Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Nimbus марка мотоциклів створена у 1918 році в Копенгагені Данія Педером Андерсеном Фіскером 1875 1975 власником компані

Nimbus

Nimbus

Nimbus — марка мотоциклів, створена у 1918 році в Копенгагені (Данія) Педером Андерсеном Фіскером (1875—1975), власником компанії Fisker og Nielsen (нині Nilfisk). Мотоцикли випускалися з 1919 по 1928 та з 1934 по 1960 роки, в основному для вітчизняного ринку.

Nimbus
Тип підприємство і d
Галузь автомобільна промисловість
Засновано 1918
Засновник(и) d
Закриття (ліквідація) 1960
Штаб-квартира Копенгаген
Власник(и) Nilfisk
image Nimbus у Вікісховищі

Історія

1919—1928

Компанія Fisker og Nielsen була заснована П. А. Фіскером і Г. М. Нільсеном і виробляла промислові очисні машини та пилососи (компанія була першим в Європі виробником пилососів) . До часу, коли Фіскер вирішив розробити власний мотоцикл, партнерство вже було розірвано, але назву компанії Фіскер зберіг.

Перший мотоцикл Nimbus був створений у 1919 році. Він мав чотирициліндровий двигун об'ємом 746 см³, з приблизною потужністю 10 к.с. і приводний вал (на відміну від переважної більшості мотоциклів того часу, які мали ланцюгову систему). Він досягав максимальної швидкості близько 85 км/год і міг бути оснащений коляскою. Машина отримала прізвисько «Kakkelovnsrør» («димар») через товсту круглу трубу між сидінням і кермом, яка, крім того, що була частиною шасі мотоцикла, містила бензобак. У тому ж році було сконструйовано ще дві машини, але масове виробництво і продаж почалися лише у 1920, коли Fisker og Nielsen стала компанією з обмеженою відповідальністю.

Розчарований низькими продажами мотоциклів, Фіскер з 1921 року став брати на своїх машинах участь у популярних на той час мотоперегонах: Рим-Копенгаген, Париж-Копенгаген, Берлін-Копенгаген. Nimbus досяг хороших результатів, зрештою здобувши визнання та повагу.

Водночас в ході цих перегонів винахідник виявляв недоліки конструкції і шукав шляхи їх подолання. Зокрема, мотоцикл мав погане охолодження циліндрів, що призводило до зниження максимальної швидкості з часом. Фіскер розробив дві підмоделі, що називалися «Тип A» і «Тип B» і мали незначні відмінності, такі як покращене охолодження і змінена форма [en] у другої підмоделі.

У 1924 році, у зв'язку із запровадженням податку з продажу мотоциклів і економічною рецесією, виробництво скоротилося і зрештою у 1928 було скасоване. Всього за ці сім років було створено 1300 мотоциклів Nimbus типів «A» і «В».

1932—1960

У 1932 Фіскер разом зі своїм сином Андерсом почав проєктувати нову машину. В 1934 році вона під назвою Nimbus Type C була представлена на ринку, де на той час вже були поширені моделі сильних конкурентів — BMW і Harley-Davidson. «Тип C» був повністю оновленою моделлю з чотирициліндровим двигуном об'ємом 750 см³, пласкою залізною рамою та телескопічною вилкою. За характерний шум вихлопної труби, новий мотоцикл отримав прізвисько «Humlebien» («Джміль»). На відміну від попередніх, ця нова модель отримала комерційний успіх і стала найбільш продаваним мотоциклом у Данії. Значна частина продукції була продана армії, поліції та поштовій службі. Репутація та надійність принесли бренду контракт на оснащення уряду Данії мотоциклами Nimbus Type C під час Другої світової війни.

У роки окупації 1940—1945 років, через брак матеріалів для виробництва, було виготовлено лише близько 600 мотоциклів. Фіскер разом із сином Андерсом в роки війни переїхав до Норвегії.

Незабаром після Другої світової війни був створений і випробуваний значно вдосконалений двигун. Однак, за відсутності труднощів з продажем наявних мотоциклів, було вирішено не робити великих інвестицій в оновлення, замість цього вносячи незначні вдосконалення в існуючі моделі, що зазвичай дозволяло оновити їх. На це рішення, очевидно, вплинуло і те, що близько 20 % загального виробництва «Німбусів» знаходилося в розпорядженні армії: було вирішено, що військові навряд чи захочуть збільшити запас запчастин для підтримки додаткової моделі.

Мотоцикли продавалися до 1960 року (в 1959 їх виробництво було офіційно скасовано, а в 1960 — доставлено клієнтам останні замовлені машини). Поштова служба використовувала «Німбуси» до 1972 року. Поліція Данії також була великим замовником, але перейшла на новіші мотоцикли наприкінці 1950-х і на початку 1960-х років, коли вони стали надто повільними, щоб встигати за сучасними автомобілями і мотоциклами (Nimbus мав максимальну швидкість лише 120 км/год). Дуже мала кількість мотоциклів була експортована.

