Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Mercedes-Benz W125 ― гоночний автомобіль з відкритими колесами класу Гран-Прі.
| Mercedes-Benz W125 | |
|---|---|
 Mercedes-Benz W125 | |
| Виробник | Mercedes-Benz |
| Батьківська компанія | Daimler-Benz |
| Роки виробництва | 1937 |
| Попередник(и) | Mercedes-Benz W 25 |
| Наступник(и) | Mercedes-Benz W154 |
| Назва | Mercedes-Benz W125 |
| Категорія | Гоночний автомобіль класу Гран-Прі |
| Виробник | Mercedes-Benz |
| Головний конструктор | |
| Двигун | Mercedes-Benz рядний восьмициліндровий, об'єм — 5,66 л. |
| Оберти/хв | 5 800 |
| Потужність | 545 к.с. (646 к.с.) |
| Дебют | 1937, AVUS (Німеччина). |
| Перемоги | 7 перемог із 13 |
| Участь в перегоннах | 1937 рік |
| Пілоти | Рудольф Караччіола (Німеччина) |
| (Німеччина) | |
| Герман Ланг (Італія) |
Історія
Конструкція
Mercedes-Benz на Mercedes-Benz W 25 в 1936 році все важче було боротися за перемоги з автомобілями Auto Union. Тому було вирішено до сезону 1937 року підготувати новий болід. Ним став W 125. W 125 спроектовано під керівництвом Ф. Наллінгера та при участі Р. Уленхаута. Новий автомобіль відрізнявся довшою колісною базою (2 500мм., при передній і заднійширині колії 1 400 мм),гнучкішою рамою та задньою торсіонною підвіскою типу із рухомими напіввісями. Звісно зазнав змін і кузов, який став більш обтічним, його виготовили із дюралюмінію (сплав легший та міцніший від звичайного алюмінію). Двигун 5,66 л. розміром 94х102 мм розивав потужність 545 к.с. на бензиновій суміші та 646 к.с. на алкогольній суміші.
Перегони
Новий автомобіль був дуже швидкий, адже молодий пілот Герман Ланг на трасі АФУС показав середню швидкість 262 км/год. Сезон 1937 року був дуже вдалий для автомобілів W 125. Команда взяла участь в 13 перегонах, завоювавши 7 перемог і 9 «срібних» місць. Одну перемогу здобув , дві Герман Ланг і чотири перемоги здобув Рудольф Караччіола, котрий знову здобув чемпіона Європи (перше чемпіонство він виграв у 1935 році на W 25).
В сезоні 1938 року деяких змін зазнав регламент перегонів Гран-Прі. Тепер об’єм компресорних двигунів обмежувався 3-ма літрами, а без надувних — 4,5 л. Тож товариство Daimler-Benz кинуло всі сили на створення нової Mercedes-Benz W154.
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Mercedes-Benz W125 |
Див. також
Посилання
- [1] [ 7 жовтня 2008 у Wayback Machine.]
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Mercedes Benz W125 gonochnij avtomobil z vidkritimi kolesami klasu Gran Pri Mercedes Benz W125Mercedes Benz W125Virobnik Mercedes BenzBatkivska kompaniya Daimler BenzRoki virobnictva 1937Poperednik i Mercedes Benz W 25Nastupnik i Mercedes Benz W154 Nazva Mercedes Benz W125 Kategoriya Gonochnij avtomobil klasu Gran Pri Virobnik Mercedes Benz Golovnij konstruktor Dvigun Mercedes Benz ryadnij vosmicilindrovij ob yem 5 66 l Oberti hv 5 800 Potuzhnist 545 k s 646 k s Debyut 1937 AVUS Nimechchina Peremogi 7 peremog iz 13 Uchast v peregonnah 1937 rik Piloti Rudolf Karachchiola Nimechchina Nimechchina German Lang Italiya IstoriyaKonstrukciya source source Mercedes Benz na Mercedes Benz W 25 v 1936 roci vse vazhche bulo borotisya za peremogi z avtomobilyami Auto Union Tomu bulo virisheno do sezonu 1937 roku pidgotuvati novij bolid Nim stav W 125 W 125 sproektovano pid kerivnictvom F Nallingera ta pri uchasti R Ulenhauta Novij avtomobil vidriznyavsya dovshoyu kolisnoyu bazoyu 2 500mm pri perednij i zadnijshirini koliyi 1 400 mm gnuchkishoyu ramoyu ta zadnoyu torsionnoyu pidviskoyu tipu iz ruhomimi napivvisyami Zvisno zaznav zmin i kuzov yakij stav bilsh obtichnim jogo vigotovili iz dyuralyuminiyu splav legshij ta micnishij vid zvichajnogo alyuminiyu Dvigun 5 66 l rozmirom 94h102 mm rozivav potuzhnist 545 k s na benzinovij sumishi ta 646 k s na alkogolnij sumishi Peregoni Novij avtomobil buv duzhe shvidkij adzhe molodij pilot German Lang na trasi AFUS pokazav serednyu shvidkist 262 km god Sezon 1937 roku buv duzhe vdalij dlya avtomobiliv W 125 Komanda vzyala uchast v 13 peregonah zavoyuvavshi 7 peremog i 9 sribnih misc Odnu peremogu zdobuv dvi German Lang i chotiri peremogi zdobuv Rudolf Karachchiola kotrij znovu zdobuv chempiona Yevropi pershe chempionstvo vin vigrav u 1935 roci na W 25 V sezoni 1938 roku deyakih zmin zaznav reglament peregoniv Gran Pri Teper ob yem kompresornih dviguniv obmezhuvavsya 3 ma litrami a bez naduvnih 4 5 l Tozh tovaristvo Daimler Benz kinulo vsi sili na stvorennya novoyi Mercedes Benz W154 Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Mercedes Benz W125Div takozhAuto Union Type CPosilannya 1 7 zhovtnya 2008 u Wayback Machine