Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Lamborghini Diablo — спорткар створений спеціалістами фірми Lamborghini і виготовлявся з 1990 по 2001 роки. Офіційна презентація автомобіля відбулась 21 січня 1990 року в місті Монте-Карло.
| Lamborghini Diablo | |
|---|---|
 Lamborghini Diablo рання версія | |
| Виробник | Lamborghini |
| Роки виробництва | 1990—2001 (2 884 авто) |
| Попередник(и) | Lamborghini Countach |
| Наступник(и) | Lamborghini Murciélago |
| Клас | спорткар |
| Стиль кузова | купе родстер |
| Двигун(и) | Бензиновий двигун[1] |
| Колісна база | 2650 мм |
| Довжина | 4300-4470 мм |
| Ширина | 2040 мм |
| Висота | 1105-1120 мм |
| Кліренс | 100 мм |
| Передня колія | 1650 мм |
| Задня колія | 1670 мм |
| Маса | 1430–1695 кг |
| Найвища швидкість | 328-359 км/год |
| Місткість бака | 100 л |
| Подібні | (Ferrari F50) Bugatti EB110 McLaren F1 |
| Дизайнер | Марчелло Гандіні |
Назва Diablo, яка означає Диявол, в перекладі на іспанську належала лютому бику герцога . Бик був вбитий під час кориди в Мадриді в 1869 році. Дизайн автомобіля мав риси основного стильового напряму 90-х років, і робив автомобіль більш витонченим в порівнянні з моделями компанії Lamborghini, які випускались раніше. Diablo став першим Lamborghini, спроможним досягнути максимальної швидкості в 320 км/год. Останній Diablo зійшов з конвеєра в 2001 і в 2002 році в серію пішов новий флагман — модель Murcielago.
Всього виготовили 2 884 автомобілів.
Історія розробки. проект P132
У червні 1985 року була розпочата розробка проекту під назвою Project 132. У цей час Lamborghini знаходилася під фінансовим контролем братів Мімран зі Швейцарії. Нова модель повинна була стати заміною суперкара Countach. Було прийнято рішення знову звернутися до дизайнера Marcello Gandini, який вже встиг себе зарекомендувати в дизайні практично всіх моделей Lamborghini. Спочатку в компанії розраховували випустити новий флагман до 1988 року, але замість цього в дрібну серію пішов ювілейний варіант Countach 25th Anniversary з дизайном від Гораціо Пагані.
Дизайн Gandini був агресивним, футуристичним і був відсиланням до форм Countach 1970 років. Капот двигуна був зроблений зі скла, але під час попередніх випробувань таке технічне рішення призвело до перегріву двигуна і від цієї ідеї відмовилися.
Нове керівництво на чолі з Chrysler вирішило внести коригування в розробку нової моделі. Над прототипом деякий час працювали дизайнери з Детройтскої студії Chrysler, багато елементів кузова згладили. Gandini був засмучений такими діями Chrysler і пізніше використав оригінальний проект в моделі Cizeta Moroder V16T. Отриманий після Детройтскої студії гібрид було легше порівнювати в дизайні Gandini і Chrysler один з одним, а також порівнювати з формами Countach і (Ferrari TestaRossa) на закритій парковці на території заводу. Під час проведення цього порівняння на парковці був присутній Лі Якокка, який на той момент був головою правління корпорації Chrysler. Нова модель не відповідала очікуванням і дизайн Chrysler був знову перероблений і на цей раз став набагато ближчим за формою до остаточної версії Diablo.
Отриманий в результаті зразок мав темно-сірий колір і номер P132. Оснащений вимірювальним обладнанням, P132 проходив випробування протягом тисяч кілометрів на трасі до того, як був відправлений на завод. В даний час він знаходиться там в компанії ще 2 помаранчевих прототипів. Краш-тести були виконані за допомогою синьої моделі P3, третім побудованим прототипом. Випробування були пройдені без будь-яких проблем.
Розробка була завершена через 5 років і коштувала Lamborghini 6 млн італійських лір.
Форсований до 500 к.с., V12 з легкістю дозволяв перевищити заявлені у техзавданні 315 км/год максимальної швидкості. Під час заводських випробувань Diablo показувала і 340 км/год, а завдяки розгону до сотні за 3,9 секунди названий на честь чергового бійцівського бика суперкар свого часу вважався найшвидшим серійним автомобілем світу.
Двигуни
- 5.7 л Lamborghini V12 492-595 к.с. 580-640 Нм
- 6.0 л Lamborghini V12 550-655 к.с. 620-640 Нм
Динаміка і вага кожної моделі
| Модель | Максимальна швидкість | Розгін 0 до 100 км/год | Вага |
| Diablo | 328 км/год | 4,1 с | 1.575 кг |
| Diablo Roadster | 328 км/год | 4,1 с | 1.625 кг |
| Diablo SV | 330 км/год | 3,9 с | 1.600 кг |
| Diablo Roadster SV | 323 км/год | 3,9 с | 1.530 кг |
| Diablo VT | 328 км/год | 4,1 с | 1.625 кг |
| Diablo SE 30 | 333 км/год | 4,0 с | 1.450 кг |
| Diablo SE 30 Jota | 340 км/год | 3,7 с | 1.450 кг |
| Diablo VT Roadster | 335 км/год | 4,1 с | 1.695 кг |
| Diablo GT | 345 км/год | 3,9 с | 1.460 кг |
| Diablo VT 6.0 | 330 км/год | 3,9 с | 1.625 кг |
| Diablo GTR | 345 км/год | 3,5 с | 1.395 кг |
| Diablo VTR | 328 км/год | 4,1 с | 1.625 кг |
| Diablo SVR | 330 км/год | 3,7 с | 1.385 кг |
| Diablo 6.0 | 359 км/год | 4,0 с | 1.625 кг |
| Diablo 6.0 SE | 359 км/год | 4,0 с | 1.625 кг |
| Diablo Roadster R | 330 км/год | - с | 1.430 кг |
Цікаві факти
- Усього було випущено 2903 автомобіля Lamborghini Diablo різних модифікацій.
- Прототип Lamborghini Diablo називався P132.
- Lamborghini Diablo присутня в багатьох комп'ютерних відеоіграх, наприклад в іграх серії Need for Speed.
Посилання
- Auto-Moto nº 107
- . Архів оригіналу за 2 серпня 2016. Процитовано 6 січня 2017.
- Архів оригіналу за 2 квітня 2016. Процитовано 6 січня 2017.
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Lamborghini Diablo |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет