Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

OH 6 Cayuse укр Каю с прізвисько Голець англ Loach окрім основної назви LOH англ Light Observation Helicopter це одномот

OH-6 Cayuse

OH-6 Cayuse

OH-6 Cayuse (укр. «Каю́с», прізвисько «Голець» (англ. Loach), окрім основної назви LOH — англ. Light Observation Helicopter) це одномоторний легкий вертоліт з чотирилопатевим несним гвинтом для перевезення бійців, ескортування і нападів, та спостереження. Hughes Helicopters також виробляли Model 369 як цивільні моделі, Hughes Model 500, зараз випускаються MD Helicopters як MD 500.

OH-6 Cayuse
image
Вертоліт OH-6A Cayuse злітає
Призначення Легкий вертоліт спостереження
Походження image Сполучені Штати
Виробник Hughes Tool Co. — Авіаційний підрозділ
Перший політ 27 лютого 1963
Дата прийняття на службу 1966
Статус На службі
Основні користувачі image Армія США
Виробництво 1965 — н.ч.
Кількість 1420 (OH-6A)
Вартість програми US$19 860 (1966)
Варіанти MH-6 Little Bird
MD Helicopters MD 500
McDonnell Douglas MD 500 Defender

Розробка

У 1960 армія США видала Технічну специфікацію 153 на  легкий вертоліт спостереження (LOH) який може виконувати різні ролі: перевозити транспорт, ескортувати і атакувати, евакуювати і виконувати спостереження. Дванадцять компаній взяли участь у конкурсі, а авіаційний підрозділ компанії Hughes Tool Company представив Model 369. Дві моделі, представлені компаніями Fairchild-Hiller та Bell, були обрані фіналістами, але пізніше армія США включили вертоліт Hughes.

image
Вертоліт OH-6 у польоті

Перший прототип Model 369 піднявся у повітря 27 лютого 1963. Спочатку машина мала назву YHO-6A згідно армійській системі позначень, машина була перейменована на YOH-6A у 1962 коли міністерство оборони США створило Загальну систему позначення літальних апаратів. П'ять прототипів було побудовано, вони мали двигуни потужністю 252 shp (188 kW) Allison T63-A-5A, і були доставлені у форт Ракер армії США, Алабама для проведення випробувань з іншими 10 прототипами літальними апаратами від Bell та Fairchild-Hiller. Під час випробувань, машина від Bell, YOH-4, була знята з випробувань через малу потужність (вона мала двигун потужністю 250 shp (190 kW) T63-A-5). Боротьба за контракт LOH почалася між Fairchild-Hiller та Hughes. Ґ'юз переміг у змаганні і компанія отримала армійський контракт у 1965, з початковим замовлення на 714 машин, який пізніше було збільшено до 1300 з можливістю подальшого замовлення 114 машин. Вартість Hughes складала $19,700 за планер, без двигуна, і вартість Hiller була $27,000 за планер, без двигуна. Конструкція Hiller посилену систему керування, а Hughes — ні. У цьому і полягала різниця у вартості. За словами Джека Ріла Ґ'юз втратив більше $100 млн на будівництві 1370 планерів. Подейкують, що Говард Ґ'юз навмисне занизив вартість виробництва, що перемогти у конкурсі, гадаючи, що при виробництві вони зможуть отримати фінансову вигоду.

У 1968 Ґ'юз запропонував побудувати ще 2700 планерів. Стенлі Гіллер скаржився армії США на нечесну гру Ґ'юза; таким, чином армія США відновила вакансію на контракт для всіх. Гіллер не взяв участь у новому конкурсі, натомість це зробив Bell, з переробленою Model 206. Після випробувальних польотів, армія запросила запечатані конкурсні пропозиції. Пропозиція Ґ'юза склала $56550 за планер, а Bell — $54,200. Як повідомляється, Ґ'юз провів консультації в останній момент зі своїм компаньоном Джеком Рілом, який рекомендував ставку в $ 53550. Ґ'юз, нічого йому не повідомляючи, додав $3,000 до ставки і таким чином програв контракт.

Японський OH-6

У Японії випускали 387 OH-6/Hughes 369 за ліцензією на заводах Kawasaki Heavy Industries і використовували у сухопутних військах Японії (JGSDF), військово-морських силах Японії (JMSDF), береговій охороні і у цивільному житті. Починаючи з 2001 вертольоти OH-6 сухопутних військ почали заміняти вертольотами Kawasaki OH-1.

Історія використання

Прийняття на службу

У 1964 міністерство оборони видало меморандум яким зазначалося, що всі літальні апарати з нерухомим крилом з армії США переводяться до ВПС, а армія США переходить на гвинтокрилі літальні апарати. Літак армії США, O-1 Bird Dog, який використовували для розвідки і артилерійського спостереження, замінили на вертоліт OH-6A. Машина була прийнята на озброєння 1966, взявши участь у війні у В'єтнамі. Пілоти назвали новий вертоліт Loach (англ. Голець), англійська вимова абревіатури яка утворює назву програми, LOH (light observation helicopter).

