Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Sikorsky S 75 був концептуальним вертольотом з повністю композитним фюзеляжем Sikorsky Aircraft використали композити дл

Sikorsky S-75

Sikorsky S-75

Sikorsky S-75 був концептуальним вертольотом з повністю композитним фюзеляжем. Sikorsky Aircraft використали композити для заміни металу для збільшення міцності, зменшення ваги, зменшення вартості виробництва і зменшення вартості обслуговування.

S-75 ACAP
image
Sikorsky S-75 цілком композитний тестовий вертоліт
Призначення Експериментальний вертоліт
Походження image США
Виробник Sikorsky Aircraft
Перший політ Липень 1984
Основні користувачі image Армія США
Кількість 2
Попередня модель Sikorsky S-76

Проектування і розробка

Sikorsky S-75 розроблено в рамках програми провідного композитного планера (ППКП) армії США, метою якої була розробка цілком композитного фюзеляжу вертольота, який легший і дешевший, ніж традиційний металевий планер для підтримки програми Легкий Експериментальний Вертоліт (ЛЕВ). У лютому 1981 контракти отримали Sikorsky та Bell Helicopter, Bell представив свій вертоліт Model D292. Перший політ S-75 відбувся у липні 1984.

S-75 являв собою новий композитний планер з двома турбовальними двигунами, transmission, і мав несучий і хвостовий гвинти від цивільного транспортного вертольота Sikorsky S-76A. Підлога, дах і більшість інтер'єру S-75 були створені з кевлару, тоді як більшу частину основної несучої конструкції вертольота було побудовано з графіту або з графітово-епоксидної суміші. Вертоліт мав спеціально створені протиударні сидіння для екіпажу й пасажирів з міцними пневматичними амортизаторами на нескладному триопорному шасі, відповідно до вимоги армії про те, що вертольоти повинні відповідати ППКП або перевершувати всі існуючі стандарти військової ударостійкості. Вертоліт пілотували два пілоти, об'єм пасажирської кабіни становив 2,8 м³ і був розрахований на 6 пасажирів.

Історія використання

S-75 пройшов 50-годинне випробування в армії, було встановлено, що вертоліт перевищив вагові й ергономічні критерії, які встановлені в оригінальній специфікації ППКП. Sikorsky отримав величезну кількість даних виготовлення та використання композитних планерів побудувавши S-75, і пізніше Sikorsky у своїх конструкціях багато знахідок. Тестування тривали до квітня 1985, після чого його було списано зі служби й розміщено у сховищі тривалого зберігання.

Льотно-технічні характеристики (S-75)

Джерело: U.S. Army Aircraft Since 1947,

Основні характеристики

  • Екіпаж: 2
  • Пасажиромісткість: до 6 пасажирів
  • Довжина: 13,31 м
  • Висота: 4,01 м
  • Діаметр несучого гвинта: 13,41 м


Льотні характеристики



Див. також

Схожі розробки
Літальні апарати схожі за конфігурацією та ерою

Примітки

  1. Harding, Stephen (1997). U.S. Army Aircraft Since 1947. Atglen, PA, USA: Schiffer Publishing Ltd. с. 251. LCCN 96-69996.
  2. . Архів оригіналу за 24 лютого 2007. Процитовано 24 листопада 2016.

Посилання

  • The Sikorsky Legacy S-75 Advanced Composite Airframe Program
  • LHX program on globalsecurity.org [ 17 листопада 2016 у Wayback Machine.]

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Sikorsky S 75 buv konceptualnim vertolotom z povnistyu kompozitnim fyuzelyazhem Sikorsky Aircraft vikoristali kompoziti dlya zamini metalu dlya zbilshennya micnosti zmenshennya vagi zmenshennya vartosti virobnictva i zmenshennya vartosti obslugovuvannya S 75 ACAP Sikorsky S 75 cilkom kompozitnij testovij vertolit Priznachennya Eksperimentalnij vertolit Pohodzhennya SShA Virobnik Sikorsky Aircraft Pershij polit Lipen 1984 Osnovni koristuvachi Armiya SShA Kilkist 2 Poperednya model Sikorsky S 76Proektuvannya i rozrobkaSikorsky S 75 rozrobleno v ramkah programi providnogo kompozitnogo planera PPKP armiyi SShA metoyu yakoyi bula rozrobka cilkom kompozitnogo fyuzelyazhu vertolota yakij legshij i deshevshij nizh tradicijnij metalevij planer dlya pidtrimki programi Legkij Eksperimentalnij Vertolit LEV U lyutomu 1981 kontrakti otrimali Sikorsky ta Bell Helicopter Bell predstaviv svij vertolit Model D292 Pershij polit S 75 vidbuvsya u lipni 1984 S 75 yavlyav soboyu novij kompozitnij planer z dvoma turbovalnimi dvigunami transmission i mav nesuchij i hvostovij gvinti vid civilnogo transportnogo vertolota Sikorsky S 76A Pidloga dah i bilshist inter yeru S 75 buli stvoreni z kevlaru todi yak bilshu chastinu osnovnoyi nesuchoyi konstrukciyi vertolota bulo pobudovano z grafitu abo z grafitovo epoksidnoyi sumishi Vertolit mav specialno stvoreni protiudarni sidinnya dlya ekipazhu j pasazhiriv z micnimi pnevmatichnimi amortizatorami na neskladnomu triopornomu shasi vidpovidno do vimogi armiyi pro te sho vertoloti povinni vidpovidati PPKP abo perevershuvati vsi isnuyuchi standarti vijskovoyi udarostijkosti Vertolit pilotuvali dva piloti ob yem pasazhirskoyi kabini stanoviv 2 8 m i buv rozrahovanij na 6 pasazhiriv Istoriya vikoristannyaS 75 projshov 50 godinne viprobuvannya v armiyi bulo vstanovleno sho vertolit perevishiv vagovi j ergonomichni kriteriyi yaki vstanovleni v originalnij specifikaciyi PPKP Sikorsky otrimav velicheznu kilkist danih vigotovlennya ta vikoristannya kompozitnih planeriv pobuduvavshi S 75 i piznishe Sikorsky u svoyih konstrukciyah bagato znahidok Testuvannya trivali do kvitnya 1985 pislya chogo jogo bulo spisano zi sluzhbi j rozmisheno u shovishi trivalogo zberigannya Lotno tehnichni harakteristiki S 75 Dzherelo U S Army Aircraft Since 1947 Osnovni harakteristikiEkipazh 2 Pasazhiromistkist do 6 pasazhiriv Dovzhina 13 31 m Visota 4 01 m Diametr nesuchogo gvinta 13 41 m Masa porozhnogo 2895 kg Maksimalna zlitna masa 3820 kg Silova ustanovka 2 turbovalnij 650 ks 485 kVt Lotni harakteristiki Krejserska shvidkist 256 km god Praktichna dalnist 640 kmDiv takozhShozhi rozrobki Boeing Sikorsky RAH 66 Comanche Sikorsky S 76 Litalni aparati shozhi za konfiguraciyeyu ta eroyu Bell D 292 ACAPPrimitkiHarding Stephen 1997 U S Army Aircraft Since 1947 Atglen PA USA Schiffer Publishing Ltd s 251 LCCN 96 69996 Arhiv originalu za 24 lyutogo 2007 Procitovano 24 listopada 2016 PosilannyaThe Sikorsky Legacy S 75 Advanced Composite Airframe Program LHX program on globalsecurity org 17 listopada 2016 u Wayback Machine

Дата публікації:
Топ