Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
KkStB 97 танк-паротяг Ц.к. Австрійської Державної залізниці, що завдяки вдалій конструкції, експлуатаційним параметрам широко застосовувався на локальних залізницях.
Історія
Основні локомотивобудівні фабрики Австро-угорщини — віденські [de], [de] та Krauss. Лінц, ČKD з Праги виготовили 228 паротягів KkStB 97 для семи локальних залізниць(1878—1911). Їхній денний пробіг у середньому становив 200—280 км. На теренах України паротяги KkStB 97 використовувались на Галицькій Трансверсальній залізниці, Буковинській локальній залізниці, інших локальних лініях.
| Фабричний номер | Виробник | Позначення | Залізниця | kkStB (з 1905) | Після війни | Списано |
|---|---|---|---|---|---|---|
| WrN 2897/84 | Wien. Neust. Lfabr. 1884 | GalTrB 1149 | Галицька Трансверсальна | 97.07 | ÖBB 98 7013 | 18.04.1953 |
| WrN 2898/84 | Wien. Neust. Lfabr. 1884 | GalTrB 1150 | Галицька Трансверсальна | 97.08 | ČSD 310.004 | 30.05.1939 |
| WrN 3557/91 | Wien. Neust. Lfabr. 1891 | LCJE | Львів-Чернівецько-Ясська | 97.53 | FS 822.011 | |
| WrN 3558/91 | Wien. Neust. Lfabr. 1891 | LCJE | Львів-Чернівецько-Ясська | 97.54 | BBÖ | 1929 |
| WrN 3559/91 | Wien. Neust. Lfabr. 1891 | LCJE | Львів-Чернівецько-Ясська | 97.55 | PKP | 1924 |
| KrLi 3403/96 | Wien. Neust. Lfabr. 1896 | NBLG | 97.92 | CFR 97.92 | 1936 | |
| KrLi 3404/96 | Wien. Neust. Lfabr. 1896 | NBLG | Н. Буковинська лок. | 97.93 | CFR 97.93 | 1937 |
| WrN 3948/97 | Wien. Neust. Lfabr. 1897 | NBLG 19702 | Н. Буковинська лок. | 97.103 | росія→CFR 97.102 | 1936 |
| WrN 3949/97 | Wien. Neust. Lfabr. 1897 | NBLG 19703 | Н. Буковинська лок. | 97.104 | Росія→CFR 97.103 | 1936 |
| KrLi 3700/97 | Wien. Neust. Lfabr. 1897 | NBLG 19718 | Н. Буковинська лок. | 97.118 | Росія→CFR 97.118 | до 1940 |
| KrLi 3701/97 | Wien. Neust. Lfabr. 1897 | NBLG 19719 | Н. Буковинська лок. | 97.119 | Росія→CFR 97.119 | |
| KrLi 3702/97 | Wien. Neust. Lfabr. 1897 | NBLG 19720 | Н. Буковинська лок. | 97.120 | Росія→CFR 97.120 | до 1940 |
| KrLi 3703/97 | Wien. Neust. Lfabr. 1897 | NBLG 19721 | Н. Буковинська лок. | 97.121 | CFR 97.121 | до 1934 |
| KrLi 3704/97 | Wien. Neust. Lfabr. 1897 | NBLG 19722 | Н. Буковинська лок. | 97.122 | CFR 97.122 | 1937 |
| KrLi 3705/97 | Wien. Neust. Lfabr. 1897 | NBLG 19723 | Н. Буковинська лок. | 97.123 | CFR 97.123 | 1936 |
| KrLi 3706/97 | Wien. Neust. Lfabr. 1897 | NBLG 19724 | Н. Буковинська лок. | 97.124 | CFR 97.124 | 1937 |
| KrLi 3707/97 | Wien. Neust. Lfabr. 1897 | NBLG 19725 | Н. Буковинська лок. | 97.125 | CFR 97.125 | 1937 |
| KrLi 4037/99 | Krauss.Лінц. 1899 | NBLG 19757 | Н. Буковинська лок. | 97.157 | Росія→ CFR 97.157 | до 1934 |
| WrN 4264/99 | Wien. Neust. Lfabr. 1899 | 19772 | Тернопіль-Збараж | 97.172 | Росія→kkStB→СРСР | |
| WrN 4265/99 | Wien. Neust. Lfabr. 1899 | 19773 | Тернопіль-Збараж | 97.173 | ČSD→PKP TKh12-6 | |
| Flor 1082/97 | Floridsdorf. 1897 | 19706 | Великі Бірки-Гримайлів | 97.106 | 1920 PKP TKh12-7 →1926 Werklok→1939 46> DR 98 7569→1946 PKP | 1966 |
