroenergiyu yaka vikoristovuyetsya dlya zhivlennya 4 elektrodviguniv zagalnoyu potuzhnistyu 7 35 kvt i zaryadki akumulyatornih batarej Ciyeyi energiyi vistachaye na polit vnochi tomu odnomisnij litak teoretichno mozhe perebuvati v povitri yak zavgodno dovgo Krim energiyi nakopichenoyi v akumulyatorah dlya vikonannya polotu v nichnij chas litak takozh vikoristovuye zapas nabranoyi protyagom dnya visoti Pershij polit trivalistyu 26 godin 7 8 lipnya 2010 roku prototip HB SIA zdijsniv pershij 26 godinnij polit Litak pilotovanij Andre Borshbergom pidnyavsya v povitrya v 6 51 ranku z aerodromu v Payerne Shvejcariya i povernuvsya na aerodrom nastupnogo dnya o 9 00 za miscevim chasom UTC 2 2 Maksimalna visota polotu 8700 m ye rekordnoyu dlya litalnih aparativ na sonyachnih batareyah Pid chas polotu mashina rozvinula shvidkist do 125 km god Pri comu buv vstanovlenij svitovij rekord trivalosti pilotovanogo polotu dlya litalnih aparativ na sonyachnih batareyah 26 godin 57 richnij pilot Andre Borshberg Andre Borschberg povidomiv sho polit projshov normalno Yedini nezruchnosti sklali holod v kabini pilota 20 S i bil v spini vid trivalogo sidinnya Perelit cherez SShA Perelit nad teritoriyeyu SShA vidbuvsya v p yat etapiv u period z 3 go po 6 lipnya 2013 roku Zagalna protyazhnist marshrutu sklala blizko 5 tis km iz startom na Zahidnomu uzberezhzhi SShA v shtati Kaliforniya ta finishem u Nyu Jorku na shidnomu Persha zupinka vidbulasya u misti Finiks shtat Arizona nastupni u Dallasi Sent Luyisi ta Cincinnati a ostannij etap misiyi rozpochavsya u Vashingtoni Na pivdorozi na livomu krili Sonyachnogo impulsu ushkodilasya obshivka vnaslidok chogo pilotu shvejcarcyu Andre Borshbergu dovelosya zrizati distanciyu shob shvidshe distatisya do punktu priznachennya Litak torknuvsya zlitno posadkovoyi smugi blizko 23 09 za miscevim chasom na tri godini ranishe zaplanovanogo HB SIBChastina informaciyi v cij statti zastarila Vi mozhete dopomogti onovivshi yiyi Mozhlivo mistit zauvazhennya shodo potribnih zmin lipen 2014 HB SIB shvejcarskij reyestracijnij kod drugogo litaka Solar Impulse Oficijna prezentaciya litaka vidbulasya 9 bereznya 2014 na aerodromi mista Pajern u Shvejcariyi Dlya transkontinentalnih ta transokeanskih perelotiv vstanovleno doskonalishe navigacijne obladnannya ta zabezpecheno pidtrimannya postijnogo tisku v saloni Sam salon istotno zbilshenij za obsyagom u porivnyanni z pershim litakom dlya zabezpechennya komfortnogo trivalogo perebuvannya pilota na bortu Povnistyu pereroblena konstrukciya ta ergonomika pilotskogo krisla spinka yakogo perevoditsya v gorizontalne polozhennya ta dozvolyaye spati pryamo na bortu Rozmah kril HB SIB 72 metra trohi bilshe nizh rozmah kril Airbus A380 najbilshogo pasazhirskogo litaka u sviti a zagalna vaga 2300 kg Obladnannya salonu v tomu chisli kisneve zabezpechuye polit na visoti 12 000 metriv Realno litak zdatnij pidnyatisya na 8500 metriv a potuzhnist jogo elektrodviguniv za sukupnistyu stanovit 70 k s Navkolosvitnij polit Solar Impulse 2 v angari na Oahu Gavayi Navkolosvitnij polit rozpochavsya v 2015 roci Polit bulo rozdileno na 17 etapiv bezposadochnogo polotu kozhnij trivalistyu tri chotiri dni Navkolosvitnya podorozh bula zavershena 26 lipnya 2016 roku 9 bereznya 2015 v Abu Dabi v 7 12 za miscevim chasom Solar Impulse 2 pochav svij navkolosvitnij polit Marshrut rozbitij na 12 dilyanok z posadkami v Maskati Ahmadabadi Varanasi Mandalayi Chuncini Nankini na Gavayah u Finiksi i Nyu Jorku Dvi najdovshi dilyanki shlyahu z Kitayu na Gavayi i z Nyu Jorka v Yevropu chi Pivnichnu Afriku povinni zajnyati blizko 120 godin bezperervnogo polotu 2 lipnya litak zrobiv planovu posadku na Gavayah Do cogo chasu litak vzhe proviv v povitri blizko 12 dib ta podolav bilshe 13 000 kilometriv Bulo povidomleno sho vin zalishitsya na Gavayah do kvitnya 2016 roku koli trivalist dnya u pivnichnij pivkuli bude dostatnoyu shob provoditi bagatodenni rejsi na sonyachnih batareyah U toj zhe chas predstavniki Gavajskogo universitetu i Ministerstva transportu SShA zberigayut litak v angari aeroportu Kalaeloa na ostrovi Oahu 21 kvitnya 2016 roku povitryane sudno virushilo iz Gavajskih ostroviv de jogo remontuvali visim misyaciv batareyi litaka poshkodilis pid chas polotu z Yaponiyi Cherez silnij viter vilit z Gavayiv zatrimavsya na ponad godinu Solar Impulse doletiv do Kaliforniyi a zvidti povernetsya do Abu Dabi zvidki viletiv u berezni 2015 roku Litakom keruvav Bertran Pikar vin zminiv Andre Borshberga yakij viv sudno do Gavayiv pid chas poperednogo perelotu Pered posadkoyu sudno proletilo nad mostom Zoloti vorota u San Francisko Na 11 etapi perelit iz mista Feniks sho v Arizoni do Oklahomi z posadkoyu u misti Tulsa zajnyav u pilota Bertrana Pikara ponad 18 godin Nastupnim stav polit do Nyu Jorka 21 chervnya 2016 roku pochavsya chergovij etap podorozhi navkolo svitu perelit cherez Atlantichnij okean do Ispaniyi 11 lipnya 2016 roku litak viletiv iz Sevilyi do Kayiru Polit trivav 50 godin 30 hvilin 24 lipnya litak pochav ostannij perelit za marshrutom Kayir Abu Dabi Vin uspishno zavershivsya cherez 48 godin 26 lipnya zvidki pochalasya navkolosvitnya podorozh Zovnishni videofajli Nad San Francisko zletiv litak na sonyachnih batareyah BBC 24 kvitnya 2013 Litak na sonyachnij energiyi zletiv u povitrya BBC 3 chervnya 2014 Prizemlennya u M yanmi Solar Impulse 2 prodovzhuye podorozh svitom BBC 30 bereznya 2015 Litak na sonyachnih batareyah priletiv do Kaliforniyi BBC 25 kvitnya 2016Primitki Arhiv originalu za 25 kvitnya 2016 Procitovano 26 kvitnya 2016 Paur Jason 7 lipnya 2010 Wired News Arhiv originalu za 5 listopada 2012 Procitovano 27 lipnya 2012 Arhiv originalu za 14 lipnya 2015 Procitovano 9 lipnya 2015 Arhiv originalu za 2 lipnya 2015 Procitovano 9 lipnya 2015 Arhiv originalu za 11 bereznya 2015 Procitovano 9 lipnya 2015 Arhiv originalu za 3 chervnya 2015 Procitovano 9 lipnya 2015 Arhiv originalu za 24 kvitnya 2016 Procitovano 21 kvitnya 2016 Litak na sonyachnih batareyah Solar Impulse distavsya Oklahomi 16 travnya 2016 u Wayback Machine BBC Ukrayina 14 bereznya 2016 rik Sonyachnij litak poletiv nad Atlantikoyu 24 chervnya 2016 u Wayback Machine BBC Ukrayina 21 chervnya 2016 rik Z Sevilyi do Kayira za 50 godin Litak na sonyachnih batareyah Solar Impulse 2 prodovzhiv podorozh na Shid 12 lipnya 2016 u Wayback Machine TSN UNIAN 26 07 2016 Arhiv originalu za 29 lipnya 2016 Div takozhLitak Long ESA Sonyachna planeta elektrichnij korabel Sonyachna energetika Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Solar Impulse litak PosilannyaSOLAR IMPULSE 19 veresnya 2016 u Wayback Machine Videokanal na YouTube Solar Impulse Oficijnij vebsajt proektu 26 lyutogo 2011 u Wayback Machine angl

Дата публікації:
Топ