Nissan Cefiro (nisan tsəfiːro) — японський автомобіль бізнес-класу, який випускався в період з 1988 по 2003 рік. Автомобіль спочатку випускався в кузові 4-дверний седан, проте надалі було налагоджено виробництво універсала. Велика частина автомобілів оснащувалася автоматичними коробками передач. Крім Японії, автомобіль користувався великою популярністю в Австралії, Великій Британії та Новій Зеландії.
Nissan Cefiro | |
Попередник | Nissan Laurel |
---|---|
Наступник | Nissan Teana |
Виробник | Nissan |
Бренд | Nissan |
Місце створення | Йокосука |
Довжина або відстань | 4815 мм |
|
У європейському виконанні автомобіль випускався під назвою Nissan Maxima і в Україні він поставлявся офіційними дилерами.
Перше покоління
Автомобіль в вересні 1988 року з'явився на японському ринку, і випускався до травня 1994 року. А31 був схожий на Nissan Laurel. За технічними характеристиками він був максимально близький до Nissan Skyline, Nissan Silvia і Nissan Laurel. Крім задньопривідних моделей також випускалася і 4WD версія, на яку встановлювалися ті ж передня і задня підвіски, як на Nissan Skyline GT-R.
Cefiro — один з перших автомобілів які мали 5-ступінчасту автоматичну коробку передач. Двигуни були об'ємом від 2,0 літрів і до 2,5 л. На деякі версії ставили двигуни з турбонаддувом.
Ця модель випускалася з заднім і повним приводом. На відміну від майбутніх версій Nissan Laurel і Nissan Skyline, Nissan Cefiro A31 став останнім кузовом, який був із заднім приводом, всі наступні моделі були передньопривідними. Завдяки задньому приводу і відносній дешевизні, автомобіль став популярним серед японських дрифтерів. В результаті цей автомобіль придбав культовий статус в Японії, Новій Зеландії та Австралії, оскільки потужні двигуни і відмінні заводські налаштування шасі відмінно проявляли себе при вуличних перегонах і дрифті.
Двигуни
- 2.5 L RB25DE I6
- 2.4 L RB24s I6
- 2.0 L RB20DET I6 turbo
- 2.0 L RB20DE I6
- 2.0 L RB20E I6
Друге покоління
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOWtMMlF6TDA1cGMzTmhibDlEWldacGNtOWZKVEk0YzJWamIyNWtYMmRsYm1WeVlYUnBiMjRsTWtOZlptbHljM1JmWm1GalpXeHBablFsTWpsZkpUSTRabkp2Ym5RbE1qa2xNa05mVTJWeVpHRnVaeTVxY0djdk1qQXdjSGd0VG1semMyRnVYME5sWm1seWIxOGxNamh6WldOdmJtUmZaMlZ1WlhKaGRHbHZiaVV5UTE5bWFYSnpkRjltWVdObGJHbG1kQ1V5T1Y4bE1qaG1jbTl1ZENVeU9TVXlRMTlUWlhKa1lXNW5MbXB3Wnc9PS5qcGc=.jpg)
Nissan Cefiro A32 випускався з 1994 по 1999 рік. Кардинально відрізнявся від свого попередника — А31. А32 став більшим за розмірами, у нього з'явився більш якісний і зручний салон, також було вирішено відмовитися від заднього приводу на користь передньоприводного компонування. Cefiro створювався для японського ринку. Комплектувався автомобілі трьома бензиновими моторами V6, з яких VQ20DE мав робочий об'єм 2 літра і потужність 155 к.с., інший VQ25DE 2,5 літра і потужністю 190 к.с., ну а топовим був двигун VQ30DE, який мав робочий об'єм 3 літри і потужність 240 к.с. Для західних країн випускався ліворульний аналог — Nissan Maxima.
В Україну даний автомобіль поставлявся офіційно в європейському варіанті під назвою Maxima і комплектувався двома бензиновими моторами V6, один з яких мав робочий об'єм 2 літра і потужність 155 к.с., а інший 3 літри і потужністю 193 к.с. Обидва варіанти йшли як з механічною коробкою передач, так і з автоматичною. Автомобіль з трилітровим двигуном в поєднанні з механічною кпп демонстрував високу динаміку розгону порівнянну зі спорткаром. Все що поставляються в РФ автомобілі мали відмінну обробку салону шкірою або велюром, а також мали дуже багатою комплектацією що включає в себе все необхідне. Відмінною особливістю даних автомобілів стало те, що вони комплектувалися виключно двигунами V6.
