Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
M.W. (нім. «Machen wir!», перек. укр. «Зробімо це!») — повітряна куля на якій в 1891 році було здійснено перші п'ять наукових польотів в рамках «Берлінських наукових експедицій на повітряних кулях». Наукові польоти «M.W.» надали німецьким вченим достатньо практичної інформації, щоб підготувати до метеорологічних досліджень дві наступні повітряні кулі «Гумбольдт» і «Фенікс».
| Повітряна куля «M.W.» | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| Характеристики повітряної кулі | ||||
| Рік побудови | 1891 | |||
| Об'єм, м³ | 1 180 | |||
| Макс. кількість пасажирів, осіб | 3 | |||
| Макс. тривалість польоту, г | 4 год. 17 хв. | |||
Створення повітряної кулі
В 1881 році в Берліні засновано . 2 червня 1888 року , завідувач кафедри метеорології в Університеті Фрідріха Вільгельма, виступив з промовою про «значення повітряних куль для метеорологічних досліджень» на ювілейному 100-му засіданні асоціації. В 1889 році головою асоціації обрано , який спільно з доходять висновку, що для того, щоб метеорологи мали можливість глибоко зрозуміти погодні явища і такі фізичні змінні як температура, тиск і вологість, їх потрібно вимірювати не лише з поверхні землі, а й у польоті, на різних висотах. Таким чином в 1899 році було прийнято рішення про початок збору коштів на виготовлення перших повітряних куль для наукових метеорологічних досліджень.
Оскільки фінансової підтримки від німецького уряду на перших етапах реалізації ідеї Ассмана не було, він звернувся з проханням про допомогу до відомих меценатів і багатих членів . В 1891 році на заклик Ассмана відгукнувся власник Berliner Börsen-Zeitung (Берлінська біржова газета) Курт Кілліш-Горн (1856—1915), який надав в користування асоціації власну для проведення її перших наукових польотів. Цю повітряну кулю було названо «M.W.» — жартівлива абревіатура популярного в ті часи німецького вислову «Machen wir!» («Зробімо це!»).
Асманн вирішив одразу переобладнати нову повітряну кулю, щоб мати можливість здійснювати метеорологічні дослідження і виміри. Цим зайнявся один з найвідоміших інженерів і конструкторів асоціації, лейтенант Ганс Гросс. Оболонку кулі перешили й збільшили її об'єм до 1180 м³. При проектуванні гондоли для кулі, Гросс врахував особливі вимоги метеорологів, які хотіли робити виміри температури і вологості повітря за її межами, щоб на них не впливала температура тіла пасажирів. Для реалізації цієї ідеї, до стінки гондоли було прикріплено спеціальну висувну балку, на яку встановили нові метеорологічні прилади, такі як психрометр .
Наукові польоти «M.W.»
З січня по листопад 1891 року на повітряній кулі «M.W.» було здійснено 5 наукових польотів. Місцем старту для польоту було обрано невелику площу біля газового заводу в Шарлоттенбургу, яку надав в користування асоціації Вернер фон Сіменс. «M.W.» мав достатньо велику вагу і не міг здійснювати довготривалі польоти на велику висоту. Тому, результати спостережень здійснених під час польотів на ньому були відносно скромними і значно меншими в порівняні з пізнішими експедиціями на повітряних кулях «Гумбольдт» і «Фенікс» . Асманн описував експедиції «M.W.» як перші підготовчі польоти, оскільки вони перш за все здійснювались для вдосконалення методів спостереження за погодою й отримання нового досвіду роботи з метеорологічними приладами, особливо з аспіраційним психрометром.
Перший політ «M.W.» відбувся взимку. 30 січня 1891 року , Курт Кілліш-Горн і лейтенант Гросс в 11:24 годині ранку піднялись в небо з площі газового заводу в Шарлоттенбургу. Оскільки вантажопідйомність у повітряної кулі була невеликою Гросс зміг взяти в політ лише 90 кг баласту. Куля піднімалась в повітря повільно і пролетіла над всім Берліном в північному напрямку на висоті 300—400 метрів. Із збільшенням висоти польоту, «M.W.» змінив напрямок свого руху на північно-східний і швидко досягнув міста Бернау. В 12:14 годині повітряна куля долетіла до узбережжя Балтійського моря і Гросс був змушений шукати зручне місце для приземлення. Вже за декілька хвилин «M.W.» доволі спокійно приземлився на полі біля села Шенвальде. Із сусіднього сільського маєтку одразу прибігли люди, з допомогою яких вченим вдалось значно швидше здути оболонку повітряної кулі і скласти все обладнання. Загалом перший науковий політ «M.W.» тривав 3 години й 3 хвилини і куля змогла пролетіти близько 139 км, піднявшись на максимальну висоту 1330 метрів.
