Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Kawasaki C 1 японський реактивний двомоторний військово транспортний літак малої дальності розроблений і виготовлений яп

Kawasaki C-1

Kawasaki C-1

Kawasaki C-1 — японський реактивний двомоторний військово-транспортний літак малої дальності, розроблений і виготовлений японським конгломератом Kawasaki. Використовується виключно повітряними силами самооборони Японії. На експорт не постачався.

Kawasaki C-1
image
Призначення:Військово-транспортний літак
Перший політ:1970
Розробник:image Японія Kawasaki
Виробник:image Японія Kawasaki
Всього збудовано:31
Екіпаж:3 особи
Крейсерська швидкість:657 км/год
Максимальна швидкість (МШ):806 км/год
Дальність польоту:3353 км
Практична стеля:11 580 м
Довжина:29 м
Висота:9,99 м
Розмах крила:30,6 м
Двигуни:2× турбовентиляторні двигуни JT8D -M-9 (виробництва Mitsubishi)
image Kawasaki C-1 у Вікісховищі

Історія

Розробка Kawasaki C-1 почалася в 1966 році для заміни застарілого транспортного літака Curtiss C-46 Commando часів Другої світової війни. До середини 1960-х років можливості C-46 поступалися численним новішим літакам, таким як Lockheed C-130 Hercules. Тому в японії було вирішено розробити і виготовити місцевий транспортний літак.

Розробку цього літака доручили консорціуму , який на той час займалися виробництвом , авіалайнера місцевої розробки післявоєнної епохи. Корпорація Kawasaki Heavy Industries стала головним підрядником і виконала більшу частину робіт.

Прототип XC-1 здійснив свій перший політ у 1970 році. А серійне виробництво літака розпочато у 1971 році. C-1 був офіційно введений в експлуатацію Повітряних сил самооборони Японії у 1974 році. Та виготовлявся до 1981 року. Було побудовано лише 31 літак, не включаючи прототипи, та декілька спеціалізованих бортів.

C-1 сформував основу транспортних можливостей Повітряних сил самооборони Японії протягом другої половини двадцятого століття, а також у перші роки двадцять першого століття.

Для його заміни розробили транспортний літак Kawasaki C-2.

Технічні характеристики

Загальні характеристики

Льотні характеристики

  • Максимальна швидкість: 806 км/год (501 миль/год; 435 kn)
  • Крейсерська швидкість: 657 км/год (408 миль/год; 355 kn)
  • Дальність: 3 353 km (2 083 mi; 1 810 nmi)
  • Практична стеля: 11 580 m (37 992 ft)

Оператори

image Японія

Станом на березень 2022 року в експлуатації 7 од. Kawasaki C-1.

Модифікації

  • XC-1: Прототипи.
  • C-1/C-1A: Військово-транспортна версія середньої дальності.
  • EC-1: навчальний літак радіоелектронної боротьби.
  • C-1FTB: Льотно-випробувальний стенд, який використовувався для випробувань різного обладнання.
  • Asuka/QSTOL: дослідницький літак, розроблений Національною аерокосмічною лабораторією Японії.

Галерея

  • image
    Kawasaki C-1,Нарашіно, Японія, 2009 р.
  • image
    Kawasaki C-1, 2011 р.
  • image
    Kawasaki C-1, Naha Air Show, 2018 р.
  • image
    Kawasaki C-1 під час ліквідації наслідків землетрусу у східному Ібурі на Хоккайдо, 2018 р.

Див. також

Літаки подібного призначення та конфігурації:

Примітки

  1. Samuels 2018, p. 226.
  2. "Kawasaki C-1 Tactical Transport Aircraft." Military Today, Retrieved 13 February 2017.
  3. Taylor 1976, p. 124.
  4. Japan Ministry of Defence

Посилання

  • Samuels, Richard J. "Rich Nation, Strong Army: National Security and the Technological Transformation of Japan." Cornell University Press, 2018. .
  • Taylor, John W.R., ред. (1975). Jane's all the world's aircraft, 1975–76 (вид. 66th annual). New York: Franklin Watts Inc. ISBN .

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Kawasaki C 1 yaponskij reaktivnij dvomotornij vijskovo transportnij litak maloyi dalnosti rozroblenij i vigotovlenij yaponskim konglomeratom Kawasaki Vikoristovuyetsya viklyuchno povitryanimi silami samooboroni Yaponiyi Na eksport ne postachavsya Kawasaki C 1Priznachennya Vijskovo transportnij litakPershij polit 1970Rozrobnik Yaponiya KawasakiVirobnik Yaponiya KawasakiVsogo zbudovano 31Ekipazh 3 osobiKrejserska shvidkist 657 km godMaksimalna shvidkist MSh 806 km godDalnist polotu 3353 kmPraktichna stelya 11 580 mDovzhina 29 mVisota 9 99 mRozmah krila 30 6 mDviguni 2 turboventilyatorni dviguni Pratt amp Whitney JT8D M 9 virobnictva Mitsubishi Kawasaki C 1 u VikishovishiIstoriyaRozrobka Kawasaki C 1 pochalasya v 1966 roci dlya zamini zastarilogo transportnogo litaka Curtiss C 46 Commando chasiv Drugoyi svitovoyi vijni Do seredini 1960 h rokiv mozhlivosti C 46 postupalisya chislennim novishim litakam takim yak Lockheed C 130 Hercules Tomu v yaponiyi bulo virisheno rozrobiti i vigotoviti miscevij transportnij litak Rozrobku cogo litaka doruchili konsorciumu yakij na toj chas zajmalisya virobnictvom avialajnera miscevoyi rozrobki pislyavoyennoyi epohi Korporaciya Kawasaki Heavy Industries stala golovnim pidryadnikom i vikonala bilshu chastinu robit Prototip XC 1 zdijsniv svij pershij polit u 1970 roci A serijne virobnictvo litaka rozpochato u 1971 roci C 1 buv oficijno vvedenij v ekspluataciyu Povitryanih sil samooboroni Yaponiyi u 1974 roci Ta vigotovlyavsya do 1981 roku Bulo pobudovano lishe 31 litak ne vklyuchayuchi prototipi ta dekilka specializovanih bortiv C 1 sformuvav osnovu transportnih mozhlivostej Povitryanih sil samooboroni Yaponiyi protyagom drugoyi polovini dvadcyatogo stolittya a takozh u pershi roki dvadcyat pershogo stolittya Dlya jogo zamini rozrobili transportnij litak Kawasaki C 2 Tehnichni harakteristikiZagalni harakteristiki Ekipazh 2 Vantazhopidjomnist 8000 Dovzhina 29 m 95 ft 2 in Rozmah 30 6 m 100 ft 5 in Visota 9 99 m 32 ft 9 in Plosha krila 120 5 m2 1 297 sq ft Porozhnya vaga 23 220 kg 51 lb Maksimalna zlitna vaga 38 700 kg 85 lb Silova ustanovka 2 Pratt amp Whitney JT8D M 9 Mitsubishi built turboventilyatorni dviguni Lotni harakteristiki Maksimalna shvidkist 806 km god 501 mil god 435 kn Krejserska shvidkist 657 km god 408 mil god 355 kn Dalnist 3 353 km 2 083 mi 1 810 nmi Praktichna stelya 11 580 m 37 992 ft OperatoriYaponiyaPovitryani sili Yaponiyi Stanom na berezen 2022 roku v ekspluataciyi 7 od Kawasaki C 1 ModifikaciyiXC 1 Prototipi C 1 C 1A Vijskovo transportna versiya serednoyi dalnosti EC 1 navchalnij litak radioelektronnoyi borotbi C 1FTB Lotno viprobuvalnij stend yakij vikoristovuvavsya dlya viprobuvan riznogo obladnannya Asuka QSTOL doslidnickij litak rozroblenij Nacionalnoyu aerokosmichnoyu laboratoriyeyu Yaponiyi GalereyaKawasaki C 1 Narashino Yaponiya 2009 r Kawasaki C 1 2011 r Kawasaki C 1 Naha Air Show 2018 r Kawasaki C 1 pid chas likvidaciyi naslidkiv zemletrusu u shidnomu Iburi na Hokkajdo 2018 r Div takozhLitaki podibnogo priznachennya ta konfiguraciyi Kawasaki C 2 Embraer C 390 Millennium An 178 An 72 Il 214PrimitkiSamuels 2018 p 226 Kawasaki C 1 Tactical Transport Aircraft Military Today Retrieved 13 February 2017 Taylor 1976 p 124 Japan Ministry of DefencePosilannyaSamuels Richard J Rich Nation Strong Army National Security and the Technological Transformation of Japan Cornell University Press 2018 ISBN 1 5017 1846 0 Taylor John W R red 1975 Jane s all the world s aircraft 1975 76 vid 66th annual New York Franklin Watts Inc ISBN 978 0531032503

Дата публікації:
Топ