Світові рекорди

Невдовзі після початку виробництва, OH-6 почав демонструвати те який вплив він має на подальший розвиток вертольотів. OH-6 встановив 23 світових рекорди для вертольотів 1966 у швидкості, витривалості і часі підйому. 26 березня 1966, Джек Швайболд встанови рекорд при русі на замкненій дистанції на YOH-6A на авіабазі Едвардс, Каліфорнія. Він пролетів без посадки 1,739.96 mi (2,800.20 km). Згодом, 6 квітня 1966, Робект Феррі встановив рекорд дальності польоту на вертольоті. Він пролетів з Калвер-Сіті, Каліфорнія з більш ніж тонною пального до Ормонд-Біч, Флорида, здолавши відстань у 1,923.08 nm (2,213.04 mi, 3,561.55 km) за 15 годин і з висотою у 24,000 футів, наприкінці польоту. На 2013 цей рекорд не здолано.

«Тихоня»

Пара важко-модифікованих OH-6A використовували у ЦРУ під виглядом вертольотів Air America для підслуховування у 1972. У 1968 році для проекту ARPA, кодова назва «Mainstreet» було розроблено вертоліт 500Р (penetrator). Розробка включала тестування і тренувальні польоти у Калвер-Сіті, Каліфорнія і у Зоні 51 у 1971. Для зменшення звукових сигнатур, вертольоти (N351X та N352X) отримали чотирилопатеві хвостові гвинти у вигляді 'ножиць' (пізніше вони були використані у вертольоті розробки Ґ'юза AH-64 Apache), з п'ятою лопаттю у несному гвинті і переробленими кінцівками гвинта, модифікованою системою вихлопу і різними форсуваннями. У червні 1972 вертольоти було направлено на секретну базу у Лаосі (PS-44), один з вертольотів було важко пошкоджено під час тренувальної місії улітку. Інший вертоліт було направлено до Віня, В'єтнам для прослуховування в ніч з 5 на 6 грудня 1972, завдяки чому США отримали важливу інформацію стосовно операції Linebacker II і мирних переговорів у Парижі. Невдовзі вертоліт повернули до США, з нього демонтували обладнання і використали для створення нового стандарту 500.

160-й Авіаційний полк Спеціальних операцій

Через провал у квітні 1980 операції Орлиний кіготь (спроба врятувати американських заручників у Тегерані), стало зрозуміло, що у військових не вистачає літальних апаратів і екіпажів які були б готові для спеціальних операцій. Для вирішення цієї проблеми, армія розпочала створення спеціальної повітряної авіагрупи, яка взяла участь у наступній спробі рятування заручників: операція Медоїд.

Ударна група 160

Організатори ударної групи виявили потребу у малих вертольотах які можуть сідати на різних майданчиках і які можна транспортувати вантажними літаками ВПС. Вони обрали для цієї ролі розвідувальний вертоліт OH-6A і він став відомий під назвою Little Bird (Маленька пташка) у порівнянні з іншими машинами, такими як MH-60 та MH-47. Як окрема частина проекту, у форті Ракер (Алабама) випускали озброєні вертольоти OH-6A.

Пілотів для вертольотів OH-6A набирали у 229-му Ударному вертолітному батальйоні і направляли до Армійського підрозділу авіаційної підтримки Національної гвардії Міссісіпі у Галфпорті, на два тижні для навчальних польотів. Після закінчення тренувань, літаком C-141 вертольоти і екіпажі доправили у форт Гаучука, Аризона, на двотижневі тренування. Тренування складалося з завантаження у транспортний літак C-130, який перевозив їх на нове місце на відстані 1 000 nautical miles (1 900 km). Озброєні OH-6 з форту Ракер приєдналися до тренувальної програми восени 1980.

Операцію Медоїд було скасовано після того як 20 січня 1981 заручників було врятовано і деякий час здавалося, що підрозділ буде розформовано, а екіпажі повернуться до своїх підрозділів. Але армія вирішила зберегти підрозділ, який буде готовий до майбутніх дій. Ударна група, яка отримала назву Ударна Група 158, невдовзі була перетворена на 160-й авіаційний батальйон. Вертольоти OH-6A, які перевозили бійців, отримали позначення MH-6 Легкої штурмової роти, а озброєні OH-6A стали AH-6 Легкої ударної роти.

1 жовтня 1986, для задоволення у потребі підтримки, 1-245-й Авіаційний батальйон з Національної гвардії Оклахоми, який мав 25 AH-6 та 23 UH-1, було передано під оперативне керування 160-го. 1-245-й AVN BN було направлено до Армійського авіаційного підрозділу національної гвардії Міссісіпі у Галфпорті, на два тижні для кваліфікаційного тренування. Наступні два тижні проходили нічні тренування у Юмі. Вертольоти AH/MH перевозилися транспортними літаками, 1 C-5, 2 C-130 з усім обладнанням батальйону. Екіпажі тренувалися разом з 160-м. 1-245 отримали модифіковані піхотні прилади нічного бачення і відпрацьовували необхідні знання на вертольотах і з C-130.