Другий політ «M.W.» розпочався з дуже повільного старту 13 березня 1891 року. Гроссу навіть довелось майже відразу викидати з гондоли два мішки баласту (кожен містив по 15 кг піску), щоб куля почала набирати висоту. Досягнувши висоти 1240 метрів «M.W.» на деякий час зупинився і лише після скидання чергової частини баласту досяг своєї максимальної висоти 1805 метрів. Дальше куля протягом півтори години пролітала над болотами Rhinluch і Асманну й Гроссу довелось довго шукати підходяще місце для приземлення. Лише після 2 години дня вони помітили зручні для посадки оброблені селянами поля біля Фербелліна і безпечно посадили кулю на землю. Загалом, другий політ «M.W.» тривав 4 години й 17 хвилин за які куля пролетіла лише 54 кілометри.
В третьому польоті «M.W.» екіпаж кулі змінився і керівником став лейтенант Gurlitt, якому допомагали метеоролог Артур Берсон і власник повітряної кулі Курт Кілліш-Горн. Політ відбувався в серпні 1891 року і тривав лише 2 години й 46 хвилин. Куля пролетіла над Берліном в північному напрямку і подолавши 89 кілометрів здійснила посадку біля перших хат в містечку Мешковиці. Якір, який викинули перед приземленням, замість землі зачепився за кам'яний паркан і таким чином повністю зупинив політ кулі й дозволив її пілотам безпечно зійти на землю. Професор Берсон, який вперше брав участь в наукових польотах, пізніше стане одним з найважливіших аеронавтів Німеччини і підніметься на рекордну висоту 10 800 метрів.
В четвертому польоті «M.W.», крім лейтенанта Гросса і професора Берсона, взяв участь й директор обсерваторії Blue Hill американець . Політ відбувався 24 жовтня 1891 року. Після старту, куля доволі швидко піднялась на висоту 1000 метрів і пролетіла над Берліном в західному напрямку. Гросс взяв лише 75 кг баласту, тому політ тривав недовго і вже через 3 години й 5 хвилин, пройшовши неповних 35 кілометрів, «M.W.» приземлився на околицях міста Оранієнбург. Максимальна висота на яку піднялась куля становила лише 1200 метрів.
П'ятий політ «M.W.» відбувся 27 листопада 1891 року. Під час нього Гроссу вдалось підняти кулю на максимальну висоту 1370 метрів і пролетіти 90 кілометрів. Приземлення було доволі легким і відбувалось в околицях містечка Хойна. Як виявилось пізніше, це був завершальний науковий політ «M.W.». Спершу асоціація вичерпала всі доступні кошти виділені на організацію польотів, а пізніше власник повітряної кулі Курт Кілліш-Горн надовго покинув Берлін й забрав повітряну кулю з собою.
Згодом Асманн, Берсон і Гросс опублікували наукові результати польотів «M.W.» і вони стали основою для прохання про виділення коштів від німецького уряду на будівництво нової повітряної кулі для наукових польотів. В 1893 році асоціація отримала потрібні кошти від імператора Вільгельма II й була створена повітряна куля «Гумбольдт».
