Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Трамвай Сянок СВ 1 Sanok SW 1 розробили через заплановану з липня 1900 року електрифікацію ліній кінного трамваю Кракова

Sanok SW1

Sanok SW1

Трамвай Сянок СВ-1 (Sanok SW-1) розробили через заплановану з липня 1900 року електрифікацію ліній кінного трамваю Кракова з шириною колії 900 мм (таку колію мали ще лише лінії м. Тарнів). У Першого Галицького акціонерного товариства для будівництва вагонів і машин у Сяноку замовили перші 20 вагонів. Абревіатура SW означає моторний (silnikowy) вузькоколійний трамвай. У грудні 1900 поставили перші 6 вагонів (1902-10; 1903 −4). З 1913 в Кракові почали запроваджувати стандартну ширину колії, хоча лінії з вузьколійною колією існували ще до 1953 року. Вагонні колісні пари переробили для колії 1000 мм та експлуатували їх у Ельблонгу до 1970 року).

Дані вагони сподобались у Львові, куди закупили 90 моторних вагонів та 20 причіпних впродовж 1903–1908 років (1907/08 — 62 у зв'язку з дозволом з Відня електрифікувати лінії кінного трамваю та будівництвом нових ліній). У час війни 8 вагонів привезли до Львова з Тарнова.

Вагони Sanok SW-1 відзначались малою аварійністю, що дозволило їх експлуатувати до 1970-х років.

Модифікації вагонів відрізнялись розміром, кількістю вікон пасажирського салону, де пасажири розміщувались на дерев'яних лавах. З двох сторін пасажирський салон відокремлювався розсувними дверима від відкритих площадок, де розміщувалось місце водія. З часом ці площадки отримали вхідні двері. Вагони мали довжину 8,4 м, ширину 1,9 м, висоту 3,3 м при масі 8,0 т. Два електромотори мали потужність по 14 кВт. Дві рушійні колісні пари кріпились до металевої рами і були підпружинені поздовжніми ресорами. Трамваї використовувались на коліях 900–1000 мм. Моторні вагони використовувались з причіпними вагонами Sanok TW-1.

Трамвай Sanok SW-1 купили 1908 року для Києва.

Примітки

  1. . Архів оригіналу за 23 лютого 2014. Процитовано 6 лютого 2014.
  2. . Архів оригіналу за 4 березня 2016. Процитовано 6 лютого 2014.

Посилання

  • Історія фірми Автосан (поль.) [ 22 лютого 2014 у Wayback Machine.]
  • Трамвай Sanok SW-1 [ 22 лютого 2014 у Wayback Machine.] (поль.)

Джерела

  • Тархов С. А. Історія Львівського трамваю. — Львів : Фенікс Лтд, 1994. — 128 с. — .

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Tramvaj Syanok SV 1 Sanok SW 1 rozrobili cherez zaplanovanu z lipnya 1900 roku elektrifikaciyu linij kinnogo tramvayu Krakova z shirinoyu koliyi 900 mm taku koliyu mali she lishe liniyi m Tarniv U Pershogo Galickogo akcionernogo tovaristva dlya budivnictva vagoniv i mashin u Syanoku zamovili pershi 20 vagoniv Abreviatura SW oznachaye motornij silnikowy vuzkokolijnij tramvaj U grudni 1900 postavili pershi 6 vagoniv 1902 10 1903 4 Z 1913 v Krakovi pochali zaprovadzhuvati standartnu shirinu koliyi hocha liniyi z vuzkolijnoyu koliyeyu isnuvali she do 1953 roku Vagonni kolisni pari pererobili dlya koliyi 1000 mm ta ekspluatuvali yih u Elblongu do 1970 roku Dani vagoni spodobalis u Lvovi kudi zakupili 90 motornih vagoniv ta 20 prichipnih vprodovzh 1903 1908 rokiv 1907 08 62 u zv yazku z dozvolom z Vidnya elektrifikuvati liniyi kinnogo tramvayu ta budivnictvom novih linij U chas vijni 8 vagoniv privezli do Lvova z Tarnova Vagoni Sanok SW 1 vidznachalis maloyu avarijnistyu sho dozvolilo yih ekspluatuvati do 1970 h rokiv Modifikaciyi vagoniv vidriznyalis rozmirom kilkistyu vikon pasazhirskogo salonu de pasazhiri rozmishuvalis na derev yanih lavah Z dvoh storin pasazhirskij salon vidokremlyuvavsya rozsuvnimi dverima vid vidkritih ploshadok de rozmishuvalos misce vodiya Z chasom ci ploshadki otrimali vhidni dveri Vagoni mali dovzhinu 8 4 m shirinu 1 9 m visotu 3 3 m pri masi 8 0 t Dva elektromotori mali potuzhnist po 14 kVt Dvi rushijni kolisni pari kripilis do metalevoyi rami i buli pidpruzhineni pozdovzhnimi resorami Tramvayi vikoristovuvalis na koliyah 900 1000 mm Motorni vagoni vikoristovuvalis z prichipnimi vagonami Sanok TW 1 Tramvaj Sanok SW 1 kupili 1908 roku dlya Kiyeva Primitki Arhiv originalu za 23 lyutogo 2014 Procitovano 6 lyutogo 2014 Arhiv originalu za 4 bereznya 2016 Procitovano 6 lyutogo 2014 PosilannyaIstoriya firmi Avtosan pol 22 lyutogo 2014 u Wayback Machine Tramvaj Sanok SW 1 22 lyutogo 2014 u Wayback Machine pol DzherelaTarhov S A Istoriya Lvivskogo tramvayu Lviv Feniks Ltd 1994 128 s ISBN 5 87332 035 7

Дата публікації:
Топ