Варіанти

image
Вертоліт TH-6B Cayuse злітає для тренувального польоту на авіабазі Патуксет Рівер, Меріленд
YOH-6A
Прототип.
OH-6A
Легкий розвідувальний вертоліт, потужність ГТД 263 кВт (317 к.с.) Allison T63-A5A.
OH-6A NOTAR
Експериментальна версія.
OH-6B
Перероблена версія, потужність ГТД 298 кВт (420 к.с.) Allison T63-A-720.
OH-6C
Запропонована версія, потужність ГТД 313.32 кВт (400 к.с.) Allison 25-C20, несний гвинт з п'ятьма лопатями.
OH-6J
Легкий розвідувальний вертоліт на базі OH-6A Cayuse для СВ Японії. Побудований Kawasaki Heavy Industries за ліцензією у Японії.
OH-6D
Легкий розвідувальний вертоліт на базі Hughes Model 500D для СВ Японії. Побудований Kawasaki Heavy Industries за ліцензією у Японії.
OH-6DA
Замість знятих з озброєння OH-6D, СВ Японії придбали декілька MD 500E, під назвою OH-6DA, для тренування.
EH-6B
Для спеціальних операції з радіоелектронної боротьби, командирська версія.
MH-6B
Версія для спеціальних операцій.
TH-6B
Створені на основі військово-морського MD-369H, шість McDonnell Douglas TH-6B є частиною випробувальної навчальної програми США льотчиків-випробувачів ВМС. ЛА і пов'язані з ними вимірювальні прилади і бортове обладнання використовуються для навчання в польоті і демонстрації льотних якостей, продуктивності системи і польотних методів випробування.
AH-6C
Модифікована OH-6A для несення зброї і роботи як легкий атакуючий вертоліт для 160-го АПСО армії США.
MH-6C
Версія для Спеціальних операцій.

Щоб дізнатися про інші варіанти AH-6 і MH-6, див. MH-6 Little Bird та Boeing AH-6.

Оператори

image
Іспанський військово-морський вертоліт OH-6M на зльоті

Військові та цивільні оператори

image Іспанія
  • Військово-морські сили Іспанії

Прийняття на службу

image Японія
image Сполучені Штати
image
Японський OH-6D зі складу сухопутних військ Японії

Колишні оператори

image Домініканська республіка
  • ВПС Домініканської республіки
image Данія
  • Королівська армія Данії
image Японія

image Нікарагуа

  • ВПС Нікарагуа
image
Данський 500M
image Республіка Китай
  • Армія Республіки Китай
image США

Тактико-технічні характеристики

image

Основні характеристики

  • Екіпаж: 2
  • Довжина: 9,4—9,8 м
  • Висота: 2,6—3,4 м
  • Діаметр несучого гвинта: 8,33 м


Льотні характеристики

Озброєння

  • Стрілецько-гарматне: Два M60 або M134 Minigun 7,62 мм кулемети; Дві .50 cal (12,7 мм) кулеметні контейнери
  • Керовані ракети: Чотири ракети TOW у двох контейнерах; Чотири ракети Hellfire у двох контейнерах
  • Некеровані ракети: Чотирнадцять 2,75 in (70 мм) ракет Hydra 70 у двох контейнерах



Див. також

Схожі розробки
Літальні апарати схожі за конфігурацією та ерою

Примітки

Замітки
  1. Від англ. Cayuse — каюси
    Абревіатура в чинній системі позначень авіації та ракет містить такі індекси:
    • O (observation) — спостережний
    • H (helicopter) — гелікоптер
  1. Голлі та Слонікер стверджують, що Ґ'юз занизив вартість щоб виграти контракт.
Цитування
  1. Francillon 1990, p. 248.
  2. Holley and Sloniker 1997, p. 8.
  3. Definition of cayuse | Dictionary.com. www.dictionary.com (англ.). Процитовано 3 квітня 2023.
  4. Judy Rumerman (2003). . Centennial of Flight Commission. Архів оригіналу за 28 March 2012. Процитовано 28 січня 2012.
  5. Cefaratt 2002, p. 77.
  6. Real, Jack. «The Real Story.» Vertiflite, Fall/Winter 1999, pp. 36–39.
  7. Real, Jack G.; Yenne, Bill (2003). The Asylum of Howard Hughes. Xlibris. ISBN .
  8. Day, Dwayna Q. (28 січня 2008). . The Space Review. Архів оригіналу за 11 травня 2012. Процитовано 20 квітня 2012.
  9. Adcock 1998, p. 32.
  10. «History of Rotorcraft World Records, List of records established by the 'YOH-6A'.» [ 29 липня 2010 у Wayback Machine.] Fédération Aéronautique Internationale (FAI). Retrieved: 11 January 2011.
  11. «FAI Record ID #11656 — Absolute Rotorcraft World Record, Distance over a closed circuit without landing [ 3 грудня 2013 у Wayback Machine.]» ID 786 [ 3 грудня 2013 у Wayback Machine.] Міжнародна федерація повітроплавання (FAI). Retrieved: 28 November 2013.
  12. Ristine, Jeff. «Obituary: Robert G. Ferry; Air Force veteran was record-setting test pilot [Архівовано 9 квітня 2014 у Archive.is]» , Feb. 2, 2009. Accessed: April 9, 2014.
  13. Chiles, James R. (February–March 2008). . Air & Space Smithsonian. с. 62—70. ISSN 0886-2257. Архів оригіналу за 16 квітня 2014. Процитовано 20 квітня 2012.
  14. Durant and Hartov 2006, pp. 48–49.
  15. Durant and Hartov 2006, p. 56.
  16. Durant and Hartov 2006, p. 57.
  17. Jane's Aircraft Upgrades, MD Helicopters (Hughes) Model 500 (Military Versions). 24 листопада 2011. Процитовано 29 квітня 2013.
  18. . United States Navy. 20 лютого 2009. Архів оригіналу за 21 вересня 2012. Процитовано 28 січня 2012.
  19. (PDF). Flightglobal Insight. 2015. Архів Flightglobal - World Air Forces 2015 оригіналу за 19 грудня 2014. Процитовано 20 червня 2015.
  20. . helihub.com. Архів оригіналу за 18 серпня 2013. Процитовано 28 лютого 2013.
  21. . helihub.com. Архів оригіналу за 5 червня 2013. Процитовано 28 лютого 2013.
  22. . helispot.com. Архів оригіналу за 25 вересня 2013. Процитовано 28 лютого 2013.
  23. . Demand media. Архів оригіналу за 26 вересня 2013. Процитовано 28 лютого 2013.
  24. . aeroflight.co.uk. Архів оригіналу за 23 вересня 2012. Процитовано 26 лютого 2013.
  25. . jetphotos.net. Архів оригіналу за 2 жовтня 2013. Процитовано 26 лютого 2013.
  26. . Архів оригіналу за 2 жовтня 2013. Процитовано 26 лютого 2013.
  27. Schrøder, Hans (1991). «Royal Danish Airforce». Ed. Kay S. Nielsen. Tøjhusmuseet, 1991, p. 1–64. .
  28. . Архів оригіналу за 9 грудня 2014. Процитовано 28 лютого 2013.
  29. . Demand media. Архів оригіналу за 3 березня 2016. Процитовано 28 лютого 2013.
  30. . flightglobal.com. Архів оригіналу за 6 квітня 2018. Процитовано 20 червня 2015.
  31. . taiwanairpower.org. Архів оригіналу за 15 лютого 2013. Процитовано 26 лютого 2013.
  32. (PDF). vhpa.org. Архів оригіналу (PDF) за 14 грудня 2014. Процитовано 28 лютого 2013.
  33. . helihub.com. 22 жовтня 2011. Архів оригіналу за 26 вересня 2013. Процитовано 26 лютого 2013.
  34. . helis.com. Архів оригіналу за 9 грудня 2014. Процитовано 26 лютого 2013.
Бібліографія
  • Adcock, Al (1988). O-1 Bird Dog In Action - Aircraft No. 87. Squadron Signal Publications number 87. ISBN .
  • Cefaratt, Gil (2002). Lockheed: The People Behind the Story. Turner Publishing Company. ISBN .
  • Durant, Michael J.; Hartov, Steven; Durant, Michael (2007). The Night Stalkers. Penguin Group. ISBN .
  • Francillon, René J. (1998). McDonnell Douglas Aircraft Since 1920. Naval Institute Press. ISBN .
  • Holley, Charles; Sloniker, Mike (1997). Primer of the Helicopter War. Nissi Publishing. ISBN .

Посилання

  •  — Tracking the histories of OH-6 that survived military service.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

OH 6 Cayuse ukr Kayu s prizvisko Golec angl Loach okrim osnovnoyi nazvi LOH angl Light Observation Helicopter ce odnomotornij legkij vertolit z chotirilopatevim nesnim gvintom dlya perevezennya bijciv eskortuvannya i napadiv ta sposterezhennya Hughes Helicopters takozh viroblyali Model 369 yak civilni modeli Hughes Model 500 zaraz vipuskayutsya MD Helicopters yak MD 500 OH 6 Cayuse Vertolit OH 6A Cayuse zlitaye Priznachennya Legkij vertolit sposterezhennya Pohodzhennya Spolucheni Shtati Virobnik Hughes Tool Co Aviacijnij pidrozdil Pershij polit 27 lyutogo 1963 Data prijnyattya na sluzhbu 1966 Status Na sluzhbi Osnovni koristuvachi Armiya SShA Virobnictvo 1965 n ch Kilkist 1420 OH 6A Vartist programi US 19 860 1966 Varianti MH 6 Little Bird MD Helicopters MD 500 McDonnell Douglas MD 500 DefenderRozrobkaU 1960 armiya SShA vidala Tehnichnu specifikaciyu 153 na legkij vertolit sposterezhennya LOH yakij mozhe vikonuvati rizni roli perevoziti transport eskortuvati i atakuvati evakuyuvati i vikonuvati sposterezhennya Dvanadcyat kompanij vzyali uchast u konkursi a aviacijnij pidrozdil kompaniyi Hughes Tool Company predstaviv Model 369 Dvi modeli predstavleni kompaniyami Fairchild Hiller ta Bell buli obrani finalistami ale piznishe armiya SShA vklyuchili vertolit Hughes Vertolit OH 6 u poloti Pershij prototip Model 369 pidnyavsya u povitrya 27 lyutogo 1963 Spochatku mashina mala nazvu YHO 6A zgidno armijskij sistemi poznachen mashina bula perejmenovana na YOH 6A u 1962 koli ministerstvo oboroni SShA stvorilo Zagalnu sistemu poznachennya litalnih aparativ P yat prototipiv bulo pobudovano voni mali dviguni potuzhnistyu 252 shp 188 kW Allison T63 A 5A i buli dostavleni u fort Raker armiyi SShA Alabama dlya provedennya viprobuvan z inshimi 10 prototipami litalnimi aparatami vid Bell ta Fairchild Hiller Pid chas viprobuvan mashina vid Bell YOH 4 bula znyata z viprobuvan cherez malu potuzhnist vona mala dvigun potuzhnistyu 250 shp 190 kW T63 A 5 Borotba za kontrakt LOH pochalasya mizh Fairchild Hiller ta Hughes G yuz peremig u zmaganni i kompaniya otrimala armijskij kontrakt u 1965 z pochatkovim zamovlennya na 714 mashin yakij piznishe bulo zbilsheno do 1300 z mozhlivistyu podalshogo zamovlennya 114 mashin Vartist Hughes skladala 19 700 za planer bez dviguna i vartist Hiller bula 27 000 za planer bez dviguna Konstrukciya Hiller posilenu sistemu keruvannya a Hughes ni U comu i polyagala riznicya u vartosti Za slovami Dzheka Rila G yuz vtrativ bilshe 100 mln na budivnictvi 1370 planeriv Podejkuyut sho Govard G yuz navmisne zaniziv vartist virobnictva sho peremogti u konkursi gadayuchi sho pri virobnictvi voni zmozhut otrimati finansovu vigodu U 1968 G yuz zaproponuvav pobuduvati she 2700 planeriv Stenli Giller skarzhivsya armiyi SShA na nechesnu gru G yuza takim chinom armiya SShA vidnovila vakansiyu na kontrakt dlya vsih Giller ne vzyav uchast u novomu konkursi natomist ce zrobiv Bell z pereroblenoyu Model 206 Pislya viprobuvalnih polotiv armiya zaprosila zapechatani konkursni propoziciyi Propoziciya G yuza sklala 56550 za planer a Bell 54 200 Yak povidomlyayetsya G yuz proviv konsultaciyi v ostannij moment zi svoyim kompanonom Dzhekom Rilom yakij rekomenduvav stavku v 53550 G yuz nichogo jomu ne povidomlyayuchi dodav 3 000 do stavki i takim chinom prograv kontrakt Yaponskij OH 6 U Yaponiyi vipuskali 387 OH 6 Hughes 369 za licenziyeyu na zavodah Kawasaki Heavy Industries i vikoristovuvali u suhoputnih vijskah Yaponiyi JGSDF vijskovo morskih silah Yaponiyi JMSDF beregovij ohoroni i u civilnomu zhitti Pochinayuchi z 2001 vertoloti OH 6 suhoputnih vijsk pochali zaminyati vertolotami Kawasaki OH 1 Istoriya vikoristannyaPrijnyattya na sluzhbu U 1964 ministerstvo oboroni vidalo memorandum yakim zaznachalosya sho vsi litalni aparati z neruhomim krilom z armiyi SShA perevodyatsya do VPS a armiya SShA perehodit na gvintokrili litalni aparati