| Flor 1083/97 | Floridsdorf. 1897 | 19707 | Великі Бірки-Гримайлів | 97.107 | CFR 97.107 | 1937 |
| KrLi 6322/10 | Krauss.Лінц. 1910 | Великі Бірки-Гримайлів | 97.254 | PKP Tkh12-6322 | ||
Технічні дані паротяга KkStB 94/BBÖ 97
| Розміри | Параметри |
|---|---|
| Роки випуску | 1878–1911 |
| Країна-виробник | Австро-Угорська імперія |
| Завод-виробник | Wien. Neust. Lfabr. • Floridsdorf • Krauss.Лінц. |
| Ширина колії | 1435 mm |
| Тип | Cn2t |
| Кількість циліндрів | 2 |
| Діаметр циліндрів | 345/325 мм |
| Хід поршня | 480 мм |
| Довжина | 7.927 мм |
| Висота | 4.034 мм |
| Діаметр рушійних коліс | 950 мм |
| Загальна колісна база | 2.700 мм |
| Тиск пари | 10/11 атм. |
| Кількість труб нагрівання | 99 |
| Площа труб нагрівання | 54,72 м² |
| Площа зони нагрівання | 4,35 м² |
| Площа колосникових ґрат | 1,04 м² |
| Маса паротяга порожнього | 22,1 / 22,6 т |
| Маса паротяга робоча | 29,0 / 30,6 т |
| Зчіпна маса локомотива | 27,0 / 27,2 т |
| Швидкість | 40 км/год |
Джерела
- Autorenkollektiv: Katalog der historischen Eisenbahnfahrzeuge auf slowakischem Gebiet, Bratislava, 2001
- Griebl, Slezak, Sternhart: BBÖ Lokomotiv-Chronik 1923—1938, Verlag Slezak, 1985.
- Heribert Schröpfer: Triebfahrzeuge österreichischer Eisenbahnen — Dampflokomotiven BBÖ und ÖBB, alba, Düsseldorf, 1989,
- Johann Stocklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Verlag Slezak, Wien, 1979,
- Dieter Zoubek — Erhaltene Dampflokomotiven in und aus Österreich, Eigenverlag, 2004,
- Johann Blieberger, Josef Pospichal: Enzyklopädie der kkStB-Triebfahrzeuge, Band 4: Die Reihen 83 bis 100, Schmalspur- und nicht mit Dampf betriebene Bauarten. bahnmedien.at, 2011,
Посилання
Примітки
Див. також
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
KkStB 97 tank parotyag C k Avstrijskoyi Derzhavnoyi zaliznici sho zavdyaki vdalij konstrukciyi ekspluatacijnim parametram shiroko zastosovuvavsya na lokalnih zaliznicyah Cheskij CSD 310 093 KkStB 97 IstoriyaOsnovni lokomotivobudivni fabriki Avstro ugorshini videnski de de ta Krauss Linc CKD z Pragi vigotovili 228 parotyagiv KkStB 97 dlya semi lokalnih zaliznic 1878 1911 Yihnij dennij probig u serednomu stanoviv 200 280 km Na terenah Ukrayini parotyagi KkStB 97 vikoristovuvalis na Galickij Transversalnij zaliznici Bukovinskij lokalnij zaliznici inshih lokalnih liniyah Parotyagi KkStB 97 na zaliznicyah Galichini Bukovini Fabrichnij nomer Virobnik Poznachennya Zaliznicya kkStB z 1905 Pislya vijni Spisano WrN 2897 84 Wien Neust Lfabr 1884 GalTrB 1149 Galicka Transversalna 97 07 OBB 98 7013 18 04 1953 WrN 2898 84 Wien Neust Lfabr 1884 GalTrB 1150 Galicka Transversalna 97 08 CSD 310 004 30 05 1939 WrN 3557 91 Wien Neust Lfabr 1891 LCJE Lviv Chernivecko Yasska 97 53 FS 822 011 WrN 3558 91 Wien Neust Lfabr 1891 LCJE Lviv Chernivecko Yasska 97 54 BBO 1929 WrN 3559 91 Wien Neust Lfabr 1891 LCJE Lviv Chernivecko Yasska 97 55 PKP 1924 KrLi 3403 96 Wien Neust Lfabr 1896 NBLG 97 92 CFR 97 92 1936 KrLi 3404 96 Wien Neust Lfabr 1896 NBLG N Bukovinska