Двигуни залишилися такими ж потужними, плюс в лінійку моторів додали 3,0 літрові потужністю в 220 к.с. Автомобіль стали фарбувати в більш спокійні тони, яскраві спортивні кольори пішли на другий план. Був основою для Infiniti I30, яку випускали для американського ринку, а також для Nissan Maxima яка продавалася в Європі. Кузов: седан або універсал. Більшість автомобілів комплектувалися автоматичною коробкою перемикання передач. Двигун 2.0/2.5/3.0 V6 24 клапанів, ланцюгова ГРМ (газо-розподільний механізм).
Двигуни
- 2.0 л VQ20DE V6
- 2.5 л VQ25DE V6
- 3.0 л VQ30DE V6
Третє покоління
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOHpMek5tTHpFNU9Ua3RNakF3TVY5T2FYTnpZVzVmVFdGNGFXMWhYeVV5T0VFek15VXlPVjlUVkY5elpXUmhibDh3TVM1cWNHY3ZNakF3Y0hndE1UazVPUzB5TURBeFgwNXBjM05oYmw5TllYaHBiV0ZmSlRJNFFUTXpKVEk1WDFOVVgzTmxaR0Z1WHpBeExtcHdadz09LmpwZw==.jpg)
А33 став останнім кузовом Cefiro, ця платформа також використовувалася для Nissan Maxima і Infiniti I. Як і A32, А33 був розроблений в більшій мірі для комфортабельного переміщення, в той же час зберігаючи фірмовий спортивний запал. Доступні двигуни для даної моделі: VQ20DE потужністю 160 к.с. і VQ25DD, оснащений безпосереднім уприскуванням ТНВД і володів потужністю 210 к.с.
В Австралії, А33 називався Nissan Maxima і продавався з 1999 по 2002 рік. Всі моделі для продажу в Австралії були оснащені 3,0-літровими двигунами. А33 досі випускається за ліцензією в Малайзії і Бангладеш. Даний автомобіль також поставлявся і в Україну офіційними дилерами під назвою Nissan Maxima. У 2003 році автомобіль зняли з виробництва. Нішу автомобіля бізнес-класу в компанії Ніссан, зайняв Nissan Teana.
Двигуни
- 2.0 л VQ20DE V6
- 2.5 л VQ25DE V6
- 2.5 л VQ25DD V6
- 3.0 л VQ30DE-K V6
- 3.5 л VQ35DE V6
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Nissan Cefiro |
![]() | Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Nissan Cefiro nisan tsefiːro yaponskij avtomobil biznes klasu yakij vipuskavsya v period z 1988 po 2003 rik Avtomobil spochatku vipuskavsya v kuzovi 4 dvernij sedan prote nadali bulo nalagodzheno virobnictvo universala Velika chastina avtomobiliv osnashuvalasya avtomatichnimi korobkami peredach Krim Yaponiyi avtomobil koristuvavsya velikoyu populyarnistyu v Avstraliyi Velikij Britaniyi ta Novij Zelandiyi Nissan CefiroPoperednikNissan LaurelNastupnikNissan TeanaVirobnikNissanBrendNissanMisce stvorennyaJokosukaDovzhina abo vidstan4815 mm Nissan Cefiro u Vikishovishi U yevropejskomu vikonanni avtomobil vipuskavsya pid nazvoyu Nissan Maxima i v Ukrayini vin postavlyavsya oficijnimi dilerami Pershe pokolinnyaNissan Cefiro A31 Avtomobil v veresni 1988 roku z yavivsya na yaponskomu rinku i vipuskavsya do travnya 1994 roku A31 buv shozhij na Nissan Laurel Za tehnichnimi harakteristikami vin buv maksimalno blizkij do Nissan Skyline Nissan Silvia i Nissan Laurel Krim zadnoprividnih modelej takozh vipuskalasya i 4WD versiya na yaku vstanovlyuvalisya ti zh perednya i zadnya pidviski yak na Nissan Skyline GT R Cefiro odin z pershih avtomobiliv yaki mali 5 stupinchastu avtomatichnu korobku peredach Dviguni buli ob yemom vid 2 0 litriv i do 2 5 l Na deyaki versiyi stavili dviguni z turbonadduvom Cya model vipuskalasya z zadnim i povnim privodom Na vidminu vid majbutnih versij Nissan Laurel i Nissan Skyline Nissan Cefiro A31 stav ostannim kuzovom yakij buv iz zadnim privodom vsi nastupni modeli buli perednoprividnimi Zavdyaki zadnomu privodu i vidnosnij deshevizni