Litak armiyi SShA O 1 Bird Dog yakij vikoristovuvali dlya rozvidki i artilerijskogo sposterezhennya zaminili na vertolit OH 6A Mashina bula prijnyata na ozbroyennya 1966 vzyavshi uchast u vijni u V yetnami Piloti nazvali novij vertolit Loach angl Golec anglijska vimova abreviaturi yaka utvoryuye nazvu programi LOH light observation helicopter Svitovi rekordi Nevdovzi pislya pochatku virobnictva OH 6 pochav demonstruvati te yakij vpliv vin maye na podalshij rozvitok vertolotiv OH 6 vstanoviv 23 svitovih rekordi dlya vertolotiv 1966 u shvidkosti vitrivalosti i chasi pidjomu 26 bereznya 1966 Dzhek Shvajbold vstanovi rekord pri rusi na zamknenij distanciyi na YOH 6A na aviabazi Edvards Kaliforniya Vin proletiv bez posadki 1 739 96 mi 2 800 20 km Zgodom 6 kvitnya 1966 Robekt Ferri vstanoviv rekord dalnosti polotu na vertoloti Vin proletiv z Kalver Siti Kaliforniya z bilsh nizh tonnoyu palnogo do Ormond Bich Florida zdolavshi vidstan u 1 923 08 nm 2 213 04 mi 3 561 55 km za 15 godin i z visotoyu u 24 000 futiv naprikinci polotu Na 2013 cej rekord ne zdolano Tihonya Para vazhko modifikovanih OH 6A vikoristovuvali u CRU pid viglyadom vertolotiv Air America dlya pidsluhovuvannya u 1972 U 1968 roci dlya proektu ARPA kodova nazva Mainstreet bulo rozrobleno vertolit 500R penetrator Rozrobka vklyuchala testuvannya i trenuvalni poloti u Kalver Siti Kaliforniya i u Zoni 51 u 1971 Dlya zmenshennya zvukovih signatur vertoloti N351X ta N352X otrimali chotirilopatevi hvostovi gvinti u viglyadi nozhic piznishe voni buli vikoristani u vertoloti rozrobki G yuza AH 64 Apache z p yatoyu lopattyu u nesnomu gvinti i pereroblenimi kincivkami gvinta modifikovanoyu sistemoyu vihlopu i riznimi forsuvannyami U chervni 1972 vertoloti bulo napravleno na sekretnu bazu u Laosi PS 44 odin z vertolotiv bulo vazhko poshkodzheno pid chas trenuvalnoyi misiyi ulitku Inshij vertolit bulo napravleno do Vinya V yetnam dlya prosluhovuvannya v nich z 5 na 6 grudnya 1972 zavdyaki chomu SShA otrimali vazhlivu informaciyu stosovno operaciyi Linebacker II i mirnih peregovoriv u Parizhi Nevdovzi vertolit povernuli do SShA z nogo demontuvali obladnannya i vikoristali dlya stvorennya novogo standartu 500 160 j Aviacijnij polk Specialnih operacij Cherez proval u kvitni 1980 operaciyi Orlinij kigot sproba vryatuvati amerikanskih zaruchnikiv u Tegerani stalo zrozumilo sho u vijskovih ne vistachaye litalnih aparativ i ekipazhiv yaki buli b gotovi dlya specialnih operacij Dlya virishennya ciyeyi problemi armiya rozpochala stvorennya specialnoyi povitryanoyi aviagrupi yaka vzyala uchast u nastupnij sprobi ryatuvannya zaruchnikiv operaciya Medoyid Udarna grupa 160 Organizatori udarnoyi grupi viyavili potrebu u malih vertolotah yaki mozhut sidati na riznih majdanchikah i yaki mozhna transportuvati vantazhnimi litakami VPS Voni obrali dlya ciyeyi roli rozviduvalnij vertolit OH 6A i vin stav vidomij pid nazvoyu Little Bird Malenka ptashka u porivnyanni z inshimi mashinami takimi yak MH 60 ta MH 47 Yak okrema chastina proektu u forti Raker Alabama vipuskali ozbroyeni vertoloti OH 6A Pilotiv dlya vertolotiv OH 6A nabirali u 229 mu Udarnomu vertolitnomu bataljoni i napravlyali do Armijskogo pidrozdilu aviacijnoyi pidtrimki Nacionalnoyi gvardiyi Missisipi u Galfporti na dva tizhni dlya navchalnih polotiv Pislya zakinchennya trenuvan litakom C 141 vertoloti i ekipazhi dopravili u fort Gauchuka Arizona na dvotizhnevi trenuvannya Trenuvannya skladalosya z zavantazhennya u transportnij litak C 130 yakij perevoziv yih na nove misce na vidstani 1 000 nautical miles 1 900 km Ozbroyeni OH 6 z fortu Raker priyednalisya do trenuvalnoyi programi voseni 1980 Operaciyu Medoyid bulo skasovano pislya togo yak 20 sichnya 1981 zaruchnikiv bulo vryatovano i deyakij chas zdavalosya sho pidrozdil bude rozformovano a ekipazhi povernutsya do svoyih pidrozdiliv Ale armiya virishila zberegti pidrozdil yakij