| № | Дата польоту | Час в повітрі (год: хв) | Довжина польоту (км) | Максимальна висота (м) | Пілоти т | Місце посадки |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 30 січня | 3:03 | 139 | 1330 | Гросс, , Курт Кілліш-Горн | село Шенвальде, Мекленбург-Передня Померанія |
| 2. | 13 березня | 4:17 | 54 | 1805 | Гросс, | село Фербеллін, Бранденбург |
| 3. | 8 серпня | 2:46 | 89 | 1720 | Берсон, Курт Кілліш-Горн, лейт. Gurlitt | містечко Мешковиці, Західнопоморське воєводство |
| 4. | 24 жовтня | 3:05 | 34 | 1240 | Гросс, Берсон, | околиці міста Оранієнбург, Бранденбург |
| 5. | 27 листопада | 3:14 | 90 | 1370 | Гросс, Берсон, Курт Кілліш-Горн | містечко Хойна, Західнопоморське воєводство |
Примітки
- З книги Richard Assman «Beitrage zur erforschung der atmosphare mittels des luftballons», 1900 рік (с.33-60)
- З книги Richard Assman «Beitrage zur erforschung der atmosphare mittels des luftballons», 1900 рік (с.5-16)
- З книги Richard Assman «Beitrage zur erforschung der atmosphare mittels des luftballons», 1900 рік (с.33-34)
- З книги Richard Assman «Wissenschaftliche luftfahrten, ausgeführt vom Deutschen verein zur förderung der luftschiffahrt in Berlin», 1899 рік (с.26-27)
- З книги Richard Assman «Wissenschaftliche luftfahrten, ausgeführt vom Deutschen verein zur förderung der luftschiffahrt in Berlin», 1899 рік (с.34-35)
- З книги Richard Assman «Wissenschaftliche luftfahrten, ausgeführt vom Deutschen verein zur förderung der luftschiffahrt in Berlin», 1899 рік (с.41-42)
- З книги Richard Assman «Wissenschaftliche luftfahrten, ausgeführt vom Deutschen verein zur förderung der luftschiffahrt in Berlin», 1899 рік (с.49-50)
- З книги Richard Assman «Beitrage zur erforschung der atmosphare mittels des luftballons», 1900 рік (с.102-103)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
M W nim Machen wir perek ukr Zrobimo ce povitryana kulya na yakij v 1891 roci bulo zdijsneno pershi p yat naukovih polotiv v ramkah Berlinskih naukovih ekspedicij na povitryanih kulyah Naukovi poloti M W nadali nimeckim vchenim dostatno praktichnoyi informaciyi shob pidgotuvati do meteorologichnih doslidzhen dvi nastupni povitryani kuli Gumboldt i Feniks Povitryana kulya M W Gondola povitryanoyi kuli M W 1891 rik Harakteristiki povitryanoyi kuli Rik pobudovi 1891 Ob yem m 1 180 Maks kilkist pasazhiriv osib 3 Maks trivalist polotu g 4 god 17 hv Stvorennya povitryanoyi kuliV 1881 roci v Berlini zasnovano 2 chervnya 1888 roku zaviduvach kafedri meteorologiyi v Universiteti Fridriha Vilgelma vistupiv z promovoyu pro znachennya povitryanih kul dlya meteorologichnih doslidzhen na yuvilejnomu 100 mu zasidanni asociaciyi V 1889 roci golovoyu asociaciyi obrano yakij spilno z dohodyat visnovku sho dlya togo shob meteorologi mali mozhlivist gliboko zrozumiti pogodni yavisha i taki fizichni zminni yak temperatura tisk i vologist yih potribno vimiryuvati ne lishe z poverhni zemli a j u poloti na riznih visotah Takim chinom v 1899 roci bulo prijnyato rishennya pro pochatok zboru koshtiv na vigotovlennya pershih povitryanih kul dlya naukovih meteorologichnih doslidzhen Oskilki finansovoyi pidtrimki vid nimeckogo uryadu na pershih etapah realizaciyi ideyi Assmana ne bulo vin zvernuvsya z prohannyam pro dopomogu do vidomih mecenativ i bagatih chleniv V 1891 roci na zaklik Assmana vidguknuvsya vlasnik Berliner Borsen Zeitung Berlinska birzhova gazeta Kurt Killish Gorn 1856 1915 yakij nadav v koristuvannya asociaciyi vlasnu dlya provedennya yiyi pershih naukovih polotiv Cyu povitryanu