Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Morro Castle — круїзний корабель американської судноплавної компанії Ward Line (New York and Cuba Mail Steamship Company), що з 1930 використовувалось на лінії Нью-Йорк-Гавана. Належав до найрозкішніших і найсучасніших кораблів 1930-х років, що користувався великим успіхом на своїй лінії, долаючи шлях за 59 годин.
 Дрейфуючий корабель зранку | |
| Історія | |
|---|---|
| Назва: | Morro Castle |
| Власник: | |
| Оператор: |  США |
| Порт реєстрації: | Нью-Йорк |
| Будівник: | Newport News Shipbuilding, [en], Ньюпорт-Ньюс, Вірджинія |
| Спуск на воду: | 5 березня 1930 |
| Отриманий: | 23 серпня 1930 |
| Знятий: | 8 вересня 1934 |
| Ідентифікатор: |
|
| Статус: | згорів |
| Основні характеристики | |
| Тип: | круїзне судно |
| Тоннаж: |
|
| Довжина: | 154,8 м |
| Ширина: | 21,6 м |
| Осадка: | макс. 8,32 м |
| Двигуни: | 2×турбоелектричні |
| Швидкість: | 20 вузлів (37 км/год) |
| Місткість: |
|
| Команда: | 240 |
На шляху до Нью-Йорку 8 вересня 1934 був знищений пожежею. У вогні загинуло 137 людей, значна кількість була поранена. Внаслідок катастрофи було прийнято нові засоби пожежогасіння, протипожежні нормативи з застосуванням важкогорючих матеріалів, пожежної сигналізації, протипожежних перегородок, дверей.
Історія
Конгрес США 1928 прийняв «Merchant Marine Act» з виділенням 250 млн. доларів для стимулювання суднобудівництва. Впродовж 20 років для заміни застарілих кораблів компанії могли отримувати субвенції до 75 % вартості нового корабля. Однією з перших цим скористалась Ward Line, що займалась перевезеннями з Нью-Йорку до портів Карибів. 1926 було порізано на металобрухт пароплав «Morro Castle» (6.004 BRT), що компанія використовувала з 1900 року.
«Morro Castle» вирушив у перший рейс 23 серпня 1930, викликавши значну увагу преси. У Гавані влаштували урочистий бенкет за участі президента Куби.
Впродовж 4 років майже кожного рейсу був заповнений пасажирами «Morro Castle», якого преса звала яхтою мільйонерів. Цьому сприяли світова криза і Сухий закон у США. На Кубі і на кораблі не було обмежень у споживанні алкоголю.
Ходили чутки про контрабанду наркотиків, зброї, незаконних мігрантів, злочинців, революціонерів. Через алкоголь, азартні ігри, дівчат за викликом «Morro Castle» у портових властей проходив як «плавучий дім радості».
У вересні 1933 «Morro Castle» потрапив у сильний шторм. Удар хвилі у лівий борт вибив ілюмінатори, зігнув радіощоглу, через що було втрачено зв'язок. близько 70 пасажирів отримали поранення. Він прибув до Нью-Йорку з дводенним запізненням 18 вересня. Через відсутність зв'язку більше 48 годин існувало побоювання про його загибель.
Конструкція
Ward Line замовила на корабельні Newport News Shipbuilding у Ньюпорт-Ньюс, Вірджинія два однотипні «Morro Castle» (замовлення 337) і « Oriente» (замовлення 338). ЇХ заклали 1929 і 5 березня 1930 перший з них спустили на воду, назвавши на честь іспанської фортеці Гавани [en]. Другий спустили на воду 15 en:Morro Castle (fortress)равень|травня] 1930. При довжині 150 м, водотоннажності 11.520 BRT вони розвивали швидкість 20 вузлів і коштували по 5,5 млн доларів. На п'яти палубах розміщувалось 16 салонів, 142 каюти, ліфти для 437 пасажирів першого класу, 95 туристичного (всього 532). Каюти мали системи опалення, кондиціювання, телефони. Найбільший салон займав висоту двох палуб, оздоблення з сусального золота. Інший салон у дві палуби отримав піаніно, камін. Також на кораблях були дитячі садки, фітнес-зали, бібліотека, бари, засклена прогулянкова палуба. 12 шлюпок могли прийняти 800 осіб.
Останній рейс
1 вересня 1934 вийшов з Нью-Йорку у 174 рейс з 231 особовим екіпажем, 259 пасажирами. 5 вересня 1934 о 5:50 він вийшов з Гавани у зворотній шлях до Нью-Йорку, куди повинен був прибути о 07:00 9 вересня. На борті перебувало 318 пасажирів, 231 член екіпажу. З 8 рейсу капітаном був 55-річний Роберт Віллмотт.