bude gotovij do majbutnih dij Udarna grupa yaka otrimala nazvu Udarna Grupa 158 nevdovzi bula peretvorena na 160 j aviacijnij bataljon Vertoloti OH 6A yaki perevozili bijciv otrimali poznachennya MH 6 Legkoyi shturmovoyi roti a ozbroyeni OH 6A stali AH 6 Legkoyi udarnoyi roti 1 zhovtnya 1986 dlya zadovolennya u potrebi pidtrimki 1 245 j Aviacijnij bataljon z Nacionalnoyi gvardiyi Oklahomi yakij mav 25 AH 6 ta 23 UH 1 bulo peredano pid operativne keruvannya 160 go 1 245 j AVN BN bulo napravleno do Armijskogo aviacijnogo pidrozdilu nacionalnoyi gvardiyi Missisipi u Galfporti na dva tizhni dlya kvalifikacijnogo trenuvannya Nastupni dva tizhni prohodili nichni trenuvannya u Yumi Vertoloti AH MH perevozilisya transportnimi litakami 1 C 5 2 C 130 z usim obladnannyam bataljonu Ekipazhi trenuvalisya razom z 160 m 1 245 otrimali modifikovani pihotni priladi nichnogo bachennya i vidpracovuvali neobhidni znannya na vertolotah i z C 130 VariantiVertolit TH 6B Cayuse zlitaye dlya trenuvalnogo polotu na aviabazi Patukset River Merilend YOH 6A Prototip OH 6A Legkij rozviduvalnij vertolit potuzhnist GTD 263 kVt 317 k s Allison T63 A5A OH 6A NOTAR Eksperimentalna versiya OH 6B Pereroblena versiya potuzhnist GTD 298 kVt 420 k s Allison T63 A 720 OH 6C Zaproponovana versiya potuzhnist GTD 313 32 kVt 400 k s Allison 25 C20 nesnij gvint z p yatma lopatyami OH 6J Legkij rozviduvalnij vertolit na bazi OH 6A Cayuse dlya SV Yaponiyi Pobudovanij Kawasaki Heavy Industries za licenziyeyu u Yaponiyi OH 6D Legkij rozviduvalnij vertolit na bazi Hughes Model 500D dlya SV Yaponiyi Pobudovanij Kawasaki Heavy Industries za licenziyeyu u Yaponiyi OH 6DA Zamist znyatih z ozbroyennya OH 6D SV Yaponiyi pridbali dekilka MD 500E pid nazvoyu OH 6DA dlya trenuvannya EH 6B Dlya specialnih operaciyi z radioelektronnoyi borotbi komandirska versiya MH 6B Versiya dlya specialnih operacij TH 6B Stvoreni na osnovi vijskovo morskogo MD 369H shist McDonnell Douglas TH 6B ye chastinoyu viprobuvalnoyi navchalnoyi programi SShA lotchikiv viprobuvachiv VMS LA i pov yazani z nimi vimiryuvalni priladi i bortove obladnannya vikoristovuyutsya dlya navchannya v poloti i demonstraciyi lotnih yakostej produktivnosti sistemi i polotnih metodiv viprobuvannya AH 6C Modifikovana OH 6A dlya nesennya zbroyi i roboti yak legkij atakuyuchij vertolit dlya 160 go APSO armiyi SShA MH 6C Versiya dlya Specialnih operacij Shob diznatisya pro inshi varianti AH 6 i MH 6 div MH 6 Little Bird ta Boeing AH 6 OperatoriIspanskij vijskovo morskij vertolit OH 6M na zloti Vijskovi ta civilni operatori Ispaniya Vijskovo morski sili Ispaniyi Prijnyattya na sluzhbu Yaponiya Suhoputni vijska Yaponiyi Spolucheni Shtati Pidrozdil policiyi Atlanti Departament sherifa okrugi Chilton Departament policiyi Gajnesvillya Armiya SShA Div A MH 6 Yaponskij OH 6D zi skladu suhoputnih vijsk Yaponiyi Kolishni operatori Dominikanska respublika VPS Dominikanskoyi respubliki Daniya Korolivska armiya Daniyi Yaponiya Vijskovo morski Sili Samooboroni Nikaragua VPS Nikaragua Danskij 500M Respublika Kitaj Armiya Respubliki Kitaj SShA Armiya SShA OH 6A C Prikordonna sluzhba SShA VMS SShATaktiko tehnichni harakteristikiOsnovni harakteristiki Ekipazh 2 Dovzhina 9 4 9 8 m Visota 2 6 3 4 m Diametr nesuchogo gvinta 8 33 m Masa porozhnogo 896 kg Maksimalna zlitna masa 1610 kg Silova ustanovka 1 gazoturbinnij odin abo T63 A 700 317 ks 236 kVt Lotni harakteristiki Krejserska shvidkist 250 km god Bojovij radius 430 km Ozbroyennya Strilecko garmatne Dva M60 abo M134 Minigun 7 62 mm kulemeti Dvi 50 cal 12 7 mm kulemetni kontejneri Kerovani raketi Chotiri raketi TOW u dvoh kontejnerah Chotiri raketi Hellfire u dvoh kontejnerah Nekerovani raketi Chotirnadcyat 2 75 in 70 mm raket Hydra 70 u dvoh kontejnerahDiv takozhShozhi rozrobki MH 6 Little Bird MD Helicopters MD 500 McDonnell Douglas MD 500 Defender Boeing AH 6 Litalni aparati shozhi za konfiguraciyeyu ta eroyu Fairchild Hiller YOH 5 Bell YOH 4 OH 58 Kiowa Bell ARH 70 Arapaho Mi 34 Cicare CH 14PrimitkiZamitki Vid angl Cayuse kayusi Abreviatura v chinnij sistemi poznachen aviaciyi ta raket mistit taki indeksi O observation sposterezhnij H helicopter gelikopter Golli ta Sloniker stverdzhuyut sho G yuz zaniziv vartist shob vigrati kontrakt Cituvannya Francillon 1990 p 248 Holley and Sloniker 1997 p 8 Definition of cayuse Dictionary com www dictionary com angl Procitovano 3 kvitnya 2023 Judy Rumerman 2003 Centennial of Flight Commission Arhiv originalu za 28 March 2012 Procitovano 28 sichnya 2012 Cefaratt 2002 p 77 Real Jack The Real Story Vertiflite Fall Winter 1999 pp 36 39 Real Jack G Yenne Bill 2003 The Asylum of Howard Hughes Xlibris ISBN 978 1 4134 0876 8 Day Dwayna Q 28 sichnya 2008 The Space Review Arhiv originalu za 11 travnya 2012 Procitovano 20 kvitnya 2012 Adcock 1998 p 32 History of Rotorcraft World Records List of records established by the YOH 6A 29 lipnya 2010 u Wayback Machine Federation Aeronautique Internationale FAI Retrieved 11 January 2011 FAI Record ID 11656 Absolute Rotorcraft World Record Distance over a closed circuit without landing 3 grudnya 2013 u Wayback Machine ID 786 3 grudnya 2013 u Wayback Machine Mizhnarodna federaciya povitroplavannya FAI Retrieved 28 November 2013 Ristine Jeff Obituary Robert G Ferry Air Force veteran was record setting test pilot Arhivovano 9 kvitnya 2014 u Archive is Feb 2 2009 Accessed April 9 2014 Chiles James R February March 2008 Air amp Space Smithsonian s 62 70 ISSN 0886 2257 Arhiv originalu za 16 kvitnya 2014 Procitovano 20 kvitnya 2012 Durant and Hartov 2006 pp 48 49 Durant and Hartov 2006 p 56 Durant and Hartov 2006 p 57 Jane s Aircraft Upgrades MD Helicopters Hughes Model 500 Military Versions 24 listopada 2011 Procitovano 29 kvitnya 2013 United States Navy 20 lyutogo 2009 Arhiv originalu za 21 veresnya 2012 Procitovano 28 sichnya 2012 PDF Flightglobal Insight 2015 Arhiv Flightglobal World Air Forces 2015 originalu za 19 grudnya 2014 Procitovano 20 chervnya 2015 helihub com Arhiv originalu za 18 serpnya 2013 Procitovano 28 lyutogo 2013 helihub com Arhiv originalu za 5 chervnya 2013 Procitovano 28 lyutogo 2013 helispot com Arhiv originalu za 25 veresnya 2013 Procitovano 28 lyutogo 2013 Demand media Arhiv originalu za 26 veresnya 2013 Procitovano 28 lyutogo 2013 aeroflight co uk Arhiv originalu za 23 veresnya 2012 Procitovano 26 lyutogo 2013 jetphotos net Arhiv originalu za 2 zhovtnya 2013 Procitovano 26 lyutogo 2013 Arhiv originalu za 2 zhovtnya 2013 Procitovano 26 lyutogo 2013 Schroder Hans 1991 Royal Danish Airforce Ed Kay S Nielsen Tojhusmuseet 1991 p 1 64 ISBN 87 89022 24 6 Arhiv originalu za 9 grudnya 2014 Procitovano 28 lyutogo 2013 Demand media Arhiv originalu za 3 bereznya 2016 Procitovano 28 lyutogo 2013 flightglobal com Arhiv originalu za 6 kvitnya 2018 Procitovano 20 chervnya 2015 taiwanairpower org Arhiv originalu za 15 lyutogo 2013 Procitovano 26 lyutogo 2013 PDF vhpa org Arhiv originalu PDF za 14 grudnya 2014 Procitovano 28 lyutogo 2013 helihub com 22 zhovtnya 2011 Arhiv originalu za 26 veresnya 2013 Procitovano 26 lyutogo 2013 helis com Arhiv originalu za 9 grudnya 2014 Procitovano 26 lyutogo 2013 Bibliografiya Adcock Al 1988 O 1 Bird Dog In Action Aircraft No 87 Squadron Signal Publications number 87 ISBN 978 0 89747 206 7 Cefaratt Gil 2002 Lockheed The People Behind the Story Turner Publishing Company ISBN 978 1 56311 847 0 Durant Michael J Hartov Steven Durant Michael 2007 The Night Stalkers Penguin Group ISBN 978 0 399 15392 1 Francillon Rene J 1998 McDonnell Douglas Aircraft Since 1920 Naval Institute Press ISBN 978 0 87021 428 8 Holley Charles Sloniker Mike 1997 Primer of the Helicopter War Nissi Publishing ISBN 978 0 944372 11 1 Posilannya Tracking the histories of OH 6 that survived military service

Дата публікації:
Топ