Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
I-9 — підводний човен Імперського флоту Японії, який взяв участь у Другій світовій війніі.
 | |
| Історія | |
|---|---|
  Японія | |
| Назва: | I-9 |
| Будівник: | верф ВМФ у Куре |
| Закладений: | 25 січня 1938 |
| Спуск на воду: | 20 травня 1939 |
| На службі: | 13 лютого 1941 |
| Доля: | 13 червня 1943 потоплений поблизу Киски |
| Основні характеристики | |
| Клас і тип: | Підводний човен типу А (I-9) |
| Водотоннажність: | 2966 над водою, 4195 при зануренні |
| Довжина: | 113,7 м |
| Ширина: | 9,5 м |
| Осадка: | 5,3 м |
| Двигуни: |
|
| Швидкість: | 23,5 вузла (над водою), 8 вузлів (при зануренні) |
| Дальність плавання: | 30 000 км при швидкості 16 вузлів (над водою) |
| Максимальна глибина: | 100 м |
| Екіпаж: | 100 |
| Озброєння: |
|
Початок історії корабля
І-9 спорудили в 1941-му на верфі ВМФ у Куре. Він став першим серед кораблів типу типу A (він же клас I-9), які створили на основі човнів типу J-3 (I-7), причому водотоннажність типу А в порівнянні з і так вже великим попередником лише зросла. Швидкість та глибина занурення фактично не змінились, а от дальність автономного плавання дещо збільшилась (на 15 %).
Суттєві зміни конструкції стосувались авіаційної компоненти. Так, ангар інтегрували з бойовою рубкою і до нього був можливий доступ у підводному положенні. Первісно човен отримав розвідувальний гідролітак Watanabe E9W1, проте згодом ангар дав змогу використовувати й новішу модель Yokosuka E14Y (на відміну від типу J-7). Також поміняли місцями катапульту та майданчик артилерійського озброєння головного калібру, що дозволило сприяти запуску рухом човна.
Кількість і розташування торпедних апаратів залишились такими ж як і у J-3, а от замість двох 140-мм гармат у спареній установці залишили одну. Водночас човен типу А одразу отримав 25-мм зенітні автомати замість кулеметів.
Човни типу А були оснащені додатковими засобами комунікації, оскільки призначались для виконання функцій флагманських кораблів ескадр підводних човнів, що й відрізняло їх від дуже схожих кораблів типу B.
Перший похід
На момент вступу Японії у Другу світову війну I-9 був флагманським кораблем 1-ї ескадри підводних човнів. 21 листопада 1941-го човен полишив Японію, маючи на борту гідролітак Watanabe E9W1, і 7 грудня перебував у районі на північний схід від острова Оаху із завданням діяти проти кораблів, що спробують полишити Перл-Гарбор. 11 грудня в районі за тисячу двісті кілометрів від Оаху I-9 перестрів та обстріляв артилерією пароплав Lahaina (5465 GRT). Всього з човна випустили 25 снарядів та досягли 12 влучань, що викликало пожежу. Вже після відбуття I-9 екіпаж пароплаву спробував повернутись на судно, проте 12 грудня воно все-таки затонуло через пожежу та надходження води в корпус.
Далі I-9 попрямував до західного узбережжя США та 19 грудня прибув у район мису Кейп-Бланко (штат Орегон). 22 грудня човен рушив на південь у напрямку мексиканського острова Гвадалупе, але вичерпання запасів палива не дозволило провадити тривале патрулювання й на початку січня 1942-го I-9 завершив похід на Маршаллових островах на атолі Кваджалейн (до середини 1942-го активно використовувався як база підводних сил Імперського флоту).
Другий похід
1 лютого 1942-го літаки з американського авіаносця «Ентерпрайз» здійснили атаку на атоли Вотьє та Кваджалейн. Після цього I-9 та ще 8 підводних човнів дістали наказ вийти на перехоплення ворожого авіаносця, що, втім, не призвело до якогось результату.
Далі I-9 попрямував для бойового патрулювання в районі Гавайських островів, під час якого човен планували залучити до операції з обмеженого авіанальоту на Перл-Гарбор. У межах останнього два чотиримоторні летючі човни Kawanishi H8K «Емілі» мали вилетіти з бази на Вотьє, приземлитись у районі атола Френч-Фрігейт-Шолс (дев'ятсот кілометрів на північний захід від Гонолулу) для дозаправки від підводних човнів, після чого продовжити свій рейд. За цим планом, I-9 мав перебувати між Вотьє та Френч-Фрігейт-Шолс і виконувати функцію маяка, втім, спершу цей корабель провів авіарозвідку. Уночі 23 лютого 1942-го його гідролітак Watanabe E9W1 пролетів над Перл-Гарбором, проте через обмежену видимість пілотам не вдалось ідентифікувати якість цілі. При цьому під час підйому з води літак дістав пошкодження обох крил.