6 вересня 1934 погіршилась погода, йшов дощ, дув сильний вітер. Корабель йшов вздовж Східного узбережжя. Увечері 6 вересня відбувся костюмований бал, але капітан не брав у ньому участі через слабке здоров'я. Судовий лікар визначив у нього харчове отруєння. Ввечері 7 вересня повинен був відбутись капітанський бал, але через морську хворобу немало пасажирів залишилось у каютах. Напередодні балу капітана найшли мертвим у ванній кімнаті його каюти, яку закрили для детальнішого розслідування у Нью-Йорку. Командування перейняв перший офіцер Вільям Вармс. Бал відмінили, але у багатьох каютах, салонах лунала музика, вживали напої.
О 2:45 8 вересня у салоні курців пасажир спитав у стюарда, чи він не відчуває диму. Після недовгого пошуку у салоні для писання В-палуби виявили вогонь у закритій шафі. Дим поширився у танцювальному салоні палуби В, на що зрештою ніхто не звертав уваги. Доволі швидко по коридорах корабля поширився вогонь, який роздував сильний вітер. Свідки говорили про голубе полум'я, що стікало по сходовим кліткам, коридорам. На кораблі почала горіти фарба, приміщення заповнював густий дим. Через значну температуру почало тріскатись скло у залах, прогулянковій палубі. Незабаром корабель потрапив у пасмо сильного дощу. Багато пасажирів спали по каютах п'яними чи замученими морською хворобою. Ніхто не надав команди про попередження пасажирів про пожежу. Багато з них задихнулись у сні чи не могли покинути каюту через вогонь.
Люди збирались у кормовій частині, куди вітер гнав вогонь, дим. Зрештою доведені до відчаю люди стали стрибати за борт, кидаючи туди рятувальні круги, жилети, шезлонги. Через 20 хв. від початку пожежі на кораблі вимкнулось світло через пошкодження кабелів. Через втрату керування не вдалось викинути корабель на мілину. З 12 шлюпок на воду спустили 6, на яких замість 408 осіб перебувало 84 члени екіпажу і 1 пасажирка. «Morro Castle» перебував за декілька кілометрів від берега, де багато свідків бачили пожежу. Через значний проміжок часу підійшли британський лайнер [de], американське пасажирське City of Savannah, вантажне Andrea F. Luckenbach, пароплав President Cleveland, що підняли з моря на борт живих пасажирів. Частина пасажирів змогла доплисти до берега, розказуючи згодом, що шлюпки з «Морро Кастл» відмовлялись їх підбирати. Доволі багато пасажирів врятували невеликі кораблі, що вийшли в море.
Кораблі берегової охорони «Tampa» і «Cahoone» підійшли до палаючого корабля і відплили не надавши жодної допомоги. До полудня 8 вересня з корабля зняли усіх живих осіб. Через радіо, телефон звістка про катастрофу швидко поширилась і на узбережжя прибуло немало охочих до сенсацій. Випалений корпус викинуло на мілину біля Асборн Парку округу Монмаут, Нью-Джерсі. З 549 осіб загинуло 137 (близько 100 пасажирів). Створили імпровізовані морги для впізнання загиблих. Ще декілька місяців сюди прибували цікаві, купуючи спеціальні сувеніри. У березні 1935 «Morro Castle» пустили на злам. Це була одна з найбільших катастроф в історії цивільного флоту США.
Розслідування
Офіційне розслідування виявило поганий стан протипожежної безпеки, сигналізації «Morro Castle». На кораблі не проводили навчань, інструктажів. Екіпаж не виконав своїх функцій, покинувши пасажирів. Не було надано своєчасної допомоги. Було засуджено до декількох років ув'язнення капітана, віце-президента Ward Line за недбалість, що призвела до жертв.
Героєм визнали радиста Джорджа Уайта Роджерса-молодшого, який з палаючої радіорубки подав сигнал «SOS». Через багато років стало відомо про його кримінальне минуле — крадіжки, шахрайства, підпали, лікування у психіатричному закладі. Він спеціалізувався на запальних бомбах з дистанційним управлінням. Він хвалився, що спалив «Морро Касл». Коли поліцейський взявся за розслідування, той підірвав його, завдавши серйозних пошкоджень. Роджерс 1954 скоїв подвійне вбивство, за що потрапив до в'язниці. Там він помер 10 січня 1958. За гіпотезами він мав серйозний конфлікт з капітаном, якого отруїв. Для приховування доказів підпалив корабель. Але гіпотеза ніколи не була офіційно підтверджена.
Джерела
- Rudolf Van Wehrt: Morro Castle. Die Sterbestunde eines Schiffs. Ullstein, Berlin 1935, DNB 578864657. (нім.)
- Thomas Gallagher: Fire at Sea. The Mysterious Tragedy of the Morro Castle. The Lyons Press, Guildford, Connecticut 1959. (2003, ) (англ.)
- Gordon Thomas, Max Morgan-Witts: Das seltsame Schicksal der Morro Castle. Edition Sven Erik Bergh im Ingse Verlag, Auslieferung Econ Verlag, 1973, (нім.)
- Gordon Thomas, Max Morgan-Witts: Die Todesfahrt der Morro Castle. Aus dem Englischen von Ingeborg Schauer. Gustav Lübbe Verlag, Bergisch Gladbach 1973, (нім.)
- Hal Burton: The Morro Castle: Tragedy at Sea. Viking Press, New York 1973, (англ.)
- Brian Hicks: When the dancing stopped: the real story of the Morro Castle disaster and its deadly wake. Free Press, New York 2006, (англ.)
Посилання
- Morro Castle Aftermath 1934 [ 16 січня 2015 у Wayback Machine.] (англ.)
Примітки
| На цю статтю не посилаються інші статті Вікіпедії. Будь ласка розставте посилання відповідно до . |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Morro Castle kruyiznij korabel amerikanskoyi sudnoplavnoyi kompaniyi Ward Line New York and Cuba Mail Steamship Company sho z 1930 vikoristovuvalos na liniyi Nyu Jork Gavana Nalezhav do najrozkishnishih i najsuchasnishih korabliv 1930 h rokiv sho koristuvavsya velikim uspihom na svoyij liniyi dolayuchi shlyah za 59 godin Drejfuyuchij korabel zrankuIstoriyaNazva Morro CastleVlasnik Operator SShAPort reyestraciyi Nyu JorkBudivnik Newport News Shipbuilding en Nyuport Nyus VirdzhiniyaSpusk na vodu 5 bereznya 1930Otrimanij 23 serpnya 1930Znyatij 8 veresnya 1934Identifikator Pozivnij MJCR do 1933 KGOV z 1934 Oficijnij nomer 230069Status zgorivOsnovni harakteristikiTip kruyizne sudnoTonnazh 11 520 BRT 6 449 NRTDovzhina 154 8 mShirina 21 6 mOsadka maks 8 32 mDviguni 2 turboelektrichniShvidkist 20 vuzliv 37 km god Mistkist 1 klas 437 turistichnij 95Komanda 240 Na shlyahu do Nyu Jorku 8 veresnya 1934 buv znishenij pozhezheyu U vogni zaginulo 137 lyudej znachna kilkist bula poranena Vnaslidok katastrofi bulo prijnyato novi zasobi pozhezhogasinnya protipozhezhni normativi z zastosuvannyam vazhkogoryuchih materialiv pozhezhnoyi signalizaciyi protipozhezhnih peregorodok dverej IstoriyaKongres SShA 1928 prijnyav Merchant Marine Act z vidilennyam 250 mln dolariv dlya stimulyuvannya sudnobudivnictva Vprodovzh 20 rokiv dlya zamini zastarilih korabliv kompaniyi mogli otrimuvati subvenciyi do 75 vartosti novogo korablya Odniyeyu z pershih cim skoristalas Ward Line sho zajmalas perevezennyami z Nyu Jorku do portiv Karibiv 1926 bulo porizano na metalobruht paroplav Morro Castle 6 004 BRT sho kompaniya vikoristovuvala z 1900 roku Morro Castle virushiv u pershij rejs 23 serpnya 1930 viklikavshi znachnu uvagu presi U Gavani vlashtuvali urochistij benket za uchasti prezidenta Kubi Vprodovzh 4 rokiv majzhe kozhnogo rejsu buv zapovnenij pasazhirami Morro Castle yakogo presa zvala yahtoyu miljoneriv Comu spriyali svitova kriza i Suhij zakon u SShA Na Kubi i na korabli ne bulo obmezhen u spozhivanni alkogolyu Hodili chutki pro kontrabandu narkotikiv zbroyi nezakonnih migrantiv zlochinciv revolyucioneriv Cherez alkogol azartni igri divchat za viklikom Morro Castle u portovih vlastej prohodiv yak plavuchij dim radosti U veresni 1933 Morro Castle potrapiv u silnij shtorm Udar hvili u livij bort vibiv ilyuminatori zignuv radioshoglu cherez sho bulo vtracheno zv yazok blizko 70 pasazhiriv otrimali poranennya Vin pribuv do Nyu Jorku z dvodennim zapiznennyam 18 veresnya Cherez vidsutnist zv yazku bilshe 48 godin isnuvalo poboyuvannya pro jogo zagibel KonstrukciyaWard Line zamovila na korabelni Newport News Shipbuilding u Nyuport Nyus Virdzhiniya dva odnotipni Morro Castle zamovlennya 337 i Oriente zamovlennya 338 YiH zaklali 1929 i 5 bereznya 1930 pershij z nih spustili na vodu nazvavshi na chest ispanskoyi forteci Gavani en Drugij spustili na vodu 15 en Morro Castle fortress raven travnya 1930 Pri dovzhini 150 m vodotonnazhnosti 11 520 BRT voni rozvivali shvidkist 20 vuzliv i koshtuvali po 5 5 mln dolariv Na p yati palubah rozmishuvalos 16 saloniv 142 kayuti lifti dlya 437 pasazhiriv pershogo klasu 95 turistichnogo vsogo 532 Kayuti mali sistemi opalennya kondiciyuvannya telefoni Najbilshij salon zajmav visotu dvoh palub ozdoblennya z susalnogo zolota Inshij salon u dvi palubi otrimav pianino kamin Takozh na korablyah buli dityachi sadki fitnes zali biblioteka bari zasklena progulyankova paluba 12 shlyupok mogli prijnyati 800 osib Ostannij rejsPozhezha na Morro Castle 1 veresnya 1934 vijshov z Nyu Jorku u 174 rejs z 231 osobovim ekipazhem 259 pasazhirami 5 veresnya 1934 o 5 50 vin vijshov z Gavani u zvorotnij shlyah do Nyu Jorku kudi povinen buv pributi o 07 00 9 veresnya Na borti perebuvalo 318 pasazhiriv 231 chlen ekipazhu Z 8 rejsu kapitanom buv 55 richnij Robert Villmott 6 veresnya 1934 pogirshilas pogoda jshov dosh duv silnij viter Korabel jshov vzdovzh Shidnogo uzberezhzhya Uvecheri 6 veresnya vidbuvsya kostyumovanij bal ale kapitan ne brav u nomu uchasti cherez slabke zdorov ya Sudovij likar viznachiv u nogo harchove otruyennya Vvecheri 7 veresnya povinen buv vidbutis kapitanskij bal ale cherez morsku hvorobu nemalo pasazhiriv zalishilos u kayutah Naperedodni balu kapitana najshli mertvim u vannij kimnati jogo kayuti yaku zakrili dlya detalnishogo rozsliduvannya u Nyu Jorku Komanduvannya perejnyav pershij oficer Vilyam Varms Bal vidminili ale u bagatoh kayutah salonah lunala muzika vzhivali napoyi O 2 45 8 veresnya u saloni kurciv pasazhir spitav u styuarda chi vin ne vidchuvaye dimu Pislya nedovgogo poshuku u saloni dlya pisannya V palubi viyavili vogon u zakritij shafi Dim poshirivsya u tancyuvalnomu saloni palubi V na sho zreshtoyu nihto ne zvertav uvagi Dovoli shvidko po koridorah korablya poshirivsya vogon yakij rozduvav silnij viter Svidki govorili pro golube polum ya sho stikalo po shodovim klitkam koridoram Na korabli pochala goriti farba primishennya zapovnyuvav gustij dim Cherez znachnu temperaturu pochalo triskatis sklo u zalah progulyankovij palubi Nezabarom korabel potrapiv u pasmo silnogo doshu Bagato pasazhiriv spali po kayutah p yanimi chi zamuchenimi morskoyu hvoroboyu Nihto ne nadav komandi pro poperedzhennya pasazhiriv pro pozhezhu Bagato z nih zadihnulis u sni chi ne mogli pokinuti kayutu cherez vogon Lyudi zbiralis u kormovij chastini kudi viter gnav vogon dim Zreshtoyu dovedeni do vidchayu lyudi stali stribati za bort kidayuchi tudi ryatuvalni krugi zhileti shezlongi Cherez 20 hv vid pochatku pozhezhi na korabli vimknulos svitlo cherez poshkodzhennya kabeliv Cherez vtratu keruvannya ne vdalos vikinuti korabel na milinu Z 12 shlyupok na vodu spustili 6 na yakih zamist 408 osib perebuvalo 84 chleni ekipazhu i 1 pasazhirka Morro Castle perebuvav za dekilka kilometriv vid berega de bagato svidkiv bachili pozhezhu Cherez znachnij promizhok chasu pidijshli britanskij lajner de amerikanske pasazhirskeCity of Savannah vantazhneAndrea F Luckenbach paroplavPresident Cleveland sho pidnyali z morya na bort zhivih pasazhiriv Chastina pasazhiriv zmogla doplisti do berega rozkazuyuchi zgodom sho shlyupki z Morro Kastl vidmovlyalis yih pidbirati Dovoli bagato pasazhiriv vryatuvali neveliki korabli sho vijshli v more Vipalenij korpus na milini Korabli beregovoyi ohoroni Tampa i Cahoone pidijshli do palayuchogo korablya i vidplili ne nadavshi zhodnoyi dopomogi Do poludnya 8 veresnya z korablya znyali usih zhivih osib Cherez radio telefon zvistka pro katastrofu shvidko poshirilas i na uzberezhzhya pribulo nemalo ohochih do sensacij Vipalenij korpus vikinulo na milinu bilya Asborn Parku okrugu Monmaut Nyu Dzhersi Z 549 osib zaginulo 137 blizko 100 pasazhiriv Stvorili improvizovani morgi dlya vpiznannya zagiblih She dekilka misyaciv syudi pribuvali cikavi kupuyuchi specialni suveniri U berezni 1935 Morro Castle pustili na zlam Ce bula odna z najbilshih katastrof v istoriyi civilnogo flotu SShA RozsliduvannyaOficijne rozsliduvannya viyavilo poganij stan protipozhezhnoyi bezpeki signalizaciyi Morro Castle Na korabli ne provodili navchan instruktazhiv Ekipazh ne vikonav svoyih funkcij pokinuvshi pasazhiriv Ne bulo nadano svoyechasnoyi dopomogi Bulo zasudzheno do dekilkoh rokiv uv yaznennya kapitana vice prezidenta Ward Line za nedbalist sho prizvela do zhertv Geroyem viznali radista Dzhordzha Uajta Rodzhersa molodshogo yakij z palayuchoyi radiorubki podav signal SOS Cherez bagato rokiv stalo vidomo pro jogo kriminalne minule kradizhki shahrajstva pidpali likuvannya u psihiatrichnomu zakladi Vin specializuvavsya na zapalnih bombah z distancijnim upravlinnyam Vin hvalivsya sho spaliv Morro Kasl Koli policejskij vzyavsya za rozsliduvannya toj pidirvav jogo zavdavshi serjoznih poshkodzhen Rodzhers 1954 skoyiv podvijne vbivstvo za sho potrapiv do v yaznici Tam vin pomer 10 sichnya 1958 Za gipotezami vin mav serjoznij konflikt z kapitanom yakogo otruyiv Dlya prihovuvannya dokaziv pidpaliv korabel Ale gipoteza nikoli ne bula oficijno pidtverdzhena DzherelaRudolf Van Wehrt Morro Castle Die Sterbestunde eines Schiffs Ullstein Berlin 1935 DNB 578864657 nim Thomas Gallagher Fire at Sea The Mysterious Tragedy of the Morro Castle The Lyons Press Guildford Connecticut 1959 2003 ISBN 1 58574 624 X angl Gordon Thomas Max Morgan Witts Das seltsame Schicksal der Morro Castle Edition Sven Erik Bergh im Ingse Verlag Auslieferung Econ Verlag 1973 ISBN 3 430 19099 1 nim Gordon Thomas Max Morgan Witts Die Todesfahrt der Morro Castle Aus dem Englischen von Ingeborg Schauer Gustav Lubbe Verlag Bergisch Gladbach 1973 ISBN 3 404 60046 0 nim Hal Burton The Morro Castle Tragedy at Sea Viking Press New York 1973 ISBN 0 670 48960 3 angl Brian Hicks When the dancing stopped the real story of the Morro Castle disaster and its deadly wake Free Press New York 2006 ISBN 0 7432 8008 3 angl PosilannyaMorro Castle Aftermath 1934 16 sichnya 2015 u Wayback Machine angl PrimitkiNa cyu stattyu ne posilayutsya inshi statti Vikipediyi Bud laska rozstavte posilannya vidpovidno do prijnyatih rekomendacij