avtomobil stav populyarnim sered yaponskih drifteriv V rezultati cej avtomobil pridbav kultovij status v Yaponiyi Novij Zelandiyi ta Avstraliyi oskilki potuzhni dviguni i vidminni zavodski nalashtuvannya shasi vidminno proyavlyali sebe pri vulichnih peregonah i drifti Dviguni 2 5 L RB25DE I6 2 4 L RB24s I6 2 0 L RB20DET I6 turbo 2 0 L RB20DE I6 2 0 L RB20E I6Druge pokolinnyaNissan Cefiro A32Nissan Cefiro A32 Wagon Nissan Cefiro A32 vipuskavsya z 1994 po 1999 rik Kardinalno vidriznyavsya vid svogo poperednika A31 A32 stav bilshim za rozmirami u nogo z yavivsya bilsh yakisnij i zruchnij salon takozh bulo virisheno vidmovitisya vid zadnogo privodu na korist perednoprivodnogo komponuvannya Cefiro stvoryuvavsya dlya yaponskogo rinku Komplektuvavsya avtomobili troma benzinovimi motorami V6 z yakih VQ20DE mav robochij ob yem 2 litra i potuzhnist 155 k s inshij VQ25DE 2 5 litra i potuzhnistyu 190 k s nu a topovim buv dvigun VQ30DE yakij mav robochij ob yem 3 litri i potuzhnist 240 k s Dlya zahidnih krayin vipuskavsya livorulnij analog Nissan Maxima V Ukrayinu danij avtomobil postavlyavsya oficijno v yevropejskomu varianti pid nazvoyu Maxima i komplektuvavsya dvoma benzinovimi motorami V6 odin z yakih mav robochij ob yem 2 litra i potuzhnist 155 k s a inshij 3 litri i potuzhnistyu 193 k s Obidva varianti jshli yak z mehanichnoyu korobkoyu peredach tak i z avtomatichnoyu Avtomobil z trilitrovim dvigunom v poyednanni z mehanichnoyu kpp demonstruvav visoku dinamiku rozgonu porivnyannu zi sportkarom Vse sho postavlyayutsya v RF avtomobili mali vidminnu obrobku salonu shkiroyu abo velyurom a takozh mali duzhe bagatoyu komplektaciyeyu sho vklyuchaye v sebe vse neobhidne Vidminnoyu osoblivistyu danih avtomobiliv stalo te sho voni komplektuvalisya viklyuchno dvigunami V6 Dviguni zalishilisya takimi zh potuzhnimi plyus v linijku motoriv dodali 3 0 litrovi potuzhnistyu v 220 k s Avtomobil stali farbuvati v bilsh spokijni toni yaskravi sportivni kolori pishli na drugij plan Buv osnovoyu dlya Infiniti I30 yaku vipuskali dlya amerikanskogo rinku a takozh dlya Nissan Maxima yaka prodavalasya v Yevropi Kuzov sedan abo universal Bilshist avtomobiliv komplektuvalisya avtomatichnoyu korobkoyu peremikannya peredach Dvigun 2 0 2 5 3 0 V6 24 klapaniv lancyugova GRM gazo rozpodilnij mehanizm Dviguni 2 0 l VQ20DE V6 2 5 l VQ25DE V6 3 0 l VQ30DE V6Tretye pokolinnyaNissan Cefiro A33 A33 stav ostannim kuzovom Cefiro cya platforma takozh vikoristovuvalasya dlya Nissan Maxima i Infiniti I Yak i A32 A33 buv rozroblenij v bilshij miri dlya komfortabelnogo peremishennya v toj zhe chas zberigayuchi firmovij sportivnij zapal Dostupni dviguni dlya danoyi modeli VQ20DE potuzhnistyu 160 k s i VQ25DD osnashenij bezposerednim upriskuvannyam TNVD i volodiv potuzhnistyu 210 k s V Avstraliyi A33 nazivavsya Nissan Maxima i prodavavsya z 1999 po 2002 rik Vsi modeli dlya prodazhu v Avstraliyi buli osnasheni 3 0 litrovimi dvigunami A33 dosi vipuskayetsya za licenziyeyu v Malajziyi i Bangladesh Danij avtomobil takozh postavlyavsya i v Ukrayinu oficijnimi dilerami pid nazvoyu Nissan Maxima U 2003 roci avtomobil znyali z virobnictva Nishu avtomobilya biznes klasu v kompaniyi Nissan zajnyav Nissan Teana Dviguni 2 0 l VQ20DE V6 2 5 l VQ25DE V6 2 5 l VQ25DD V6 3 0 l VQ30DE K V6 3 5 l VQ35DE V6PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Nissan CefiroCe nezavershena stattya pro avtomobili Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi