Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Kawasaki Ki 119 яп キ119 проєкт легкого бомбардувальника Імперської армії Японії періоду Другої світової війни Kawasaki K

Kawasaki Ki-119

Kawasaki Ki-119

Kawasaki Ki-119 (яп. キ119) — проєкт легкого бомбардувальника Імперської армії Японії періоду Другої світової війни.

Kawasaki Ki-119
Призначення:легкий бомбардувальник
На озброєнні у:image Імперська армія Японії
Екіпаж:1 особа
Максимальна швидкість (МШ):580 км/год
Дальність польоту:600 км
Практична стеля:10 500 м
Споряджений:5 980 кг
Двигуни:1 х Mitsubishi Ha-104
Гарматне озброєння:2 х 20-мм гармати
Підвісне озброєння:800

Історія створення

На початку 1945 року, коли союзники вже підступали до берегів Японії, штаб ВПС Імперської армії Японії поставив фірмі Kawasaki завдання розробити легкий бомбардувальник, призначений для пілотів-камікадзе. Літак повинен був бути технологічним у виробництві, легким в обслуговуванні та керуванні, мати хороші льотні характеристики та нести достатнє бомбове навантаження. Єдиною жорсткою вимогою було використання двигуна, який вже випускався промисловістю.

Оскільки дальність польоту мала другорядне значення, була вибрана схема одномісного одномоторного літака. У березні 1945 року було сформоване технічне завдання: дальність дії з 800-кг бомбою — до 600 км, озброєння — 2 х 20-мм гармати, двигун Mitsubishi Ha-104. Додатково вимагалось гарні характеристики зльоту-посадки та можливість виготовлення в умовах розосередженого виробництва.

Менше, ніж за 3 місяці конструктори під керівництвом Такео Доі та Юн Кітано розробили ескізний проєкт та побудували макет літака. Крило мало велике подовження і мало забезпечувати хороші льотні якості літака, а широкі стійки шасі з потужними амортизаторами від Kawasaki Ki-102 повинні були полегшувати зліт недосвідченого пілота. Фюзеляж розроблявся відштовхуючись від фюзеляжу Kawasaki Ki-100, з нього ж було взято більшість обладнання. Літак був задуманий як легкий бомбардувальник з двома 20-мм гарматами, розміщеними в крилах, здатний нести одну 800-кг бомбу під фюзеляжем. Літак також можна було використовувати як пікірувальник з двома 250-кг бомбами, підвішеними під крилом, або як ескортний винищувач зі встановленням в крилі ще 2 гармат. Планер літака мав виготовлятись на декількох розосереджених виробництвах, а потім складатись на підземному заводі поблизу Міцунамі.

Перший політ був запланований на серпень 1945 року, але більшість креслень було втрачено під час нальоту на Какаміґахару у червні 1945 року. Незважаючи на це, конструктори підготували новий комплект креслень та сподівались закінчити літак до листопада 1945 року. Але капітуляція Японії перервала роботи над літаком.

Тактико-технічні характеристики

Технічні характеристики

  • Екіпаж: 1 чоловік
  • Довжина: 11,85 м
  • Висота: 4,5 м
  • Розмах крил: 14 м
  • Площа крила: 31,9 м²
  • Маса порожнього: 3 670 кг
  • Маса спорядженого: 5 980 кг
  • Навантаження на крило: 187.4 кг/м²
  • Двигун: Mitsubishi Ha-104
  • Потужність: 1 900 к. с.
  • Питома потужність: 3 кг/к.с.

Льотні характеристики

  • Максимальна швидкість:580 км/г на висоті 6 000 м і 475 км/год на рівні моря
  • Практична дальність: 600 км
  • Максимальна дальність: 1200 км
  • Практична стеля: 10 500 м
  • Швидкість підйому: на висоту 6 000 м за 6 хв. 6 с.

Озброєння

  • Гарматне:
    • 2 × 20-мм гармати «Ho-5» в фюзеляжі
    • 2 × 20-мм гармати «Ho-5» в крилах (варіант ескортного винищувача)
  • Бомбове навантаження:
    • 800 кг бомба
    • 2 x 250 кг бомби
    • 2 x 600 л підвісні паливні баки

Джерела

  • Серия: История авиационной техники. Авиация Японии во Второй мировой войне. Часть первая: Айчи, Йокосука, Кавасаки. — Издательский отдел ЦАГИ, 1996
  • Francillon, Rene (1970). Japanese Aircraft of the Pacific War. TBS The Book Service Ltd. с. 583pp. ISBN .