lok 97 93 CFR 97 93 1937 WrN 3948 97 Wien Neust Lfabr 1897 NBLG 19702 N Bukovinska lok 97 103 rosiya CFR 97 102 1936 WrN 3949 97 Wien Neust Lfabr 1897 NBLG 19703 N Bukovinska lok 97 104 Rosiya CFR 97 103 1936 KrLi 3700 97 Wien Neust Lfabr 1897 NBLG 19718 N Bukovinska lok 97 118 Rosiya CFR 97 118 do 1940 KrLi 3701 97 Wien Neust Lfabr 1897 NBLG 19719 N Bukovinska lok 97 119 Rosiya CFR 97 119 KrLi 3702 97 Wien Neust Lfabr 1897 NBLG 19720 N Bukovinska lok 97 120 Rosiya CFR 97 120 do 1940 KrLi 3703 97 Wien Neust Lfabr 1897 NBLG 19721 N Bukovinska lok 97 121 CFR 97 121 do 1934 KrLi 3704 97 Wien Neust Lfabr 1897 NBLG 19722 N Bukovinska lok 97 122 CFR 97 122 1937 KrLi 3705 97 Wien Neust Lfabr 1897 NBLG 19723 N Bukovinska lok 97 123 CFR 97 123 1936 KrLi 3706 97 Wien Neust Lfabr 1897 NBLG 19724 N Bukovinska lok 97 124 CFR 97 124 1937 KrLi 3707 97 Wien Neust Lfabr 1897 NBLG 19725 N Bukovinska lok 97 125 CFR 97 125 1937 KrLi 4037 99 Krauss Linc 1899 NBLG 19757 N Bukovinska lok 97 157 Rosiya CFR 97 157 do 1934 WrN 4264 99 Wien Neust Lfabr 1899 19772 Ternopil Zbarazh 97 172 Rosiya kkStB SRSR WrN 4265 99 Wien Neust Lfabr 1899 19773 Ternopil Zbarazh 97 173 CSD PKP TKh12 6 Flor 1082 97 Floridsdorf 1897 19706 Veliki Birki Grimajliv 97 106 1920 PKP TKh12 7 1926 Werklok 1939 46 gt DR 98 7569 1946 PKP 1966 Flor 1083 97 Floridsdorf 1897 19707 Veliki Birki Grimajliv 97 107 CFR 97 107 1937 KrLi 6322 10 Krauss Linc 1910 Veliki Birki Grimajliv 97 254 PKP Tkh12 6322 CSD 310 001 Tehnichni dani parotyaga KkStB 94 BBO 97 Rozmiri Parametri Roki vipusku 1878 1911 Krayina virobnik Avstro Ugorska imperiya Zavod virobnik Wien Neust Lfabr Floridsdorf Krauss Linc Shirina koliyi 1435 mm Tip Cn2t Kilkist cilindriv 2 Diametr cilindriv 345 325 mm Hid porshnya 480 mm Dovzhina 7 927 mm Visota 4 034 mm Diametr rushijnih kolis 950 mm Zagalna kolisna baza 2 700 mm Tisk pari 10 11 atm Kilkist trub nagrivannya 99 Plosha trub nagrivannya 54 72 m Plosha zoni nagrivannya 4 35 m Plosha kolosnikovih grat 1 04 m Masa parotyaga porozhnogo 22 1 22 6 t Masa parotyaga robocha 29 0 30 6 t Zchipna masa lokomotiva 27 0 27 2 t Shvidkist 40 km godDzherelaAutorenkollektiv Katalog der historischen Eisenbahnfahrzeuge auf slowakischem Gebiet Bratislava 2001 Griebl Slezak Sternhart BBO Lokomotiv Chronik 1923 1938 Verlag Slezak 1985 ISBN 3 85416 026 7 Heribert Schropfer Triebfahrzeuge osterreichischer Eisenbahnen Dampflokomotiven BBO und OBB alba Dusseldorf 1989 ISBN 3 87094 110 3 Johann Stocklausner Dampfbetrieb in Alt Osterreich Verlag Slezak Wien 1979 ISBN 3 900134 41 3 Dieter Zoubek Erhaltene Dampflokomotiven in und aus Osterreich Eigenverlag 2004 ISBN 3 200 00174 7 Johann Blieberger Josef Pospichal Enzyklopadie der kkStB Triebfahrzeuge Band 4 Die Reihen 83 bis 100 Schmalspur und nicht mit Dampf betriebene Bauarten bahnmedien at 2011 ISBN 978 3 9502648 8 3PosilannyaPrimitkiDiv takozhParotyagi Lvivsko Chernivecko Yasskoyi zaliznici Parotyagi Galickoyi Transversalnoyi zaliznici Parotyagi Bukovinskoyi lokalnoyi zaliznici