28 лютого — 1 березня 1942-го I-9 пройшов з району південніше від Оаху до визначеної йому позиції на шляху до Френч-Фрігейт-Шолс. Наліт на Перл-Гарбор відбувся 5 березня за планом, проте скинуті бомби не завдали серйозної шкоди запланованим цілям — ремонтним потужностям, де йшло відновлення пошкоджених кораблів.
21 березня 1942-го I-9 завершив похід у Йокосуці.
Третій похід
15 травня 1942-го I-9 вийшов з Йокосуки в межах підготовки до мідвейсько-алеутської операції. Човен мав діяти у північній зоні та ніс на борту гідролітак Yokosuka E14Y1. 17 травня I-9 зайшов до Омінато (важлива військово-морська база на північному завершенні Хонсю), а 19 числа рушив у напрямку Алеутських островів. 24 травня літак з I-9 провів рекогносцирування островів Киска (тут збирались висадити один з десантів) та Амчітка на заході цього архіпелагу, де не виявив якихось ознак ворожих сил. 26 травня провели розвідувальний політ над островами Адак та Канга.
У першій декаді червня 1942-го I-9 провадив дистанційне прикриття японських сил, які зайняли без спротиву Атту (кілька сотень кілометрів на захід від Киски) та Киску. Після цього 8 червня корабель дістав наказ прямувати на схід у район Кадьякського архіпелагу, де 15 червня його літак провів розвідувальний політ над місцевою авіабазою. Тієї ж доби I-9 атакував, але не поцілив, два вантажні судна, а 16 червня обстріляв артилерією ще один транспорт, проте зміг лише пошкодити його.
30 червня 1942-го човен полишив район патрулювання та 7 липня завершив похід у Йокосуці.
Четвертий похід
7 серпня 1942-го союзники висадились на сході Соломонових островів, що започаткувало шестимісячну битву за Гуадалканал та змусило японське командування спрямовувати в регіон підкріплення. 15 серпня I-9 вийшов із Йокосуки, а 23 серпня вже розпочав патрулювання в районі острова Сан-Крістобаль.
24 серпня відбулось велике зіткнення авіаносних з'єднань, відоме як битва біля східних Соломонових островів, а наступної доби I-9 був виявлений охороною американського авіаносця «Саратога». Протягом трьох годин три есмінці провели серію атак глибинними бомбами, ухиляючись від яких I-9 занурювався на глибину до 134 метрів. З американських кораблів спостерігали появу на поверхні плям нафти та повітряних пухирів, що сприйняли як свідчення загибелі японського човна. Втім, насправді пошкоджений I-9 вцілів та зміг сплисти на поверхню за дві години після останньої атаки. Після цього підводний човен перервав похід та 30 серпня прибув на атол Трук у центральній частині Каролінських островів, де ще до війни створили головну базу японського ВМФ у Океанії (можливо також відзначити, що 31 серпня «Саратога» буде пошкоджений торпедою іншого японського підводного човна I-26).
На Труці I-9 розпочав ремонт за допомогою спеціалізованого судна «Уракамі-Мару». Втім, пошкодження I-9 виявились не надто серйозними і вже 8 вересня 1942-го човен зміг вийти в район на південний схід від Гуадалканалу. Кілька наступних тижнів I-9 здійснював безрезультатне патрулювання, а 6 жовтня прибув на Трук.
П'ятий похід
16 жовтня 1942-го I-9 вирушив у черговий похід, маючи на борту літак Yokosuka E14Y1. 4 листопада останній здійснив розвідувальний політ над Нумеа на Новій Каледонії, після чого пілот доповів про виявлення тут авіаносця та кількох крейсерів. 12 листопада літак рекогносцирував острів Есіприту-Санто в архіпелазі Нові Гебриди, де була головна передова база союзників, з якої вели битву за Гуадалканал, але в цьому випадку через сильну хмарність розвідка виявилась невдалою (можливо відзначити, що цей політ відбувся незадовго до вирішальної морської битви біля Гуадалканалу, яка почалась в ніч проти 13 листопада).
19 листопада 1942-го I-9 прибув на якірну стоянку Шортленд (прикрита групою невеликих островів Шортленд акваторія біля південного завершення острова Бугенвіль, де зазвичай відстоювались бойові кораблі та перевалювались вантажі для подальшої відправки на схід Соломонових островів). На той час уже завершилась поразкою японців морська битва біля Гуадалканалу, що була останньою спробою доставити підкріплення та матеріальні запаси за допомогою транспортів, після чого японське командування вирішило залучити підводні човни до постачання гарнізону острова. I-9 прийняв 32 тонни продовольства та боєприпасів і 24 листопада попрямував до Гуадалканалу, де 26 листопада розвантажився в затоці Камімбо.
1 грудня 1942-го човен завершив похід на Труці.
Транспортні операції на Соломонових островах
Наприкінці грудня 1942-го I-9 полишив Трук та 2 січня 1943-го прибув на Шортленд. Протягом наступних кількох тижнів він здійснив цілий ряд транспортних рейсів до Гуадалканалу — 4—8 січня (доставлено 21 тонну продовольства), 10—14 січня (не зміг розвантажитись, оскільки район затоки Камімбо патрулювали ворожі торпедні катери), 16—20 січня (прибув до Камімбо, але, перебуваючи в підводному положенні, не зміг вивільнити бочки з вантажем), 22—27 січня (перш ніж човен відігнали торпедні катери, зміг вивільнити в Камімбо 80 зі 120 бочок, в яких було 12 тонн припасів), 28 січня — 1 лютого (по прибутті до острова вивільнив бочки, але всі вони були виявлені та знищені торпедними катерами).
1—12 лютого 1943-го I-9 пройшов з Шортленду через Трук до Йокосуки, де став на ремонт.
Транспортні операції на Алеутських островах
У травні 1943-го американці повернули під свій контроль алеутський острів Атту. 23—27 травня (битва за Атту ще точилась) I-9 перейшов з Йокосуки на Парамушир (Курильські острови), а 29 травня вийшов звідси із транспортною місією до Киски, маючи на борту 19 тонн амуніції та продовольства. 2 червня човен розвантажився і прийняв у зворотний рейс 79 пасажирів, а 8 червня повернувся на Парамушир.
10 червня 1943-го I-9 вирушив у другий рейс до Киски. 13 червня неподалік від цього острова американський есмінець спершу встановив радарний контакт з якоюсь ціллю, а після зближення виявив за допомогою сонару підводний човен. При цьому в якийсь момент з есмінця помітили менш ніж за сотню метрів перископи та відкрили вогонь, після чого перейшли до скидання глибинних бомб, що й стало фатальним для I-9 та 101 особи, що перебували на борту субмарини.
Бойовий рахунок
| Дата | Назва | Тип | Тоннаж | Місце |
| 11.12.1941 | Lahaina | 5465 | 27°42'N 147°38'W |
Примітки
- Lahaina.
- Imperial Submarines. www.combinedfleet.com. Процитовано 8 грудня 2022.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
I 9 pidvodnij choven Imperskogo flotu Yaponiyi yakij vzyav uchast u Drugij svitovij vijnii IstoriyaYaponiyaNazva I 9Budivnik verf VMF u KureZakladenij 25 sichnya 1938Spusk na vodu 20 travnya 1939Na sluzhbi 13 lyutogo 1941Dolya 13 chervnya 1943 potoplenij poblizu Kiski Osnovni harakteristikiKlas i tip Pidvodnij choven tipu A I 9 Vodotonnazhnist 2966 nad vodoyu 4195 pri zanurenniDovzhina 113 7 mShirina 9 5 mOsadka 5 3 mDviguni 2 dizeli potuzhnistyu 9 2 MVt elektromotori potuzhnistyu 1 8 MVtShvidkist 23 5 vuzla nad vodoyu 8 vuzliv pri zanurenni Dalnist plavannya 30 000 km pri shvidkosti 16 vuzliv nad vodoyu Maksimalna glibina 100 mEkipazh 100Ozbroyennya 6 533 mm torpednih aparativ usi nosovi 18 torped 1 140 mm palubna garmata 40 kalibriv zenitne ozbroyennya 2 h 25 mm Tip 96 1 litak Watanabe E9W1 potim Yokosuka E14Y 13 06 1943Rajon zagibeli I 9Pochatok istoriyi korablyaI 9 sporudili v 1941 mu na verfi VMF u Kure Vin stav pershim sered korabliv tipu tipu A vin zhe klas I 9 yaki stvorili na osnovi chovniv tipu J 3 I 7 prichomu vodotonnazhnist tipu A v porivnyanni z i tak vzhe velikim poperednikom lishe zrosla Shvidkist ta glibina zanurennya faktichno ne zminilis a ot dalnist avtonomnogo plavannya desho zbilshilas na 15 Suttyevi zmini konstrukciyi stosuvalis aviacijnoyi komponenti Tak angar integruvali z bojovoyu rubkoyu i do nogo buv mozhlivij dostup u pidvodnomu polozhenni Pervisno choven otrimav rozviduvalnij gidrolitak Watanabe E9W1 prote zgodom angar dav zmogu vikoristovuvati j novishu model Yokosuka E14Y na vidminu vid tipu J 7 Takozh pominyali miscyami katapultu ta majdanchik artilerijskogo ozbroyennya golovnogo kalibru sho dozvolilo spriyati zapusku ruhom chovna Kilkist i roztashuvannya torpednih aparativ zalishilis takimi zh yak i u J 3 a ot zamist dvoh 140 mm garmat u sparenij ustanovci zalishili odnu Vodnochas choven tipu A odrazu otrimav 25 mm zenitni avtomati zamist kulemetiv Chovni tipu A buli osnasheni dodatkovimi zasobami komunikaciyi oskilki priznachalis dlya vikonannya funkcij flagmanskih korabliv eskadr pidvodnih chovniv sho j vidriznyalo yih vid duzhe shozhih korabliv tipu B Pershij pohidNa moment vstupu Yaponiyi u Drugu svitovu vijnu I 9 buv flagmanskim korablem 1 yi eskadri pidvodnih chovniv 21 listopada 1941 go choven polishiv Yaponiyu mayuchi na bortu gidrolitak Watanabe E9W1 i 7 grudnya perebuvav u rajoni na pivnichnij shid vid ostrova Oahu iz zavdannyam diyati proti korabliv sho sprobuyut polishiti Perl Garbor 11 grudnya v rajoni za tisyachu dvisti kilometriv vid Oahu I 9 perestriv ta obstrilyav artileriyeyu paroplav Lahaina 5465 GRT Vsogo z chovna vipustili 25 snaryadiv ta dosyagli 12 vluchan sho viklikalo pozhezhu Vzhe pislya vidbuttya I 9 ekipazh paroplavu sprobuvav povernutis na sudno prote 12 grudnya vono vse taki zatonulo cherez pozhezhu ta nadhodzhennya vodi v korpus Dali I 9 popryamuvav do zahidnogo uzberezhzhya SShA ta 19 grudnya pribuv u rajon misu Kejp Blanko shtat Oregon 22 grudnya choven rushiv na pivden u napryamku meksikanskogo ostrova Gvadalupe ale vicherpannya zapasiv paliva ne dozvolilo provaditi trivale patrulyuvannya j na pochatku sichnya 1942 go I 9 zavershiv pohid na Marshallovih ostrovah na atoli Kvadzhalejn do seredini 1942 go aktivno vikoristovuvavsya yak baza pidvodnih sil Imperskogo flotu Drugij pohid1 lyutogo 1942 go litaki z amerikanskogo avianoscya Enterprajz zdijsnili ataku na atoli Votye ta Kvadzhalejn Pislya cogo I 9 ta she 8 pidvodnih chovniv distali nakaz vijti na perehoplennya vorozhogo avianoscya sho vtim ne prizvelo do yakogos rezultatu Dali I 9 popryamuvav dlya bojovogo patrulyuvannya v rajoni Gavajskih ostroviv pid chas yakogo choven planuvali zaluchiti do operaciyi z obmezhenogo avianalotu na Perl Garbor U mezhah ostannogo dva chotirimotorni letyuchi chovni Kawanishi H8K Emili mali viletiti z bazi na Votye prizemlitis u rajoni atola French Frigejt Shols dev yatsot kilometriv na pivnichnij zahid vid Gonolulu dlya dozapravki vid pidvodnih chovniv pislya chogo prodovzhiti svij rejd Za cim planom I 9 mav perebuvati mizh Votye ta French Frigejt Shols i vikonuvati funkciyu mayaka vtim spershu cej korabel proviv aviarozvidku Unochi 23 lyutogo 1942 go jogo gidrolitak Watanabe E9W1 proletiv nad Perl Garborom prote cherez obmezhenu vidimist pilotam ne vdalos identifikuvati yakist cili Pri comu pid chas pidjomu z vodi litak distav poshkodzhennya oboh kril 28 lyutogo 1 bereznya 1942 go I 9 projshov z rajonu pivdennishe vid Oahu do viznachenoyi jomu poziciyi na shlyahu do French Frigejt Shols Nalit na Perl Garbor vidbuvsya 5 bereznya za planom prote skinuti bombi ne zavdali serjoznoyi shkodi zaplanovanim cilyam remontnim potuzhnostyam de jshlo vidnovlennya poshkodzhenih korabliv 21 bereznya 1942 go I 9 zavershiv pohid u Jokosuci Tretij pohid15 travnya 1942 go I 9 vijshov z Jokosuki v mezhah pidgotovki do midvejsko aleutskoyi operaciyi Choven mav diyati u pivnichnij zoni ta nis na bortu gidrolitak Yokosuka E14Y1 17 travnya I 9 zajshov do Ominato vazhliva vijskovo morska baza na pivnichnomu zavershenni Honsyu a 19 chisla rushiv u napryamku Aleutskih ostroviv 24 travnya litak z I 9 proviv rekognosciruvannya ostroviv Kiska tut zbiralis visaditi odin z desantiv ta Amchitka na zahodi cogo arhipelagu de ne viyaviv yakihos oznak vorozhih sil 26 travnya proveli rozviduvalnij polit nad ostrovami Adak ta Kanga U pershij dekadi chervnya 1942 go I 9 provadiv distancijne prikrittya yaponskih sil yaki zajnyali bez sprotivu Attu kilka soten kilometriv na zahid vid Kiski ta Kisku Pislya cogo 8 chervnya korabel distav nakaz pryamuvati na shid u rajon Kadyakskogo arhipelagu de 15 chervnya jogo litak proviv rozviduvalnij polit nad miscevoyu aviabazoyu Tiyeyi zh dobi I 9 atakuvav ale ne pociliv dva vantazhni sudna a 16 chervnya obstrilyav artileriyeyu she odin transport prote zmig lishe poshkoditi jogo 30 chervnya 1942 go choven polishiv rajon patrulyuvannya ta 7 lipnya zavershiv pohid u Jokosuci Chetvertij pohid7 serpnya 1942 go soyuzniki visadilis na shodi Solomonovih ostroviv sho zapochatkuvalo shestimisyachnu bitvu za Guadalkanal ta zmusilo yaponske komanduvannya spryamovuvati v region pidkriplennya 15 serpnya I 9 vijshov iz Jokosuki a 23 serpnya vzhe rozpochav patrulyuvannya v rajoni ostrova San Kristobal 24 serpnya vidbulos velike zitknennya avianosnih z yednan vidome yak bitva bilya shidnih Solomonovih ostroviv a nastupnoyi dobi I 9 buv viyavlenij ohoronoyu amerikanskogo avianoscya Saratoga Protyagom troh godin tri esminci proveli seriyu atak glibinnimi bombami uhilyayuchis vid yakih I 9 zanuryuvavsya na glibinu do 134 metriv Z amerikanskih korabliv sposterigali poyavu na poverhni plyam nafti ta povitryanih puhiriv sho sprijnyali yak svidchennya zagibeli yaponskogo chovna Vtim naspravdi poshkodzhenij I 9 vciliv ta zmig splisti na poverhnyu za dvi godini pislya ostannoyi ataki Pislya cogo pidvodnij choven perervav pohid ta 30 serpnya pribuv na atol Truk u centralnij chastini Karolinskih ostroviv de she do vijni stvorili golovnu bazu yaponskogo VMF u Okeaniyi mozhlivo takozh vidznachiti sho 31 serpnya Saratoga bude poshkodzhenij torpedoyu inshogo yaponskogo pidvodnogo chovna I 26 Na Truci I 9 rozpochav remont za dopomogoyu specializovanogo sudna Urakami Maru Vtim poshkodzhennya I 9 viyavilis ne nadto serjoznimi i vzhe 8 veresnya 1942 go choven zmig vijti v rajon na pivdennij shid vid Guadalkanalu Kilka nastupnih tizhniv I 9 zdijsnyuvav bezrezultatne patrulyuvannya a 6 zhovtnya pribuv na Truk P yatij pohid16 zhovtnya 1942 go I 9 virushiv u chergovij pohid mayuchi na bortu litak Yokosuka E14Y1 4 listopada ostannij zdijsniv rozviduvalnij polit nad Numea na Novij Kaledoniyi pislya chogo pilot dopoviv pro viyavlennya tut avianoscya ta kilkoh krejseriv 12 listopada litak rekognosciruvav ostriv Esipritu Santo v arhipelazi Novi Gebridi de bula golovna peredova baza soyuznikiv z yakoyi veli bitvu za Guadalkanal ale v comu vipadku cherez silnu hmarnist rozvidka viyavilas nevdaloyu mozhlivo vidznachiti sho cej polit vidbuvsya nezadovgo do virishalnoyi morskoyi bitvi bilya Guadalkanalu yaka pochalas v nich proti 13 listopada 19 listopada 1942 go I 9 pribuv na yakirnu stoyanku Shortlend prikrita grupoyu nevelikih ostroviv Shortlend akvatoriya bilya pivdennogo zavershennya ostrova Bugenvil de zazvichaj vidstoyuvalis bojovi korabli ta perevalyuvalis vantazhi dlya podalshoyi vidpravki na shid Solomonovih ostroviv Na toj chas uzhe zavershilas porazkoyu yaponciv morska bitva bilya Guadalkanalu sho bula ostannoyu sproboyu dostaviti pidkriplennya ta materialni zapasi za dopomogoyu transportiv pislya chogo yaponske komanduvannya virishilo zaluchiti pidvodni chovni do postachannya garnizonu ostrova I 9 prijnyav 32 tonni prodovolstva ta boyepripasiv i 24 listopada popryamuvav do Guadalkanalu de 26 listopada rozvantazhivsya v zatoci Kamimbo 1 grudnya 1942 go choven zavershiv pohid na Truci Transportni operaciyi na Solomonovih ostrovahNaprikinci grudnya 1942 go I 9 polishiv Truk ta 2 sichnya 1943 go pribuv na Shortlend Protyagom nastupnih kilkoh tizhniv vin zdijsniv cilij ryad transportnih rejsiv do Guadalkanalu 4 8 sichnya dostavleno 21 tonnu prodovolstva 10 14 sichnya ne zmig rozvantazhitis oskilki rajon zatoki Kamimbo patrulyuvali vorozhi torpedni kateri 16 20 sichnya pribuv do Kamimbo ale perebuvayuchi v pidvodnomu polozhenni ne zmig vivilniti bochki z vantazhem 22 27 sichnya persh nizh choven vidignali torpedni kateri zmig vivilniti v Kamimbo 80 zi 120 bochok v yakih bulo 12 tonn pripasiv 28 sichnya 1 lyutogo po pributti do ostrova vivilniv bochki ale vsi voni buli viyavleni ta znisheni torpednimi katerami 1 12 lyutogo 1943 go I 9 projshov z Shortlendu cherez Truk do Jokosuki de stav na remont Transportni operaciyi na Aleutskih ostrovahU travni 1943 go amerikanci povernuli pid svij kontrol aleutskij ostriv Attu 23 27 travnya bitva za Attu she tochilas I 9 perejshov z Jokosuki na Paramushir Kurilski ostrovi a 29 travnya vijshov zvidsi iz transportnoyu misiyeyu do Kiski mayuchi na bortu 19 tonn amuniciyi ta prodovolstva 2 chervnya choven rozvantazhivsya i prijnyav u zvorotnij rejs 79 pasazhiriv a 8 chervnya povernuvsya na Paramushir 10 chervnya 1943 go I 9 virushiv u drugij rejs do Kiski 13 chervnya nepodalik vid cogo ostrova amerikanskij esminec spershu vstanoviv radarnij kontakt z yakoyus cillyu a pislya zblizhennya viyaviv za dopomogoyu sonaru pidvodnij choven Pri comu v yakijs moment z esmincya pomitili mensh nizh za sotnyu metriv periskopi ta vidkrili vogon pislya chogo perejshli do skidannya glibinnih bomb sho j stalo fatalnim dlya I 9 ta 101 osobi sho perebuvali na bortu submarini Bojovij rahunokData Nazva Tip Tonnazh Misce 11 12 1941 Lahaina 5465 27 42 N 147 38 WPrimitkiLahaina Imperial Submarines www combinedfleet com Procitovano 8 grudnya 2022