Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Plymouth Barracuda — дводверний автомобіль сегменту Pony car виробництва Plymouth, підрозділу Chrysler Corporation. З 1964 по 1974 рік змінилося три покоління «Баракуди».
| Plymouth Barracuda | |
|---|---|
 Plymouth Cuda 1974 | |
| Виробник | Plymouth |
| Батьківська компанія | Chrysler Corporation |
| Роки виробництва | 1964—1974 |
| Місце виробництва |  США |
| Клас | Pony car |
| Стиль кузова | купе кабріолет |
| Подібні | AMC Javelin Ford Mustang Chevrolet Camaro Mercury Cougar Dodge Challenger Pontiac Firebird |
Існують такі покоління Plymouth Barracuda:
- Plymouth Barracuda I (1964—1966)
- Plymouth Barracuda II (1967—1969)
- Plymouth Barracuda III (1970—1974)
Перше покоління (1964—1966)
На початку - середині 1960-х років всі американські виробники стали пропонувати спортивні компактні автомобілі, названі Pony Car. Chrysler, вибрав платформу для створення автомобіля в цьому класі.
Спочатку керівники Plymouth хотіли назвати новий автомобіль «Panda», але ця ідея була непопулярна у дизайнерів автомобіля. Зрештою, Джон Samsen запропонував назву «Barracuda», яке і було вибрано.
Перші Barracuda використовували як платформу Valiant з колісною базою 2692 мм. Капот, обрамлення фар, лобове скло, вентиляційні вікна, квартал панелей і бамперів були ідентичні базовій моделі, а всі інші елементи кузова і скла були новими. Цей гібридний підхід до дизайну значно зменшував трудомісткість проектування і вартість оснащення для нової моделі. Компанія «Pittsburgh Plate Glass» (PPG) у співпраці з дизайнерами Chrysler спроектували заднє скло площею 1,33 м², найбільше на стандартних автомобілях того часу.
Силові агрегати теж були ідентичні Valiant, в тому числі дві версії Chrysler Slant-6 з шістьма циліндрами. Стандартним двигуном був Chrysler Slant-6170 потужністю 101 к.с. (75 кВт), Slant-6225 (3,7 л) потужністю 145 к.с. (108 кВт) пропонувався як опція. Ціна базової Barracuda становила $ 2512.
Найпотужнішим варіантом в 1964 році був Chrysler LA 273 V8 (4,5 л). Компактний і відносно легкий двигун був оснащений двокамерним карбюратором і справляв 180 к.с. (130 кВт).
У 1965 році Slant-6225 став базовим двигуном на ринку США, хоча 170-й залишався базовим двигуном в Канаді. 273 двигун в оновленій версії Commando оснащався чотирикамерним карбюратором, збільшеною ступенем стиснення (10,5), агресивнішим розподілвалом. Ці та інші оновлення збільшили потужність двигуна до 235 к.с. (175 кВт).
Також в 1965 році був введений «пакет S». Він включав двигун V8 Commando, оновлену підвіску, великі колеса і шини, спеціальні емблеми і тахометр. Дискові гальма і заводський кондиціонер стали доступні після 1965 модельного року.
У 1966 році Barracuda отримала нові задні ліхтарі і приладову панель, на якій знайшлося місце для покажчика тиску масла і тахометра. У 1966 році була перероблена передня частина, стали більш прямолінійними контури крил. Бампери стали більшими.
Хоча перші Барракуди були значною мірою засновані на «Plymouth Valiant», Plymouth хотів, щоб вони сприймалися як різні моделі і почав розробку моделі нового покоління.
Двигуни
- 170 cu in (2.8 L) Slant-6 I6
- 225 cu in (3.7 L) Slant-6 I6
- 273 cu in (4.5 L) LA V8
Друге покоління (1967—1969)
Друге покоління Barracuda було повністю перероблено. Ще розділяючи багато компонентів з Valiant, Barracuda отримала власний асортимент моделей, включаючи кабріолети, фастбек і хардтоп. Новий дизайн в стилі «Coke bottle styling» («стиль пляшки Коки») був розроблений дизайнерами Джон Е. Херліц і Джон Самсен.
Конкуренція в поні-класі посилилася, і Плімут вирішив переглянути варіанти двигунів Barracud'и. У 1967 році до існуючої гамі двигунів був доданий Chrysler B 383 V8 (6,3 л) «великий» блок («big-block»), який був доступний тільки з «S-пакетом».
У 1968 році 273-ті двигуни були замінені на двигун Chrysler A 318 V8 (5,2 л) і з'явився новий Chrysler LA 340 V8 (5,6 л) з чотирикамерним карбюратором. 373 Super Commando був модернізований (як і на Road Runner і Super Bee, але з більш обмеженою потужністю до 300 к.с.).
Також в 1968 році Chrysler випустив близько 50 фастбеків Барракуда, оснащених двигуном Chrysler RB 426 V8 Hemi (7,0 л). Ці автомобілі мали легкі елементи, такі як легкі бічні стекла, скловолоконні передні крила і капот з совком. В інструкції було зазначено, що автомобіль був призначений не для використання на дорогах загального користування, а для спортивних змагань.
У 1969 році потужність 383 двигуна була підвищена до 330 к.с. (250 кВт).
Двигуни
- 225 cu in (3.7 L) Slant-6 I6
- 273 cu in (4.5 L) LA V8
- 318 cu in (5.2 L) LA V8
- 340 cu in (5.6 L) LA V8
- 383 cu in (6.3 L) B V8
- 440 cu in (7.2 L) RB V8
- 426 cu in (7.0 L) 2x4bbl HEMI RB V8
Третє покоління (1970—1974)
Barracuda третього покоління з'явилася в 1970 році, втративши всю спільність з . Всі нові моделі, розроблені Джоном Е. Herlitz, були побудовані на більш короткій та широкій версії існуючої платформи «Chrysler B», названої «Chrysler E». Спільне використання цієї платформи було також розпочато Dodge Challenger, колісна база якого, однак, була на 51 мм довшою. Були запропоновані три версії: базова Barracuda (BH), орієнтована на розкіш Gran Coupe (ВР), і спортивна модель 'Cuda (BS). Моделі в оригінальному стані з двигуном Hemi на сьогодні дуже цінуються у колекціонерів. Через невелику популярність в роки випуску, їх було вироблено всього кілька сотень штук.
Barracuda знову був трохи змінений в 1971 році - з новими ґратами радіатора, задніми ліхтарями, сидіннями. «Баракуди» тільки 1971 року випуску оснащувалися чотирьохфарною схемою головного світла.
Двигуни
- 198 cu in (3.2 L) Slant-6 I6
- 225 cu in (3.7 L) Slant-6 I6
- 318 cu in (5.2 L) LA V8
- 340 cu in (5.6 L) LA V8
- 360 cu in (5.9 L) LA V8
- 383 cu in (6.3 L) B V8
- 426 cu in (7.0 L) Hemi (Hamtramck plant only) V8
- 440 cu in (7.2 L) RB V8
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Plymouth Barracuda |
- Plymouth Barracuda [ 23 січня 2018 у Wayback Machine.]
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Plymouth Barracuda dvodvernij avtomobil segmentu Pony car virobnictva Plymouth pidrozdilu Chrysler Corporation Z 1964 po 1974 rik zminilosya tri pokolinnya Barakudi Plymouth BarracudaPlymouth Cuda 1974VirobnikPlymouthBatkivska kompaniyaChrysler CorporationRoki virobnictva1964 1974Misce virobnictva SShAKlasPony carStil kuzovakupe kabrioletPodibniAMC Javelin Ford Mustang Chevrolet Camaro Mercury Cougar Dodge Challenger Pontiac Firebird Isnuyut taki pokolinnya Plymouth Barracuda Plymouth Barracuda I 1964 1966 Plymouth Barracuda II 1967 1969 Plymouth Barracuda III 1970 1974 Pershe pokolinnya 1964 1966 Plymouth Barracuda 1965 Plymouth Barracuda 1965 Na pochatku seredini 1960 h rokiv vsi amerikanski virobniki stali proponuvati sportivni kompaktni avtomobili nazvani Pony Car Chrysler vibrav platformu dlya stvorennya avtomobilya v comu klasi Spochatku kerivniki Plymouth hotili nazvati novij avtomobil Panda ale cya ideya bula nepopulyarna u dizajneriv avtomobilya Zreshtoyu Dzhon Samsen zaproponuvav nazvu Barracuda yake i bulo vibrano Pershi Barracuda vikoristovuvali yak platformu Valiant z kolisnoyu bazoyu 2692 mm Kapot obramlennya far lobove sklo ventilyacijni vikna kvartal panelej i bamperiv buli identichni bazovij modeli a vsi inshi elementi kuzova i skla buli novimi Cej gibridnij pidhid do dizajnu znachno zmenshuvav trudomistkist proektuvannya i vartist osnashennya dlya novoyi modeli Kompaniya Pittsburgh Plate Glass PPG u spivpraci z dizajnerami Chrysler sproektuvali zadnye sklo plosheyu 1 33 m najbilshe na standartnih avtomobilyah togo chasu Silovi agregati tezh buli identichni Valiant v tomu chisli dvi versiyi Chrysler Slant 6 z shistma cilindrami Standartnim dvigunom buv Chrysler Slant 6170 potuzhnistyu 101 k s 75 kVt Slant 6225 3 7 l potuzhnistyu 145 k s 108 kVt proponuvavsya yak opciya Cina bazovoyi Barracuda stanovila 2512 Najpotuzhnishim variantom v 1964 roci buv Chrysler LA 273 V8 4 5 l Kompaktnij i vidnosno legkij dvigun buv osnashenij dvokamernim karbyuratorom i spravlyav 180 k s 130 kVt U 1965 roci Slant 6225 stav bazovim dvigunom na rinku SShA hocha 170 j zalishavsya bazovim dvigunom v Kanadi 273 dvigun v onovlenij versiyi Commando osnashavsya chotirikamernim karbyuratorom zbilshenoyu stupenem stisnennya 10 5 agresivnishim rozpodilvalom Ci ta inshi onovlennya zbilshili potuzhnist dviguna do 235 k s 175 kVt Takozh v 1965 roci buv vvedenij paket S Vin vklyuchav dvigun V8 Commando onovlenu pidvisku veliki kolesa i shini specialni emblemi i tahometr Diskovi galma i zavodskij kondicioner stali dostupni pislya 1965 modelnogo roku U 1966 roci Barracuda otrimala novi zadni lihtari i priladovu panel na yakij znajshlosya misce dlya pokazhchika tisku masla i tahometra U 1966 roci bula pereroblena perednya chastina stali bilsh pryamolinijnimi konturi kril Bamperi stali bilshimi Hocha pershi Barrakudi buli znachnoyu miroyu zasnovani na Plymouth Valiant Plymouth hotiv shob voni sprijmalisya yak rizni modeli i pochav rozrobku modeli novogo pokolinnya Dviguni 170 cu in 2 8 L Slant 6 I6 225 cu in 3 7 L Slant 6 I6 273 cu in 4 5 L LA V8Druge pokolinnya 1967 1969 Plymouth Barracuda 440 1969 Plymouth Barracuda 1967 Plymouth Barracuda 1967 Druge pokolinnya Barracuda bulo povnistyu pererobleno She rozdilyayuchi bagato komponentiv z Valiant Barracuda otrimala vlasnij asortiment modelej vklyuchayuchi kabrioleti fastbek i hardtop Novij dizajn v stili Coke bottle styling stil plyashki Koki buv rozroblenij dizajnerami Dzhon E Herlic i Dzhon Samsen Konkurenciya v poni klasi posililasya i Plimut virishiv pereglyanuti varianti dviguniv Barracud i U 1967 roci do isnuyuchoyi gami dviguniv buv dodanij Chrysler B 383 V8 6 3 l velikij blok big block yakij buv dostupnij tilki z S paketom U 1968 roci 273 ti dviguni buli zamineni na dvigun Chrysler A 318 V8 5 2 l i z yavivsya novij Chrysler LA 340 V8 5 6 l z chotirikamernim karbyuratorom 373 Super Commando buv modernizovanij yak i na Road Runner i Super Bee ale z bilsh obmezhenoyu potuzhnistyu do 300 k s Takozh v 1968 roci Chrysler vipustiv blizko 50 fastbekiv Barrakuda osnashenih dvigunom Chrysler RB 426 V8 Hemi 7 0 l Ci avtomobili mali legki elementi taki yak legki bichni stekla sklovolokonni peredni krila i kapot z sovkom V instrukciyi bulo zaznacheno sho avtomobil buv priznachenij ne dlya vikoristannya na dorogah zagalnogo koristuvannya a dlya sportivnih zmagan U 1969 roci potuzhnist 383 dviguna bula pidvishena do 330 k s 250 kVt Dviguni 225 cu in 3 7 L Slant 6 I6 273 cu in 4 5 L LA V8 318 cu in 5 2 L LA V8 340 cu in 5 6 L LA V8 383 cu in 6 3 L B V8 440 cu in 7 2 L RB V8 426 cu in 7 0 L 2x4bbl HEMI RB V8Tretye pokolinnya 1970 1974 Plymouth Barracuda 340 1970 Plymouth Baracuda 1972 Barracuda tretogo pokolinnya z yavilasya v 1970 roci vtrativshi vsyu spilnist z Vsi novi modeli rozrobleni Dzhonom E Herlitz buli pobudovani na bilsh korotkij ta shirokij versiyi isnuyuchoyi platformi Chrysler B nazvanoyi Chrysler E Spilne vikoristannya ciyeyi platformi bulo takozh rozpochato Dodge Challenger kolisna baza yakogo odnak bula na 51 mm dovshoyu Buli zaproponovani tri versiyi bazova Barracuda BH oriyentovana na rozkish Gran Coupe VR i sportivna model Cuda BS Modeli v originalnomu stani z dvigunom Hemi na sogodni duzhe cinuyutsya u kolekcioneriv Cherez neveliku populyarnist v roki vipusku yih bulo virobleno vsogo kilka soten shtuk Barracuda znovu buv trohi zminenij v 1971 roci z novimi gratami radiatora zadnimi lihtaryami sidinnyami Barakudi tilki 1971 roku vipusku osnashuvalisya chotirohfarnoyu shemoyu golovnogo svitla Dviguni 198 cu in 3 2 L Slant 6 I6 225 cu in 3 7 L Slant 6 I6 318 cu in 5 2 L LA V8 340 cu in 5 6 L LA V8 360 cu in 5 9 L LA V8 383 cu in 6 3 L B V8 426 cu in 7 0 L Hemi Hamtramck plant only V8 440 cu in 7 2 L RB V8PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Plymouth Barracuda Plymouth Barracuda 23 sichnya 2018 u Wayback Machine