Примітки

  1. Francillon, 1970, с. 141-143.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Kawasaki Ki 119 yap キ119 proyekt legkogo bombarduvalnika Imperskoyi armiyi Yaponiyi periodu Drugoyi svitovoyi vijni Kawasaki Ki 119Priznachennya legkij bombarduvalnikNa ozbroyenni u Imperska armiya YaponiyiEkipazh 1 osobaMaksimalna shvidkist MSh 580 km godDalnist polotu 600 kmPraktichna stelya 10 500 mSporyadzhenij 5 980 kgDviguni 1 h Mitsubishi Ha 104Garmatne ozbroyennya 2 h 20 mm garmatiPidvisne ozbroyennya 800Istoriya stvorennyaNa pochatku 1945 roku koli soyuzniki vzhe pidstupali do beregiv Yaponiyi shtab VPS Imperskoyi armiyi Yaponiyi postaviv firmi Kawasaki zavdannya rozrobiti legkij bombarduvalnik priznachenij dlya pilotiv kamikadze Litak povinen buv buti tehnologichnim u virobnictvi legkim v obslugovuvanni ta keruvanni mati horoshi lotni harakteristiki ta nesti dostatnye bombove navantazhennya Yedinoyu zhorstkoyu vimogoyu bulo vikoristannya dviguna yakij vzhe vipuskavsya promislovistyu Oskilki dalnist polotu mala drugoryadne znachennya bula vibrana shema odnomisnogo odnomotornogo litaka U berezni 1945 roku bulo sformovane tehnichne zavdannya dalnist diyi z 800 kg bomboyu do 600 km ozbroyennya 2 h 20 mm garmati dvigun Mitsubishi Ha 104 Dodatkovo vimagalos garni harakteristiki zlotu posadki ta mozhlivist vigotovlennya v umovah rozoseredzhenogo virobnictva Menshe nizh za 3 misyaci konstruktori pid kerivnictvom Takeo Doi ta Yun Kitano rozrobili eskiznij proyekt ta pobuduvali maket litaka Krilo malo velike podovzhennya i malo zabezpechuvati horoshi lotni yakosti litaka a shiroki stijki shasi z potuzhnimi amortizatorami vid Kawasaki Ki 102 povinni buli polegshuvati zlit nedosvidchenogo pilota Fyuzelyazh rozroblyavsya vidshtovhuyuchis vid fyuzelyazhu Kawasaki Ki 100 z nogo zh bulo vzyato bilshist obladnannya Litak buv zadumanij yak legkij bombarduvalnik z dvoma 20 mm garmatami rozmishenimi v krilah zdatnij nesti odnu 800 kg bombu pid fyuzelyazhem Litak takozh mozhna bulo vikoristovuvati yak pikiruvalnik z dvoma 250 kg bombami pidvishenimi pid krilom abo yak eskortnij vinishuvach zi vstanovlennyam v krili she 2 garmat Planer litaka mav vigotovlyatis na dekilkoh rozoseredzhenih virobnictvah a potim skladatis na pidzemnomu zavodi poblizu Micunami Pershij polit buv zaplanovanij na serpen 1945 roku ale bilshist kreslen bulo vtracheno pid chas nalotu na Kakamigaharu u chervni 1945 roku Nezvazhayuchi na ce konstruktori pidgotuvali novij komplekt kreslen ta spodivalis zakinchiti litak do listopada 1945 roku Ale kapitulyaciya Yaponiyi perervala roboti nad litakom Taktiko tehnichni harakteristikiTehnichni harakteristiki Ekipazh 1 cholovik Dovzhina 11 85 m Visota 4 5 m Rozmah kril 14 m Plosha krila 31 9 m Masa porozhnogo 3 670 kg Masa sporyadzhenogo 5 980 kg Navantazhennya na krilo 187 4 kg m Dvigun Mitsubishi Ha 104 Potuzhnist 1 900 k s Pitoma potuzhnist 3 kg k s Lotni harakteristiki Maksimalna shvidkist 580 km g na visoti 6 000 m i 475 km god na rivni morya Praktichna dalnist 600 km Maksimalna dalnist 1200 km Praktichna stelya 10 500 m Shvidkist pidjomu na visotu 6 000 m za 6 hv 6 s Ozbroyennya Garmatne 2 20 mm garmati Ho 5 v fyuzelyazhi 2 20 mm garmati Ho 5 v krilah variant eskortnogo vinishuvacha Bombove navantazhennya 800 kg bomba 2 x 250 kg bombi 2 x 600 l pidvisni palivni bakiDzherelaSeriya Istoriya aviacionnoj tehniki Aviaciya Yaponii vo Vtoroj mirovoj vojne Chast pervaya Ajchi Jokosuka Kavasaki Izdatelskij otdel CAGI 1996 Francillon Rene 1970 Japanese Aircraft of the Pacific War TBS The Book Service Ltd s 583pp ISBN 978 0370000336 PrimitkiFrancillon 1970 s 141 143

Дата публікації:
Топ