Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
IC3 — данський комфортабельний дизель-поїзд для сполучення на середні та дальні відстані по Європі. Потяги були виготовлені компанією ABB Scandia (пізніше придбана компанією Adtranz, яку згодом придбала Bombardier Transportation) в Раннерсі. Ця модель поїзда працює в Данії, Швеції та Ізраїлі з 1990 року. "IC3" — скорочення від слів "three-carriage InterCity trainset", тобто "тривагонний міжміський залізничний склад".
| IC3 | |
 | |
 | |
| Країна |  Данія |
|---|---|
| Оператор | Danske Statsbaner, Ізраїльські залізниці і Renfe |
| Виробник | d |
| Місце створення | Раннерс |
| Ширина колії | європейська колія |
 IC3 у Вікісховищі | |
Версія IR4 з електричним приводом з чотирьох вагонів була представлена в 1995 — 1998 рр
Огляд
IC3 — широкий [en] (з двовісними візками, спільними для сусідніх вагонів), виготовлений з алюмінію. На кожному з обох кінців переднього та заднього вагонів є по дизельному двигуну потужністю 400 к.с., центральний вагон не має двигунів, що дає загальну потужність в 1600 к.с.
Високоефективна трансмісія з численними передачами та велика потужність для ваги 97 тонн дає IC3 чудову здатність розганятися. Короткі відстані між станціями міжміських маршрутів у Данії роблять розгін більш важливою характеристикою поїзда, ніж швидкість, тому IC3 розроблені так, щоб швидко досягати швидкостей до 180 км/год.
При з'єднанні двох або більше блоків в один поїзд, вітрове скло та місце машиніста складаються так, щоб вийшов широкий прохід, і характерна гумова діафрагма на кінцях блоків створює гарний аеродинамічний захист проходу. IC3 може бути зчеплений у пару зі своєю електричною версією IR4 ("InterRegional 4"). Усього може бути з'єднано до 5 блоків. У разі човникового руху IC3 може бути зчеплений і з [en] ("InterCity 2"), але не з Øresundståg.
Danske Statsbaner експлуатують 96 блоків IC3 та 44 блоки IR4. Поїзди IC3 проходять процедуру відновлення, включаючи оновлення двигунів та трансмісії, та обслуговують місцеві сполучення, у той час як міжміські сполучення обслуговуються спадкоємцем [en].
Деякі IC3 працюють у Швеції, в основному на лінії Кальмар — Лінчепінг. Вони позначаються Y2. До 2007 року вони також курсували маршрутом Мальме — Карлскруна (позначений Y2K; адаптований для руху і в Данії), але цю залізницю електрифікували, а після цього 13 блоків було продано Данії та Ізраїлю, а один знищений через зіткнення вантажівки, яке спричинило смерть машиніста поїзда. Шість блоків ще знаходяться у Швеції.
Інший великий оператор поїздів IC3 — Ізраїльські залізниці, що експлуатує близько 50 IC3 . Деякі з них зібрані в Ізраїлі , а деякі з них спочатку призначалися для Швеції
Загальна кількість побудованих IC3 блоків – 202.
IC3 також використовуються на деяких залізницях США та Канади.
Примітки
- (дан.). Jernbanen.dk. Архів оригіналу за 13 листопада 2013. Процитовано 1 листопада 2014.
- DSB IR4 - Litra ER (дан.). Jernbanen.dk. оригіналу за 30 серпня 2014. Процитовано 1 листопада 2014.
- . Архів оригіналу за 24 вересня 2015. Процитовано 13 листопада 2013.
Посилання
- List of all Danish IC3 units - some with pictures and brief information (Danish) [ 2013-11-13 у Wayback Machine.]
- Details on mechanical train transmissions [ 9 травня 2021 у Wayback Machine.]
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: IC3 |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
IC3 danskij komfortabelnij dizel poyizd dlya spoluchennya na seredni ta dalni vidstani po Yevropi Potyagi buli vigotovleni kompaniyeyu ABB Scandia piznishe pridbana kompaniyeyu Adtranz yaku zgodom pridbala Bombardier Transportation v Rannersi Cya model poyizda pracyuye v Daniyi Shveciyi ta Izrayili z 1990 roku IC3 skorochennya vid sliv three carriage InterCity trainset tobto trivagonnij mizhmiskij zaliznichnij sklad IC3 Krayina Daniya OperatorDanske Statsbaner Izrayilski zaliznici i Renfe Virobnikd Misce stvorennyaRanners Shirina koliyiyevropejska koliya IC3 u Vikishovishi Versiya IR4 z elektrichnim privodom z chotiroh vagoniv bula predstavlena v 1995 1998 rrOglyadIC3 shirokij en z dvovisnimi vizkami spilnimi dlya susidnih vagoniv vigotovlenij z alyuminiyu Na kozhnomu z oboh kinciv perednogo ta zadnogo vagoniv ye po dizelnomu dvigunu potuzhnistyu 400 k s centralnij vagon ne maye dviguniv sho daye zagalnu potuzhnist v 1600 k s Visokoefektivna transmisiya z chislennimi peredachami ta velika potuzhnist dlya vagi 97 tonn daye IC3 chudovu zdatnist rozganyatisya Korotki vidstani mizh stanciyami mizhmiskih marshrutiv u Daniyi roblyat rozgin bilsh vazhlivoyu harakteristikoyu poyizda nizh shvidkist tomu IC3 rozrobleni tak shob shvidko dosyagati shvidkostej do 180 km god Pri z yednanni dvoh abo bilshe blokiv v odin poyizd vitrove sklo ta misce mashinista skladayutsya tak shob vijshov shirokij prohid i harakterna gumova diafragma na kincyah blokiv stvoryuye garnij aerodinamichnij zahist prohodu IC3 mozhe buti zcheplenij u paru zi svoyeyu elektrichnoyu versiyeyu IR4 InterRegional 4 Usogo mozhe buti z yednano do 5 blokiv U razi chovnikovogo ruhu IC3 mozhe buti zcheplenij i z en InterCity 2 ale ne z Oresundstag Danske Statsbaner ekspluatuyut 96 blokiv IC3 ta 44 bloki IR4 Poyizdi IC3 prohodyat proceduru vidnovlennya vklyuchayuchi onovlennya dviguniv ta transmisiyi ta obslugovuyut miscevi spoluchennya u toj chas yak mizhmiski spoluchennya obslugovuyutsya spadkoyemcem en Deyaki IC3 pracyuyut u Shveciyi v osnovnomu na liniyi Kalmar Lincheping Voni poznachayutsya Y2 Do 2007 roku voni takozh kursuvali marshrutom Malme Karlskruna poznachenij Y2K adaptovanij dlya ruhu i v Daniyi ale cyu zaliznicyu elektrifikuvali a pislya cogo 13 blokiv bulo prodano Daniyi ta Izrayilyu a odin znishenij cherez zitknennya vantazhivki yake sprichinilo smert mashinista poyizda Shist blokiv she znahodyatsya u Shveciyi Inshij velikij operator poyizdiv IC3 Izrayilski zaliznici sho ekspluatuye blizko 50 IC3 Deyaki z nih zibrani v Izrayili a deyaki z nih spochatku priznachalisya dlya Shveciyi Zagalna kilkist pobudovanih IC3 blokiv 202 IC3 takozh vikoristovuyutsya na deyakih zaliznicyah SShA ta Kanadi Primitki dan Jernbanen dk Arhiv originalu za 13 listopada 2013 Procitovano 1 listopada 2014 DSB IR4 Litra ER dan Jernbanen dk originalu za 30 serpnya 2014 Procitovano 1 listopada 2014 Arhiv originalu za 24 veresnya 2015 Procitovano 13 listopada 2013 PosilannyaList of all Danish IC3 units some with pictures and brief information Danish 2013 11 13 u Wayback Machine Details on mechanical train transmissions 9 travnya 2021 u Wayback Machine Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu IC3