В сучасності

Протягом всієї історії Nimbus було виготовлено близько 12 000 мотоциклів, з яких у Данії зареєстровані та лишаються на ходу 4000. Також певна кількість використовуються за межами Данії, головним чином у Швеції, Німеччині та США. Багато машин Типу C знаходяться в музеях або іншим чином не зареєстровані для використання на дорогах. За даними заснованої у 1974 році асоціації Danmarks Nimbus Touring (налічує близько 1600 членів у Данії та за кордоном), існує близько 7500 мотоциклів Nimbus на ходу, що пояснюється якістю машин, доступністю деталей (хоча й не нових) а також дбалим обслуговуванням з боку власників.

Примітки

  1. The Nimbus type C 'odin's fury' custom landspeed racer by Gonzo motorcycles (англ.). [en]. оригіналу за 16 червня 2023. Процитовано 05 травня 2024.
  2. Industrihistorie (дан.). Nimbus Årstræf 2019. оригіналу за 27 березня 2024. Процитовано 05 травня 2024.
  3. Histoire constructeur : Nimbus (фр.). Le Repaire des Motards. 31 січня 2014. оригіналу за 20 січня 2021. Процитовано 05 травня 2024.
  4. Nimbus Motorcycle History (англ.). Nimbus Club USA. оригіналу за 16 червня 2023. Процитовано 05 травня 2024.
  5. Nimbus 750 1952 (кат.). Музей мотоциклів у Баселя. оригіналу за 26 вересня 2022. Процитовано 05 травня 2024.
  6. Om DNT (дан.). Danmarks Nimbus Touring. оригіналу за 02 червня 2019. Процитовано 05 травня 2024.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Nimbus marka motocikliv stvorena u 1918 roci v Kopengageni Daniya Pederom Andersenom Fiskerom 1875 1975 vlasnikom kompaniyi Fisker og Nielsen nini Nilfisk Motocikli vipuskalisya z 1919 po 1928 ta z 1934 po 1960 roki v osnovnomu dlya vitchiznyanogo rinku NimbusReklamnij plakat Nimbus 1926 roku avtor Valdemar AndersenTip pidpriyemstvo i dGaluz avtomobilna promislovistZasnovano 1918Zasnovnik i dZakrittya likvidaciya 1960Shtab kvartira KopengagenVlasnik i Nilfisk Nimbus u VikishovishiIstoriya1919 1928 Kompaniya Fisker og Nielsen bula zasnovana P A Fiskerom i G M Nilsenom i viroblyala promislovi ochisni mashini ta pilososi kompaniya bula pershim v Yevropi virobnikom pilososiv Do chasu koli Fisker virishiv rozrobiti vlasnij motocikl partnerstvo vzhe bulo rozirvano ale nazvu kompaniyi Fisker zberig Pershij motocikl Nimbus buv stvorenij u 1919 roci Vin mav chotiricilindrovij dvigun ob yemom 746 sm z pribliznoyu potuzhnistyu 10 k s i privodnij val na vidminu vid perevazhnoyi bilshosti motocikliv togo chasu yaki mali lancyugovu sistemu Vin dosyagav maksimalnoyi shvidkosti blizko 85 km god i mig buti osnashenij kolyaskoyu Mashina otrimala prizvisko Kakkelovnsror dimar cherez tovstu kruglu trubu mizh sidinnyam i kermom yaka krim togo sho bula chastinoyu shasi motocikla mistila benzobak U tomu zh roci bulo skonstrujovano she dvi mashini ale masove virobnictvo i prodazh pochalisya lishe u 1920 koli Fisker og Nielsen stala kompaniyeyu z obmezhenoyu vidpovidalnistyu Rozcharovanij nizkimi prodazhami motocikliv Fisker z 1921 roku stav brati na svoyih mashinah uchast u populyarnih na toj chas motoperegonah Rim Kopengagen Parizh Kopengagen Berlin Kopengagen Nimbus dosyag horoshih rezultativ zreshtoyu zdobuvshi viznannya ta povagu Vodnochas v hodi cih peregoniv vinahidnik viyavlyav nedoliki konstrukciyi i shukav shlyahi yih podolannya Zokrema motocikl mav pogane oholodzhennya cilindriv sho prizvodilo do znizhennya maksimalnoyi shvidkosti z chasom Fisker rozrobiv dvi pidmodeli sho nazivalisya Tip A i Tip B i mali neznachni vidminnosti taki yak pokrashene oholodzhennya i zminena forma en u drugoyi pidmodeli U 1924 roci u zv yazku iz zaprovadzhennyam