Mercedes D I також відомий як Type E6F шестициліндровий рядний авіаційний двигун з рідинним охолодженням і клапанним при

Mercedes D.I (також відомий як Type E6F) — шестициліндровий рядний авіаційний двигун з рідинним охолодженням і клапанним приводом SOHC, що виготовлявся німецькою компанією «Daimler-Motoren-Gesellschaft» (DMG) з 1913 року і на початку Першої світової війни. Розвиваючи потужність 75 кВт (100 к.с.), він встановлювався на багатьох моделях німецьких військових літаків на початку Першої світової війни. У післявоєнний період він також використовувався чехословацькими навчально-тренувальними літаками Aero Ae-10 і Letov Š-10 , а його копія була виготовлена компанією Breitfeld & Daněk під маркою Blesk I.

Mercedes D.I
Тип:	рядний шестициліндровий рідинного охолодження
Країна:	Німецька імперія
Застосування:
Наступні моделі:	Mercedes D.II
Виробництво:
Рік створення:	1913
Виробник:	Daimler-Motoren-Gesellschaft
Роки виробництва:	1913—1914
Маса і габарити
Суха маса:	202 кг
Робочі характеристики
Об'єм:	9,48 л
Потужність:	при 1400 об/хв. 100 к.с.
Хід поршня:	140 мм
Кількість циліндрів:	6
Діаметр циліндрів:	120 мм
Клапани:	SOHC, по 2 клапани на циліндр
Ступінь стиснення:	4,5:1
Питома витрата палива:	0,313 кг/к.с.·год

Застосування

Примітки

Angle, Glenn; Dale (1921). Airplane Engine Encyclopedia. Otterbein Press. с. 339. mercedes e6f.
Miller, James F. (2013). Albatros D.I-D.II. Bloomsbury Publishing. с. 21. ISBN .
Motory Praga // Československá letadla (1918-1945). — III. — Praha : Naše vojsko, 1983. — 213 с.

Джерела

Bill Gunston World encyclopaedia of aero engines. Wellingborough : P. Stephens, 1986. 185 p. - P.98

Посилання

Mercedes D.I // Aircraftinvestigation

[:0-1] Angle, Glenn; Dale (1921). Airplane Engine Encyclopedia. Otterbein Press. с. 339. mercedes e6f.

[2] Miller, James F. (2013). Albatros D.I-D.II. Bloomsbury Publishing. с. 21. ISBN .

[3] Motory Praga // Československá letadla (1918-1945). — III. — Praha : Naše vojsko, 1983. — 213 с.