kulyu bulo nazvano M W zhartivliva abreviatura populyarnogo v ti chasi nimeckogo vislovu Machen wir Zrobimo ce Asmann virishiv odrazu pereobladnati novu povitryanu kulyu shob mati mozhlivist zdijsnyuvati meteorologichni doslidzhennya i vimiri Cim zajnyavsya odin z najvidomishih inzheneriv i konstruktoriv asociaciyi lejtenant Gans Gross Obolonku kuli pereshili j zbilshili yiyi ob yem do 1180 m Pri proektuvanni gondoli dlya kuli Gross vrahuvav osoblivi vimogi meteorologiv yaki hotili robiti vimiri temperaturi i vologosti povitrya za yiyi mezhami shob na nih ne vplivala temperatura tila pasazhiriv Dlya realizaciyi ciyeyi ideyi do stinki gondoli bulo prikripleno specialnu visuvnu balku na yaku vstanovili novi meteorologichni priladi taki yak psihrometr Naukovi poloti M W Z sichnya po listopad 1891 roku na povitryanij kuli M W bulo zdijsneno 5 naukovih polotiv Miscem startu dlya polotu bulo obrano neveliku ploshu bilya gazovogo zavodu v Sharlottenburgu yaku nadav v koristuvannya asociaciyi Verner fon Simens M W mav dostatno veliku vagu i ne mig zdijsnyuvati dovgotrivali poloti na veliku visotu Tomu rezultati sposterezhen zdijsnenih pid chas polotiv na nomu buli vidnosno skromnimi i znachno menshimi v porivnyani z piznishimi ekspediciyami na povitryanih kulyah Gumboldt i Feniks Asmann opisuvav ekspediciyi M W yak pershi pidgotovchi poloti oskilki voni persh za vse zdijsnyuvalis dlya vdoskonalennya metodiv sposterezhennya za pogodoyu j otrimannya novogo dosvidu roboti z meteorologichnimi priladami osoblivo z aspiracijnim psihrometrom Pershij polit M W vidbuvsya vzimku 30 sichnya 1891 roku Kurt Killish Gorn i lejtenant Gross v 11 24 godini ranku pidnyalis v nebo z ploshi gazovogo zavodu v Sharlottenburgu Oskilki vantazhopidjomnist u povitryanoyi kuli bula nevelikoyu Gross zmig vzyati v polit lishe 90 kg balastu Kulya pidnimalas v povitrya povilno i proletila nad vsim Berlinom v pivnichnomu napryamku na visoti 300 400 metriv Iz zbilshennyam visoti polotu M W zminiv napryamok svogo ruhu na pivnichno shidnij i shvidko dosyagnuv mista Bernau V 12 14 godini povitryana kulya doletila do uzberezhzhya Baltijskogo morya i Gross buv zmushenij shukati zruchne misce dlya prizemlennya Vzhe za dekilka hvilin M W dovoli spokijno prizemlivsya na poli bilya sela Shenvalde Iz susidnogo silskogo mayetku odrazu pribigli lyudi z dopomogoyu yakih vchenim vdalos znachno shvidshe zduti obolonku povitryanoyi kuli i sklasti vse obladnannya Zagalom pershij naukovij polit M W trivav 3 godini j 3 hvilini i kulya zmogla proletiti blizko 139 km pidnyavshis na maksimalnu visotu 1330 metriv Drugij polit M W rozpochavsya z duzhe povilnogo startu 13 bereznya 1891 roku Grossu navit dovelos majzhe vidrazu vikidati z gondoli dva mishki balastu kozhen mistiv po 15 kg pisku shob kulya pochala nabirati visotu Dosyagnuvshi visoti 1240 metriv M W na deyakij chas zupinivsya i lishe pislya skidannya chergovoyi chastini balastu dosyag svoyeyi maksimalnoyi visoti 1805 metriv Dalshe kulya protyagom pivtori godini prolitala nad bolotami Rhinluch i Asmannu j Grossu dovelos dovgo shukati pidhodyashe misce dlya prizemlennya Lishe pislya 2 godini dnya voni pomitili zruchni dlya posadki obrobleni selyanami polya bilya Ferbellina i bezpechno posadili kulyu na zemlyu Zagalom drugij polit M W trivav 4 godini j 17 hvilin za yaki kulya proletila lishe 54 kilometri V tretomu poloti M W ekipazh kuli zminivsya i kerivnikom stav lejtenant Gurlitt yakomu dopomagali meteorolog Artur Berson i vlasnik povitryanoyi kuli Kurt Killish Gorn Polit vidbuvavsya v serpni 1891 roku i trivav lishe 2 godini j 46 hvilin Kulya proletila nad Berlinom v pivnichnomu napryamku i podolavshi 89 kilometriv zdijsnila posadku bilya pershih hat v mistechku Meshkovici Yakir yakij vikinuli pered prizemlennyam zamist zemli zachepivsya za kam yanij parkan i takim chinom povnistyu zupiniv polit kuli j dozvoliv yiyi pilotam bezpechno zijti na zemlyu Profesor Berson yakij vpershe brav uchast v naukovih polotah piznishe stane odnim z najvazhlivishih aeronavtiv Nimechchini i pidnimetsya na rekordnu visotu 10 800 metriv V chetvertomu poloti M W krim lejtenanta Grossa i profesora Bersona vzyav uchast j direktor observatoriyi Blue Hill amerikanec Polit vidbuvavsya 24 zhovtnya 1891 roku Pislya startu kulya dovoli shvidko pidnyalas na visotu 1000 metriv i proletila nad Berlinom v zahidnomu napryamku Gross vzyav lishe 75 kg balastu tomu polit trivav nedovgo i vzhe cherez 3 godini j 5 hvilin projshovshi nepovnih 35 kilometriv M W prizemlivsya na okolicyah mista Oraniyenburg Maksimalna visota na yaku pidnyalas kulya stanovila lishe 1200 metriv P yatij polit M W vidbuvsya 27 listopada 1891 roku Pid chas nogo Grossu vdalos pidnyati kulyu na maksimalnu visotu 1370 metriv i proletiti 90 kilometriv Prizemlennya bulo dovoli legkim i vidbuvalos v okolicyah mistechka Hojna Yak viyavilos piznishe ce buv zavershalnij naukovij polit M W Spershu asociaciya vicherpala vsi dostupni koshti vidileni na organizaciyu polotiv a piznishe vlasnik povitryanoyi kuli Kurt Killish Gorn nadovgo pokinuv Berlin j zabrav povitryanu kulyu z soboyu Zgodom Asmann Berson i Gross opublikuvali naukovi rezultati polotiv M W i voni stali osnovoyu dlya prohannya pro vidilennya koshtiv vid nimeckogo uryadu na budivnictvo novoyi povitryanoyi kuli dlya naukovih polotiv V 1893 roci asociaciya otrimala potribni koshti vid imperatora Vilgelma II j bula stvorena povitryana kulya Gumboldt Naukovi poloti povitryanoyi kuli M W v 1891 roci Data polotu Chas v povitri god hv Dovzhina polotu km Maksimalna visota m Piloti t Misce posadki 1 30 sichnya 3 03 139 1330 Gross Kurt Killish Gorn selo Shenvalde Meklenburg Perednya Pomeraniya 2 13 bereznya 4 17 54 1805 Gross selo Ferbellin Brandenburg 3 8 serpnya 2 46 89 1720 Berson Kurt Killish Gorn lejt Gurlitt mistechko Meshkovici Zahidnopomorske voyevodstvo 4 24 zhovtnya 3 05 34 1240 Gross Berson okolici mista Oraniyenburg Brandenburg 5 27 listopada 3 14 90 1370 Gross Berson Kurt Killish Gorn mistechko Hojna Zahidnopomorske voyevodstvoPrimitkiZ knigi Richard Assman Beitrage zur erforschung der atmosphare mittels des luftballons 1900 rik s 33 60 Z knigi Richard Assman Beitrage zur erforschung der atmosphare mittels des luftballons 1900 rik s 5 16 Z knigi Richard Assman Beitrage zur erforschung der atmosphare mittels des luftballons 1900 rik s 33 34 Z knigi Richard Assman Wissenschaftliche luftfahrten ausgefuhrt vom Deutschen verein zur forderung der luftschiffahrt in Berlin 1899 rik s 26 27 Z knigi Richard Assman Wissenschaftliche luftfahrten ausgefuhrt vom Deutschen verein zur forderung der luftschiffahrt in Berlin 1899 rik s 34 35 Z knigi Richard Assman Wissenschaftliche luftfahrten ausgefuhrt vom Deutschen verein zur forderung der luftschiffahrt in Berlin 1899 rik s 41 42 Z knigi Richard Assman Wissenschaftliche luftfahrten ausgefuhrt vom Deutschen verein zur forderung der luftschiffahrt in Berlin 1899 rik s 49 50 Z knigi Richard Assman Beitrage zur erforschung der atmosphare mittels des luftballons 1900 rik s 102 103