podatku z prodazhu motocikliv i ekonomichnoyu recesiyeyu virobnictvo skorotilosya i zreshtoyu u 1928 bulo skasovane Vsogo za ci sim rokiv bulo stvoreno 1300 motocikliv Nimbus tipiv A i V 1932 1960 U 1932 Fisker razom zi svoyim sinom Andersom pochav proyektuvati novu mashinu V 1934 roci vona pid nazvoyu Nimbus Type C bula predstavlena na rinku de na toj chas vzhe buli poshireni modeli silnih konkurentiv BMW i Harley Davidson Tip C buv povnistyu onovlenoyu modellyu z chotiricilindrovim dvigunom ob yemom 750 sm plaskoyu zaliznoyu ramoyu ta teleskopichnoyu vilkoyu Za harakternij shum vihlopnoyi trubi novij motocikl otrimav prizvisko Humlebien Dzhmil Na vidminu vid poperednih cya nova model otrimala komercijnij uspih i stala najbilsh prodavanim motociklom u Daniyi Znachna chastina produkciyi bula prodana armiyi policiyi ta poshtovij sluzhbi Reputaciya ta nadijnist prinesli brendu kontrakt na osnashennya uryadu Daniyi motociklami Nimbus Type C pid chas Drugoyi svitovoyi vijni U roki okupaciyi 1940 1945 rokiv cherez brak materialiv dlya virobnictva bulo vigotovleno lishe blizko 600 motocikliv Fisker razom iz sinom Andersom v roki vijni pereyihav do Norvegiyi Nezabarom pislya Drugoyi svitovoyi vijni buv stvorenij i viprobuvanij znachno vdoskonalenij dvigun Odnak za vidsutnosti trudnoshiv z prodazhem nayavnih motocikliv bulo virisheno ne robiti velikih investicij v onovlennya zamist cogo vnosyachi neznachni vdoskonalennya v isnuyuchi modeli sho zazvichaj dozvolyalo onoviti yih Na ce rishennya ochevidno vplinulo i te sho blizko 20 zagalnogo virobnictva Nimbusiv znahodilosya v rozporyadzhenni armiyi bulo virisheno sho vijskovi navryad chi zahochut zbilshiti zapas zapchastin dlya pidtrimki dodatkovoyi modeli Motocikli prodavalisya do 1960 roku v 1959 yih virobnictvo bulo oficijno skasovano a v 1960 dostavleno kliyentam ostanni zamovleni mashini Poshtova sluzhba vikoristovuvala Nimbusi do 1972 roku Policiya Daniyi takozh bula velikim zamovnikom ale perejshla na novishi motocikli naprikinci 1950 h i na pochatku 1960 h rokiv koli voni stali nadto povilnimi shob vstigati za suchasnimi avtomobilyami i motociklami Nimbus mav maksimalnu shvidkist lishe 120 km god Duzhe mala kilkist motocikliv bula eksportovana V suchasnosti Protyagom vsiyeyi istoriyi Nimbus bulo vigotovleno blizko 12 000 motocikliv z yakih u Daniyi zareyestrovani ta lishayutsya na hodu 4000 Takozh pevna kilkist vikoristovuyutsya za mezhami Daniyi golovnim chinom u Shveciyi Nimechchini ta SShA Bagato mashin Tipu C znahodyatsya v muzeyah abo inshim chinom ne zareyestrovani dlya vikoristannya na dorogah Za danimi zasnovanoyi u 1974 roci asociaciyi Danmarks Nimbus Touring nalichuye blizko 1600 chleniv u Daniyi ta za kordonom isnuye blizko 7500 motocikliv Nimbus na hodu sho poyasnyuyetsya yakistyu mashin dostupnistyu detalej hocha j ne novih a takozh dbalim obslugovuvannyam z boku vlasnikiv PrimitkiThe Nimbus type C odin s fury custom landspeed racer by Gonzo motorcycles angl en originalu za 16 chervnya 2023 Procitovano 05 travnya 2024 Industrihistorie dan Nimbus Arstraef 2019 originalu za 27 bereznya 2024 Procitovano 05 travnya 2024 Histoire constructeur Nimbus fr Le Repaire des Motards 31 sichnya 2014 originalu za 20 sichnya 2021 Procitovano 05 travnya 2024 Nimbus Motorcycle History angl Nimbus Club USA originalu za 16 chervnya 2023 Procitovano 05 travnya 2024 Nimbus 750 1952 kat Muzej motocikliv u Baselya originalu za 26 veresnya 2022 Procitovano 05 travnya 2024 Om DNT dan Danmarks Nimbus Touring originalu za 02 chervnya 2019 Procitovano 05 travnya 2024

Дата публікації:
Топ